DE3036225A1 - Anschluss fuer zuendkerze - Google Patents

Anschluss fuer zuendkerze

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Publication number
DE3036225A1
DE3036225A1 DE19803036225 DE3036225A DE3036225A1 DE 3036225 A1 DE3036225 A1 DE 3036225A1 DE 19803036225 DE19803036225 DE 19803036225 DE 3036225 A DE3036225 A DE 3036225A DE 3036225 A1 DE3036225 A1 DE 3036225A1
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DE
Germany
Prior art keywords
spark plug
insulator body
bolt
spark
gap
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19803036225
Other languages
English (en)
Inventor
George Frances Paris Ollivier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Federal Mogul Ignition LLC
Original Assignee
Champion Spark Plug Co
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Filing date
Publication date
Application filed by Champion Spark Plug Co filed Critical Champion Spark Plug Co
Publication of DE3036225A1 publication Critical patent/DE3036225A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/46Sparking plugs having two or more spark gaps
    • H01T13/462Sparking plugs having two or more spark gaps in series connection

Landscapes

  • Spark Plugs (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Description

Anschluß für Zündkerze
Die Erfindung betrifft einen Anschluß, der bei einer Zündkerze zu verwenden ist, die lösbar in Eingriff mit einer zugehörigen Brennkraftmaschine steht. Die Zündkerze hat einen Elektrodenabstand bzw. eine Funkenstrecke, über die die Zündung stattfindet, wenn die angelegte Spannung ein spezifisches Niveau erreicht. Die Zündkerze hat auch einen Anschlußbolzen zur Aufnahme eines elektrischen Anschlußgliedes des Zündsystems der zugehörigen Brennkraftmaschine. Obwohl das Zündsystem eine ausreichend hohe Spannung liefert, damit der erforderliche Funke die Brennkraftmaschine in Gang setzt, passiert es häufig, daß wegen elektrischen Verlusten, die oft auf Abscheidungen auf den Zündkerzen zurückzuführen sind, das Zündsystem keine ausreichende Spannung erzeugt, um eine Brennkraftmaschine auf einem neuen Kraftfahrzeug zu betätigen, wenn diese ihren Bestimmungsort erreicht.
Die Erfindung geht aus von einem Anschluß für eine Zündkerze mit einem Anschlußbolzen zur Aufnahme eines elektrischen Anschlußgliedes des Zündsystems einer zugeordneten Brennkraftmaschine, wenn die Zündkerze lösbar mit der Brennkraftmaschine verbunden ist. Der Anschluß umfaßt einen röhrenförmigen Isolatorkörper mit einer unteren Öffnung, die passend bezüglich der Außenseite des Zündkerzenbolzens und mit diesem in Eingriff bringbar ist; auch ist außerhalb des Isolatorkörpers ein Anschlußglied zur Aufnahme des elektrischen Anschlusses vorgesehen. Der Isolatorkörper begrenzt wirksam die Bewegung des äußeren Anschlußgliedes gegen den Anschlußbolzen der Zündkerze. Der äußere Anschluß hat eine Funkenstrecken-
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fläche innerhalb des Isolatorkörpers, die, wenn der Isolatorkörper eine weitere Bewegung des äußeren Anschlusses gegen den Zündkerzenanschlußbolzen begrenzt, unter Abstand zum Zündkerzenanschlußbolzen sich befindet, so daß ein in Reihe liegender Spalt zwischen dem elektrischen Anschluß und dem Zündkerzenanschlußbolzen vorgesehen ist.
Solch ein Reihenspalt zwischen dem inneren Anschlußglied des Anschlusses und dem Zündkerzenanschlußbolzen isoliert die Zündkerzenfunkenstrecke gegen die Zündenergiequelle, bis ein ausreichend hohes Spannungsniveau erreicht ist, wodurch ein Zusammenbruch des Reihenhilfsspaltes (in Reihe geschaltete Hilfsfunkenstrecke) erreicht wird, woraufhin eine hohe Spannung fast augenblicklich anstatt einer vergleichsweise langsam zunehmenden Spannung an die Zündkerzenzündstrecke gelegt wird. Es hat sich herausgestellt, daß die Verwendung eines Anschlusses nach der Erfindung das Zünden von Zündkerzen noch ermöglicht, die sonst bei Niedrigtemperaturbetrieb manchmal ausfallen; ohne diese Anschlüsse starten solche Brennkraftmaschinen oft nicht. Da der Anschluß in Verbindung mit dem vorhandenen elektrischen Anschlußglied und dem Zündkerzenanschlußbolzen verwendet werden kann, kann er leicht und schnell im Zündsystem der Brennkraftmaschine angebracht werden und ein oft brennendes Problem lösen.
Durch die Maßnahme nach der Erfindung wird zur Verwendung mit einer Zündkerze ein Anschlußglied vorgeschlagen, das eine Hilfsfunkenstrecke vor der Zündkerzenfunkenstrecke erzeugt.
Das Anschlußglied nach der Erfindung läßt sich leicht im Zündsystem für eine Brennkraftmaschine installieren.
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Eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung soll nun mit Bezug auf die beiliegende Zeichnung näher erläutert werden, bei der es sich um eine Vertikaldarstellung einer Zündkerze mit einer schematischen Teildarstellung eines hieran befestigten Anschlußgliedes nach der Erfindung handelt.
In der Zeichnung ist ein allgemein mit 10 bezeichneter Anschluß dargestellt, der gegen eine Zündkerze 11 mit Anschlußbolzen 12 faßt und einen nicht dargestellten elektrischen Anschluß aufnimmt und eine Funkenstrecke 13 zum Zünden eines Luft-Brennstoffgemisches aufweist, wenn die Zündkerze in Eingriff mit einer zugehörigen Brennkraftmaschine steht. Der Anschluß 10 umfaßt einen röhrenförmigen Isolatorkörper 14 mit einer unteren Öffnung mit einem Innendurchmesser, der passend zum Außendurchmesser des Anschlußbolzens 12 ist und lösbar gegen diesen faßt; ein äußeres Anschlußglied 15 zur Aufnahme des nicht dargestellten elektrischen Anschlusses ist vorgesehen und ein inneres Anschlußglied 16 einteilig mit dem äußeren Anschlußglied 15 ausgebildet. Der röhrenförmige Isolatorkörper 14 hat einen Mittelteil 17 verminderten Innendurchmessers, der gegen den Zündkerzenbolzen 12 greift und eine Längsbewegung hiervon über die dargestellte Lage hinaus verhindert, in welcher das innere Anschlußglied 16 in Funkenstreckenbeziehung mit dem Anschlußbolzen 12 positioniert ist.
Die Länge des mittigen Teils verminderten Durchmessers 17 bestimmt die Länge eines Reihenhilfsspaltes 18 (die Funkenstrecke liegt in Reihe zur Funkenstrecke an der Elektrode) zwischen dem inneren Anschlußglied 16 und dem Anschlußbolzen 12 und isoliert die Zündkerzenfunkenstrecke 13 von der Zündenergiequelle, bis ein ausreichend hohes Spannungsniveau erreicht ist. Ist dieses Niveau
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erreicht, so bricht die Hilfsfunkenstrecke 18 zusammen und ermöglicht den Stromfluß; so wird eine hohe momentane Spannung anstatt einer vergleichsweise langsam zunehmenden Spannung zur Zündkerzenfunkenstrecke 13 möglich gemacht.
Im Hinblick auf eine knappe Darstellung wurde die Erfindung nur anhand einer einzigen Ausführungsform erläutert; Änderungen und Abänderungen liegen im Rahmen der Erfindung,
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Claims (1)

Heme 1, 8000 Mönchen 40, SchaeferstraSe 18 η·»! In B Ll D U Eisenacher StraBe Postfach -"140 Uipi.-ing. H. Ii. Dam Postfach 400369 Pat.-Anw. Herrmann-Trentepohl n;_| bl... CJl^.J d>i_i« Pal.-Anw. Betzler rirnsPrecher:02323/51013 DipI.-PHyS. EdU3rd ΒθΙΖίθΓ Fernsprecher: 089,36 3011 A151014 Dipl.-lng. W. Herrmann-Trentepohl *»« Telegrammanschrift: r** r 36 3013 Bahrpatente Herne PATENTANWÄLTE Telegrammanschrift: Telex 08229853 BabetzpatMünchen Telex 5 215 Bankkonten: Bayerische Vereinsbank München 952 Dresdner Bank AG Herne 7-520 Postscheckkonto Dortmund 558 68-467 CHAMPION SPARK PLUG COMPANY Ref.: MO 6964 Lw In der Antwort bitte angeben Zuschrift bitte nach: Anschluß für Zündkerze PATENTANSPRUCH
1.J Anschluß für eine Zündkerze mit einem Glied zur Aufnahme eines elektrischen Anschlusses des Zündsystems einer zugehörigen Brennkraftmaschine, bei lösbar mit der Brennkraftmaschine verbundener Zündkerze, gekennzeichnet durch einen röhrenförmigen Isolatorkörper (14) mit einer unteren Öffnung, die außen auf den Zündkerzenanschlußbolzen paßt und lösbar mit diesem verbunden ist; und durch ein Anschlußglied außerhalb des Isolatorkörpers (14) zur Aufnahme des elektrischen Anschlusses, wobei dieser Isolatorkörper (14) so ausgebildet ist, daß er die Bewegung des äußeren Anschlußgliedes (15) gegen den Anschlußbolzen (12) der Zündkerze begrenzt; und daß das äußere Anschlußglied (15) eine Funkenstrecke (18) innerhalb des Isolatorkörpers (14) aufweist, die, wenn der Isolatorkörper eine weitere Bewegung des äußeren Anschlußgliedes gegen den Zündkerzenbolzen verhindert, unter Abstand zum Zündkerzen-
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bolzen angeordnet ist, so daß ein Spalt in Reihe zur Hauptfunkenstrecke zwischen dem elektrischen Anschlußglied und dem Zündkerzenanschlußbolzen belassen ist.
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DE19803036225 1979-10-19 1980-09-25 Anschluss fuer zuendkerze Withdrawn DE3036225A1 (de)

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DE (1) DE3036225A1 (de)
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Also Published As

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GB2061378A (en) 1981-05-13
BE885770A (fr) 1981-04-17
SE8007312L (sv) 1981-04-20
IT1129039B (it) 1986-06-04
IT8049930A0 (it) 1980-10-17
JPS5665483A (en) 1981-06-03

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