DE3015838A1 - Tapered location for rollers - is installed between piston and brake pad and produces axial pull to increase brake force - Google Patents

Tapered location for rollers - is installed between piston and brake pad and produces axial pull to increase brake force

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DE3015838A1 DE19803015838 DE3015838A DE3015838A1 DE 3015838 A1 DE3015838 A1 DE 3015838A1 DE 19803015838 DE19803015838 DE 19803015838 DE 3015838 A DE3015838 A DE 3015838A DE 3015838 A1 DE3015838 A1 DE 3015838A1
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Abstract

The disc brake assembly is operated by a hydraulic cylinder (25). Two cylindrical rollers (26) are located between the outside of the brake pad mounting plate (37) and the piston (12). The two rollers (26) are located by a pair of ring plates (11,29) so that they point towards the brake disc (16) centre. The circular drag from the brake disc moves the roller location plates slightly in a relative angular direction. Thus the angled (alpha) location faces (21) produce an axial pull that increases the braking force.

Description

Die Erfindung betrifft eine Teilbelagscheibenbremse mitThe invention relates to a partially lined disc brake

wenigstens einem in einem Bremssattel axial verschiebbar angebrachten, mit einer Bremskraft beaufschlagbaren Bremsbackenbeaufschlagungsglied, insbesondere einem Bremskolben, wobei wenigstens die vom Bremsbackenbeaufschlagungsglied unmittelbar betätigte Bremsbacke an einer Stützanordnung derart abgestützt ist, daß beim Anlegen der Bremsbacke an die Bremsscheibe durch die von der Bremsscheibe ausgeübte Mitnahmekraft eine Zuspannbewegung entsteht.at least one axially displaceable mounted in a brake caliper, Brake shoe loading member that can be acted upon by a braking force, in particular a brake piston, at least that of the brake shoe loading member directly actuated brake shoe is supported on a support arrangement in such a way that when applied the brake shoe to the brake disc by the drag force exerted by the brake disc an application movement occurs.

Es ist bereits bekannt (DE-AS 1 251 102), eine gelenkige Verbindung zwischen dem Bremskolben und dem Bremsbelag einer druckmittelbetätigten Teilbelagscheibenbremse zu schaffen, um Verformungen der Bremselemente aufzufangen und derart auszugleichen, daß sowohl eine einwandfreie Führung von Bremskolben und Bremsbelag als auch die volle Auflage des Bremsbelages auf die Bremsscheibe in allen Bremssituationen gewährleistet sind. Hierzu ist bei der bekannten Teilbelagscheibenbremse vorgesehen, daß das den Bremskolben und die Bremsbelagträgerplatte verbindende Kugelgelenk aus einem Topf gebildet ist, dessen kugelkalottenförmiger Boden durch einen mit dem Rolben verschraubten Stift und eine tellerförmige Scheibe unter Zwischenschaltung eines Ringes aus elastischem Werkstoff in Anlage an der entsprechenden kugelkalottenförmigen Stirnfläche des Kolbens gehalten ist. Die bekannte Teilbelagscheibenbremse ermöglicht jedoch keine verringerte Volumenaufnahme beim Bremsen und hat auch keinen erhöhten hydraulischen Wirkungsgrad.It is already known (DE-AS 1 251 102), an articulated connection between the brake piston and the brake lining of a pressure medium-actuated partial lining disc brake create in order to absorb deformations of the braking elements and to compensate in such a way, that both a proper management of the brake piston and brake lining as well as the full contact of the brake pad on the brake disc is guaranteed in all braking situations are. For this purpose, it is provided in the known partially lined disc brake that the Brake piston and the brake lining plate connecting ball joint from one pot is formed, whose spherical cap-shaped bottom is screwed to the roller by a Pin and a plate-shaped disc with the interposition of a ring made of elastic Material in contact with the corresponding spherical cap-shaped end face of the Piston is held. However, the known partially lined disc brake does not allow any reduced volume absorption when braking and also has no increased hydraulic Efficiency.

Bei einer anderen bekannten Teilbelagscheibenbremse (US-PS 3 186 518) erstreckt sich von einem Gelenkpunkt am Schwimmsattel her ein Schräglenker im wesentlichen von der Scheibenauslaufseite her zur Bremsbacke und stützt diese schräg ab.In another known partially lined disc brake (US Pat. No. 3,186,518) a trailing arm extends essentially from a pivot point on the floating saddle from the disc run-out side to the brake shoe and supports it at an angle.

Auf diese Weise entsteht beim Anlegen der Bremsbacke an die Bremsscheibe ein Zuspannmoment an dem vom Schräglenker beaufschlagten Bremsbelag, welches sich über den Schwimmsattel auch auf die entgegengesetzte Bremsbacke überträgt. Hier wird zusätzlich zu der Zuspannkraft der hydraulischen Kolben-7ylinderanordnung nach Art einer Keilwirkung eine zusätzliche Bremskraft erzeugt. Es handelt sich hier um eine durch die Mitnahmekraft der Bremsscheibe bewirkte Bremskraftverstärkung.This creates when the brake shoe is placed on the brake disc an application torque on the brake lining acted upon by the semi-trailing arm, which is transfers via the floating caliper to the opposite brake shoe. here is in addition to the application force of the hydraulic piston-cylinder arrangement Kind of a wedge effect generates an additional braking force. It is here a brake force boost brought about by the drag force of the brake disc.

Die vorliegende Erfindung hat sich demgegenüber die Aufgabe gestellt, nicht die von dem Bremsbackenbeaufschlagungsglied erzeugte Bremskraft zu verstärken, sondern lediglich die Volumenaufnahme des Bremsbackenbeaufschlagungsgliedes beim Bremsvorgang herabzusetzen und so den Bremswirkungsgrad zu verbessern. Insbesondere soll die Erfindung zur hydraulischen Wirkungsgradverbesserung bei hydraulischen Schwimmsattel-bzw. -rahmenbremsen angewendet werden. Weiter will die Erfindung auf einfache Weise die Wiederherstellung des Lüftspiels zwischen Bremsscheibe und Bremsbacken nach einer Bremsung ermöglichen.The present invention has set itself the task of not to increase the braking force generated by the brake shoe applying member, but only the volume uptake of the brake shoe loading member at Reduce braking and thus improve braking efficiency. In particular the invention is intended to improve hydraulic efficiency in hydraulic Floating saddle or. frame brakes are used. Next the invention wants to easy way to restore the clearance between the brake disc and brake shoes enable after braking.

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß die Stützanordnung zwischen dem Bremsbackenbeaufschlagungsglied und der Bremsbacke angeordnet ist und wenigstens eine Schrägrampe aufweist, welche die geringfügige Mitnahmebewegung der Bremsbacke in Umfangsrichtung während einer Bremsung in eine axiale Zuspannbewegung umsetzt.To solve this problem, the invention provides that the support arrangement is arranged between the brake shoe loading member and the brake shoe and has at least one inclined ramp, which the slight entrainment movement of the Brake shoe in the circumferential direction during braking in an axial application movement implements.

Aufgrund dieser Ausbildung kann auf. baulich wenig aufwendige Weise nach dem Anlegen der Bremsbacke an die Bremsscheibe eine gewisse Spreizung zwischen der Bremsbacke und dem Bremsbackenbeaufschlagungsglied erzielt werden, was einen geringeren Vorschub des Bremsbackenbeaufschlagungsgliedes zur Erzielung der gleichen Bremswirkung bedeutet. Bei hydraulischen Bremsen, bei denen die Erfindung bevorzugt angewandt wird, wird somit im Falle einer Bremsung ein geringerer Volumenverlust herbeigeführt.Because of this training can on. structurally not very complex way after placing the brake shoe on the brake disc, a certain spread between the brake shoe and the brake shoe loading member can be achieved what a lower advance of the brake shoe loading member to achieve the same Braking effect means. With hydraulic Brakes where the Invention is preferably applied, is thus a lower in the event of braking Loss of volume brought about.

Sofern die Schrägrampe und das mit ihr zusammenarbeitende, vorzugsweise ebenfalls als Schrägrampe ausgebildete Gegenstück federnd aufeinanderzu vorgespannt sind, wird nach einer Bremsung automatisch auch wieder ein Lüftspiel hergestellt, weil dann die Stützanordnung aus der während des Bremsens eingenommenen Spreizlage in ihre Ausgangsposition zurückkehrt.If the incline ramp and the one working with it, preferably also designed as an inclined ramp counterpart resiliently biased towards one another a clearance is automatically restored after braking, because then the support arrangement from the spread position assumed during braking returns to its starting position.

Bevorzugte Winkelbereiche für die Schrägrampen sind im Patentanspruch 2 definiert Durch die Wahl dieses Winkels gemäß Anspruch 3 kann auch der Reibungskoeffizient der Bremsbeläge in optimaler Weise berücksichtigt werden.Preferred angular ranges for the inclined ramps are in the claim 2 defined By the choice of this angle according to claim 3, the coefficient of friction the brake pads are optimally taken into account.

Die Ausführungsformen nach den Ansprüchen 4, 5 ermöglichen eine relativ große Länge der Schrägrampen in radialer Richtung und damit eine Verteilung der beim Bremsen auftretenden Kräfte in der Stützanordnung auf eine möglichst große Fläche, so daß die Flächenpressungen entsprechend herabgesetzt werden.The embodiments according to claims 4, 5 enable a relative large length of the inclined ramps in the radial direction and thus a distribution of the forces occurring during braking in the support arrangement to as large as possible Area, so that the surface pressures are reduced accordingly.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Stützanordnung zwei in Umfangsrichtung versetzte Schrägrampen aufweist, zwischen denen ein Rollkörper angeordnet ist. Auf diese Weise findet an den Schrägrampen lediglich eine rollende Reibung statt, so daß Reibungseinflüsse und der damit verbundene Verschleiß vermieden werden. Insbesondere die Rückstellung der Stützanordnung in ihre Ausgangsposition durch Federkraft nach einer Bremsung wird durch diese Ausbildung erleichtert.It when the support arrangement two in the circumferential direction is particularly advantageous has offset inclined ramps, between which a roller body is arranged. on in this way, only rolling friction takes place on the inclined ramps, see above that the effects of friction and the associated wear are avoided. In particular the restoration of the support arrangement in its starting position by spring force braking is facilitated by this training.

Der Rollkörper ist zweckmäßigerweise eine im wesentlichen radial gerichtete Zyinderrolle.The roller body is expediently a substantially radially directed one Cylinder roll.

Um den erfindunCsSemäßen Spreizeffekt bei Bremsungen aus beiden Drehrichtungen heraus zu erhalten, ist für jede der beiden Umfangsrichtungen wenigstens eine Schrägrampe vorgesehen.To the inventive spreading effect when braking from both directions of rotation To get out, there is at least one inclined ramp for each of the two circumferential directions intended.

Weiter sollen in Umfangsrichtung gesehen zu beiden Seiten der Mittelachse und vorzugsweise symmetrisch zu ihr jeweils wenigstens eine Schrägrampe vorgesehen sein. Hierdurch wird nicht nur eine weitere Herabsetzung der Flächenpressung erzielt, sondern auch eine symmetrische Abstützung der Bremsbacke zu beiden Seiten der radialen Mittelebene, so daß Kippungen der Bremsbacken auf einfache Weise vermieden werden.Next, seen in the circumferential direction, on both sides of the central axis and at least one inclined ramp is preferably provided symmetrically to it be. This not only achieves a further reduction in surface pressure, but also a symmetrical support of the brake shoe on both sides of the radial Central plane, so that tilting of the brake shoes can be avoided in a simple manner.

In Radialrichtung gesehen sollen sich die Schrägrampen um gleiche Längen zu beiden Seiten der durch die Mittelachse gehenden Umfangsebene erstrecken. Auf diese Weise werden auch in Radialrichtung die Bremskräfte vom Bremabackenbeaufschlagungsglied gleichmäßig auf die Bremsbacken übertragen.Seen in the radial direction, the inclined ramps should be equal Extend lengths on either side of the circumferential plane passing through the central axis. In this way, the braking forces are also exerted by the brake shoe application member in the radial direction evenly transferred to the brake shoes.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Schrägrampen an wenigstens einer Platte ausgebildet sind, welche mit dem Bremsbackenbeaufschlagungsglied unter der Trägerplatte der Bremsbacke verbunden ist. Die erfindungsgemäße Stützanordnung kann so separat hergestellt und dann mit dem Bremsbackenbeaufschlagungsglied bzw. der Bremsbacke verbunden werden.It is particularly advantageous if the inclined ramps are at least a plate are formed, which with the brake shoe loading member below the support plate of the brake shoe is connected. The support arrangement according to the invention can be produced separately and then with the brake shoe loading member or the brake shoe are connected.

Vorzugsweise sind zwei axial gegenüberliegende Platten vorgesehen, zwischen denen die Schrägrampen angeordnet sind und von denen eine mit dem Bremsbackenbeaufschlagungsglied, die andere mit der Trägerplatte der Bremsbacke verbunden ist.Preferably two axially opposite plates are provided, between which the inclined ramps are arranged and one of which with the brake shoe loading member, the other is connected to the support plate of the brake shoe.

In diesem Fall brauchen weder an der Trägerplatte noch am Bremsbackenbeaufschlagungsglied besondere Maßnahmen zur Ausbildung der Schrägrampen getroffen zu werden. Es genügt, wenn Vorsorge für die in Umfangsrichtung formschi\\si'o Anbringl1ng der Platten getroffen ist.In this case need neither on the carrier plate nor on the brake shoe loading member special measures to be taken to form the inclined ramps. It is sufficient, if Provision has been made for the panels to be attached in a circumferential direction is.

Die Platten sind vorzugsweise in eine passende Ausnehmung des Bremsbackenbeaufschlagungrsg]iedes eingesetzt, und zwar derart, daß sowohl die in Umfangerichtung als auch in axial richtung wirkenden Kräfte während der Bremsung optimal übertragen werden.The plates are preferably in a suitable recess in the brake shoe application used, in such a way that both in the circumferential direction and in the axial The forces acting in the direction are optimally transferred during braking.

Auf der Seite der Bremsbacke erfolgt die Anbringung der dortigen Platte zweckmäßigerweise dadurch, daß an der anderen Platte zentral ein beidseitig vorstehender Zapfen angeordnet ist, dessen eines Ende in eine Bohrung in der Trägerplatte der Bremsbacke formschlüssig eingreift und dessen anderes Ende mit der zugeordneten Platte in axial kraftschlüssigem Eingriff steht, jedoch in Umfangsrichtung ein Spiel zu der zugeordneten Platte aufweist. Dabei durchgreiftder Zapfen zweckmäßigerweise ein Loch in der mit dem Bremsbackenbeaufschlagungsglied verbundenen Platte mit Spiel. An dem das Loch durchgreifenden Teil des Zapfens ist vorzugsweise eine Federscheibe oder dergl. angeordnet, welche die beiden einander zugeordneten Platten aufeinanderzu vorspannt.The plate is attached to the side of the brake shoe expediently in that on the other plate a centrally projecting one on both sides Pin is arranged, one end of which in a bore in the support plate of the Brake shoe engages positively and its other end with the associated Plate is in axial frictional engagement, but there is a play in the circumferential direction to the associated plate. The pin expediently extends through it a hole in the plate connected to the brake shoe applying member with play. A spring washer is preferably located on the part of the pin that extends through the hole Or the like. Arranged which the two associated plates towards one another pretensioned.

Die Halterung der Bremsbacken an der erfindungsgemäßen Stützanordnung aus zwei Platten kann nach einer praktischen Ausführungsform dadurch verwirklicht werden, daß die der Trägerplatte der Bremsbacke zugeordnete Platte auf der der Trägerplatte zugewandten ebenen Fläche eine Ausnehmung aufweist, in die eine Federspange eingesetzt ist, die die axiale Verbindung zwischen der Bremsbacke und der Platte herstellt.The holder of the brake shoes on the support arrangement according to the invention from two plates can be realized according to a practical embodiment that the plate associated with the carrier plate of the brake shoe is on that of the carrier plate facing flat surface has a recess into which a spring clip is inserted which establishes the axial connection between the brake shoe and the plate.

Die Erfindung wird im folgenden beispielsweise anhand der Zeichnung beschrieben; in dieser zeigt: Figur 1 eine teilweise geschnittene schematische Draufsicht einer erfindungsgemäßen Teilbelag-Schwimmsattel scheibenbremse, Figur 2 einen Teilschnitt nach Linie II-II in Fig. 1, Figur 3 eine schematische Draufsicht der am Bremsbackenbeaufschlagungsglied angeordneten Schrägrampenplatte von der Scheibenseite her, und Figur 4 eine schematische perspektivische Ansicht des Faustsattels der erfindungsgemäßen Bremse.The invention is illustrated below, for example, with reference to the drawing described; in this shows: Figure 1 is a partially sectioned schematic top view of a partially lined floating caliper disc brake according to the invention, Figure 2 is a partial section along line II-II in Fig. 1, Figure 3 is a schematic Top view of the inclined ramp plate arranged on the brake shoe loading member from the pane side, and FIG. 4 is a schematic perspective view of the floating caliper of the brake according to the invention.

Nach Fig. 1 ist in einem nur schematisch angedeuteten Bremsträger 14 ein Faustsattel 25 axial verschiebbar geführt. Die Führungen des Faustsattels 25 am Bremsträger 14 sind so angeordnet, daß der Bremsträger 14 die beim Umlaufen der Scheibe 16 in Richtung des Pfeiles F im Falle einer Bremsung auf den Faustsattel 25 übertragenen Mitnahmekräfte aufnehmen kann.According to Fig. 1 is in a only schematically indicated brake carrier 14 a floating caliper 25 guided axially displaceably. The guided tours of the Faustsattels 25 on the brake carrier 14 are arranged so that the brake carrier 14 when rotating the disc 16 in the direction of arrow F in the event of braking on the floating caliper 25 can accommodate transferring forces.

In Fig 4 ist der Faustsattel 25 isoliert dargestellt.The floating saddle 25 is shown in isolation in FIG.

Zu beiden Seiten der Bremsscheibe 16 sind Bremsbacken 13,13' angeordnet, die jeweils aus dem Bremsbelag 15,15' und der diese tragenden Trägerplatten 37,37' bestehen.Brake shoes 13, 13 'are arranged on both sides of the brake disc 16, each consisting of the brake lining 15, 15 'and the carrier plates 37, 37' carrying them exist.

In der Rückseite der Trägerplatten 37,37' ist jeweils in der Mitte eine Ausnehmung 32,32' in Form einer Sackbohrung vorgesehen, in welche der erweiterte Kopf 31a,31a' eines Axialzapfens 31,31' formschlüssig eingepaßt ist. Die Ausnehmung 32,32' ist zylindrisch, damit in Umfangsrichtung auf die Bremsbacken 13,13' wirkende Kräfte durch Formschluß auf den Zapfen 31,31' übertragen werden.In the back of the carrier plates 37,37 'is in each case in the middle a recess 32,32 'is provided in the form of a blind hole into which the expanded Head 31a, 31a 'of an axial journal 31,31' is fitted in a form-fitting manner. The recess 32,32 'is cylindrical so that it acts on the brake shoes 13,13' in the circumferential direction Forces are transmitted by positive locking on the pin 31,31 '.

Der Zapfen 31,31' durchgreift im Preßsitz eine Bohrung 46,46' in einer Platte 29, 29', welche mit einer ebenen Fläche 17,17' an der Rückseite der Trägerplatte 37, 37' satt anliegt. Im Bereich um den Zapfen 31, 31' herum weist die Platte 29, 291 auf der der Bremsbacke 13, 13' zugewandten Seite eine Ausnehmung 35, 35' auf, welche sich im wesentlichen radial erstreckt und einen Unterbringungsraum für eine Federspange 36, 36' schafft.The pin 31,31 'passes through a bore 46,46' in a press fit Plate 29, 29 ', which has a flat surface 17, 17' on the back of the carrier plate 37, 37 'fits snugly. In the area around the pin 31, 31 'around the plate 29, 291 has a recess on the side facing the brake shoe 13, 13 ' 35, 35 'which extends substantially radially and an accommodation space for a spring clasp 36, 36 'creates.

Die Federspange 36, 36' hat die sich aus den Fig. 1 und 2 ergebende flache längliche Form. Sie erstreckt sich in radialer Richtung bis zum unteren bzw. oberen Rand der Trägerplatte 379 370. In der Mitte weist die Federspange 36, 36t eine Bohrung 18, 182 auf welche von dem Zapfen 31, 31' durchgriffen wird. Der Kopf 31a,31a' des Zapfens 31, 31i klemmt die Federspange 36, 36' gegen den Boden der Ausnehmung 35, 35ovo Die Federspange 36, 36' stellt somit einen festen Bestandteil der inneren Platten 29, 29' dar.The spring clip 36, 36 'has the one shown in FIGS. 1 and 2 flat elongated shape. It extends in the radial direction to the lower or upper edge of the carrier plate 379 370. In the middle, the spring clip 36, 36t a bore 18, 182 through which the pin 31, 31 'penetrates. The head 31a, 31a 'of the pin 31, 31i clamps the spring clip 36, 36' against the bottom of the Recess 35, 35ovo The spring clip 36, 36 'is thus a fixed component of the inner plates 29, 29 '.

An ihren radial inneren und äußeren Enden ist die Federspange 36, 36 mit nach innen weisenden Abbiegungen versehen, von denen in Fig. 2 lediglich die beiden Abbiegungen 39', 40' der in Fig. 1 linken Federspange 36' dargestellt sind. In der aus Fig. 2 ersichtlichen Weise sind die Abbiegungen 39', 40' etwas nach innen zur Achse 27 hin gebogen, so daß sie die scheibenseitige Kante der Trägerplatte 37' hintergreifen und somit die Bremsbacke 13 axial mit der scheibenseitigen Platte 29' zusammenspannt. Durch Herausziehen der Bremsbacke 13' nach innen ist die federnde Schnappverbindung jedoch lösbar, was zum Auswechseln der Bremsbacken wichtig ist. Ausbildung und Anordnung der Federspange 36 auf der gegenüberliegenden Seite der Bremsscheibe 16 ist analog der Anordnung der Spange 36'.At its radially inner and outer ends is the spring clip 36, 36 provided with inwardly pointing bends, of which in FIG. 2 only the two bends 39 ', 40' of the spring clip 36 'on the left in FIG. 1 are shown are. In the manner shown in FIG. 2, the bends 39 ', 40' are somewhat bent inwards towards the axis 27 so that it is the edge of the carrier plate on the disk side 37 'reach behind and thus the brake shoe 13 axially with the disk-side plate 29 'clamped together. By pulling the brake shoe 13 'inwards, the resilient Snap connection, however, detachable, which is important for changing the brake shoes. Formation and arrangement of the spring clip 36 on the opposite side of the Brake disk 16 is analogous to the arrangement of the clasp 36 '.

In der von der Scheibe 16 abgewandten Fläche der Platten 29, 29i sowie in der axial gegenüberliegenden Fläche weiterer senkrecht zur Mittelachse 27 verlaufender Platten 11, 11' sind nach den Fig. 1 und 3 radial verlaufende, in sich ebene Schrägrampen 20, 21, 22, 23 bzw. 20', 21', 22', 25' vorgesehen. Zwischen den Schrägrampen sind sich im wesentlichen in radialer Richtung erstreckende zylindrische Rollkörper 26, 26' eingespannt.In the surface of the plates 29, 29i as well as facing away from the disk 16 in the axially opposite surface further perpendicular to the central axis 27 Plates 11, 11 ' are according to Figs. 1 and 3 radially extending, inclined ramps 20, 21, 22, 23 or 20 ', 21', 22 ', 25' that are flat in themselves are provided. Between the inclined ramps are cylindrical extending essentially in the radial direction Rolling body 26, 26 'clamped.

Die jeweils axial einander gegenüberliegenden Schrägrampen 21, 22 bzw. 21', 22' bzw. 20, 23 bzw. 20', 23' laufen in Umfangsrichtung vom zylindrischen Rollkörper 26, 26' weg aufeinander zu, so daß sich an die zylindrischen Rollkörper 26, 26' in jeder Umfangsrichtung ein sich verjüngender Spalt anschließt.The inclined ramps 21, 22 axially opposite one another or 21 ', 22' or 20, 23 or 20 ', 23' run in the circumferential direction from the cylindrical Rolling bodies 26, 26 'away towards one another, so that on the cylindrical rolling body 26, 26 'is followed by a tapering gap in each circumferential direction.

Nach Fig. 3 liegen die Schrägrampen 20 bis 23 und die Rollkörper 26 im wesentlichen radial und im gleichen Abstand von der Mittelachse 27 der Anordnung. Bezüglich der durch die Mittelachse 27 verlaufenden Umfangsebene 28 erstrecken sich die Rampen und die Rollkörper 26 um gleiche Längen nach beiden Seiten.According to FIG. 3, the inclined ramps 20 to 23 and the rolling elements 26 are located substantially radially and equidistant from the central axis 27 of the assembly. With respect to the circumferential plane 28 running through the central axis 27, they extend the ramps and the rollers 26 by equal lengths on both sides.

Die den inneren Platten 29, 29' unter Zwischenschaltung der zylindrischen Rollkörper 26, 26' axial gegenüberliegenden Platten 11, 11' weisen in der Mitte ein sich in Umfangsrichtung erstreckendes Langloch 33, 33' auf, durch das der Zapfen 31, 31' mit einem Spiel s, s' in beiden Umfangsrichtungen hindurchragt. An seinem äußeren Ende weist der Zapfen 31, 31' Ringnuten 41, 41' auf, in die eine Federspange oder Federscheibe 34, 34' eingreift, die federnd an der von der Scheibe 16 abgewandten Fläche der Platte 11, 11' federnd anliegt und so die beiden Platten 11, 29-bzw. 111, 29' federnd gegeneinanderdrückt.The inner plates 29, 29 'with the interposition of the cylindrical Rolling bodies 26, 26 'axially opposite plates 11, 11' point in the middle an elongated hole 33, 33 'extending in the circumferential direction through which the pin 31, 31 'protrudes with a clearance s, s' in both circumferential directions. On his The outer end of the pin 31, 31 'has annular grooves 41, 41' into which a spring clip or spring washer 34, 34 'engages resiliently on the one facing away from the washer 16 Surface of the plate 11, 11 'rests resiliently and so the two plates 11, 29 or. 111, 29 'resiliently press against one another.

Die Platte 11 ist in einer stufenartigen Ringausnehmung 30 eines hydraulischen Bremskolbens 12 derart untergebracht, daß sie sowohl die axialen Bremskräfte als auch die in Umfangsrichtung wirkenden Nitnahmekräfte zwischen sich selbst und dem Bremskolben 12 übertragen kann. Der Bremskolben 12 ist in üblicher Weise axial gleItend in einem im Faustsattel 25 untergebrachten Zylinder angeordnet.The plate 11 is in a step-like annular recess 30 of a hydraulic Brake piston 12 housed in such a way that they are both axial Braking forces as well as the drag forces acting in the circumferential direction between them itself and the brake piston 12 can be transmitted. The brake piston 12 is in the usual Way axially sliding in a cylinder housed in the floating caliper 25.

Ein Druckmittelanschluß 43 dient zum Zuführen des hydrsaulischen Bremsfluids.A pressure medium connection 43 is used to supply the hydraulic brake fluid.

In analoger Weise ist die auf der entgegengesetzten Seite der Scheibe 16 befindliche äußere Platte 11' in eine stufenartige Ringausnehmung 50' in dem die Bremsbacke 13' beaufschlagenden Teil 12' des Faustsattels 25 untergebracht.In an analogous way, the one is on the opposite side of the disc 16 located outer plate 11 'in a step-like annular recess 50' in the the brake shoe 13 'acting on part 12' of the floating caliper 25 is housed.

Die beiden Platten 11, 11' bzw. 29, 29' sowie die Ausnehmungen 30, 30' sind in axialer Draufsicht vorzugsweise kreisförmig ausgebildet, wie das aus Fig. 3 hervorgeht.The two plates 11, 11 'and 29, 29' and the recesses 30, 30 'are preferably circular in an axial plan view, like the one from FIG Fig. 3 shows.

Nach Fig. 1 sind die beiden innerhalb der Radschüssel liegenden äußeren Platten 11', 29' entlang ihres Umfangs durch eine elastische Schutzmembran 42' miteinander verbunden, welche inderförmigen Rollkörper die den/zylinderförmigen Rollkörper 26' aufnehmenden Innenraum gegen Verschmutzung von außen schützen. Eine entsprechende ringförmige elastische Membran 42 erstreckt sich nach Fig. 1 auch zwischen dem Zylinder des Bremskolbens 12 und der der Scheibe 16 zugewandten Platte 29, um auch auf der Kolbenseite der Faustsattelbremse einen entsprechenden Schutz für die Rampen und die zylindrischen Rollkörper 26 zu schaffen.According to Fig. 1, the two lying inside the wheel disc are outer Plates 11 ', 29' with one another along their circumference by an elastic protective membrane 42 ' connected, which inder-shaped rolling body which the / cylindrical rolling body 26 ' Protect the receiving interior against contamination from the outside. A corresponding annular elastic membrane 42 also extends between the cylinder as shown in FIG. 1 of the brake piston 12 and the disc 16 facing plate 29 to also on the Piston side of the floating caliper brake provides appropriate protection for the ramps and to create the cylindrical rolling bodies 26.

Die Montage der erfindungsgemäßen Bremse geht einfach so vor sich, daß die vormontierte Stützanordnung aus den Platten 11, 29 bzw. 11', 29', den dazwischen angeordneten zylindrischen Rollkörpern 26, 261 den Zapfen 31, 31' und den Federn 34, 34' bzw. 36, 36' in die Ausnehmungen 30 bzw. 30' eingesetzt werden, worauf die ringförmigen Schutzmembranen 42, 42' befestigt werden. Anschließend werden einfach von innen her die Bremsbacken 13, 13' zwischen die Abbiegungen 39, 40 bzw. 39', 40' der Federspange 36, 36' eingeschnappt.The assembly of the brake according to the invention is simply done that the preassembled support arrangement from the plates 11, 29 or 11 ', 29', the between arranged cylindrical rolling bodies 26, 261 the pin 31, 31 'and the feathers 34, 34 'and 36, 36' are inserted into the recesses 30 and 30 ', whereupon the annular protective membranes 42, 42 'are attached. Then be easy from the inside the brake shoes 13, 13 'between the bends 39, 40 and 39', 40 'of the spring clip 36, 36' snapped into place.

Die Bremse ist nunmehr betriebsbereit.The brake is now ready for use.

Beim Bremsen legen sich zunächst die Bremsbeläge 15, 15' an die Bremsscheibe 16 an. Hierauf erfolgt im Bereich der elastischen Verformung der Anordnung eine gewisse Mitnahme der Bremsbacken 13, 13' in Scheibenlaufrichtung F bzw. in entgeyengesetzter Richtung. Hierbei verschieben sich die Platten 11, 29 bzw. 11' bzw. 29' relativ zueinander etwas in Umfangsrichtung, was aufgrund der beschriebenen Neigung der Schrägrampen 20 bis 23 bzw. 20' bis 23' zu einer Spreizung der Platten 11, 29 bzw. 11', 29' voneinanderweg führt. Hierdurch muß der Bremskolben 12 zur Erzielung der gleichen Bremswirkung weniger weit vorgeschoben werden, als ohne die erfindungsgemäße spreizende Stützanordnung. Entsprechend wird bei jeder Bremsung weniger Volumen verbraucht. Der Bremswirkungsgrad ist höher.When braking, the brake linings 15, 15 'first come to rest on the brake disc 16 at. This then takes place in the area of the elastic deformation of the arrangement Certain entrainment of the brake shoes 13, 13 'in the disc running direction F or in opposite direction Direction. Here, the plates 11, 29 or 11 'or 29' move relatively to each other something in the circumferential direction, which is due to the described inclination of Inclined ramps 20 to 23 or 20 'to 23' to spread the plates 11, 29 or 11 ', 29' leads away from each other. As a result, the brake piston 12 has to achieve the the same braking effect can be advanced less than without the inventive spreading support arrangement. Accordingly, there is less volume with each braking consumed. The braking efficiency is higher.

Die erfindungsgemäße Spreizung innerhalb des Kraftweges von dem Bremsbackenbeaufschlagungsglied 12, 12' zur Bremsbacke 13, 13' erfolgt also bei Bremsungen aus bei den Fahrtrichtungen heraus.The spread according to the invention within the force path from the brake shoe loading member 12, 12 'to the brake shoe 13, 13' is therefore carried out during braking from the directions of travel out.

Claims (18)

Teilbelagscheibenbremse Patent ansprüche U Teilbelagscheibenbremse mit wenigstens einem in einem Bremssattel axial verschiebbar angebrachten, mit einer Bremskraft beaufschlagbaren Bremsbackenbeaufschlagungsglied, insbesondere einem Bremskolben, wobei wenigstens die vom Bremsbackenbeaufschlagungsglied unmittelbar betätigte Bremsbacke an einer Stützanordnung derart abgestützt ist, daß beim Anlegen der Bremsbacke an die Bremsscheibe durch die von der Bremsscheibe ausgeübte Mitnahmekraft eine Zuspannbewegung entsteht, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß die Stützanordnung (11, 11') zwischen dem Bremsbackenbeaufschlagungsglied (12, 12') und der Bremsbacke (13, 13') angeordnet ist und wenigstens eine Schrägrampe (20, 21, 22, 23; 20',21',22', 23e) aufweist, welche die geringfügige Mitnahmebewegung der Bremsbacke in Umfangs richtung während einer Bremsung in eine axiale Zuspannbewegung umsetzt. Partially lined disc brake Patent claims U Partly lined disc brake with at least one mounted axially displaceably in a brake caliper, with one Braking force can be applied to the brake shoe application member, in particular a Brake piston, at least that of the brake shoe loading member directly actuated brake shoe is supported on a support arrangement in such a way that when applied the brake shoe to the brake disc by the drag force exerted by the brake disc an application movement arises, as a result of the fact that the support arrangement (11, 11 ') between the brake shoe loading member (12, 12') and the brake shoe (13, 13 ') is arranged and at least one inclined ramp (20, 21, 22, 23; 20', 21 ', 22', 23e), which has the slight entrainment movement of the brake shoe in circumference direction converts into an axial application movement during braking. 2. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß der Winkel (um), unter dem die Schrägrampen (20 bis 23; 20' bis 23') sich zur Umfangsrichtung erstreckt, zwischen 20 und 300liegt und vorzugsweiseetwa 25° beträgt, 2. Partly lined disc brake according to claim 1, characterized in that g e -k e n n indicate that the angle (um) under which the sloping ramps (20 to 23; 20 'to 23') extends to the circumferential direction, is between 20 and 300 and is preferably about 25 °, 3. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß der Tangens des Winkels (5C), unter dem die Schrägrampen (20 bis 23; 20' bis 23')-sich zur Umfangsrichtung erstrecken, kleiner als der oder vorzugsweise etwa gleich dem Reibungskoeffizienten (U) des Bremsbelages (15, 15') ist 3. Partly lined disc brake according to claim 1 or 2, in that the tangent of the angle (5C), under which the inclined ramps (20 to 23; 20 'to 23') - extend to the circumferential direction, less than or preferably approximately equal to the coefficient of friction (U) of the Brake lining (15, 15 ') is 4. Teilbelagscheibenbremse nach einem der vorhergehenden An-Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß die Erzeugenden der Schrägrampen (20 bis 23; 2t' bis 23') im wesentlichen in Radialrichtung verlaufen.4. Partially lined disc brake according to one of the preceding Claims, characterized in that the generators of the inclined ramps (20 to 23; 2t 'to 23') run essentially in the radial direction. 5. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 4, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß die Schrägrampen (20 bis 23; 20' bis 23') schräg verlaufende Ebenen sind.5. Partly lined disc brake according to claim 4, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the inclined ramps (20 to 23; 20 'to 23') run obliquely Levels are. 6. Teilbelagscheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß die Stützanordnung zwei in Umrangsrichtung versetzte Schrägrampen (20, 21; 20', 21'; 22, 23; 22', 23') aufweist, zwischen denen jeweils ein Rollkörper (26, 26') angeordnet ist.6. Partly lined disc brake according to one of the preceding claims, in that the support arrangement two in the circumferential direction offset inclined ramps (20, 21; 20 ', 21'; 22, 23; 22 ', 23'), between which a roller body (26, 26 ') is arranged in each case. / Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 4 und 6, dadurch g e k e n n z e i c-h n e t, daß der Rollkörper eine im wesentlichen radial gerichtete Zylinderrolle (26, 26') ist./ Partly lined disc brake according to claims 4 and 6, characterized in that n z e i c-h n e t that the roller body is a substantially radially directed cylindrical roller (26, 26 ') is. 8. Teilbelagscheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß für jede der beiden Umfangsrichtungen wenigstens eine Schrägrampe (20 bis 23; 20' bis 23') vorgesehen ist.8. Partly lined disc brake according to one of the preceding claims, by the fact that for each of the two circumferential directions at least one inclined ramp (20 to 23; 20 'to 23') is provided. 9. Teilbelagscheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß in Umfangsrichtung gesehen zu beiden Seiten der Mittelachse (27) und vorzugsweise symmetrisch zu ihr jeweils wenigstens eine Schrägrampe (20 bis 23; 20' bis 23') vorgesehen ist. 9. Partly lined disc brake according to one of the preceding claims, as a result, that seen in the circumferential direction on both sides the central axis (27) and preferably at least one symmetrically to it Inclined ramp (20 to 23; 20 'to 23') is provided. 10. Teilbelagscheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß die Schrägrampen (20 bis 23; 2a bis 23') in Radialrichtung gesehen sich um gleiche Längen zu beiden Seiten der durch die Mittelachse (27) gehenden Umfangsebene erstrecken.10. Partly lined disc brake according to one of the preceding claims, in that the inclined ramps (20 to 23; 2a to 23 ') seen in the radial direction by equal lengths on both sides of the through the Central axis (27) extending circumferential plane. 11. Teilbelagscheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß die Schrägrampen (20 bis 23; 20' bis 23') an wenigstens einer Platte (11, 11g; 29, 29') ausgebildet sind, welche mit dem Bremsbackenbeaufschlagungsglied (12, 12') oder der Trägerplatte (379 37') der Bremsbacke (13, 13') verbunden ist 11. Partly lined disc brake according to one of the preceding claims, in that the inclined ramps (20 to 23; 20 'to 23') on at least one plate (11, 11g; 29, 29 ') are formed, which with the brake shoe loading member (12, 12 ') or the carrier plate (379 37') of the brake shoe (13, 13 ') is connected 12. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 11, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß zwei axial gegenüberliegende Platten (11, 11'; 29, 29') vorgesehen sind, zwischen denen die Schrägrampen (20 bis 23; 20' bis 23') angeordnet sind und von denen eine mit dem Bremsbackenbeaufschlagungsglied (12, 12'), die andere mit der Trägerplatte (37, 37') der Bremsbacke (13, 13s) verbunden ist.12. Partly lined disc brake according to claim 11, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that two axially opposite plates (11, 11 '; 29, 29') are provided, between which the inclined ramps (20 to 23; 20 'to 23') are arranged and of one with the brake shoe loading member (12, 12 '), the other with the Support plate (37, 37 ') of the brake shoe (13, 13s) is connected. 13. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 12, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß die Platten (11) zumindest in Umfangsrichtung formschlüssig an dem Bremsbackenbeaufschlagungsglied (12, 12') bzw. der Trägerplatte (37, 37') angeordnet sind.13. Partly lined disc brake according to claim 12, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the plates (11) form-fit at least in the circumferential direction on the brake shoe loading member (12, 12 ') or the carrier plate (37, 37') are arranged. 14. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 13 mit einem Schwimmsattel, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß die eine Platte (11, 11') in eine Ausnehmung (30, 30') des Bremsbackenbeaufschlagungsgliedes (12, 12') eingesetzt ist.14. Partially lined disc brake according to claim 13 with a floating caliper, in that the one plate (11, 11 ') is inserted into a recess (30, 30 ') of the brake shoe loading member (12, 12') is used. 15. Teilbelagscheibenbremse nach einem der Ansprüche 13 oder 14, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß an der anderen Platte (29, 29') zentral ein beidseitig vorstehender Zapfen (31, 31') angeordnet ist, dessen eines Ende (31a, 31a') in eine Bohrung (32, 32') in der Trägerplatte (37, 37') der Bremsbacke (13, 13') formschlüssig eingreift und dessen anderes Ende mit der zugeordneten Platte (11, 11') in axial kraftschlüssigem Eingriff steht, jedoch in Umfangsrichtung ein Spiel (s,s') zu der zugeordneten Platte (11, 11') aufweist.15. Partly lined disc brake according to one of claims 13 or 14, characterized it is not noted that on the other plate (29, 29 ') centrally on both sides protruding pin (31, 31 ') is arranged, one end (31a, 31a') in a Bore (32, 32 ') in the carrier plate (37, 37') of the brake shoe (13, 13 ') in a form-fitting manner engages and the other end with the associated plate (11, 11 ') in axial there is frictional engagement, but there is a play (s, s') to the circumferential direction associated plate (11, 11 '). 16. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 14, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß der Zapfen (31, 31') ein Loch (33, 33') in der mit dem Bremsbackenbeaufschlagungsglied (12, 12') verbundenen Platte (11, 11') mit Spiel (s, s') durchgreift.16. Partly lined disc brake according to claim 14, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the pin (31, 31 ') has a hole (33, 33') in the with the brake shoe loading member (12, 12 ') connected plate (11, 11') with play (s, s') passes through. 17. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 16, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß an dem das Loch (33, 33') durchgreifenden Teil des Zapfens (31, 31') eine Federscheibe (34, 34') angeordnet ist, welche die beiden einander zugeordneten Platten (11,29; 11', 29') aufeinander zu vorspannt.17. Partly lined disc brake according to claim 16, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that on the part of the pin which extends through the hole (33, 33 ') (31, 31 ') a spring washer (34, 34') is arranged, which the two each other associated plates (11,29; 11 ', 29') are biased towards one another. 18. Teilbelagscheibenbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gek e n n z e i c h ne t, daß die der Trägerplatte (37, 37') der Bremsbacke (13, 13') zugeordnete Platte (29, 29') auf der der Trägerplatte (37, 37') zugewandten ebenen Fläche eine Ausnehmung (35, 35') aufweist, in die eine Federspange (36, 36') eingesetzt ist, die die axiale Verbindung zwischen der Bremsbacke (13, 13') und der Platte (29, 29') herstellt.18. Partly lined disc brake according to one of claims 1 to 17, characterized k e n n n z e i c h ne t that the carrier plate (37, 37 ') of the brake shoe (13, 13 ') associated plate (29, 29') on the one facing the carrier plate (37, 37 ') flat surface has a recess (35, 35 ') into which a spring clip (36, 36') is used, which is the axial connection between the brake shoe (13, 13 ') and the plate (29, 29 ') produces.
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