DE3006643A1

DE3006643A1 - Drahtwaelzlager

Info

Publication number: DE3006643A1
Application number: DE19803006643
Authority: DE
Inventors: Theodor Ing.(grad.) 8552 Höchstadt Kaiser
Original assignee: Industriewerk Schaeffler OHG
Current assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority date: 1980-02-22
Filing date: 1980-02-22
Publication date: 1981-09-03
Also published as: GB2070154A; FR2476774A1

Description

Industriewerk Schaeffler oHG, Industriestraße 1-3 8522 Herzogenaurach

PG 1651

Drahtwälzlager

Die Erfindung betrifft ein Drahtwälzlager, bestehend aus zwei konzentrischen Tragringen, die an ihren einander zugekehrten zylindrischen Flächen mit annähernd V-förmigen Nuten versehen sind, in deren Begrenzungsflächen Vertiefungen mit eingesetzten Laufdrähten von annähernd halbkreisförmigem Querschnitt vorgesehen sind, auf denen zylindrische Wälzkörper abrollen, wobei die Achsen aufeinanderfolgender Wälzkörper unter einem Winkel von 90° zueinander stehen.

Derartige bekannte Drahtwälzlager werden vorwiegend dort eingesetzt, wo das Lager hohe und höchste Lasten aufnehmen muß. Zu diesem Zweck werden Laufdrähte verwendet, deren Lauffläche in der Breite annähernd mit der Wälzkörperlänge übereinstimmt. Weiterhin werden die Rollen unmittelbar aneinanderliegend angeordnet, um eine möglichst große Anzahl auf dem Lagerumfang unterzubringen. Um derartige Wälzlager montieren zu können, ist es erforderlich, wenigstens den einen Tragring in einer rechtwinklig zur Lagerachse liegenden Ebene zu teilen, wodurch es möglich ist, zunächst den ungeteilten Tragring und die eine Hälfte des geteilten Tragringes konzentrisch zueinander anzuordnen, die Wälzkörper einzufüllen und anschließend die zweite Hälfte des geteilten Laufringes aufzusetzen und mit der ersten Hälfte z. B. durch Schrauben zu verbinden.

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Diese bekannten Drahtwälzlager sind zwar in der Lage, sehr hohe Lagerbelastungen aufzunehmen. Durch die Teilung des einen Laufringes ist jedoch einerseits der Herstellungsaufwand relativ groß, und andererseits ist die Genauigkeit und Steifigkeit eines solchen Lagers wesentlich geringer, als wenn beide Laufringe einteilig ausgeführt werden.

In der Praxis treten immer wieder Lagerungsfälle auf, bei denen es nicht auf die Übertragung einer besonders hohen Belastung ankommt, bei denen jedoch eine sehr hohe Lagergenauigkeit gefordert wird. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für solche Lagerungsfälle ein Drahtwälzlager zu schaffen, welches bei geringstem Herstellungsaufwand gegenüber herkömmlichen Lagern eine deutlich höhere Lagergenauigkeit aufweist.

Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß die beiden Tragringe einstückig ausgeführt werden und die radiale Breite des Ringspaltes zwischen den beiden Tragringen gleich oder größer als der halbe Durchmesser der Wälzkörper ausgeführt wird. Eine solche Ausbildung der Tragringe bedingt zwar, daß nur noch Laufdrähte untergebracht werden können, deren Laufbahnbreite deutlich geringer als die Wälzkörperlänge ist. Wegen des bei diesen Lagern meist beachtlichen Lagerdurchmessers kann jedoch eine so große Anzahl von Wälzkörpern untergebracht werden,- daß trotzdem eine in vielen Fällen ausreichende Lagerbelastbarkeit erzielt wird.

Die beschriebene Ausbildung der Tragringe ermöglicht einen Zusammenbau des Drahtwälzlagers in der an sich bekannten Weise, daß zunächst die Tragringe derart exzentrisch zueinander angeordnet werden, daß sie sich an einer Umfangssteile berühren, anschließend in den sich ergebenden sichelförmigen Spalt zwischen den Tragringen die Wälzkörper

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eingefüllt und schließlich die Wälzkörper gleichmäßig über den Lagerumfang verteilt und in dieser Position durch einen Käfig fixiert werden.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in einem Teil-Längsschnitt dargestellt.

Das Lager besteht aus dem äußeren Tragring 1 und dem inneren Tragring 2, welche in V-förmigen Nuten 3 bzw. 4 Vertiefungen 5 und 6 aufweisen, in welche Laufdrähte 7 bzw..8 eingesetzt sind. Auf jeweils gegenüberliegenden Laufdrähten in den beiden Tragringen rollen zylindrische Wälzkörper 9 ab, wobei in an sich bekannter Weise die Achsen aufeinanderfolgender Wälzkörper unter einem Winkel von 90 zueinander stehen. Um die Wälzkörper 9 in einem gleichmäßigen ümfangsabstand voneinander zu halten, ist ein Käfig 10 vorgesehen, welcher in an sich bekannter Weise von der einen Lagerstirnseite her über die Wälzkörper geschnappt werden kann.

Das Charakteristische dieses Lagers besteht darin, daß die beiden Tragringe 1 und 2 einstückig ausgeführt sind und daß die radiale Breite 11 des Ringspaltes 12 zwischen den beiden Tragringen wenigstens gleich dem halben Durchmesser der Wälzkörper 9 ist.

Durch diese Ausbildung der beiden Tragringe 1 und 2 ist es möglich, zum Zwecke des Zusammenbaues'den inneren Tragring zunächst so weit nach rechts zu schieben, bis er an seiner der dargestellten Umfangsstelle entgegengesetzten Stelle unter Überbrückung des Ringspaltes 12 am äußeren Tragring 1 anliegt. Damit öffnet sich an der dargestellten Umfangsstelle der Ringspalt 12 auf seine doppelte Breite, so daß es dann möglich ist, an dieser Stelle die zylindrischen Wälzkörper 9 in axialer Richtung einzuführen und in ihre spätere Position zu kippen. Auf diese

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Weise kann der halbe Lagerumfang mit Wälzkörpern befüllt werden. Anschließend können die Wälzkörper gleichmäßig über den Lagerumfang verteilt werden, wobei der innere Tragring 2 wieder in eine konzentrische Position ztim äusseren Tragring 1 gebracht wird. Anschließend kann schließlich der Käfig 10 über die verteilten Wälzkörper geschnappt werden, wodurch diese in ihrer Umfangspositxon fixiert werden.

Sollte es erforderlich sein, in dem Lager eine höhere Belastung aufzunehmen, so ist es durchaus möglich, im Querschnitt größere Laufdrähte einzusetzen, wie sie gestrichelt eingezeichnet und mit 13 bezeichnet sind. Wenn_diese Lauf— drähte - wie der Zeichnung zu entnehmen ist - außermittig zu den Wälzkörpern 9 angeordnet werden, behindern sie die Montierbarkeit des Lagers nicht.

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Leerseite

Claims

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Ansprüche

f 1 .J Drahtwälzlager, bestehend aus zwei konzentrischen Tragringen, die an ihren einander zugekehrten zylindrischen Flächen mit annähernd V-förmigen Nuten versehen sind, in deren Begrenzungsflächen Vertiefungen mit eingesetzten Laufdrähten von annähernd halbkreisförmigem Querschnitt vorgesehen sind, auf denen zylindrische Wälzkörper abrollen, wobei die Achsen aufeinanderfolgender Wälzkörper unter einem Winkel von 90° zueinander stehen, dadurch gekennzeichnet, daß beide Tragringe (1, 2) einstückig ausgeführt sind und die radiale Breite (11) des Ringspaltes

(12) zwischen ihnen gleich oder größer als der halbe Durchmesser der Wälzkörper (9) ist.
2. Verfahren zum Zusammenbau eines Drahtwälzlagers nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise zunächst die Tragringe (1, 2) derart exzentrisch zueinander angeordnet werden, daß sie sich an einer Umfangsstelle berühren, anschließend in den sich ergebenden sichelförmigen Spalt zwischen den Tragringen (1, 2) die Wälzkörper (9) eingefüllt und schließlich die Wälzkörper (9) gleichmäßig über den Lagerumfang verteilt und in dieser Position durch einen Käfig (10) fixiert werden.

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