DE302659C

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Publication number: DE302659C
Application number: DENDAT302659D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft einen auswechselbaren Gleitschutzstollen für Fahrzeugräder mit Doppeleisenreifen und Gleitschutz, bei welchem die Gleitrippen durch senkrecht oder schräg zur Radebene über die Lauffläche des Rades angeordnete Metallbügel gebildet werden.The invention relates to an exchangeable anti-skid cleat for vehicle wheels with double iron tires and anti-skid, in which the sliding ribs through perpendicular or oblique to the wheel plane over the running surface of the wheel arranged metal bracket are formed.

Die neue Vorrichtung besteht im wesentlichen aus einem döppel-T- oder Z-förmigen Körper, dessen Querbalken oder Stollen alsThe new device consists essentially of a Döppel-T- or Z-shaped Body whose crossbeams or studs as

ίο Gleitschutz in den Boden eingreifen und senkrecht zur Radebene stehen, während der die beiden Stollen verbindende Steg mit einer Nut ausgestattet ist, in welche die Bügel der Hauptgleitschutzglieder übergreifend sich einlegen und damit den Stollen festhalten. Die Nut ist entweder parallel zu den Stollen oder schräg dazu eingeschnitten, je nachdem die als Befestigungsmittel dienenden Gleitrippen oder Bügel senkrecht oder schräg zur Rad-ίο Anti-skid grip into the ground and vertical stand to the wheel plane, while the web connecting the two cleats is equipped with a groove in which the bracket of the Lay the main anti-skid members across and hold the cleat in place. the Groove is either cut parallel to the studs or at an angle, depending on the sliding ribs or brackets serving as fastening means perpendicular or at an angle to the wheel

zo ebene angeordnet sind.zo level are arranged.

Der feste Sitz der Gleitschutzstollen auf der Lauffläche wird bei den Rädern mit doppeltem Lauf- (Eisen-) Kranz, wie sie hier in - Betracht kommen, in dem Zwischenraum zwisehen den beiden Reifen dadurch bewirkt, daß der Verbindungssteg des Stollens über die auf der Lauffläche des Rades aufliegenden Unterflächen der Stollen entsprechend vorspringt, sich in den Zwischenraum einlegt und dadurch gegen Seitenbewegung gesichert wird. Fig. ι zeigt eine Seitenansicht mit teilweisem Schnitt durch den Eisenreifen, Fig. 2 eine Draufsicht des Gleitschutzstollens, Fig. 3 eine Draufsicht eines Radkranzteiles mit schräg gestellten Gleitschutzrippen oder Bändern. Fig. 4 ist ein Querschnitt durch den Radreifen. Letztere beide Figuren sind von kleinerem Maßstab.The tight fit of the anti-skid studs on the tread is doubled on the wheels Running (iron) wreath, as they come into consideration here, in between in the space causes the two tires that the connecting web of the cleat on the on the running surface of the wheel resting lower surfaces of the cleats protrudes accordingly, lays itself in the space and this is secured against lateral movement. Fig. Ι shows a side view with partial Section through the iron tire, FIG. 2 a plan view of the anti-skid cleat, FIG. 3 a plan view of a wheel rim part with inclined anti-skid ribs or bands. Fig. 4 is a cross section through the wheel tire. The latter two figures are smaller Scale.

α sind die Gleitschutzstollen, e der Verbindungssteg derselben; b ist die Nut in der Mitte der Lauffläche r des Radkranzes, in die der vorspringende Teil des Verbindungssteges e eingreift, f. ist die in der Mitte des Verbindungssteges ausgesparte Nut, in welche sich ein weiteres Gleitschutzmittel in Gestalt eines lösbaren Querbügels oder Bandes g (Fig. 3) einlegt. α are the anti-skid studs, e the connecting web of the same; b is the groove in the middle of the running surface r of the wheel rim, in which the protruding part of the connecting web e engages, f. is the groove recessed in the middle of the connecting web, in which another anti-skid means in the form of a detachable cross bar or strap g ( Fig. 3) inserts.

Dieses Band g, das seitlich am Radkranz befestigt ist, hält den zwischen den beiden Reifen liegenden Gleitschutzstollen absolut fest, aber so, daß er im Bedarfsfalle leicht ausgewechselt werden kann.This band g, which is attached to the side of the wheel rim, holds the anti-skid lugs located between the two tires absolutely firmly, but in such a way that it can easily be replaced if necessary.

Erforderlichenfalls können die Stollen gezahnt oder gezackt werden, damit sie noch stärker in die Fahrbahn eingreifen.If necessary, the cleats can be serrated or serrated to keep them still intervene more in the roadway.

Claims

Patent claim:

Exchangeable anti-skid studs for vehicle wheels with double tires, consisting of two transverse studs (α), preferably offset from one another, which are connected to one another by a downwardly protruding web (β) provided with a transverse groove (f) for the fastening straps or brackets (g).

1 sheet of drawings.