DE3034185A1 - Steuerungsantrieb fuer brennkraftmaschinen - Google Patents

Steuerungsantrieb fuer brennkraftmaschinen

Info

Publication number
DE3034185A1
DE3034185A1 DE19803034185 DE3034185A DE3034185A1 DE 3034185 A1 DE3034185 A1 DE 3034185A1 DE 19803034185 DE19803034185 DE 19803034185 DE 3034185 A DE3034185 A DE 3034185A DE 3034185 A1 DE3034185 A1 DE 3034185A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
tooth
internal combustion
toothed belt
control drive
combustion engines
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19803034185
Other languages
English (en)
Other versions
DE3034185C2 (de
Inventor
Manfred 5068 Odenthal Abts
Bernd 5024 Pulheim Wallbrück
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ford Werke GmbH
Original Assignee
Ford Werke GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ford Werke GmbH filed Critical Ford Werke GmbH
Priority to DE19803034185 priority Critical patent/DE3034185C2/de
Priority to FR8116774A priority patent/FR2489880A1/fr
Priority to GB8127570A priority patent/GB2085999A/en
Publication of DE3034185A1 publication Critical patent/DE3034185A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3034185C2 publication Critical patent/DE3034185C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/02—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members with belts; with V-belts
    • F16H7/023—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members with belts; with V-belts with belts having a toothed contact surface or regularly spaced bosses or hollows for slipless or nearly slipless meshing with complementary profiled contact surface of a pulley
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/024—Belt drive

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Pulleys (AREA)

Description

Patentanmeldung
Steuerungsantrieb für Brennkraftmaschinen
Die Erfindung bezieht sich auf einen Steuerungsantrieb für Brennkraftmaschinen, der im Oberbegriff des Hauptanspruchs erläuterten Art.
Aus der DE-AS 29 06 619 ist ein Zahnriemen für einen derartigen Steuerungsantrieb für Brennkraftmaschinen bekannt. Bei diesem Zahnriemen werden Maßnahmen vorgeschlagen, um Schwingungen im Nocken, wöllonantrivib zu vermeiden.
Steuerungsantriebe für Brennkraftmaschinen mit bekannte Profilformen im"weisenden Zahnriemen weisen oftmals Schwierigkeiten auf, die sich dadurch ergeben, daß sowohl die Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine als auch die Nockenwelle der Brennkraftmaschine nicht gleichförmig sondern mit Drehschwingungen behaftet rotieren. Kommt ein solcher Steuerungsaircrieb in einen Resonanzbereich von Drehschwingungen, so kann das v-rierwür.schce u:ac. relative Bewegungen zwischen Zahnrad und Zahnriemen hervorrufen und ku frühzeitigem Verschleißen des Zahnriemens führen. 1
Site der Gesellschaft -' Ko!n · Reijiste'ge-icht KCm1HR= 84 · Vorsitzender des Aufsichtsrates: Robert A.Lutz
Vorsi.ind ■ Po·...- We+.er.VcrE zondi;' · Hermann De:-:-r,: -= · ■%;. „. ma' Ebars · Hins W.iholrn Gab · Pau! A.Guckal · Wilhelm Inden
Ford/D-332/1. September 1980 L
Die Aufgabe der Erfindung ist es, ausgehend von einem aus der DE-OS 19 57 922 bekannten Antrieb, bestehend aus einem ein ganz bestimmtes Verzahnungsprofil aufweisenden Zahnriemen und ein entsprechendes Verzahnungsprofil aufweisenden Zahnrädern, derart zu verbessern, daß dieser Antrieb als Steuerungsantrieb'für eine Brennkraftmaschine Verwendung finden kann ohne daß hierdurch Geräusch- oder Verschleißprobleme auftreten. ·
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst;, indem ein Steus-ungsantrieb für Brennkraftmaschinen gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruchs das im Kennzeichen des Hauptanspruchs aufgezeigte Merkmal aufweist«
In den Ansprüchen 2 und 3 sind zwei mögliche Ausführungsformsn erläutert.
In der den Ausgangspunkt der, vorliegenden Erfindung bildenden DE-OS 19 57"922 sind Formeln zum Entwickeln eines für eine bestimmte Anwendung geeigneten V-ersahnungsprofil füj: den Zahnriemen und für die Entwicklung entsprechender Verzahnungsprofile an den Zahnrädern bzw. Zahnriemenrädern angegeben.
Dadurch, daß das sich aus diesen Formeln ergebende Spiel zwischen einem Zahnkopf am Zahnriemen und einer Zahnlücke am Zahnriemenrad auf- :
etwa die Hälfte verringert wird, wird ein Geräusche und Verschleiß erzeugendes Schwingen des Zahnriemensantriebes beim Betrieb in einem Drehschwingungen aufweisenden Sieuerungsar-crieb für Brennkraftmaschinen vermieden* Diese erfindungsgemäße Halbierung des normalerweise vorgesehenen Spiels führt hierbei nicht nur zu einer Vermeidung von Schwingungen des Zahnriemen antriebe s sondern dar über hinaus noch zu. einer Dämpfung der Drehschwingungen der über den Zahnriemen verbundenen Wellen des SteuerungsanxriebSo
BAD
Ford/D-33'2"/I. September 1980 /
Die Erfindung w;:c anhand eines in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispieles erl£u~crt.
Es zeigt :
die Figur ein Eingriffs verhalten zwischen dem Zahnprofil das Zahnriemans mit einer Zahnlücke eines Zahnriemen-χ<>ϊ> radsß.
In der Figur ist ein Zahnriemen 1 in gestreckter Lage dargestellt. Der Zahnriemen 1 besteht im wesentlichen aus einem endlosen Zugglied aus einer zugfesten Einlage und einer Vielzahl von diesen angeformten Zähnen 4.
Ein Zahriemenrad 2 in der gestreckten Darstellung einer Zahnstange weist eins Zahnlücke 5 auf» die entsprechend den Formeln der den Ausgangspunkt, der vorliegenden Erfindung darstellenden DE-OS 19 57 922 ausgebildet ist.
Das Zusammenwirken des Zahnes 4 mit der Zahnlücke 5 erfolgt hierbei mit einam gegebenen Spiel X das die Bewegungsmöglichkeit des Zahnes in der Zahnlücke 5 beschreibt.
In der Figur ist in dicker Strich-Punkt-Linie die veränderte Zahnform 4 eingezeichnet, die au einem verringerten Spiel g- zwischen dem Zahn 4' und der Zahnlücke 5 führt.
Anstelle einer Verbreiterung '-ώ£: Zahnes 4·kann selbstverständlich auch eine Einengung der Zahnlücke 5 entsprechend entwickelt werden.

Claims (3)

Ford/D-33^/1. September 1980 Patentansprüche
1. Steuerungsantrieb für Brennkraftmaschinen, bei dem ein Zahnriemen bestehend im wesentlichen aus einem endlosen Zugglied aus eiser ssugfesten Einlage und einer Vielzahl von an diesem angeformten Zähnen aus elastischem Kunststoff mit einerseits an der Kurbelwelle urd andererseits an der Nockenwelle der Brennkraftmaschine befestigten, entsprechende Verzahnungsprofile aufweisenden Zahnriemenrädern aus Metall oder Kunststoff zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß das für eine Normalanwendu.ng eines bestimmten Verzahnungsprofils vorgeschriebene Spiel (X) zwischen dem Zahn (4) und der Zahnlücke (5) bis auf etwa die Hälftefe) verringert ist.
2. Steuerungsantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
χ ■
daß das reduzierte Spiel (r*) bei unverändert belassener Zahnlücke (5) durch einen entsprechend breiteren Zahn (4*) erzielt J wird.
3. Steuerung s antrieb nach Anspruch 1,. da dur c h gekennzeichnet {"% ' daß das reduzierte Spiel (~) bei unverändert belassenem Zahn (4)
durch eine engere .Zahnlücke erzielt wird.
BAD ORIGINAL
DE19803034185 1980-09-11 1980-09-11 Steuerungsantrieb für Brennkraftmaschinen Expired DE3034185C2 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803034185 DE3034185C2 (de) 1980-09-11 1980-09-11 Steuerungsantrieb für Brennkraftmaschinen
FR8116774A FR2489880A1 (fr) 1980-09-11 1981-09-03 Mecanisme de commande des soupapes pour moteur a combustion interne
GB8127570A GB2085999A (en) 1980-09-11 1981-09-11 Valve gear for internal combustion engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803034185 DE3034185C2 (de) 1980-09-11 1980-09-11 Steuerungsantrieb für Brennkraftmaschinen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3034185A1 true DE3034185A1 (de) 1982-03-25
DE3034185C2 DE3034185C2 (de) 1982-09-16

Family

ID=6111659

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19803034185 Expired DE3034185C2 (de) 1980-09-11 1980-09-11 Steuerungsantrieb für Brennkraftmaschinen

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE3034185C2 (de)
FR (1) FR2489880A1 (de)
GB (1) GB2085999A (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015223800A1 (de) 2015-11-30 2017-06-01 Contitech Antriebssysteme Gmbh Zahnriementrieb

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4515577A (en) * 1982-10-20 1985-05-07 Uniroyal, Inc. Low backlash-high-torque power transmission system and toothed belt used therein
IN162773B (de) * 1983-10-12 1988-07-09 Mitsuboshi Belting Ltd
NL192396C (nl) * 1984-11-15 1997-07-04 Dayco Products Synchroon aandrijfsysteem.
JPH0621604B2 (ja) * 1988-01-27 1994-03-23 バンドー化学株式会社 歯付ベルトおよびそのベルトを使用する動力伝達装置

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1957922A1 (de) * 1968-11-25 1970-06-18 Uniroyal Inc Zahnriemen-Zahnradgetriebe

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3386301A (en) * 1964-09-16 1968-06-04 Koyama Mikio Camshaft driving system for internal combustion engines
US4037485A (en) * 1975-12-18 1977-07-26 The Goodyear Tire & Rubber Company Belt drive and belts and pulleys therefor

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1957922A1 (de) * 1968-11-25 1970-06-18 Uniroyal Inc Zahnriemen-Zahnradgetriebe

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015223800A1 (de) 2015-11-30 2017-06-01 Contitech Antriebssysteme Gmbh Zahnriementrieb

Also Published As

Publication number Publication date
GB2085999A (en) 1982-05-06
DE3034185C2 (de) 1982-09-16
FR2489880A1 (fr) 1982-03-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4342560A (en) Composite chain link assembly
DE3421028A1 (de) Nockenwellenantrieb einer brennkraftmaschine
DE3134595C2 (de) Zahnriemen-Kraftübertragungsvorrichtung
DE102005050926A1 (de) Zahnkette und ein Verfahren zur Herstellung einer Zahnkette
DE3923984C2 (de)
DE2558618A1 (de) Ausgleichantrieb fuer eine maschine
DE10022080C2 (de) Turas
DE3034185A1 (de) Steuerungsantrieb fuer brennkraftmaschinen
DE2935384A1 (de) Brennkraftmaschine mit einem massenausgleich zweiter ordnung
DE102017214004B4 (de) Kettenantriebsmechanismus zur geräuschverringerung
DE2819356A1 (de) Schwinghebel fuer den ventiltrieb von brennkraftmaschinen
DE3109172A1 (de) Steuerungsantrieb fuer brennkraftmaschinen
DE10233705B4 (de) Verfahren zur Herstellung eines Zahnketten-Übertragungsmechanismus und ein Zahnketten-Übertragungsmechanismus
EP0778428A1 (de) Kettenführungs- und Gleitschiene, insbesondere für Brennkraftmaschinen
DE1124318B (de) Zahnriementrieb mit einem Zahnriemen aus Gummi oder Kunststoff
DE1650653B1 (de) Zahnriementrieb
DE3629789A1 (de) Zahnriementrieb
DE2906619B1 (de) Zahnriemen
DE4003468C2 (de) Pleuel für Hubkolben-Brennkraftmaschinen mit asymmetrischem Schaftquerschnitt
DE19628912C2 (de) Zahnrad
DE10035107B4 (de) Zahnriemenantriebssystem
DE10238233B4 (de) Getriebeelement und Kraftfahrzeuggetriebe
EP1002945B1 (de) Stirnrad-Nockenwellenantrieb für eine Brennkraftmaschine
DE19939790C1 (de) Kurbelwelle für eine schnelllaufende Reihenvierzylinder-Kolbenmaschine, insbesondere Brennkraftmaschine
DE3150563C2 (de) Schalldämmende Verschalung für eine Brennkraftmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8363 Opposition against the patent
8330 Complete disclaimer