DE3043225A1

DE3043225A1 - Anstellvorrichtung fuer ein walzgeruest mit fliegend in exzenterbuchsen gelagerten walzen

Info

Publication number: DE3043225A1
Application number: DE19803043225
Authority: DE
Inventors: Horst Dipl.-Ing. DDR 8000 Dresden Hennig; Gunter Dipl.-Ing. DDR 8122 Radebeul Hörold; Horst DDR 8010 Dresden Kern; Rudolf Scheffler; Heinz-Günter DDR 8000 Dresden Siegert
Original assignee: Schwermaschinenbau Kombinat Ernst Thalmann VEB
Current assignee: Schwermaschinenbau Kombinat Ernst Thalmann VEB
Priority date: 1980-01-28
Filing date: 1980-11-15
Publication date: 1981-09-17
Also published as: DD148732A1; DD148732B5

Description

Titel der Erfindung
Anstellvorrichtung für ein Walzgerüst mit fliegend in Exzenterbuchsen gelagerten Walzen Anwendungsgebiet der Erfindun Die Erfindung betrifft eine Anstellvorrichtung für ein Walzgerüst ait fliegend in Exzenterbuchsen gelagerten Walzen, wobei die Exzenterbuchsen eine Schneckenradverzahnung besitzen, in die jeweils eine Antriebsschnecke eingreift, mit der die Exzenterbuchsen synchron verstellbar sind und einem Ständergehäuse, in dem die Antriebsschnecken mit einem Ende gelagert sind.
Charakteristik der bekannten technischen LUsungen Zwn Anstellen von in Exzenterbuchsen fliegend gelagerten Walzen, beispielsweise in sogenannten Drahtwalzblöcken, ist die Verwendung von Schneckengetrieben (DD-PS 73 306) oder Gewindespindeln (DE-AS 1 427 974; GB-PS 1 281 404) bekannt.
Die Nachteile dieser bekannten technischen Lösungen bestehen in einem relativ hohen Montage- und Demontageaufwand sowie in umfangreichen Justierarbeiten nach dem Zusammenbau.
Der Einsatz von Schneckengetrieben hat sich im Hinblick auf die Zuverlässigkeit jedoch als vorteilhaft im Vergleich mit den anderen Lösungsvarianten erwiesen.
Ziel der Brfi.ndunz Ziel der Erfindung ist die Verringerung von Mont2ge- und Demontagezeit sowie des Justieraufwandes.
Darlegung des Wesens der Erfindung Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine kompakte, einfach montierbare und leicht einstellbare sowie in bezug auf die Bedienungselemente optimal zugängliche Anstellvorrichtung unter Verwendung eines Schneckengetriebes für Walzgerüste mit fliegend in Exzenterbucbsen gelagerten Walzen zu schaffen.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe an einer Anstellvorrichtung, bei der die Exzenterbuchsen eine Schneckenradverzahnung besitzen, in die jeweils eine Antriebsschnecke eingreift, dadurch gelöst, daß zwischen den Antriebsschnecken in einer seitlichen Öffnung des Ständergebäuses eine Antriebseinheit angeordnet ist.
Diese Antriebseinheit erhält ein Abtriebsrad, das mittels überstehender Naben in Buchsen gelagert ist, die gleichzeitig zur fluchtenden Aufnahme der hohlgebohrten Antriebsschnecken dienen, die sich mit ihren Stirnflächen gegen das Abtriebsrad abstützen.
Zur drehstarren Verbindung jeder Antriebsschnecke mit dem Abtriebsrad sind in den hohlgebohrten Antriebsschnecken sowie in einer zentralen Bohrung des Abtriebsrades axial verschiebbare Mitnehmerwellen vor gesehen, die in Arbeitsstellung arretierbar sind.
Zur Arretierung der MitnehmerwLen sind Schrauben vorgesehen, die in die Lager für die Antriebsschnecken abschließenden Deckeln angeordnet sind.
Die Vorteile der erfindungsgemäßen Anstellvorrichtung liegen in ihrer unkomplizierten Ausführung, der schnellen und einfachen Montage aus vormontierten Baugruppen sowie der leichten und sicheren und für den Betriebszustand gegen Fehleingriffe geschützten Justierung.
Ausführungsbeispiel Die Erfindung soll @achstehend an einem Ausführungsbeispiel näber erläutert werden. Die ztlbehörige Zeichnung zeigt die erfindungsgemäße Lösung im Schnitt dargestellt.
In einer Ständergehäuse 6 eines nicht näher dargestellten Walzgerüstes, wie sie in modernen Draht- oder Feinstahlwalzwerken mit Einzel- und Gruppenautrieb (Drabtwalzblock) zum Einsatz kommen, sind Exzenterbuchsen 3; 4 angeordnet, in denen die Walzenwellen 16; 17 gelagert sind. Zur symmetrischen Anstellung der Walzenwellen 16; 17 sind die Exzenterbuchsen 3; 4, an die eine Schneckenradverzabnung 21 angearbeitet ist, mittels Antriebsschnecken 1; 2 gegensinniger Steigung verdrehbar.
Diese Antriebsschnecken 1; t sind mit einem Ende im Ständergehäuse 6 in Lagern 22 drehbar festgelegt. Zwischen den Antriebsschnecken 1; 2 ist in einer seitlichen Offnung 23 eine vormontierte Antriebseinheit 5 eingesetzt. Die Antriebseinbeit 5 besitzt eine Schneckengetriebestufe, deren Abtriebsschneckenrad 7 mittels überstehender laben 24 in Buchsen s; 9 radial gelagert ist.
wegen die Naben 24 stützen sich die Antriebsschnecken 1; 2 axial ab, die ebenfalls in den Buchsen 8; 9 gelagert sind.
Die drehstarre Verbindung des Abtriebsschneckenrades 7 mit den Antriebsschnecken 1; 2 erfolgt über Mitnehmerwellen 10; 11, die in den hohlgebohrten Antriebaschnecken 1; 2 verschiebbar und in die zentrale Bohrung 25 des Abtriebsschneckenrades 7 einführbar ist.
Die Mitnehmerwllen 10; 11 könne zum Justieren der Einstellung jeweils aus dem Abtriebsschneckenrad 7 zurückgezogen werden. Dazu ist eine der Schrauben 12; 13, die zur Arretierung der Mitnehmerwelle 10; 11 dienen, aus dem Deckel 19 oder 20 zu entfernen und dafür von außen eine nicht dargestellte Abziehschraube in das Gewinde 14 oder 15 der jeweiligen Mitnehmerwelle 10; 11 einzuschrauben.
Eine nicht beabsichtigte Verstimmung der Symmetrie der Anstellung ist durch die verdeckten Justierelemente weitgehend ausgeschlossen. Die syrnmetrische Anordnung eines Bedienungszapfens 1S, an den bei Bedarf auch ein Elektroantrieb angekuppelt werden kann, erleichtert die Unifizierung des Walzgerüstes ini Hinblick auf Links-, Rechts-, Horizontal- und Vertikalausführung.

Claims

Erfindung:sansruch 1. Anstellvorrichtung für ein Walzgerüst mit fliegend in Exzenterbuchsen gelagerten Walzen, wober die Exzenterbuchsen eine Schneckenradverzalznung besitzen, in die jeweils eine Antriebsschnecke eingreift, mit der die Exzenterbuchsen synchron verstellbar sind und einem Ständergehäuse, in dem die Antriebsschnecken mit einem Ende gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Antriebsschnecken (1; 2) in einer seitlichen bffnung (23) des Ständergehäuses (6) eine Antriebseinheit (5) angeordnet ist, die ein Äbtriebsrad (7) enthält, das mittels überstehender Nahen (24) in Buchsen (8; 9) gelagert ist, die gleichzeitig zur fluchtenden Aufnahme der hohlgebohrten Antriebsschnecken (1; 2) dienen, die sich mit ihren Stirnflächen gegen das Abtriebsrad (7) abstützen und daß zur drebstarren Verbindung jeder Antriebsschnecke (1; 2) mit dem Äbtriebsrad (7) in den hohlgebohrten Antriebsschnecken (1; 2) und einer zentralen Bohrung (25) des Abtriebsrades (7) axial verschiebbare Mitnehmerwellen (10; 11) vorgesehen sind, die in Ärbeitsstellung arretierbar sind.
2. Anstellvorrichtung nach Punkt 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Arretierung der Mitnehmerwellen (10; 11) Schrauben (12; 13) vorgesehen sind, die in die Lager (22) für die Antriebsschnecken (1; 2) abschließenden Deckeln (19; 20) angeordnet sind.