DE3508039A1 - Disc brake with engagement on the inside, in particular for motor vehicles - Google Patents

Disc brake with engagement on the inside, in particular for motor vehicles

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Abstract

In a disc brake with engagement on the inside, in particular for motor vehicles, a brake housing (28) is mounted in axially displaceable fashion on a brake anchor plate (44) by means of a pin guide (60). In order to subject the guide to as little as possible loading, the pin guide has a supporting pin (60) which is designed as a fixed bearing and accepts all significant circumferential forces which are transmitted by the second brake lining (36), via the brake housing (28), to the guide and is connected firmly to the brake anchor plate (44) or the brake housing (28) and engages in a guide hole (66) in the brake housing (28) or in the brake anchor plate (44), and the supporting pin (60) is arranged in the region of the radial extent of the brake disc (26). <IMAGE>

Description

Innen umgriffene Scheibenbremse, insbesondere fürDisc brake wrapped around the inside, especially for

Kraftfahrzeuge Beschreibung: Die Erfindung betrifft eine innen umgriffene Scheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer Bremsscheibe, die an ihrem Außenrand getragen ist, einem ortsfesten Bremsträger, einem Bremsgehäuse, das mittels einer Bolzenführung am Bremsträger axial verschiebbar gelagert und mittels einer Betätigungseinrichtung betätigbar ist, das den Innenrand der Bremsscheibe umgreift, mit zwei radial verlaufenden Schenkeln und einem diese verbindenden, im wesentlichen axial verlaufenden Brückenabschnitt, einem ersten Bremsbelag, der auf einer Seite der Bremsscheibe im Bremsträger angeordnet und abgestützt ist und von der Betätigungseinrichtung unmittelbar beaufschlagbar ist, und einem zweiten Bremsbelag, der auf der anderen Seite der Bremsscheibe am Bremsgehäuse angeordnet und abgestützt ist und von dem betreffenden Schenkel des Gehäuses beaufschlagbar ist.Motor vehicles Description: The invention relates to an internally encompassed Disc brake, in particular for motor vehicles, with a brake disc that is attached to its outer edge is supported, a stationary brake carrier, a brake housing, which is mounted axially displaceably by means of a bolt guide on the brake carrier and by means of an actuating device can be actuated, which is the inner edge of the brake disc encompasses, with two radially extending legs and one connecting them, im essential axially extending bridge section, a first brake lining on one side of the brake disc is arranged and supported in the brake carrier and by the actuating device can be acted upon directly, and a second brake lining, which is arranged and supported on the brake housing on the other side of the brake disc is and can be acted upon by the relevant leg of the housing.

Üblicherweise werden, insbesondere bei Kraftfahrzeugen, Scheibenbremsen verwendet, bei denen die Bremsscheibe an ihrem Innenrand getragen ist und der Außenrand der Bremsscheibe vom Bremsgehäuse faustartig umgriffen wird. Bei derartigen außen umgriffenen Scheibenbremsen ist der Reibradius der Bremsscheibe dadurch begrenzt, daß der Brückenabschnitt des Gehäuses zwischen dem äußeren Rand der Bremsscheibe und der Radfelge angeordnet ist. Ein weiterer Nachteil derartiger außen umgriffener Scheibenbremsen besteht darin, daß vielfach Wärmeprobleme auftreten.Disc brakes are usually used, especially in motor vehicles used, in which the brake disc is carried on its inner edge and the outer edge the brake disc is gripped like a fist by the brake housing. With such outside encompassed disc brakes, the friction radius of the brake disc is limited by that the bridge portion of the housing between the outer edge the brake disc and the wheel rim is arranged. Another disadvantage of such Disc brakes wrapped around the outside are that thermal problems often occur.

Aus der DE-OS 17 55 391 ist bereits eine innen umgriffene Scheibenbremse der eingangs genannten Art bekannt, bei der diese Probleme weitgehend behoben sind. Bei der bekannten Scheibenbremse ist ein Bremsträger mit zwei sich radial auswärts erstreckenden Armen vorgesehen, an deren radial äußeren Enden sich achsparallel erstreckende Abschnitte vorgesehen sind, die sich unter dem Innenrand der Bremsscheibe hindurch auf die gegenüberliegende Seite der Bremsscheibe erstrecken.From DE-OS 17 55 391 an internally encompassed disc brake is already of the type mentioned is known in which these problems are largely eliminated. In the known disc brake, a brake carrier with two is radially outward extending arms are provided, at the radially outer ends of which are axially parallel extending portions are provided which extend under the inner edge of the brake disc extend through to the opposite side of the brake disc.

Zwei Bremsbeläge weisen radial nach innen gerichtete Ansätze auf, die zur Abstützung der Bremsbeläge im Bremsträger dienen.Two brake pads have radially inwardly directed lugs, which serve to support the brake pads in the brake carrier.

Sowohl die radial nach innen gerichteten Ansätze der Bremsbeläge, wie auch die achsparallel verlaufenden Abschnitte des Bremsträgers weisen halbzylindrische Aussparungen auf, in die sich in axialer Richtung erstreckende Halte- bzw. Führungsbolzen eingesetzt sind. Das Bremsgehäuse weist paarweise seitliche Ansätze auf, die gleichfalls mit halbzylindrischen Aussparungen versehen sind und an den Halte- bzw. Führungszapfen geführt werden. Bei dieser Anordnung treten in nachteiliger Weise beim Bremsen große Momente auf, die die Führungen stark belasten, so daß es zu einer frühzeitigen Beschädigung der Führungsflächen kommen kann, welche die Funktion der Bremse selbstverständlich stark beeinträchtigt.Both the radially inwardly directed approaches of the brake pads, as well as the axially parallel sections of the brake carrier are semicylindrical Recesses in the holding or guide bolts extending in the axial direction are used. The brake housing has pairs of lateral approaches that also are provided with semi-cylindrical recesses and on the retaining or guide pins be guided. With this arrangement, large braking occurs disadvantageously Moments that place a heavy load on the guides, causing premature damage the guide surfaces can come, which of course the function of the brake severely impaired.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine innen umgriffene Scheibenbremse der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der die Belastung der Führungen geringer ist.The invention is therefore based on the object of an internally encompassed To create disc brake of the type mentioned, in which the load of the Guides is less.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Bolzenführung einen als Festlager ausgebildeten Tragbolzen aufweist, der alle wesentlichen Umfangskräfte aufnimmt, die vom zweiten Bremsbelag über das Bremsgehäuse auf die Führung übertragen werden und der fest mit dem Bremsträqer oder dem Bremssattel verbunden ist und in eine Führungsbohrung im Bremssattel oder im Bremsträger eingreift, und daß der Tragbolzen im Bereich der radialen Erstreckung der Bremsscheibe angeordnet ist. Damit wird eine innen umgriffene Scheibenbremse geschaffen, bei der die beim Bremsen in Umfangsrichtung wirksam werdenden Kräfte keine wesentlichen Momente entwickeln können, die eine übermäßige Belastung der Führung zur Folge hätten.This object is achieved in that the Fastener guide has a support bolt designed as a fixed bearing, which carries all essential circumferential forces receives the transmitted from the second brake pad on the brake housing on the guide and which is firmly connected to the Bremsträqer or the brake caliper and in a guide hole engages in the brake caliper or in the brake carrier, and that the support bolt is arranged in the area of the radial extent of the brake disc. So that will created an internally encompassed disc brake, in which the braking in the circumferential direction Effective forces cannot develop essential moments that a would result in excessive stress on the leadership.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß der Tragbolzen bezüglich der Hauptdrehrichtung eingangsseitig angeordnet ist. Zweckmäßig ist dabei die Anordnung so getroffen, daß der auf der Seite der Betätigungseinrichtung angeordnete Belag unmittelbar im Bremsträger abgestützt ist, während der gegenüberliegende Belag im Bremsgehäuse abgestützt ist, so daß die von diesem Belag übertragenen Kräfte über das Bremsgehäuse auf den Tragbolzen wirken und somit den in Hauptdrehrichtung vorne liegenden Arm des Bremsträqers belasten, während die vom innen liegenden Belag übertragenen Kräfte den in Hauptdrehrichtung ausgangsseitig liegenden Bremsträgerarm belasten. Dadurch kommt es zu einer sehr zweckmäßigen Kräfteaufteilung auf die beiden Bremsträgerarme.An advantageous embodiment of the invention provides that the support bolt is arranged on the input side with respect to the main direction of rotation. It is useful the arrangement made so that the arranged on the side of the actuating device Lining is supported directly in the brake carrier, while the opposite lining is supported in the brake housing, so that the forces transmitted by this lining Act on the support bolt via the brake housing and thus act in the main direction of rotation Load the front arm of the brake beam while that of the inner lining transmitted forces the brake carrier arm located on the output side in the main direction of rotation burden. This results in a very expedient division of forces between the two Brake carrier arms.

In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Tragbolzen am Bremsträger befestigt ist und sich im wesentlichen von der Bremsscheibe weg erstreckt. Der Tragbolzen kann aber auch in ebenso vorteilhafter Weise am Bremsgehäuse befestigt sein und sich im wesentlichen zur Bremsscheibe hin erstrecken.In a further development of the invention it is provided that the support bolt is attached to the brake carrier and extends substantially away from the brake disc. The support bolt can also be attached to the brake housing in an equally advantageous manner be and extend substantially towards the brake disc.

In beiden Fällen kann der Bremsträger sehr dicht an der Bremsscheibe angeordnet werden, wodurch die Belastungen weiter reduziert werden.In both cases, the brake carrier can be very close to the brake disc be arranged, whereby the loads are further reduced.

Zur Befestigung des Bremsträgers an einem fahrzeugfesten Bauteil, beispielsweise dem Achsschenkel, weist der Bremsträger vorteilhaft drei Befestigungspunkte auf. Dadurch kann ein die Bremsträgerarme verbindender Steg relativ schwach ausgeführt werden, so daß dieser nur wenig in die radiale Abmessung eingeht. Insbesondere sind die Befestigungspunkte am eingangsseitig angeordneten Arm im wesentlichen auf derselben radialen Linie angeordnet und zwei der Befestigungspunkte liegen im wesentlichen auf demselben Radius. Der Verbindungssteg der Bremsträgerarme ist bogenförmig, insbesondere U-förmig ausgebildet und radial außerhalb der Schenkel des Bremsgehäuses angeordnet.For fastening the brake carrier to a component that is fixed to the vehicle, for example the steering knuckle, the brake carrier advantageously has three attachment points on. As a result, a web connecting the brake carrier arms can be made relatively weak so that this is only slightly included in the radial dimension. In particular are the fastening points on the arm arranged on the input side essentially on the same arranged radial line and two of the attachment points are essentially on the same radius. The connecting web of the brake carrier arms is curved, in particular U-shaped and arranged radially outside the legs of the brake housing.

Um zu verhindern, daß Restdrehmomente eine Drehung des Bremsgehäuses um den Tragbolzen zu bewirken, ist zwischen dem Bremsgehäuse und dem Bremsträger gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung eine Drehung begrenzende Einrichtung vorgesehen. Insbesondere weist diese Einrichtung einen Bolzen oder eine Hülse auf, die am Bremsträger oder am Bremsgehäuse befestigt sind und mit Spiel in eine Bohrung am Bremsgehäuse oder Bremsträger eingreifen. Zur Dämpfung kann in besonders einfacher Weise ein dämpfendes elastisches Element vorgesehen sein, das als Gummihülse ausgebildet ist, die in die Bohrung im Bremsträger bzw. Bremsgehäuse eingesetzt ist und in die der Bolzen bzw. die Hülse eingreift.To prevent residual torque from rotating the brake housing to effect the support bolt is between the brake housing and the brake carrier according to a further embodiment of the invention, a rotation-limiting device intended. In particular, this device has a bolt or a sleeve, which are attached to the brake carrier or the brake housing and with play in a hole intervene on the brake housing or brake carrier. Attenuation can be particularly simple Way, a damping elastic element can be provided, which is designed as a rubber sleeve is, which is inserted into the hole in the brake carrier or brake housing and into the the bolt or the sleeve engages.

Ein einfaches Einsetzen des im Bremsträger abgestützten Belages wird dadurch erreicht, daß der Bremsträger zur Aufnahme und Abstützung des Bremsbelages einen radial nach außen offenen Schacht aufweist.A simple insertion of the lining supported in the brake carrier is achieved in that the brake carrier for inclusion and support of the brake lining has a shaft open radially outward.

Um eine bezüglich Gewicht und Festigkeit optimierte Gestaltung des Bremsgehäuses zu erreichen, weist das Bremsgehäuse auf der radial innenliegenden Seite gemäß einer bevorzugten Ausfüh-.In order to optimize the weight and strength of the To achieve the brake housing, the brake housing on the radially inner Page according to a preferred embodiment.

rungsform eine gewellte Kontur auf, wobei die Berührende an die gewellten Vorsprünge radial nach außen konvex ausgebildet ist.rungsform a corrugated contour, whereby the contact end to the corrugated Projections is convex radially outward.

Um den der Betätigungseinrichtung zugeordneten inneren Bremsbelag in radialer Richtung festzuhalten, weist der Belag eine entsprechende Einrichtung auf, die insbesondere aus federnden Elementen bestehen kann, die in den Kolben der Betätigungseinrichtung hineinragen. Insbesondere können die federnden Elemente als Federkralle ausgebildet sein.Around the inner brake lining assigned to the actuating device To hold in the radial direction, the lining has a corresponding device on, which can in particular consist of resilient elements in the piston of the Actuating device protrude. In particular, the resilient elements as Spring claw be formed.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist.The invention is explained below on the basis of an exemplary embodiment explained in more detail, which is shown in the drawing.

Es zeigen: Fig. 1 eine Ansicht einer innen umgriffenen Scheibenbremse von der Innenseite her, Fig. 2 einen Längsschnitt durch eine innen umgriffene Scheibenbremse gemäß Fig. 1 und ein nur teilweise dargestelltes Fahrzeugrad, Fig. 3 eine Ansicht der in den Fig. 1 und 2 dargestellten innen umgriffenen Scheibenbremse von der Außenseite gesehen, wobei der Bremsträger der Scheibenbremse am Achsschenkel eines Fahrzeugs befestigt dargestellt ist, Fig. 4 eine Ansicht der innen umgriffenen Scheibenbremse von der Unterseite, und Fig. 5 eine Ansicht der innen umgriffenen Scheibenbremse von der Oberseite her.The figures show: FIG. 1 a view of a disc brake encompassed on the inside from the inside, FIG. 2 shows a longitudinal section through an internally encompassed disc brake according to FIG. 1 and an only partially shown vehicle wheel, FIG. 3 is a view the internally encompassed disc brake shown in FIGS. 1 and 2 from the outside seen, the brake carrier of the disc brake on the steering knuckle of a vehicle is shown attached, Fig. 4 is a view of the inside encompassed Disc brake from the underside, and FIG. 5 shows a view of the inside encompassed Disc brake from the top.

Es wird zunächst auf Fig. 2 Bezug genommen, die die Anordnung einer innen umgriffenen Scheibenbremse 2 in einem Fahrzeugrad 4 zeigt. Vom Fahrzeugrad ist hier nur die Radfelge 6 und teilweise die Radschüssel 8 dargestellt. Das Fahrzeugrad 4 ist über die Radschüssel 8 mittels Schraubbolzen 10 an einem Radlagergehäuse 12 befestigt. Mittels des Radlagergehäuses 12 ist das Fahrzeugrad 4 über ein hier nicht dargestelltes Lager auf einer mit dem Achsschenkel verbundenen (gleichsfalls nicht dargestellten) Achsspindel drehbar gelagert. Das Radlagergehäuse 12 weist dazu einen Flansch 14 auf, in dem Gewindebohrungen 16 vorgesehen sind, in die die Schraubbolzen 10 eingeschraubt werden. Mit den Schraubbolzen 10 wird auch ein Bremsscheibenträger 18 am Flansch 14 befestigt, wobei der Bremsscheibenträger 18 zwischen dem Flansch 14 und der Radschüssel 8 angeordnet ist. Der Bremsscheibenträger 18 weist einen radial innenliegenden, im wesentlichen kreisringförmigen Befestigungsabschnitt 20 auf, in dem Bohrungen 21 zur Durchführung der Schraubbolzen 10 vorgesehen sind und einen der Kontur der Radschüssel 8 angepaßten Trägerabschnitt 22. Der Trägerabschnitt 22 bildet einen Endabschnitt, welcher im wesentlichen achsparallel verläuft und in einen Reibring 26 übergeht, welcher die eigentliche Bremsscheibe bildet. Die innen umgriffene Scheibenbremse 2 weist ein Bremsgehäuse 28 auf, welches im Längsschnitt im wesentlichen U-förmig ausgebildet ist, wobei es zwei sich radial nach außen erstreckende Schenkel 30, 32 aufweist, die über ein Brückenteil 34 miteinander verbunden sind. Zu beiden Seiten des Reibringes 26 sind Bremsbeläge 36, 38 angeordnet, die vom U-förmigen Bremsgehäuse 28 umgriffen werden. Zur Betätigung der Scheibenbremse weist der innenliegende Schenkel 32 eine Zylinderbohrung 40 auf, in der ein Kolben 42 axial verschiebbar angeordnet ist. Der Kolben 42 beaufschlagt unmittelbar den innenliegenden Bremsbelag 38, wodurch als Reaktion das Bremsgehäuse 28 entgegengesetzt nach innen verschoben wird und dadurch auch der außenliegende Belag 36 beaufschlagt wird.Reference is first made to FIG. 2, which shows the arrangement of a disc brake 2 encompassed on the inside in a vehicle wheel 4 shows. From the vehicle wheel only the wheel rim 6 and partially the wheel disc 8 is shown here. The vehicle wheel 4 is attached to a wheel bearing housing 12 via the wheel disc 8 by means of screw bolts 10 attached. By means of the wheel bearing housing 12, the vehicle wheel 4 is not here via a The bearing shown on a bearing connected to the steering knuckle (also not shown) axle spindle rotatably mounted. To this end, the wheel bearing housing 12 has a Flange 14, in which threaded bores 16 are provided, into which the screw bolts 10 can be screwed in. A brake disk carrier is also used with the screw bolts 10 18 attached to the flange 14, the brake disc carrier 18 between the flange 14 and the wheel disc 8 is arranged. The brake disk carrier 18 has a radially inner, essentially annular fastening section 20 on, in which bores 21 are provided for the implementation of the screw bolts 10 and a carrier section 22 adapted to the contour of the wheel disc 8. The carrier section 22 forms an end section which runs essentially parallel to the axis and merges into a friction ring 26 which forms the actual brake disc. the disc brake 2 encompassed on the inside has a brake housing 28 which, in longitudinal section is essentially U-shaped, there being two radially outwardly extending leg 30, 32 which are connected to one another via a bridge part 34. To both Sides of the friction ring 26 are brake pads 36, 38 arranged from the U-shaped Brake housing 28 are encompassed. To operate the disc brake, the inside Leg 32 has a cylinder bore 40 in which a piston 42 is axially displaceable is arranged. The piston 42 acts directly on the inner brake lining 38, as a result of which, in response, the brake housing 28 is displaced inwardly in the opposite direction and thereby also the outer covering 36 is acted upon.

Wie insbesondere aus den Fig. 1, 3 und 5 ersichtlich ist, ist das Bremsgehäuse 28 axial verschiebbar an einem stationären Bremsträger 44 gelagert. Der Bremsträger 44 weist zwei Bremsträgerarme 46, 48 auf, die über einen Verbindungssteg 50 miteinander verbunden sind, so daß der Bremsträger 44 insgesamt eine bogenförmige Gestalt aufweist. Der Bremsträger 44 ist mit dem Achsschenkel 52 verbunden und weist dazu drei Befestigungspunkte auf. Die Befestigungspunkte sind als Bohrungen 54, 56 und 58 im Bremsträger 44 ausgeführt. Dabei sind zwei Bohrungen 54, 56 an dem in Hauptdrehrichtung gesehen eingangsseitig angeordneten Bremsträgerarm 46 vorgesehen und die andere Bohrung 58 am Bremsträgerarm 48. Die innenliegende Bohrung 56 am Bremsträgerarm 46 liegt im wesentlichen auf demselben Radius wie die Bohrung 58 am auslaufseitigen Bremsträgerarm 48. Die beiden am Bremsträgerarm 46 vorgesehenen Bohrungen 54, 56 liegen insbesondere im wesentlichen auf einer durch die Radachse gehenden Linie. Den Bohrungen 54, 56, 58 im Bremsträger 44 entsprechende Bohrungen sind im Achsschenkel 52 vorgesehen, so daß der Bremsträger 44 mittels (nicht dargestellten) Schrauben mit dem Achsschenkel 52 verbunden werden kann.As can be seen in particular from FIGS. 1, 3 and 5, this is the case Brake housing 28 is mounted axially displaceably on a stationary brake carrier 44. The brake carrier 44 has two brake carrier arms 46, 48 which have a connecting web 50 are connected to one another, so that the brake carrier 44 as a whole has an arcuate shape Has shape. The brake carrier 44 is connected to the steering knuckle 52 and has to do this, three attachment points. The fastening points are as bores 54, 56 and 58 carried out in the brake carrier 44. There are two holes 54, 56 on the Brake carrier arm 46 arranged on the input side, viewed in the main direction of rotation, is provided and the other bore 58 on the brake carrier arm 48. The inner bore 56 on the Brake carrier arm 46 lies essentially on the same radius as bore 58 on the outlet-side brake carrier arm 48. The two provided on the brake carrier arm 46 Bores 54, 56 are in particular essentially on one through the wheel axle walking line. Bores corresponding to the bores 54, 56, 58 in the brake carrier 44 are provided in the steering knuckle 52, so that the brake carrier 44 by means (not shown) Bolts can be connected to the steering knuckle 52.

Zur axial verschiebbaren Lagerung des Bremsgehäuses 28 am Bremsträger 44, ist, wie insbesondere aus Fig. 5 zu entnehmen ist, ein Tragbolzen 60 vorgesehen, der in einer Bohrung 62 des Bremsträgers 44 fest angeordnet ist, wobei letztere in dem in Hauptdrehrichtung eingangsseitig gelegenen Bremsträgerarm 46 vorgesehen ist. Der Tragbolzen 60 bildet ein aus der Bohrung 62 herausragendes, sich von der Bremsscheibe weg erstreckendes freies Ende, welches eine Führungsfläche 64 bildet, die mit einer im Bremsgehäuse 28 vorgesehenen Führungsbohrung 66 zusammenwirkt. Zum Schutz der Führungsfläche 64 ist zwischen dem die Bohrung 62 enthaltenden Auge 68 des Bremsträgers 44 und dem die Führungsbohrung 66 enthaltenden Auge 70 des Bremsgehäuses 28 eine Schutzkappe 72 vorgesehen.For the axially displaceable mounting of the brake housing 28 on the brake carrier 44, as can be seen in particular from FIG. 5, a support bolt 60 is provided, which is fixedly arranged in a bore 62 of the brake carrier 44, the latter provided in the brake carrier arm 46 located on the input side in the main direction of rotation is. The support bolt 60 forms a protruding from the bore 62, from the Free end extending away from the brake disc, which forms a guide surface 64, which cooperates with a guide bore 66 provided in the brake housing 28. To protect the guide surface 64 is between the eye containing the bore 62 68 of the brake carrier 44 and the eye 70 of the brake housing containing the guide bore 66 28 a protective cap 72 is provided.

Auf der in Hauptdrehrichtung gesehen Ausgangsseite ist eine Einrichtung 74 vorgesehen, um die beim Bremsen um den Tragbolzen 60 auftretenden Momente aufzunehmen. Die Einrichtung 74 weist einen kurzen Bolzen 76 auf, der in den Bremsträgerarm 48 eingeschraubt ist und der sich parallel zum Tragbolzen 60 von der Bremsscheibe weg erstreckt. Der Bolzen 76 greift in eine im Bremsgehäuse 28 vorgesehene Bohrung 78 ein. Die Durchmesser der Bohrung 78 und des Bolzens 76 sind dabei so bemessen, daß zwischen beiden ein freier Ringraum verbleibt. In diesem Ringraum sitzt eine Gummihülse 80, um die beim Bremsen auftretenden Bewegungen des Bolzens 76 in der Bohrung 78 zu dämpfen.On the output side seen in the main direction of rotation is a device 74 is provided in order to absorb the moments occurring around the support bolt 60 during braking. The device 74 has a short bolt 76 which is inserted into the brake carrier arm 48 is screwed in and parallel to the support bolt 60 away from the brake disc extends. The bolt 76 engages in a bore 78 provided in the brake housing 28 a. The diameter of the bore 78 and the bolt 76 are dimensioned so that a free annular space remains between the two. A rubber sleeve sits in this annular space 80, to the movements of the bolt 76 in the bore 78 that occur during braking to dampen.

Anstelle der Gummihülse 80 können auch andere dämpfende Elemente aus anderen Materialien mit Dämpfungseigenschaften vorgesehen sein.Instead of the rubber sleeve 80, other damping elements can also be used other materials with damping properties can be provided.

Zur Abstützung des innenliegenden Bremsbelages 38 im Bremsträger 44 bildet letzterer einen Schacht 82, der in Umfangsrichtung durch Abstützflächen 84, 86 begrenzt ist. Die Abstützflächen 84, 86 sind dabei, wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich ist, im Bereich des Tragbolzens 60 und des Bolzens 76 vorgesehen. Zur Halterung des inneren Bremsbelages 38 in radialer Richtung ist dieser mit federnden Zungen 88 versehen, die in das Innere des Kolbens 42 eingreifen. Zur Halterung des außenliegenden Belages 36 am außenliegenden Schenkel 30 des Gehäuses 28, weist der Schenkel 30 zwei Absätze 90 auf, von denen in Fig. 3 nur einer dargestellt ist. Der äußere Bremsbelag 36 weist auf der Rückseite zwei axial vorspringende Nase 92 auf, mit denen er auf den Absätzen 90 des Bremsgehäuses 28 abgestützt ist. Die Bremsbeläge 36, 38 können aufgrund dieser Gestaltung auf einfache Weise radial von außen eingesetzt werden. Dazu wird das Bremsgehäuse 28 zunächst nach innen (in Fig. 2 nach rechts) geschoben, so daß der innere Bremsbelag 38 eingesetzt werden kann. Anschließend wird das Bremsgehäuse 28 wieder nach außen (in Fig. 2 nach links) verschoben, so daß auch der äußere Belag 36 durch im Bremsscheibenträger 18 vorgesehene (hier nicht dargestellte) Öffnungen in das Bremsgehäuse 28 eingesetzt werden kann, ohne daß die Bremsscheibe 26 zum Belagwechsel demontiert werden muß.To support the inner brake lining 38 in the brake carrier 44 the latter forms a shaft 82 which extends in the circumferential direction by Support surfaces 84, 86 is limited. The support surfaces 84, 86 are like in particular 3 is provided in the area of the support bolt 60 and the bolt 76. To hold the inner brake pad 38 in the radial direction, it is resilient Tongues 88 are provided which engage the interior of the piston 42. To hold the outer covering 36 on the outer leg 30 of the housing 28, the Leg 30 has two paragraphs 90, only one of which is shown in FIG. 3. The outer brake lining 36 has two axially projecting lugs 92 on the rear side on, with which it is supported on the paragraphs 90 of the brake housing 28. The brake pads 36, 38 can easily be inserted radially from the outside due to this design will. For this purpose, the brake housing 28 is first turned inwards (to the right in FIG. 2) pushed so that the inner brake pad 38 can be used. Afterward if the brake housing 28 is shifted outwards again (to the left in FIG. 2), so that also the outer lining 36 is provided by the brake disc carrier 18 (not here shown) openings in the brake housing 28 can be used without the brake disc 26 must be dismantled to change the lining.

Das Bremsgehäuse 28 weist im Bereich des Brückenteiles 34 und der radial innenliegenden Abschnitte der Schenkel 30, 32 Rippen 94 auf. Die Berührende an die Spitzen dieser Rippen 94 bildet eine radial nach außen gewölbte Fläche, so daß die in Umfangsrichtung außenliegenden Rippen 94 höher sind als die innenliegenden Rippen. Das Bremsgehäuse 28 erhält auf diese Weise in den besonderes belasteten Bereichen einen vergrößerten Querschnitt.The brake housing 28 has in the area of the bridge part 34 and radially inner sections of the legs 30, 32 ribs 94. The touching one at the tips of these ribs 94 forms a radially outwardly curved surface, see above that the circumferential outer ribs 94 are higher than the inner ones Ribs. The brake housing 28 receives in this way in the particular loaded Areas an enlarged cross-section.

Im folgenden ist kurz die Arbeitsweise der innen umgriffenen Scheibenbremse 2 beschrieben. Zur Betätiqung der Scheibenbremse 2 wird in den Zylinderraum 96 über einen (nicht dargestellten) Anschluß ein Druckmedium eingeleitet. Dadurch wird der Kolben 42 axial zur Bremsscheibe 26 hin verschoben. Er beaufschlagt dabei den innenliegenden Bremsbelag 38 und drückt diesen gegen die Bremsscheibe 26. Als Reaktion wird das Bremsgehäuse 28 nach innen, d.h. in Fig. 2 nach rechts verschoben und drückt den äußeren Bremsbelag 36 gegen die Bremsscheibe 26. Bei Entlastung der Bremse wird die Flüssigkeit im Raum 96 drucklos, so daß der Kolben 92 mit Hilfe der Roll-Back-Dichtung 98 wieder etwas in die Zylinderbohrung zurückgeführt wird und dabei den inneren Bremsbelag 38 mitnimmt.The following is a brief description of the operation of the internally encompassed disc brake 2 described. To actuate the disc brake 2, the cylinder space 96 is via a pressure medium is introduced into a connection (not shown). This will make the Piston 42 shifted axially towards brake disk 26. He acts on the inner one Brake lining 38 and presses it against the brake disc 26. As a reaction, the Brake housing 28 shifted inward, i.e. to the right in Fig. 2 and presses the outer brake pad 36 against the brake disc 26. When the brake is released, the liquid in the space 96 is pressureless, so that the piston 92 with the help of the roll-back seal 98 again something is fed back into the cylinder bore and thereby the inner Brake lining 38 takes with it.

Bezugszeichenliste: 2 innen umgriffene Scheibenbremse 4 Fahrzeugrad 6 Radfelge 8 Radschüssel 10 Schraubbolzen 1 2 Radlagergehäuse 14 Flansch 16 Gewindebohrung 1 8 Bremsscheibenträger 20 Befestigungsabschnitt 21 Bohrung 22 Trägerabschnitt 24 Verbindungsring 26 Reibring (Bremsscheibe) 28 Bremsgehäuse 30 Schenkel 32 Schenkel 34 Brückenteil 36 Belag 38 Belag 40 Zylinderbohrung 42 Kolben 44 Bremsträger 46 Bremsträgerarm 48 Bremsträgerarm 50 Verbindungssteg 52 Achsschenkel 54 Bohrung 56 Bohrung 58 Bohrung 60 Tragbolzen 62 Bohrung 64 Führungsfläche 66 Führungsbohrung 68 Auge 70 Auge 72 Schutzkappe 74 Einrichtung 76 Bolzen 78 Bohrung 80 Gummihülse 82 Schacht 84 Abstützfläche 86 Abstützfläche 88 Zunge 90 Absatz 92 Nase 94 Rippe 96 Zylinderraum 98 Roll-Back-Dichtung - Leerseite -LIST OF REFERENCE NUMERALS: 2 disc brakes encompassed on the inside, 4 vehicle wheel 6 wheel rim 8 wheel dish 10 screw bolts 1 2 wheel bearing housing 14 flange 16 threaded hole 1 8 brake disc carrier 20 fastening section 21 bore 22 carrier section 24 Connecting ring 26 friction ring (brake disc) 28 brake housing 30 legs 32 legs 34 Bridge part 36 Lining 38 Lining 40 Cylinder bore 42 Piston 44 Brake carrier 46 Brake carrier arm 48 Brake carrier arm 50 connecting web 52 steering knuckle 54 bore 56 Hole 58 hole 60 Support bolt 62 Bore 64 Guide surface 66 Guide hole 68 Eye 70 Eye 72 Protective cap 74 Device 76 Bolt 78 Hole 80 rubber sleeve 82 shaft 84 support surface 86 support surface 88 tongue 90 shoulder 92 Nose 94 rib 96 cylinder space 98 roll-back seal - Blank page -

Claims (22)

Innen umgriffene Scheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge Patentansprüche: 1. Innen umgriffene Scheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit - einer Bremsscheibe, die an ihrem Außenrand getragen ist, - einem ortsfesten Bremsträger, - einem Bremsgehäuse, das mittels einer Bolzenführung am Bremsträger axial verschiebbar gelagert und mittels einer Betätigungseinrichtung betätigbar ist, das den Innenrand der Bremsscheibe umgreift, mit zwei radial verlaufenden Schenkeln und einem diese verbindenden, im wesentlichen axial verlaufenden Brückenabschnitt, - einem ersten Bremsbelag, der auf einer Seite der Bremsscheibe im Bremsträger angeordnet und abgestützt ist und von der Betätigungseinrichtung unmittelbar beaufschlagbar ist, und - einem zweiten Bremsbelag, der auf der anderen Seite der Bremsscheibe am Bremsgehäuse angeordnet und abgestützt ist und von dem betreffenden Schenkel des Gehäuses beaufschlagbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Bolzenführung einen als Festlager ausgebildeten Tragbolzen (60) aufweist, der alle wesentlichen Umfangskräfte aufnimmt, die vom zweiten Bremsbelag (36) über das Bremsgehäuse (28) auf die Führung übertragen werden und der fest mit dem Bremsträger (44) oder dem Bremsgehäuse (28) verbunden ist und in eine Führungsbohrung (66) im Bremsgehäuse (28) oder im Bremsträger (44) eingreift, und daß der Tragbolzen (60) im Bereich der radialen Erstreckung der Bremsscheibe (26) angeordnet ist.Disc brake wrapped around the inside, especially for motor vehicles Patent claims: 1. Disc brake wrapped around the inside, especially for motor vehicles, with - one Brake disc, which is carried on its outer edge, - a stationary brake carrier, - A brake housing which is axially displaceable on the brake carrier by means of a bolt guide is mounted and can be actuated by means of an actuating device, which is the inner edge the brake disc engages with two radially extending legs and one of these connecting, essentially axially extending bridge section, - a first Brake lining which is arranged and supported on one side of the brake disc in the brake carrier is and can be acted upon directly by the actuating device, and - one second brake pad, which is arranged on the other side of the brake disc on the brake housing and is supported and acted upon by the relevant leg of the housing is, characterized in that the bolt guide is designed as a fixed bearing Has support bolt (60), all of the essential Absorbs circumferential forces, which are transferred from the second brake lining (36) via the brake housing (28) to the guide are and firmly connected to the brake carrier (44) or the brake housing (28) is and in a guide hole (66) in the brake housing (28) or in the brake carrier (44) engages, and that the support bolt (60) in the area of the radial extent of the brake disc (26) is arranged. 2. Innen umgriffene Scheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragbolzen (60) bezüglich der Hauptdrehrichtung der Bremsscheibe eingangsseitig angeordnet ist.2. Internally encompassed disc brake according to claim 1, characterized in that that the support bolt (60) is on the input side with respect to the main direction of rotation of the brake disc is arranged. 3. Innen umgriffene Scheibenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragbolzen (60) am Bremsträger (44) befestigt ist und sich im wesentlichen von der Bremsscheibe (26) weg erstreckt.3. Inside encompassed disc brake according to claim 1 or 2, characterized characterized in that the support bolt (60) is attached to the brake carrier (44) and extends substantially away from the brake disc (26). 4. Innen umgriffene Scheibenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragbolzen (60) am Bremsgehäuse (28) befestigt ist und sich im wesentlichen zur Bremsscheibe hin erstreckt.4. Inside encompassed disc brake according to claim 1 or 2, characterized characterized in that the support bolt (60) is attached to the brake housing (28) and extends substantially towards the brake disc. 5. Innen umgriffene Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsträger (44) zwei Bremsträgerarme (46, 48) aufweist.5. Internally encompassed disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the brake carrier (44) has two brake carrier arms (46, 48). 6. Innen umgriffene Scheibenbremse nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Bremsträgerarme (46, 48) über einen Verbindungssteg (50) miteinander verbunden sind.6. Internally encompassed disc brake according to claim 5, characterized in that that the two brake carrier arms (46, 48) with one another via a connecting web (50) are connected. 7. Innen umgriffene Scheibenbremse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungssteg (50) bogenförmig, insbesondere U-förmig, ausgebildet ist.7. Internally encompassed disc brake according to claim 6, characterized in that that the connecting web (50) is arcuate, in particular U-shaped. 8. Innen umgriffene Scheibenbremse nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungssteg (50) radial außerhalb der Schenkel des Gehäuses (28) angeordnet ist.8. Inside encompassed disc brake according to claim 6 or 7, characterized characterized in that the connecting web (50) radially outside of the legs of the housing (28) is arranged. 9. Innen umgriffene Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsträger (44) drei Befestigungspunkte (54, 56, 58) zur Verbindung mit einem fahrzeugfesten Bauteil aufweist.9. Internally encompassed disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the brake carrier (44) has three fastening points (54, 56, 58) for connection to a component fixed to the vehicle. 10. Innen umgriffene Scheibenbremse nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß zwei der Befestigungspunkte (54, 56) an dem in Hauptdrehrichtung gesehen eingangsseitig angeordneten Bremsträgerarm (46) vorgesehen sind.10. Internally encompassed disc brake according to claim 9, characterized in that that two of the fastening points (54, 56) on the input side, seen in the main direction of rotation arranged brake carrier arm (46) are provided. 11. Innen umgriffene Scheibenbremse nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungspunkte (54, 56) am eingangsseitig angeordneten Bremsträgerarm (46) im wesentlichen auf derselben radialen Linie angeordnet sind.11. Internally encompassed disc brake according to claim 10, characterized in that that the fastening points (54, 56) on the brake carrier arm arranged on the input side (46) are arranged substantially on the same radial line. 12. Innen umgriffene Scheibenbremse nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß zwei der Befestigungspunkte (56, 58) im wesentlichen auf demselben Radius liegen.12. Inside encompassed disc brake according to one of claims 9 to 11, characterized in that two of the attachment points (56, 58) are essentially lie on the same radius. 13. Innen umgriffene Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Bremsgehäuse (28) und dem Bremsträger (44) eine Drehung um den Tragbolzen (60) infolge der beim Bremsen auftretenden Kräfte begrenzende Einrichtung (76, 78, 80) vorgesehen ist.13. Inside-encompassed disc brake according to one of the preceding Claims, characterized in that between the brake housing (28) and the brake carrier (44) a rotation around the support bolt (60) as a result of the forces occurring during braking limiting device (76, 78, 80) is provided. 14. Innen umgriffene Scheibenbremse nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zur Drehbegrenzung des Bremsgehäuses (28) einen Bolzen (76) aufweist, der am Bremsträger (44) oder Bremsgehäuse (28) befestigt ist und mit Spiel in eine Bohrung (78) am Bremsgehäuse oder Bremsträger eingreift.14. Internally encompassed disc brake according to claim 13, characterized in that that the device for limiting the rotation of the brake housing (28) has a bolt (76) has on the brake carrier (44) or brake housing (28) attached is and engages with play in a bore (78) on the brake housing or brake carrier. 15. Innen umgriffene Scheibenbremse nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung (24) zur Drehbegrenzung des Bremsgehäuses (28) ein dämpfendes elastisches Element (80) aufweist.15. Internally encompassed disc brake according to claim 13 or 14, characterized characterized in that the device (24) for limiting the rotation of the brake housing (28) a damping elastic element (80). 16. Innen umgriffene Scheibenbremse nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Element (80) eine Gummihülse ist, die in die Bohrung (78) im Bremsträger (44) bzw.16. Internally encompassed disc brake according to claim 15, characterized in that that the elastic element (80) is a rubber sleeve which is inserted into the bore (78) in the Brake carrier (44) or Bremsgehäuse (28) eingesetzt ist und in die der Bolzen (76) eingreift.Brake housing (28) is inserted and in which the bolt (76) engages. 17. Innen umgriffene Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsträger (44) zur Aufnahme und Abstützung des Bremsbelages (38) einen radial nach außen offenen Schacht aufweist.17. Internally encompassed disc brake according to one of the preceding Claims, characterized in that the brake carrier (44) for receiving and supporting of the brake lining (38) has a shaft that is open radially outward. 18. Innen umgriffene Scheibenbremse nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Schacht durch Abstützflächen (84, 86) gebildet ist, die, in radialer Richtung gesehen, zumindest teilweise im Bereich des Tragbolzens (60) angeordnet sind.18. Internally encompassed disc brake according to claim 17, characterized in that that the shaft is formed by support surfaces (84, 86) which, in the radial direction seen, are arranged at least partially in the region of the support bolt (60). 19. Innen umgriffene Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsgehäuse (28) auf der radial innen liegenden Seite Rippen (94) aufweist.19. Internally encompassed disc brake according to one of the preceding Claims, characterized in that the brake housing (28) on the radially inner lying side has ribs (94). 20. Innen umgriffene Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsgehäuse (28) auf der radial innen liegenden Seite eine radial nach außen gewölbte Kontur aufweist.20. Internally encompassed disc brake according to one of the preceding Claims, characterized in that the brake housing (28) on the radially inner lying side has a radially outwardly curved contour. 21 . Innen umgriffene Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der auf der Betätigungsseite angeordnete Bremsbelag (38) eine Einrichtung (88) aufweist, mit der er an der Betätigungseinrichtung, insbesondere dem Kolben (42) in radialer Richtung in Eingriff tritt.21. Disc brake wrapped around the inside according to one of the preceding Claims, characterized in that the arranged on the actuation side Brake lining (38) has a device (88) with which it is attached to the actuating device, in particular the piston (42) engages in the radial direction. 22. Innen umgriffene Scheibenbremse nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Verankerungseinrichtung eine elastische Zunqen (88) aufweisende Federkralle ist.22. Internally encompassed disc brake according to claim 21, characterized in that that the anchoring device has an elastic tongue (88) having a spring claw is.
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