DE3034866C2 - Circulating conveyor for the transport of wire coils or the like. - Google Patents

Circulating conveyor for the transport of wire coils or the like.

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DE3034866C2 DE3034866A DE3034866A DE3034866C2 DE 3034866 C2 DE3034866 C2 DE 3034866C2 DE 3034866 A DE3034866 A DE 3034866A DE 3034866 A DE3034866 A DE 3034866A DE 3034866 C2 DE3034866 C2 DE 3034866C2
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    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
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    • B66C1/24—Single members engaging the loads from one side only

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Winding, Rewinding, Material Storage Devices (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Umlaufförderbahn zum Transport von Drahtbunden o. dgl., mit einer Drahtbund-Beladestation sowie mit zur Aufnahme der Drahtbunde vorgesehenen, im wesentlichen in Form eines liegenden U ausgestalteten Lasthaken, die je einen horizontalen oberen Schenkel sowie einen diesem gegenüberliegenden unteren Schenkel, die miteinander über einen Steg verbunden sind, aufweisen, wobei der untere Schenkel des Lasthakens nls tragender Schenkel für den Drahtbund und der obere Schenkel zum Einhängen des Lasthakens am Lastenträger ausgestaltet ist, mit einer in Längsrichtung der Fahrbahn vorgesehenen Fahrschiene, auf der die quer zu dieser bzw. in Längsrichtung am Lastenträger vorgesehenen Lasthaken verfahren, sowie mit Preß- und Bindestationen der Drahtbunde und mit einem auf der Fahrschiene verfahrbaren Lastenträgerzug. The invention relates to a circulating conveyor track for transporting wire bundles or the like, with a wire bundle loading station as well as with provided for receiving the wire coils, essentially in the form of a horizontal U designed load hook, each having a horizontal upper leg and one opposite this lower legs, which are connected to one another via a web, the lower Leg of the load hook nls supporting leg for the Wire cuff and the upper leg is designed for hanging the load hook on the load carrier, with an in In the longitudinal direction of the roadway provided rail on which the transverse to this or in the longitudinal direction on Move the load carrier provided load hook, as well as with pressing and binding stations of the wire bundles and with a load carrier train that can be moved on the rail.

Bekannte Förderbahnen der eingangs gekennzeichneten Gattung, beispielsweise nach der DE-OS 25 56 796 sind so vorgesehen, daß zwei Förderbahnen benötigt werden und daß zum Beladen ein seitlich verschiebbarer Wagen mit in Längsrichtung gebauten Schienenabschnitten ausgerüsiet ist. über welche der Lasthaken in eine jeweilige Übergabeposition verschoben wird. Nachteilig ist hierbei unter anderem die relativ große beanspruchte Breite sowohl der eigentlichen Bahn als auch des Wagens mit den Schienenabschnitten, ίο im weiteren die relativ aufwendige Bauweise des gesamten BahnsyMem.s mit querverschiebbaren .Stahlbauteilen sowie mit erforderlicher Stabilisierung des ganzen Trag- und Lastsystems.Known conveyor tracks of the type identified at the outset, for example according to DE-OS 25 56 796 are provided so that two conveyor tracks are required and that a laterally displaceable one for loading Car is equipped with rail sections built in the longitudinal direction. about which of the Load hook is moved into a respective transfer position. One disadvantage here is the relative large claimed width of both the actual track and the wagon with the rail sections, ίο in the further the relatively complex construction of the whole BahnsyMem.s with transversely displaceable .steel components as well as the necessary stabilization of the entire support and load system.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zu· gründe, die eingangs gekennzeichnete Förderbahn so auszugestalten, daß ein erwünschter nur minimaler Abstand »A« zwischen den einzelnen Walzadern bzw. Beladestationen dieser Adern mit Drahtbunden erreicht wird, wobei eine unmittelbare Lastübernahme auf die Lasthaken gewährleistet ist.In contrast, the invention is based on the object of designing the conveyor track identified at the outset in such a way that a desired minimal distance "A" between the individual rolling cores or loading stations of these cores is achieved with wire ties, whereby an immediate load transfer to the load hook is ensured.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine in der Beladestation zum Drehen sowohl des Lasthakens als auch des Lastenträgerzuges angeordnete Vorrichtung, welche ein oberes mittig bzw. konzentrisch oberhalb der Fahrschiene angeordnetes Karussell aufweist, das drehfest mit einem im Bereich der Station ausgeschnittenen Abschnitt der Fahrschient verbunden ist. wobei der Fahrschienenabschnitt mit dem Lasthaken zur Aufnahme der Drahtbunde von der geschlossenen Grundstellung in die ausgefahrene Arbeitsstellung um die vertikale Drehachse verschwenkbar ausgebildet ist.This object is achieved according to the invention by one in the loading station for rotating both the load hook as well as the load carrier train arranged device, which an upper centrally or concentrically Has arranged above the running rail carousel, which rotatably with a in the area of the station cut out section of the running rail is connected. wherein the runway section with the load hook to accept the wire bundles from the closed basic position to the extended working position the vertical axis of rotation is designed to be pivotable.

Es ist bereits eine Hängebahn bekannt (DE-OS 24 10 223). bei deren Einsatz eine Drehscheibe zur Richtungsänderung und Weiterführung in eine andere Fahrschiene, oder zur Änderung der Ausrichtung des Fördergutes dient. Hierbei sind Verriegelungen des Werkstückträger (der Katze) vorgesehen, die nach Beendigung des Drehvorganges in dieser Stellle wieder gelöst werden. Ein weiterer wesentlicher Unterschied zur Erfindung besieht darin, daß ein Einschienensystem mit selbstangetriebenen Katzen zur Anwendung kommt.There is already a suspension track known (DE-OS 24 10 223). when using a turntable to change direction and continuation in another running rail, or to change the orientation of the conveyed goods serves. In this case, the workpiece carrier (the trolley) is locked after the end of the job of the turning process can be solved again in this position. Another major difference to the invention indicates that a monorail system is used with self-propelled cats.

Im Rahmen der Erfindung hat es sich als vorteilhaft erwiesen, daß der quer zur Fahrbahn angeordnete Lasthaken auf dem in horizontaler Ebene verschwenkbaren Fahrschienenabschnitt in der Beladestation seitlich in die Arbeitsposition verschwenkbar vorgesehen ist.In the context of the invention it has proven to be advantageous that the load hook arranged transversely to the roadway laterally in the loading station on the running rail section that can be pivoted in the horizontal plane the working position is provided pivotable.

Bei einer Variante der Erfindung ist vorgesehen, daß der in Längsrichtung der Fahrbahn angeordnete Lasthaken auf dem in horizontaler Ebene verschwenkbaren so Fahrschienenabschnitt in der Beladestation seitlich in die Arbeitsposition verschwenkbar angeordnet istIn a variant of the invention it is provided that the load hook arranged in the longitudinal direction of the roadway in the loading station laterally in the rail section which can be pivoted in the horizontal plane the working position is arranged to be pivotable

Bei einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird der Lasthaken auf der Fahrschienc in Fördernchtung offen gefahren.In a further embodiment of the invention, the load hook on the Fahrschienc is in the conveying direction driven open.

Die Erfindung ist nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Es zeigtThe invention is described below on the basis of exemplary embodiments explained in more detail with reference to the drawings. It shows

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Förderbahn mit zwei Drahtbund-Beladestationen und in Förderrichtung geöffneten längsverfahrbaren Lasthaken. 1 shows a plan view of a conveyor track according to the invention with two wire bundle loading stations and Load hooks that can be moved lengthways in the direction of conveyance.

F i g. 2 hierzu eine Seitenansicht mit ausgeschwenkter Beladeposition,F i g. 2 this is a side view with the swiveled out Loading position,

Fig.3 hierzu im Detail eine Seitenansicht des Wagenzuges, 3 shows a side view of the wagon train in detail,

F i g. 4 eine Draufsicht mit in Fahrtrichtung geschlossenem Lasthaken,F i g. 4 a top view with the load hook closed in the direction of travel,

F i g. 5 hierzu eine Seitenansicht mit ausgeschwenkterF i g. 5 this is a side view with the swiveled out

Ladeposition.Loading position.

Fig.6 hierzu im Detail eine Seitenansicht des Wagenzuges, 6 shows a side view of the wagon train in detail,

Fig. 7 eine Draufsicht mit quer zur Förderrichtung angeorndetem Lasthaken,7 is a plan view transverse to the conveying direction arranged load hook,

F i g. 8 hierzu eine Seitenansicht mit ausgeschwenkter Beladeposition,F i g. 8 shows a side view with the loading position pivoted out,

Fi g. 9 die Drehvorrichtung mit Lasthaken in der Seitenansicht, Fi g. 9 the rotating device with load hook in a side view,

F i g. 10 hierzu eine Vorderansicht, ι οF i g. 10 this is a front view, ι ο

F i g. 11 eine Seitenansicht der Drehvorrichtung mit drehbarem Haken und durchgehender Fahrschiene, F i g. 12 hierzu eine Vorderansicht Die Förderbahn zum Transport von Drahtbunden o. dgl. kann beispielsweise als Power and Free-Förderer oder als Hängebahn ausgestaltet sein. Sie ist zum horizontalen, schrägen oder vertikalen Umlauf vorgesehen. Zur Aufnahme sind in Form eines liegenden U ausgestaltete Lasthaken 1 angeordnet, die je einen oberen Schenkel 3 sowie einen unteren bzw. äußeren Schenkel 2 aufweisen, welche miteinander über einen Steg verbunden sind. Die Lasthaken 1 sind am Lastenträger 4 eingehängt und quer angeordnet bzw. in Längsrichtung auf einer Fahrschiene 5 verfahrbar, wobei eine oder mehrere im Bereich der Fahrschiene 5 ortsfest angebrachte Be- und Entladestationen 8 sowie Preß- und Bindestationen für die Drahtbunde 6 vorgesehen sind. Der untere Schenkel 2 ist als tragender Schenkel für die Drahtbunde ausgebildet.F i g. 11 shows a side view of the rotating device with rotatable hook and continuous rail, F i g. 12 this is a front view The conveyor track for transporting wire coils or the like can, for example, be used as a power and free conveyor or be designed as an overhead conveyor. It is designed for horizontal, inclined or vertical rotation. Load hooks 1 configured in the form of a lying U are arranged for receiving, each having an upper one Leg 3 and a lower or outer leg 2, which are connected to one another via a web are. The load hooks 1 are suspended from the load carrier 4 and arranged transversely or in the longitudinal direction can be moved on a running rail 5, with one or more fixedly attached in the area of the running rail 5 Loading and unloading stations 8 and pressing and binding stations for the wire coils 6 are provided. The lower leg 2 is designed as a supporting leg for the wire bundles.

Der obere Schenkel 3 des Lasthakens 1 dient zum Einhängen des Lasthakens 1 am Lastenträger4. In einer der Förderbahn zugeordneten Beladestation 8 ist eine konzentrisch ausgestaltete Drehvorrichtung zum Drehen sowohl des Lasthakens 1 als auch des Lastenträgerzuges 4a vorgesehen, die ein mittig bzw. konzentrisch oberhalb der Fahrschiene 5 angebrachtes Karussell 7 aufweist, welches drehfest mit einem Bereich der Beladestation 8 ausgeschnittenen Fahrschienenabschnitt 5a verbunden ist. Der mittige drehbare Fahrschienenabschnitt 5a ist mit dem Lasthaken 1 von der geschlossenen Grundstellung in eine ausgefahrene Arbeitsstellung zur Aufnahme der Drahtbunde 6 um die vertikale Drehachse schwenkbar ausgebildet.The upper leg 3 of the load hook 1 is used to hang the load hook 1 on the load carrier 4. In a the loading station 8 assigned to the conveyor track is a concentrically configured rotating device for rotating both the load hook 1 and the load carrier train 4a are provided, which have a central or concentric has attached carousel 7 above the running rail 5, which rotatably with a region of the loading station 8 cut-out running rail section 5a is connected. The central rotating runway section 5a is with the load hook 1 from the closed basic position to an extended working position designed to be pivotable about the vertical axis of rotation for receiving the wire coils 6.

Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung wird der Lasthaken 1 auf der Fahrschiene 5 in Förderrichtung offen gefahren, bei einer anderen ist der Lasthaken 1 auf der Fahrschiene 5 um 180° drehbar ausgebildet und wird in Förderrichtung mit dem Steg nach vorne bzw. geschlossen gefahren.In a preferred embodiment of the invention, the load hook 1 is on the running rail 5 in the conveying direction driven open, in another, the load hook 1 is designed to be rotatable by 180 ° on the rail 5 and is moved in the conveying direction with the web forward or closed.

Kine andere Ausführung sieht vor, daß der Lasthaken 1 bei durchgehender, nicht unterbrochener Fahrschiene 5 unterhalb des Lastenträgers 4 in horizontaler Ebene verschwenkbar ausgebildet ist, beispielsweise über einen drehbaren Bolzen 17, der in Normalstellung verriegelt ist und der am Lasthaken 1 mittig befestigt ist. Die Arbeitsweise ist folgende:
Der l.astenträgerzug 4n kommt über die geschlossene Fahrbahn 5 in die Beladcstation 8, in der er derart angehalten wird, daß der Lasthaken 1 im wesentlichen miltig unterhalb des Karussells 7 in der Drehvorrich- t,o tung gestoppt und der Lastenträger 4 außer Eingriff mit dem Kettenmitnehmer 9 gebracht wird. Am Lasthaken 1 wird über beidseitig angebrachte Halteklauen 10, 11 sowie über im Haken eingesetzte Fixierungsbolzen 12, 13 für den zu erfolgenden Dreh- sowie Beladevorgang eine Arretierung des Lasthakens in horizontaler Stellung ausgelöst.
Nach erfolgter Arretierung und Verriegelung des Lasteinrägcr/uges 4.i wird das Karussell 7 in eine für den Beladcvorgang vorgegebene Position gedreht, beispielsweise mittels eines Elektromotors 14 sowie radialen Antriebes des Karussells 7.No other embodiment provides that the load hook 1 is designed to be pivotable in the horizontal plane with a continuous, uninterrupted rail 5 below the load carrier 4, for example via a rotatable bolt 17 which is locked in the normal position and which is fastened centrally on the load hook 1. The way it works is as follows:
The load carrier train 4n comes via the closed track 5 into the loading station 8, in which it is stopped in such a way that the load hook 1 is stopped in the rotating device essentially slightly below the carousel 7 and the load carrier 4 is disengaged the chain driver 9 is brought. On the load hook 1, locking of the load hook in the horizontal position is triggered by holding claws 10, 11 attached on both sides and by fixing bolts 12, 13 inserted in the hook for the turning and loading process to be carried out.
After the locking and locking of the load application 4.i, the carousel 7 is rotated into a position predetermined for the loading process, for example by means of an electric motor 14 and a radial drive of the carousel 7.

Bei einem Power and Free-Förderer ist die obere Fahrbahn 15 mit Zugmittel 16 und Kettenmitnehmern 9 durchgehend geschlossen ausgebildet, so daß hierbei nur der ausgeschnittene Fahrschienenabschnitt 5a mit dem Karussell 7 rotiert.In the case of a power and free conveyor, the upper track 15 is provided with traction means 16 and chain drivers 9 continuously closed, so that here only the cut-out rail section 5a with the carousel 7 rotates.

Im wesentlichen ist dieselbe Ausgestaltung wie für die Drahtbund-Beladestation auch für Drahtbund-Preßstationen o. ä. vorgesehen.Essentially the same configuration as for the wire bundle loading station is also used for wire bundle pressing stations or similar.

Hierzu 7 Blatt ZeichnungenIn addition 7 sheets of drawings

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Umlaufförderbahn zum Transport von Drahtbunden o. dgl., mit einer Drahtbund-Beladestation so'.vk mit zur Aufnahme der Orahtbunde vorgesehenen, im wesentlichen in Form eines liegenden U ausgestalteten Lasthaken, die je einen horizontalen oberen Schenkel sowie einen diesem gegenüberliegenden unteren Schenkel, die miteinander über einen Steg verbunden sind, aufweisen, wobei der untere Schenkel des Lasthakens als tragender Schenkel für den Drahtbund und der obere Schenkel zum Einhängen des Lasthakens am Lastenträger ausgestaltet ist, mit einer in Längsrichtung der Fahrbahn vorgesehenen Fahrschiene, auf der die quer zu dieser bzw. in Längsrichtung am Lastenträger vorgesehenen Lasthaken verfahren, «.owie mit Preß- und Bindestationen der Drahtbunde und mit einem auf der Fahrschiene verfahrbaren Lastenträgerzug, gekennzeichnet durch eine in der Beladestation (8) zum Drehen des Lasthakens (1) als auch des Lasienträgerzuges (4a) angeordnete Vorrichtung, welche ein oberes mittig bzw. konzentrisch oberhalb der Fahrschiene (5) angeordnetes Karussell (?) aufweist, das drehfesi mit einem im Bereich der Station (8) ausgeschnittenen Abschnitt (Sander Fahrschiene verbunden ist. wobei der Fahrschienenabschnitt (5a) mit dem Lasthaken (1) zur Aufnahme der Drahtbunde von der geschlossenen Grundstellung um die vertikale Drehachse verschwenkbar ausgebildet ist.1. Circulating conveyor track for the transport of wire bundles or the like, with a wire bundle loading station so'.vk with load hooks designed essentially in the form of a lying U and provided for receiving the wire bundles, each with a horizontal upper limb and a lower limb opposite this , which are connected to each other via a web, the lower leg of the load hook is designed as a supporting leg for the wire bundle and the upper leg for hanging the load hook on the load carrier, with a rail provided in the longitudinal direction of the roadway, on which the transverse to move this or the load hook provided on the load carrier in the longitudinal direction, as well as with pressing and binding stations for wire coils and with a load carrier train that can be moved on the rail, characterized by a load carrier train in the loading station (8) for rotating the load hook (1) as well as the laser carrier train (4a) arranged device, which an upper center or concentric sch above the running rail (5) arranged carousel (?), which is rotatably connected to a section cut out in the area of the station (8) (Sander running rail). wherein the running rail section (5a) with the load hook (1) for receiving the wire bundles is designed to be pivotable about the vertical axis of rotation from the closed basic position. 2. Förderbahn nach Anspruch 1. dadurch gekenn zeichnet, daß der quer zur Fahrbahn angeordnete Lasthaken (1) auf dem in horizontaler Ebene verschwenkbaren Fahrschienep.absehnitt (5a) in der Beladesiation (8) seitlich in die Arbeitspositioii verschwenkbar vorgesehen ist.2. Conveyor track according to Claim 1, characterized in that the load hook (1) arranged transversely to the roadway is provided to be pivotable laterally into the working position on the horizontal plane pivotable Fahrschienep.absehnitt (5a) in the loading area (8). 3. Förderbahn nach Anspruch I. dadurch gekennzeichnet, daß der in Längsrichtung der Fahrbahn angeordnete Lasthaken (1) auf dem in horizontaler Ebene verschwenkbaren Fahrschienenabschnitt (5a) in der Beladestation (8) seitlich in die Arbeitsposition verschwenkbar angeordnet ist.3. Conveyor track according to claim I. characterized in that the load hook (1) arranged in the longitudinal direction of the roadway is arranged laterally pivotable into the working position on the running rail section (5a) in the loading station (8) which can be pivoted in the horizontal plane. 4. Förderbahn nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Lasthaken (1) auf der Fahrschiene (5) in Förderrichtung offen gefahren wird.4. Conveyor track according to claim 3, characterized in that the load hook (1) on the running rail (5) is driven open in the conveying direction.
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