DE3021957A1 - Lagerboeckchen fuer einen in einer aussparung des sonnenblendenkoerpers einer fahrzeugsonnenblende angeordneten drehlagerzapfen - Google Patents
Lagerboeckchen fuer einen in einer aussparung des sonnenblendenkoerpers einer fahrzeugsonnenblende angeordneten drehlagerzapfenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
- B60J3/0204—Sun visors
- B60J3/0213—Sun visors characterised by the mounting means
- B60J3/023—Additional support bracket releasably holding the sun visor
Description
- 3 -H 888/889 1t.6.198o Pom/Sch.
Die Erfindung bezieht sich auf ein Lagerböckchen der im
Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art.
Sonnenblenden für Fahrzeuge sind im allgemeinen einendig mit
einer Drehlagerachse ausgerüstet, die mit einem Lagerbock
verbunden ist. Die Verbindung der Drehlagerachse mit dem Lagerbock ist starr, wenn der Sonnenblendenkörper lediglich
aus seiner Ruhelage in eine einen Blendschutz bietende Lage um eine waagerechte Achse geklappt werden soll, wie dies
beispielsweise in dem DE-GM 19 47 84o beschrieben ist. Die
Verbindung der Drehlagerachse mit dem Lagerbock hingegen ist gelenkig, wenn der Sonnenblendenkörper zusätzlich um eine
senkrechte Achse zu einem Seitenfenster hin verschwenkbar sein soll, wie dies beispielsweise in dem DE-GH 18 98 784
beschrieben ist. In beiden Fällen wird der Sonnenblendenkörper an seinem der Drehlagerachse abgewandten Endbereich von einem
Lagerböckchen zusätzlich abgestützt, welches einen in einer Aussparung des Sonnenblendenkörpers angeordneten Drehlagerzapfen umgreift. Für die Hontage des Drehlagerzapfens weist
das Lagerböckchen einen in eine Lageröffnung mündenden radialen Einführungsschlitz auf. Dieser Einführungsschlitz ermöglicht
nicht nur ein radiales Einstecken des Drehlagerzapfens in die Lagerbohrung des Lagerböckchens, sondern auch ein Wiederherausziehen desselben. Dies ist bei Sonnenblenden, die nicht nur
klappbar, sondern auch verschwenkbar gelagert sind, zwingend
erforderlich, weil sich die Sonnenblendenkörper sonst nicht
verschwenken ließen, jedoch bei Sonnenblenden, deren Sonnenblendenkörper nur klappbar gelagert sind, im höchsten Grade
unerwünscht, weil ein Herausziehen des Drehlagerzapfens aus der Lageröffnung des Lagerböckchens die Drehlagerachse belastet,
so daß diese zu Bruch gehen kann. In verschiedenen Fahrzeugen
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ist der Sonnenblendenkörper an der Fahrerseite sowohl klappbar als auch verschwenkbar gelagert, während der Sonnenblendenkörper an der Beifahrerseite nur geklappt werden kann. Bei
dieser Anordnung besteht die erhöhte Gefahr, daß der Beifahrer den Drehlagerzapfen aus dem Lagerböckchen herauszieht und
versucht, den Sonnenblendenkörper ebenfalls zum Seitenfenster zu schwenken, was aber wegen der starren Verbindung zwischen
der Drehlagerachee und dem Lagerbock nur eine Deformierung
oder ein zu Bruchgehen der Drehlagerachse zur Folge haben kann. Beide Sonnenblenden eines Fahrzeuges mit Dreh-Schwenklagern
auszurüsten, könnte die geschilderte Gefahr ausräumen, wird wegen der erhöhten Kosten im allgemeinen aber nur bei gehobenen
Fahrzeugklassen vorgesehen.
Die Erfindung bezweckt, die Drehlagerachse gegen Beschädigungen
durch ein Verschwenken des Sonnenblendenkörpers zu schützen. Demgemäß ist es Aufgabe der Erfindung, das Lagerböckchen für
den Drehlagerzapfen so auszubilden, das der Drehlagerzapfen
nicht mehr ungewollt aus der Lageröffnung herausgezogen werden kann, um auf diese Weise ein Verschwenken des Sonnenblendenkörpers auszuschließen.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Einführungsschlitz verschließbar gestaltet ist. Durch eine
verschließbare Gestaltung des Einführungsschlitzes wird ein Herausziehen des Drehlagerzapfens aus der Lageröffnung verhindert und damit gleichzeitig der Versuch ausgeschlossen, den
Sonnenblendenkörper zum Seitenfenster hin zu verschwenken.
Weitere Merkmale und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung
sind in den Ansprüchen 2 bis 10 gekennzeichnet.
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Die besonderen Vorteile der Erfindung bestehen darin, daß zunächst die Drehlagerachse zuverlässig gegen Beschädigungen
geschützt ist und daß dies durch eine einfache kostengünstige Ausgestaltung des Lagerböckchens erreicht worden ist. Insbesondere können die Lagerböckchen unabhängig davon, ob sie für
nur klappbare oder für sowohl klappbar als auch schwenkbar gelagerte Sonnenblendenkörper bestimmt sind, eine identische
Ausbildung besitzen, weil die verschließbare Gestaltung des Einführungsschlitzes vorzugsweise über ein Sperrglied bewirkt
wird, welches lediglich aufzuklipsen ist. Auch verteuert das
Sperrglied, das als Kunststoffspritzgußteil herstellbar ist, das Lagerböckchen in nur vernachlässigbar geringem Umfange,
wie auch die Montagezeit vernachlässigbar gering ist. Insgesamt wird durch die Erfindung ein seit langem bestehendes Problem
elegant, kostengünstig und praktisch optimal gelöst.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigt:
Fig. 2 einen Schnitt C-C durch ein erstes Ausführungsbeispiel eines Lagerböckchens nach Fig. 3,
Fig. 4 eine Einzelheit Z nach Fig. 2 im wesentlich vergrößerten Maßstab,
Fig. 5 einen Schnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel eines Lagerböckchens,
und
Fig. 7 einen Schnitt F-F nach Fig. 5.
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Fig. 1 zeigt einen gepolsterten Sonnenblendenkörper 1 mit einer
einendig aus diesem heraustretenden Drehlagerachse 2, die mit einem an der Fahrzeugkarosserie zu befestigenden Lagerbock 3
verbunden ist. Am anderen Endbereich seiner oberen Längskante besitzt der Sonnenblendenkörper 1 einen in einer Aussparung
angeordneten Drehlagerzapfen 5.
Zur Aufnahme des Drehlagerzapfens 5 dient ein in den Fig. 2 bis 7 dargestelltes Lagerböckchen 6. Das Lagerböckchen nach den
Fig. 2 bis 4 ist als Kunststoffspritzgußteil ausgebildet und
besteht aus einem Grundkörper 7, der zur Festlegung an einer Fahrzeugkarosserie einen angespritzten Zapfen 8 aufweist, der
in eine aufspreizbare Befestigungsbuchse 91 eintreibbar ist.
Das Lagerböckchen 6 besitzt eine Lageröffnung 9 für die Aufnahme
des Drehlagerzapfens 5, welche durch einen radialen Einführungsschlitz 1o zugänglich ist. Um zu verhindern, daß der Drehlagerzapfen 5 aus der Lageröffnung 9 herausgezogen werden kann, ist
der Einführungsschlitz Io verschließbar ausgebildet. Für die verschließbare Ausbildung ist ein als Riegellasche 11 ausgebildetes Sperrglied vorgesehen. Die Riegellasche 11 ist über
ein Filmscharnier 12 einstückig mit dem Grundkörper 7 des Lagerböckchens 6 verbunden und besitzt eine etwa viertelkreisförmige Gestaltung. Die Riegellasche 11 wird aus der in Fig.
strichpunktiert angedeuteten Offenstellung in die mit ausgezogenen Linien dargestellte Schließstellung geschwenkt, wonach
sie mit ihrem freien Ende in eine Stecköffnung 13 des Grundkörpers 7 eingreift. Zusätzlich ist die Riegellasche 11 durch
einen an ihrer Rückseite angeformten Klipszapfen 14, der in eine hinterschnittene Aufnahme 15 des Grundkörpers 7 einklipsbar
ist, gegen Abzug gesichert.
Beim Ausführungsbeispiel des Lagerböckchens 6 nach Fig. 5 bis ist ein dem vorbeschriebenen Ausführungsbeispiel entsprechender
Grundaufbau gegeben, so daß übereinstimmende Teile mit dem gleichen Bezugszeichen versehen sind. Anstelle eines Klipszapfens
14 ist hier die Riegellasche 11 an ihren Längskanten bereichsweise
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mit einer stufenförmigen, insbesondere aus Fig. 7 ersichtlichen
Absetzung 16 ausgebildet, die in eine umgekehrt stufenförmig ausgebildete Absetzung 17, die an den Längskanten einer
Aufnahmenut 18 des Grundkörpers 7 ausgebildet ist, einrastet. Hierdurch ergibt sich eine die Riegellasche 11 sichernde
Schwalbenschwanzführung.
Wie die Zeichnung zeigt, besitzt das Lagerböckchen 6 keine scharfen Kanten, sondern weiche Außenradien. Insbesondere
steht auch die Riegellasche 11 nicht aus der Lagerböckchenebene vor. Vielmehr ist die Riegellasche 11 jeweils so in
der Aufnahmenut 18 angeordnet, daß ihre Außenfläche bündig mit der Außenfläche des Lagerböckchens 6 abschließt.
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H 888/889
Bezugszeichenliste:
1 Sonnenblendenkörper
2 Drehlagerachse
3 Lagerbock
4 Aussparung
5 Drehlagerzapfen
6 Lagerböckchen
7 Grundkörper
8 Zapfen
9 Lageröffnung
9' Befestigungsbuchse
10 Einführungsschlitz
11 Riegellasche
12 Filmscharnier
13 Stecköffnung
14 Klipszapfen
15 Aufnahme
16 stufenförmige Absetzung
17 stufenförmige Absetzung
18 Aufnahmenut
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Claims (10)
- H 888/889 11.6.198o Pom/Sch.GEBR. HAPPICH GMBH., 5600 WUPPERTALLagerböckchen für einen in einer Aussparung des Sonnenblendenkörpers einer Fahrzeugsonnenblende angeordneten DrehlagerzapfenAnsprüche :/ 1 Λ Lagerböckchen für einen in einer Aussparung des Sonnen-NxZendenkörpers einer Fahrzeugsonnenblende angeordneten Drehlagerzapfen, welches einen radial in eine Lageröffnung mündenden Einführungsschlitz für den Drehlagerzapfen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Einführungsschlitz (1o) verschließbar gestaltet ist.
- 2. Lagerböckchen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Einführungsschlitz (1o) durch eine Riegellasche (11) verschließbar gestaltet ist.
- 3. Lagerböckchen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Riegellasche (11) unter Selbstsicherung am Lagerböckchen (6) festlegbar ist.
- 4. Lagerböckchen nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Riegellasche (11) in eine Aufnahmenut (18) des Lagerböckchens (6) einklipsbar ist.
- 5. Lagerböckchen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmenut (18) zumindest bereichsweise mit die Riegellasche (11) halternden Hinterschneidungen (17) ausgebildet ist..1/0042OWQiHAL INSPECTED
- 6. Lagerböckchen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerböckchen (6) mit der Riegellasche (11) als einstückiges Kunststoff-Spritzgußteil ausgebildet ist.
- 7. Lagerböckchen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Riegellasche (11) einendig über ein Filmscharnier (12) mit dem Lagerböckchen (6) verbunden ist.
- 8. Lagerböckchen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende der Riegellasche (11) in eine Stecköffnung (13) des Lagerböckchens 6 einsteckbar ist.
- 9. Lagerböckchen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Riegellasche (11) rückseitig zumindest einen in eine hinterschnittene Aufnahme (15) des Lagerböckchens (6) einsteckbaren Klipszapfen (14) aufweist.
- 10. Lagerböckchen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Riegellasche (11) eine etwa viertelkreisförmige Ausbildung besitzt.130061/0042
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3021957A DE3021957A1 (de) | 1980-06-12 | 1980-06-12 | Lagerboeckchen fuer einen in einer aussparung des sonnenblendenkoerpers einer fahrzeugsonnenblende angeordneten drehlagerzapfen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE3021957A DE3021957A1 (de) | 1980-06-12 | 1980-06-12 | Lagerboeckchen fuer einen in einer aussparung des sonnenblendenkoerpers einer fahrzeugsonnenblende angeordneten drehlagerzapfen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE3021957A1 true DE3021957A1 (de) | 1982-01-07 |
Family
ID=6104386
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE3021957A Withdrawn DE3021957A1 (de) | 1980-06-12 | 1980-06-12 | Lagerboeckchen fuer einen in einer aussparung des sonnenblendenkoerpers einer fahrzeugsonnenblende angeordneten drehlagerzapfen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3021957A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1980
- 1980-06-12 DE DE3021957A patent/DE3021957A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
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US5918927A (en) * | 1993-02-03 | 1999-07-06 | Becker Group Europe Gmbh | Outer support for bracket automobile sun visors |
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