DE3028455A1 - Antriebswelle fuer eine walzwerkswalze - Google Patents

Description

• Antriebswelle für eine Walzwerkswalze
• Die Erfindung betrifft die Ausbildung einer Antriebswelle, die zur Kraftübertragung durch eine Gabel bzw. einen Treffer gelenkig mit einer Walzwerkswalze verbunden ist, wobei ein als Flachzapfen ausgebildetes Walzenende zwischen bogenförmigen, in Gleitflächen des Treffers spielreguliert geführten Gelenksteinen aufgenommen ist.
• Ein nach wie vor nur unbefriedigend gelöstes Problem in Walzwerken sind die Antriebswellen für die Walzwerkswalzen. Da unterschiedliche Walzendurchmesser verwendet werden müssen, können diese Wellen üblicherweise nur als Gelenkwellen ausgeführt werden, wobei es zur Montage der Gelenkverbindung zwingend erforderlich ist, daß zwischen Flachzapfen und den Gelenksteinen ein Mindest-Drehspiel vorhanden ist. Wegen der durch die jeweiligen Außendurchmesser der Walzwerkswalzen bestimmten,mitunter hohen Drehmomente, die nur schwierig zu übertragen sind, vergrößert sich aber im Verlaufe des Betriebes infolge des Verschleißens der Gelenksteine dieses Mindestspiel in unerwünschter Weise und führt letztendlich zu aufwendigen Betriebsstörungen.
• Zur Vermeidung der Spielvergrößerung und damit zur Reduzierung der Störungen ist es bekannt (DE-AS 1 189 943), daß an sich bekannte, zwischen Flachzapfen und Gelenksteinen einsetzbare keilförmige Einsatzstücke selbsttätig verschiebbar sind, wobei ein elastisches Spannmittel, beispielsweise eine Feder, auf das keilförmige Einsatzstück wirkt und bei zunehmendem Verschleiß der Gelenksteine einen kontinuierlichen Ausgleich des Spiels herbeiführt.
• Die bekannte Lösung hat jedoch den großen Nachteil, daß sich die Verbindung mit andauerndem Betrieb festfrißt, weil nicht verhindert werden kann, daß der Gelenkkopf sich unter der Wirkung des Drehmomentes aufbiegt. Mit der Aufbiegung rückt der Keil federgetrieben nach und kann dann auch aufgrund seiner Selbsthemmung nicht mehr zurück, wenn die Aufbiegung des sogenannten Treffer-Mauls dann wieder zurückfedern will.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die vorgannten Nachteile zu vermeiden und mit eindeutigen, klar zu bestimmenden Kräften das Drehspiel einer Antriebsspindel in den vorgesehenen und notwendigen Mindesttoleranzen zu erhalten.
• Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß zumindest an einer Seite des Treffers der Antriebswelle eine Zwischenplatte mit bogenförmiger Gleitfläche einlegbar ist und daß die Zwischenplatte mit einer Vorspannkraft beaufschlagbar ist. Das erforderliche Drehspiel wird somit eingehalten, indem bei einem Gelenk die gleitenden oder rollenden Übertragungselemente so vorgespannt werden, daß die Vorspannkraft größer ist wie die aus dem Drehmoment errechenbare maximale Umfangskraft.
• Nach einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß durch Muttern vorgespannte Federn auf die Zwischenplatte drücken.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen Fig. 1 einen Schnitt durch die Längsachse der Gelenkverbindung, und Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie I - I der Fig. 1 Wie bei Gelenkverbindungen dieser Art üblich, ist nach Fig. 1 in dem Treffer 1 der Antriebswelle 2 der Flachzapfen 3 der Walzwerkswalze 4 unter Zwischenschaltung von Gelenksteinen 5, 5a gelagert.
• Es ist aber jetzt nur noch eine bogenförmige Gleitfläche 6, niimlich ftir den Gelenkstein 5a, direkt in den Treffer 1 eingearbeitet. Auf der anderen Seite des Treffers 1 ist die bogenförmige Gleitfläche 6 für den Gelenkstein 5 nun in eine Zwischenplatte 7 eingearbeitet.
• Die Platte 7 wird in den Treffer 1 eingelegt und von Federn 8, die mittels Muttern 9 vorgespannt sind, beaufschlagt.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE (ö Antriebswelle, die zur Kraftübertragung durch eine Gabel bzw.

   einen Treffer gelenkig mit einer Walzwerkswalze verbunden ist, wobei ein als Flachzapfen ausgebildetes Walzenende zwischen bogenförmigen, in Gleitflächen des Treffers spielreguliert geführten Gelenksteinen aufgenommen ist, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest an einer Seite des Treffers (i) der Antriebswelle (2) eine Zwischenplatte (7) mit bogenförmiger Gleitfläche(6) einlegbar ist und daß die Zwischenplatte (7) mit einer Vorspannkraft beaufschlagbar ist.
2. 2. Antriebswelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch Muttern (8) vorgespannte Federn (9) auf die Zwischenplatte (7) drücken.