DE3010302A1

DE3010302A1 - Drive for fairground wheel - uses four hydraulic motors to reduce loading on individual gear wheel teeth

Info

Publication number: DE3010302A1
Application number: DE19803010302
Authority: DE
Inventors: Antrag Auf Nichtnennung
Original assignee: Heinr Wilhelm Huss & Co Maschinenfabrik; Heinr Wilhelm Huss & Co Maschinenfabrik 2800 Bremen; Huss & Co Masch Heinr Wilhelm
Current assignee: Kh Huss Kg 2800 Bremen De
Priority date: 1980-03-18
Filing date: 1980-03-18
Publication date: 1981-09-24

Abstract

A fair-ground wheel is mounted on an overhung bearing from a rigid structure (1). The wheel consists of a ring (12) supported by two diametrically opposite spokes (8,13), attached to a boss which forms the outer race of a ball bearing. This outer race has gear teeth cut in its periphery which mesh with the pinions of four hydraulic motors (18). The drive incorporates a free wheel which allows the wheel to rotate under the weight of the passenger car (9) as it descends. This use of four motors (18) to drive the wheel reduces the load on the individual teeth of the transmission and enables a small tooth to be used with a more compact installation.

Description

Beschreibung description

Die Erfindung betrifft ein Rundfahrgeschäft mit einem Fahrgastträger, der am freien Ende eines um eine horizontale Achse dreh- und antreibbaren Auslegerarmes angebracht und auf einer Kreisbahn bewegbar ist.The invention relates to a circular ride with a passenger carrier, the one at the free end of a cantilever arm that can be rotated and driven about a horizontal axis attached and movable on a circular path.

Es sind Rundfahrgeschäfte bekannt, bei denen eine größere Anzahl von Fahrgastgondeln mit Hilfe von entsprechend vielen Auslegern kranzförmig um die zentrale Drehachse angeordnet ist. Die Achse sitzt an einem um 900 schwenkbaren Arm, so daß der Gondelkranz aus einer horizontalen Ebene (in der sich alle Gondeln nach Art eines üblichen Karussells in Bodennähe befinden) in eine vertikale Ebene geschwenkt werden kann. Diese Schwenkbewegung erfolgt auf- wie abwärts mit sich drehendem Gondelkranz, so daß die Fahrgäste in der senkrechten Stellung des Gondelkranzes überkopf geschleudert werden.There are round rides known in which a larger number of Passenger gondolas with the help of a corresponding number of brackets in a ring around the central one Rotation axis is arranged. The axis sits on an arm that can be swiveled by 900, so that the gondola rim from a horizontal plane (in which all gondolas according to Art of a conventional carousel near the ground) pivoted into a vertical plane can be. This swivel movement takes place upwards and downwards with the rotating gondola rim, so that the passengers are thrown overhead in the vertical position of the gondola rim will.

Aus der DE-OS 25 49 261 ist die eingangs beschriebene, dort als Vergnügungskarussell bezeichnete Konstruktion einer überschlagschaukel mit nur einem Fahrgastträger bekannt, welcher am freien Ende des Auslegerarmes derart gelenkig angeordnet und geführt ist, daß er sich in allen Winkelstellungen des Auslegerarmes in waagerechter Lage befindet. Der Antrieb erfolgt aus dem Innern des Fahrgastträgers heraus durch die mitfahrenden Personen mit Hilfe eines Gestänges, welches auf einen im Bereich der Drehachse angeordneten Zahntrieb wirkt.From DE-OS 25 49 261 is the one described above, there as an amusement carousel Designated construction of a rollover swing with only one passenger carrier known, which is so articulated and guided at the free end of the cantilever arm is that he is in all angular positions of the boom in a horizontal position is located. It is driven from inside the passenger carrier by the people traveling with the help of a linkage, which on a Gear drive arranged in the area of the axis of rotation acts.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einem derartigen Rundfahrgeschäft - aufbauend auf der eingangs geschilderten und vorstehend erläuterten Konstruktion einer Überschlagschaukel - aufgrund neuartiger Fahreindrücke neue Einsatzmöglichkeiten zu erschließen.The invention is based on the object of such a circular ride - based on the construction described at the beginning and explained above a rollover swing - new application possibilities due to new driving impressions to tap into.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Fahrgastträger einem Ausschnitt der Kreisbahn entsprechend geformt und starr am Auslegerarm befestigt ist.This object is achieved according to the invention in that the passenger carrier shaped according to a section of the circular path and rigidly attached to the cantilever arm is.

Die erfindungsgemäß gewollte Unwucht führt dazu, daß - anders als bei den oben beschriebenen Rundfahrgeschäften mit einem Gondel-kranz - die Bewegung des Fahrgastträgers im steigenden Ast der Kreisbahn verzögert und im fallenden Ast beschleunigt wird. Die Fahrgäste haben daher den Eindruck, einen Looping zu fliegen oder in einem Wagen zu fahren. Das gilt auch dann, wenn auf der dem Fahrgastträger diametral gegenüberliegenden Seite der zentralen Drehachse an einer über diese hinausreichenden Verlängerung des Auslegerarms ein Gegengewicht angeordnet wird, welches jedoch nur das Gewicht des leeren Fahrgastträgers ausgleicht.The intended imbalance according to the invention leads to the fact that - unlike with the circular rides described above with a gondola wreath - the movement of the passenger carrier is delayed in the ascending branch of the circular path and in the descending branch is accelerated. The passengers therefore have the impression of flying a loop or to drive in a car. This also applies when on the passenger carrier diametrically opposite side of the central axis of rotation on one extending beyond this Extension of the cantilever arm a counterweight is arranged, which, however, only balances the weight of the empty passenger carrier.

Dieser Eindruck verstärkt sich, wenn der Fahrgastträger einen der Kreisbahn im wesentlichen entsprechenden, zur Achse konzentrischen Ring übergreift, der ebenfalls am Auslegerarm befestigt ist. Beim Betrieb dieses Rundfahrgeschäfts haben die auf dem Fahrgastträger sitzenden Personen den Eindruck, in einem Wagen zu sitzen und mit diesem auf der vom Ring gebildeten Schiene entlangzufahren.This impression is reinforced when the passenger carrier is one of the Circular path essentially overlaps the corresponding ring concentric to the axis, which is also attached to the boom. When operating this circular ride the people sitting on the passenger carrier have the impression of being in a car to sit and drive along with this on the rail formed by the ring.

Es sind Fahrgeschäfte bekannt, bei denen ein Wagen in einer vertikal aufgestellten Kreisschiene, also auf einer Looping-Bahn entlangfährt. Die Herstellung solcher Fahrgeschäfte ist aufwendig, ihr Aufbau am jeweiligen Einsatzort ist kompliziert und zeitraubend, weil die Kreisbahn räumlich stabilisiert werden und außerdem die Antriebsmittel für die Wagen enthalten muß. Es ist aber nicht nur die Stabilität der Ringschiene kritisch, sondern es treten darüber hinaus beim schienengeführten Wagen starke Querkräfte auf, die Antriebsrollen schlagen aus und werden unrund, was wiederum zu zusätzlichen Beanspruchungen führt.There are rides are known in which a car in a vertical erected circular rail, that is, drives along on a looping track. The production Such rides are expensive, their construction at the respective place of use is complicated and time-consuming, because the circular path is spatially stabilized and also the Must contain drive means for the car. But it's not just stability the ring rail is critical, but it occurs in addition to the rail-guided Carriages apply strong lateral forces, the drive rollers knock out and become out of round, which in turn leads to additional stresses.

Allen diesen Schwierigkeiten geht die Erfindung mit einem Schlage aus dem Wege, indem sie den Fahrgastträger nur scheinbar als schienengeführten Wagen ausbildet, tatsächlich aber sowohl die Führung als auch den Antrieb dieses 'Scheinwagens' vom Zentrum des Kreisringes her bewirkt. Daß sich der mit dem Ring zusammen am Auslegerarm befestigte Fahrgastträger gar nicht relativ zum Ring bewegt, ist für die Mitfahrenden nicht erkennbar, zumal es in der Regel zu Vibrationsbewegungen des Ringes gegenüber dem Fahrgastträger kommen dürfte. Das aus Sicherheitsgründen ohnehin notwendige Dach über dem Fahrgastträger entzieht bei der Fahrt die zentrale Anlenkung des Fahrgastträgers den Blicken der Fahrgäste.The invention addresses all of these difficulties in one fell swoop out of the way by making the passenger carrier appear only as a rail-mounted carriage trains, but actually both the leadership and the drive of this 'dummy car' caused from the center of the circular ring. That the one with the ring is on the cantilever arm Fixed passenger carrier is not even moved relative to the ring, is for the passengers not recognizable, especially since there are usually vibratory movements of the ring opposite should come to the passenger carrier. This is necessary anyway for security reasons The roof over the passenger carrier removes the central articulation of the passenger carrier during the journey the eyes of the passengers.

Vorzugsweise ist das auf den Ausleger wirkende Antriebsmoment bzw. die ihm zur Verfügung gestellte Antriebsleistung über die gesamte Kreisbahn jeweils die gleiche, der Antriebsarm mit dem Fahrgastträger wird also auch auf dem fallenden Ast angetrieben. Es ist jedoch auch möglich, im Antriebszug einen Freilauf vorzusehen und somit das Gewicht der Fahrgäste auf dem fallenden Ast als Beschleunigungskraft wirken zu lassen.The drive torque acting on the boom or the drive power made available to him over the entire circular path the same, the drive arm with the passenger carrier is also on the falling one Branch driven. However, it is also possible to provide a freewheel in the drive train and thus the weight of the passengers on the falling branch as acceleration force let it work.

Der erfindungsgemäß vorgesehene zentrale Unwucht-Antrieb erfordert die Übertragung erheblicher Antriebsmomente, weil zur Erzeugung des Eindrucks eines schienengeführten Wagens ein Auf schaukeln ausscheidet. Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung, welche in ihrer Anwendung auf diese jedoch nicht beschränkt ist, arbeiten auf ein am Ausleger befestigtes zur Achse konzentrisches Zahnrad (welches vorzugsweise Teil einer Kugeldrehverbindung ist) mehrere, jeweils von einem eigenen Motor angetriebene Ritzel. Auf diese Weise ist es möglich, die Zahnabmessungen innerhalb vertretbarer Grenzen zu halten und dennoch beträchtliche Antriebskräfte zu übertragen. Dabei gleicht die Elastizität beispielsweise eines blmotorantriebs oder eines Gleichstrommotorantriebs Unterschiedlichkeiten an den einzelnen Ritzeln aus. überdies ermöglichst der hydraulische Antrieb die Realisierung eines Freilaufs mit einfachsten Mitteln, nämlich durch einen By-pass zum Olmotor (bzw. den ölmotoren), in welchem ein Ventil öffnet, sobald die Druckverhältnisse beim übergang in den fallenden Ast wechseln.The central imbalance drive provided according to the invention requires the transmission of considerable drive torque, because to create the impression of a rail-guided car is ruled out. According to a further training the invention, which is not limited in its application to this, work on a gear attached to the boom that is concentric to the axis (which is preferably part of a slewing ring) several, each of its own Motor driven pinion. In this way it is possible to change the tooth dimensions within to keep within reasonable limits and still transmit considerable driving forces. The elasticity is the same as that of a motor drive or a DC motor drive, for example Differences in the individual pinions. In addition, the hydraulic one makes it possible Drive the realization of a freewheel with the simplest means, namely by a bypass to the oil motor (or the oil motors), in which a valve opens as soon as the pressure conditions change at the transition to the falling branch.

Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel, und zwar zeigt: Fig. 1 eine schematische Ansicht des Rundfahrgeschäfts von vorne; Fig. 2 eine ebenfalls schematische Ansicht von der Seite; Fig. 3 einen Teilausschnitt der Antriebsanordnung gemäß den Pfeilen III-III in Fig. 4 im Schnitt; und Fig. 4 eine schematische Teilansicht in Richtung des Pfeiles A in Fig. 3.The drawing illustrates the invention using an exemplary embodiment, and specifically shows: FIG. 1 a schematic view of the circular ride from the front; 2 is a likewise schematic view from the side; 3 shows a partial section the drive arrangement according to the arrows III-III in Fig. 4 in section; and FIG. 4 a schematic partial view in the direction of arrow A in FIG. 3.

Ein Ständer 1, auf dessen konstruktive Einzelheiten es im vorliegenden Zusammenhang nicht ankommt, trägt an seinem oberen freien Ende - seitwärts gerichtet - den feststehenden Teil 3 einer im ganzen mit 2 bezeichneten Kugeldrehverbindung, welche in Fig. 3 und 4 näher dargestellt ist.A stand 1, the structural details of which are in the present Context does not matter, carries at its upper free end - directed sideways - the fixed part 3 of a rotating ball joint designated as a whole with 2, which is shown in Fig. 3 and 4 in more detail.

An dem sich um die Achse 7 drehenden Teil der Kugeldrehverbindung 2, nämlich der Nabe 4, ist der Auslegerarm 8 befestigt.On the part of the slewing ring that rotates around the axis 7 2, namely the hub 4, the extension arm 8 is attached.

Der Ständer 1 kann auch aus einer Lafette mit mehreren Radpaaren bestehen, an der ein Achsträger schwenkbar angelenkt und nach jedem Transport des Rundfahrgeschäfts mit Hilfe eines mehrstufigen Teleskopzylinders aufrichtbar ist.The stand 1 can also consist of a carriage with several pairs of wheels, on which an axle support is pivotably articulated and after every transport of the circular ride can be erected with the help of a multi-stage telescopic cylinder is.

Dabei kann die Anordnung so getroffen sein, daß der Achsträger nicht bis in seine senkrechte Stellung. geschwenkt zu werden braucht, wodurch die Möglichkeit besteht, vorn einsteigende Fahrgäste nach hinten aussteigen zu lassen.The arrangement can be made so that the axle carrier does not up to its vertical position. needs to be swiveled, creating the possibility is to let passengers boarding at the front get off at the rear.

Ein solcher Achsträger wird von Pendelstützen in seiner Betriebsstellung ausgesteift.Such an axle beam is supported by pendulum supports in its operating position stiffened.

Am freien Ende des Auslegerarmes 8 ist der Fahrgastträger 9 starr befestigt. Er - das heißt vor allem- sein die Sitze 10 tragender Boden 11 - hat die Form eines Ausschnitts der Kreisbahn, die er bei Drehung des Auslegerarms 8 um die Achse 7 überstreicht.At the free end of the cantilever arm 8, the passenger carrier 9 is rigid attached. It - that is, above all - its floor 11 supporting the seats 10 - has the shape of a section of the circular path that it takes when rotating the extension arm 8 sweeps over the axis 7.

In dem zeichnerisch dargestellten Ausführungsbeispiel übergreift - zumindest scheinbar - der Fahrgastträger 9 einen Schienenring 12, welcher ebenfalls am freien Ende des Auslegerarms 8 sowie, zur Achse 7 diametral gegenüber, am freien Ende eines den Auslegerarm 8 über die Achse 7 hinaus verlängernden zweiten Auslegers 13 befestigt ist.In the embodiment shown in the drawing overlaps - at least apparently - the passenger carrier 9 has a rail ring 12, which also at the free end of the cantilever arm 8 and, diametrically opposite to the axis 7, at the free End of a second boom which extends the boom 8 beyond the axis 7 13 is attached.

Der Querschnitt des Ringes 12 ist so gewählt, daß die Fahrgäste auf den Sitzen 10 im Fahrgastträger 9 den Eindruck haben, sie säßen in einem Wagen, welcher auf einer Schiene abrollt. Unter "übergreifen" ist im vorliegenden Zusammenhang auch ein Eingreifen in den Ring 12 sowie jede andere, das Verbinden des Fahrgastträgers 9 bzw. des Auslegerarmes 8 mit dem Ring 12 erlaubende Relativlage zu verstehen.The cross section of the ring 12 is chosen so that the passengers on the seats 10 in the passenger carrier 9 have the impression that they are sitting in a car, which rolls on a rail. Under "overlap" is in the present context also engaging in the ring 12 as well as any other connection of the passenger carrier 9 or the cantilever arm 8 with the ring 12 permitting relative position to be understood.

Im Bereich des freien Endes des zweiten Auslegers 13 ist außerdem ein das Gewicht des leeren Fahrgastträgers 9 ausgleichendes Gegengewicht 14 angeordnet.In the area of the free end of the second boom 13 is also a counterweight 14 compensating for the weight of the empty passenger carrier 9 is arranged.

Mit 15 sind Ketten von Lichtquellen angedeutet, welche auf dem Ring 12 befestigt sind.With 15 chains of light sources are indicated, which on the ring 12 are attached.

Die Fig. 3 und 4 veranschaulichen ferner den Zahnkranz 16 einer Kugeldrehverbindung, auf den vier Ritzel 17 arbeiten, deren jedes von einem separaten Motor (18), beispielsweise einem ölmotor, angetrieben wird. Mit Hilfe dieses Antriebs lassen sich verschiedene Fahrweisen verwirklichen.3 and 4 also illustrate the ring gear 16 of a rotary ball joint, work on the four pinions 17, each of which is driven by a separate motor (18), for example an oil engine. With the help of this drive, various Realize driving styles.

Zunächst die oben beschriebene simulierte Fahrt eines Wagens auf der Innenbahn einer Kreisringschiene, welche vom Ring 12 darqestellt ist. Ferner kann der Fahrgastträger 9 in jeder beliebigen Winkelstellung angehalten werden, und es ist auch möglich, ihm Schaukelbewegungen zu erteilen. Diese können ebenso wie die volle Kreisfahrt sowohl 'aufwärts' wie 'abwärts' angetrieben sein; es ist jedoch auch möglich, die Abwärtsbewegung freilaufen zu lassen.First the simulated drive of a car on the described above Inner track of a circular ring rail, which is represented by the ring 12. Furthermore can the passenger carrier 9 are stopped in any angular position, and it it is also possible to give him rocking movements. These can be just like the full circle travel be driven both 'up' and 'down'; However, it is also possible to let the downward movement run free.

Claims

Round trip claims I Round trip with a passenger carrier, the one at the free end of a cantilever arm that can be rotated and driven about a horizontal axis attached and movable on a circular path, characterized in that the Passenger carrier (9) shaped and rigid according to a section of the circular path is attached to the extension arm (8).

2. Round trip ride according to claim 1, characterized in that the Passenger carrier (9) one of the circular path substantially corresponding to the axis (7) overlaps concentric ring (12), which is also attached to the extension arm (8) is.

3. Round trip ride according to claim 1 or 2, characterized in that that the extension arm (8) beyond the axis (7) to a second extension arm (13) is extended, the one the weight of the empty passenger carrier (9) compensating Counterweight (14) carries.

4. Circular amusement ride according to claim 1 or 2 and 3, characterized in that that the ring (12) is also attached to the second arm (13).

5. Round trip in particular according to claim 1 or one of the following Claims, characterized in that on a cantilever arm (8) attached to Axis (7) concentric gear (16) several, each driven by its own motor Work pinion (17).

6. Round trip ride according to claim 5, characterized in that the Gear wheel (16) is part of a ball slewing ring.

7. Round trip ride according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the drive torque acting on the cantilever arm (8) or the Drive power is the same over the entire circular path.