DE3002755A1

DE3002755A1 - Hydraulischer kraftverstaerker

Info

Publication number: DE3002755A1
Application number: DE19803002755
Authority: DE
Inventors: Denny Leon Peeples
Original assignee: Motors Liquidation Co
Current assignee: Motors Liquidation Co
Priority date: 1979-02-22
Filing date: 1980-01-24
Publication date: 1980-09-04
Also published as: FR2449572B1; FR2449572A1; US4237772A; GB2043193B; GB2043193A

Description

Hydraulische Kraftverstärker gemäss dem G-attungsbegriff des Patentanspruchs 1 sind beispielsweise durch die US-PSn 3 988 967 und 4 007 665 bekannt»

Bei derartigen Kraftverstärkern, die mit veränderlicher Übersetzung zwischen Ein-und Ausgang arbeiten, ist eine Änderung des Übersetzungsverhältnisses auf 1:1 für rein mechanischen Betrieb bei Schwund oder Ausfall des hydraulischen Drucks erforderliche

Der -Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Wechsel zwischen hydraulischer und mechanischer Arbeitsweise weich zu gestalten,,

Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichnungsteile des Patentanspruchs 1 herausgestellten Merkmale gelöst»

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen_o

Durch die erfindungsgemässe Ausbildung ist ein axia-j· les Verkleinern der die Flüssigkeit einschliessenden Kammer nicht erforderlich, bevor die mechanische Kraftübertragung eintritto

In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt«, I_n den Zeichnungen zeigen

Hg, 1 eine schematische Darstellung einer hydraulischen Anlage mit einem hydraulischen Kraft· verstärker nach der Erfindung,

Figo 2 einen längscchnitt durch einen hydraulischen Kraftverstärker,

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Pig«, 3 einen Längsschnitt durch eine zweite Ausführungsform eines hydraulischen ^raftverstärker s,

Figo 4 einen vergrösserten Ausschnitt aus Fig_o2, Figo 5 einen vergrösserten Ausschnitt aus Figo 3o

Die in Figo 1 dargestellte hydraulische Anlage 10 enthält eine Hilfskraftlenkung und eine hydraulische Bremsanlage mit hydraulischem Kraftverstärker, wie dies für Kraftfahrzeuge,, vorgesehen wird_o Eine hydraulische Pumpe ist mit einem Behälter 14- versehene Ihre Förderleitung 16 ist über eine Zweigleitung 18 mit dem Einlass 20 der Hilfskraftlenkung 22 verbunden, deren Auslass 24 über eine Leitung 2β"ώΐΐ dem Einlass 28 der Bremskraftverstärkers 30 verbunden ist_o Vom Auslass 32 des Bremskraftverstärkers führt eine Rücklaufleitung 34 zum Behälter 14· Dem Brems— : kraftverstärker 30 ist ein Speicher 36 zugeordnet, dessen ι Einlass 2.8 auch mit der Förderleitung 16 verbunden ist_o Die Pumpe 12 versorgt also sowohl den Einlass 38 des Spei— : chers als auch den Einlass 20 der Hilfskraftlenkung. Der ι Bremskraftverstärker 30 wird in üblicher Weise durch einen ι Eingangsstössel 40 betätigt, der mit einem Bremspedal verj bunden das Bremsen durch den Fahrer ermöglichte Der Bremsj kraftverstärker 30 betätigt einen nicht dargestellten

Hauptbremszylinder, der die Bremskreise bei Betätigen des

Bremspedals mit Druckflüssigkeit versorgte Der hydraulische Kraftverstärker 30 ist im einzelnek

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in Figo2 dargestellte Ein Gehäuse 42 enthält eine abgesetzte Bohrung 44, die verschieblich einen Kraftkolben 46 enthält Auf der einen Seite des Kraftkorbens 46 ist eine Druckkammer 48 und auf der anderen ^üeite eine Auslasskammer 50 gebildet. Der Kraftkorben 46 hat an seinen beiden Enden Bun« de 52 und 54, in denen Dichtungen 56 bzw_o58 vorgesehen sind.j Die zwischen den Bunden 52 und 54 gebildete Kammer 60 ist über eine Auslassöffnung 62 mit dem Speicher 36 verbundene Der Einlass 28 ist über ein Rückschlagventil 64, das einen Rückstrom verhindert, mit der Druckkammer 48 verbundene Der Kraftkolben 46 enthält eine axiale Bohrung 66, die die Verbindung zwischen der Druckkammer 48 und der Auslasskammer 50 herstellte Im Bereich der Mündung der Bohrung 66 in die Druckkammer 48 ist ein Steuerventil 68 für den Kraftverstärker gebildete Hierzu ist in die Bohrung 66 ein Ventilsitz 70 eingesetzte In der Bohrung 66 ist ferner eine Büchse 72 mit Abstand verschieblich angeordnet, deren eines Ende normalerweise gegen den Ventilsitz 70 anliegt und diesen in Anlage mit einer Schulter 74 hält, die neben der ' Druckkammer 48 in der Bohrung 66 gebildet ist«. In das andere Ende der Bohrung 66 ist ein Federteller 76 eingesetzt, der sich an einer Schulter 78 der Bohrung 66 abstützt, wo— ' zu er einen radialen Flansch 80 aufweisto In dem Bohrungs— I teil 66 kleineren Durchmessers liegt ein kurzer Stutzen 82 j des Federtellere 76, an dem eine Druckfeder 84 abgestützt '_{ ist, die die Büchse 72 und den Ventilsitz 70 gegen die i

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»■* up* ·-*

j Das vordere Teil der Bohrung 66 im Druekkolben 46 ist erweitert und nimmt ein Reaktionsstück 92 auf, das durch ei« nen Sprengring 94 axial zum Druckkolben 46 festgelegt ist«. Die hintere Stirnfläche des Reaktionsglieds 92 liegt gegen den Plansch 80 an, der an der Schulter 78 abgestützt ist«. Das Reaktionsglied 92 enthält einen axialen Kanal 96, der ein Teil der Auslasskammer 50 ist₀ In dieser liegt eine Rückstellfeder 98, die den Druckkolben 46 in Richtung auf die Druckkammer 48 belastete Die vordere Mündung der Gehäu—

j sebohrung 44 ist durch eine Stirnplatte 100 verschlossen, di|e zugleich einen i'ederteller für die Rückstellfeder 98 bildet Wie Fig_e4 zeigt, enthält das Reaktionsglied 92 einen zentra«

j len axialen Kanal 102, dessen vorderer Teil 104 erweitert ist und eine Reaktionsscheibe 106 aufnimmt, die gegen die Schulter 108 zwischen beiden Bohrungsteilen anliegt. Im Bohrungsteil 104 ist ein Reaktionsstössel 110 angeordnet, der gegen die gesamte Stirnfläche der Reaktionsscheibe 106 anliegt und mit seinem anderen Ende durch eine abgedichtete Öffnung 112 in der Stirnwand 100 nach aussen tritt_o Dort nimmt er ein Betätigungsglied 114 auf, das den nicht darge« stellten Hauptbremszylinder betätigte In dem kleineren Durchjmesser aufweisenden Bohrungsteil 102 gleitet ein Reaktionär kolben 116, der gegen die Rückseite der -^e akt ions scheibe anliegtο Auf die andere Stirnfläche des Reaktionskolbens wirkt das Emde 120 eines Ventilglieds 118 ein, das eine durchgehende axiale Bohrung 172 enthält und sich durch den

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Ventilsitz 70 und die Büchse 72 erstreckt» In seiner Stirnfläche enthält das "Ventilglied 118 eine kreisförmige Dichtung 121 (Figo4) die abdichtend zur Anlage gegen die Stirnfläche des Reaktionskolbens 116 bewegbar ist_o An einer von der Stirnfläche Abstand aufweisenden Schulter ist am Ventilglied 118 ein Federteller 122 für eine ^eder 124 abgestützt, deren anderes Ende gegen die Rückseite des Reaktionsglieds 92 anliegt«, Die Feder 124 belastet daher das Ventilglied 118 stete nach rechts in Figo 2 und 4o

Im Druckkolben 46 ist ein Kanal 128 gebildet, in dem ein Speichersteuerventil 126 untergebracht isto Der Ka<nal 126 erstreckt sich von der Kammer 60 radial einwärts und axial rückwärts zu einer unmittelbar vorwärts des Ventilsitzes 70 liegenden Kammer 90_o Auf das federbelastete Speichersteuerventil 126 wirkt der Speicherdruek im Schließ— sinn«, Die Büchse 72 trägt am hinteren Ende an der Mantelfläche eine Rampe 130, die mit einem Tentilstössel 132 zusammenwirkt und bei Vorwärtsbewegung der Büchse 72 ein Öff~* nen des Speichersteuerventils 126 bewirkte Es tritt dann aus dem Speicher 36 Druckflüssigkeit über die Kammer 60, den Kanal 128_P die Kammer 90 und den äusseren Rand des Ventilsitzes 70, der von der Schulter 74 abgehoben ist, zur Druckkammer 48_o Im Einlass 38 des Speichere 36 ist ein den Rückstrom zur Pumpe 12 verhinderndes Ruckschlagven-* til vorgesehene

Die Einrichtungen zur Änderung des Übersetzungsver—

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hältnisses sind im hinteren Teil des Kraftverstärkers angeordnet«, Ein Kolben in Form einer Büchse 136 hat ein etwas erweitertes vorderes Ende_o Die Büchse 136 ist abgedichtet verschieblich in einem Bohrungsteil 140 der Gehäusebohrung 44 angeordnet, wobei fe*e^ das erweiterte Ende 138 in die Druckkammer 48 ragt und auf einer Seite dem Druck in dieser Kammer ausgesetzt ist_o Das erweiterte Ende 138 liegt normalerweise gegen eine S_chulter 142 des Gehäuses 42 an. Dicht rückwärts der Schulter 142 ist in einer Nut 144 des Gehäuses 42 eine Dichtung 144 eingesetzt, die die äussere Mantelfläche der Büchse 136 gegen das Gehäuse abdichtet,, Ein Dichtungsring 146 ist in das erweiterte Ende 138 eingesetzt und erstreckt sich radial etwas einwärts über das Bohrungsteil der Büchse 136_O Das Bohrungsteil 148 nimmt einen Eingangskolben 150 auf, der abgedichtet verschieblich ist» Ein hinterer Bund 152 grösseren Durchmessers enthält in einer Ringnut eine Dichtung 154, die gegen das Bohrungsteil 148 abdichtete Die Rückwärtsbewegung des Eingangkolbens 150 ist durch einen Anschlag 156 begrenzte Das im Durchmesser kleine-« re vordere Teil bildet einen Zylinderkopf 158, der in seiner Mantelfläche in einer Ringnut eine Dichtung 160 enthält«,

Der Zylinderkopf 158 des Eingangskolbens 150 wird von einer Erweiterung 164 der axialen Bohrung 172 an ihrem hinteren Ende abgedichtet und verschieblich aufgenommene, Die Erweiterung I64 ist an der Stirnfläche 168 des Ventilglieds 118 offene Gegen die Stirnfläche 168 kann die Vorder-

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des Eingangskolbens 150 in itraftübertragende Anlage gelangen Unmittelbar vorwärts des Kolbenkopfes 158 ist in einem Teil der Bohrung 172 eine Kammer 170 gebildet, die über die Bohrung 172 und den Kanal 96 mit der Auslasskammer 50 verbunden isto Der das Bohrungsteil 164 und die Kammer 170 enthaltende Bereich des ^entilglieds 118 liegt innerhalb des Bohrungsteils 148 hat jedoch zu diesem radialen Abstand, so dass zwischen dem hinteren Bund 152 des Eingangskolbens 150, dem Ventilglied 118 und dem Bohrungsteil eine Kammer 174 entsteht _β Etwas vorwärts der Kammer 170 ist an dem Ventilglied 118 ein Teil 176 an der Aussenflache gebildet, das mit dem Ventilsitz 70 zusammenarbeitet und das Steuerventil 68 bildet»

i ' In der unwirksamen Stellung des Kraftverstärkers ge—

!mass Figo 2 hat das Teil 176 airialen Abstand vom Ventilsitz ^! 70, so dass Flüssigkeit frei von der Druckkammer 48 durch ;

; das Steuerventil 68 zur Auslasskammer 50 strömt und über | den Auslass und die Rücklaufleitung 34 zum Behälter 14 ab— fliessto An der radial aussen von der Kammer 170 liegenden Aussenf lache des Ventilglieds 118 ist ein weiteres ^'eil 178

: gebildet, das mit der als Ventilsitz wirkenden Dichtung 146

] zusammenarbeitend ein Übersetzungssteuerventil 180 bildete ' Dieses ist normalerweise ebenfalls offen₀ Die beaufschlagte Fläche des Ventilsitzes 70 und des Ventilteils 176 ist durch den Durchmesser A in Fig« 2 bestimmte Die beaufschlagte

ι ehe der Dichtung 146 und des anderen Ventilteils 178 ist

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durch den Durchmesser B in Fig.2 bestimmt. Die beaufschlagte Stirnfläche des K_olbenkopfes 158 ist durch den Durchmesser C in Fig«, 2 bestimmte Die beaufschlagte Fläche des hinteren Bundes 152 des Eingangskolbens ist durch den Durchmesser D des Bohrungsteils 148 bestimmte Die beaufschlagte Fläche der Büchse 136 und der Bohrung 140 ist durch den Durchmesser E in Fig_o2 bestimmte Die beaufschlagte Fläche des Druckkolbens 46 ist durch dessen Durchmesser F bestimmte Bei der Ausführungsform nach Fig_o 2 ist A die kleinste Fläche, Fläche C ist grosser als Fläche A ,aber kleiner als Fläche B₀ Fläche D ist grosser als Fläche C ,aber kleiner als Fläche E, und Fläche F ist grosser als Fläche E₀

In Figo2 ist der Kraftverstärker in der unwirksamen Stellung gezeichnete In dieser wird bei laufender Pumpe 12 Druckflüssigkeit durch die Hilfskraftlenkung 22 und den Kraftverstärker 30 mit verhältnismässig geringen Druck ge« : förderte Wird die Hilfskraftlenkung 22 oder der Bremskraft-i

verstärker 30 betätigt, so entsteht ein Gegendruck stromauff wärts der betätigten Einrichtung, wodurch die Pumpe 12 ei- ■

nen gesteuerten Druck in der Förderleitung 16 und den ande-¹ ren leitungen stromaufwärts der betätigten Einrichtung erzeugte Der Druck aus der Förderleitung 16 gelangt zum Einlass 38 und zum Speichersteuerventil 134, so dass der Spei~l eher 36 aufgeladen wird, wenn sein Druck unterhalb des For«¹ derdrucks liegt« Ist der Speicher 36 voll aufgeladen und erreicht der Förderdruck nicht den ß^eicherdruck, so bleibt!

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BAP-ORlGINAt:

Bei normalem Betrieb des KraftVerstärkers tritt ' Druckflüssigkeit durch den Einlass 28 über das Rückschlag™ ■ ventil 64 in die Druckkammer 48 und gelangt über das offene\ Steuerventil 68 zur Auslasskammer 50, um über den Auslass 32 und die Rücklaufleitung zum Behälter I4 zu strömen_o Die Betätigung des Kraftverstärkers wird durch Vorwärtsbewegen des Stössels 40 eingeleitet„ Diese Bewegung nach links in Figo2 bewegt den Eingangskolben 150 vorwärts, der gegen die Stirnfläche 168 des Ventilglieds 118 anfährto Dessen Bewe_r , gung bringt das Ventilteil 176 zur Anlage gegen den Ventil-, sitz 70, so dass das Steuerventil 68 schliesslich geschlos-tsen wird ο Hierdurch erfolgt ein Druckaufbau in der Druckkam-* mer 48, der auf den Druckkolben 46 wirkt und ihn in I¹Ig₀ 2 :-.-· j nach links verstellte Die Vorwärtsbewegung des Ventilglieds j 118 bringt auch das Ventilteil 178 zur Anlage gegen die j Dichtung 146, die als Ventilsitz wirkt« so dass das Über- ■ Setzungssteuerventil 180 geschlossen wird_o Es wird hierdurch Flüssigkeit in der Kammer 174 eingeschlossen«, Danach bewirkt eine weitere Linksbewegung des Eingangskolbens 150 eine stärkere Linksbewegung des Ventilglieds 118, wobei das Verhältnis der Flächen C und D das Übersetzungsverhältnis bestimmte Es ist somit ein geringerer Verstellwex* des Stössels 40 und des Bremspedals erforderlich, um eine bestimmte ^! Verstellung des Ventilglieds 118 und des Kraftkolbens 46 zu; erzielen gegenüber den Verhältnissen mit einem Übersetzungs-+ verhältnis von 1:1 zwischen dem Eingangskolben und dem

;

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^; Ventilteil 176.

Soll der Bremskraftverstärker die Verstärkung Meenden oder kann die Pumpe 12 nicht einen ausreichenden Druck

: am Einlass 28 bereit stellen, so kommt das Ventilteil 176
zur Anlage gegen den Ventilsitz 70, so dass mechanisch--e
Kraftübertragung möglich ist_o Eine zusätzliche Linksbewegung des Eingangskolben 150 verstellt dann die Büchse 72 gegen
die Kraft der Feder 84« Die Rampe 130 bewirkt dann über den :

' VentilstÖssel 132 das Öffnen des Speichersteuerventils 126, !

; so dass Speicherdruck zur Druckkammer 48 gelangt und der Ί Kraftverstärker weiter arbeiten kann, sofern der Speicher- ; druck den Druck in der Druckkammer 48 übersteigt«, Dies trittj

normalerweise dann ein, wenn nur ein kleiner Teil der Fördermenge der Pumpe 12 zur Verfügung steht, oder der Förderdruck der Pumpe 12 nicht ausreicht« Das Rückschlagventil 64 sperrt;

natürlich den Einlass 28, um einen ^verlust an Speicherdruck j zu vermeiden,,

Zuweilen ist es notwendig, den Sauptbremszylinder
mechanisch über den Bremskraftverstärker zu betätigen. Dies . tritt ein, wenn der Förderdruck der Pumpe 12 unzureichend , ist und der Speicherdruck verbraucht isto In diesem Fall

versucht der weiter nach links bewegte Eingangskolben 150
j

den Druck der Flüssigkeit in der Kammer 174 zu erhöhen, so ;

dass durch die Beaufschlagung der Flächen E und D die Büchse 136 nach links in Fig_o2 in die Druckkammer 48 bewegt wird Der Druck in dieser reicht nicht mehr aus, um die Büchse

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136 in Anlage gegen die Schulter 142 zu halten,, Das Druek-. Verhältnis in den Kammern 48 und 174 ändert damit allmählich das Übersetzungsverhältnis des Kraftverstärkers in Riehttung auf das Verhältnis 1:1 der Bewegung dee Eingangskolbens; 150 zum Ventilglied 118_O Das Ventilglied 118 kommt mit sei- , ner Dichtung 121 an seiner Stirnfläche 120 abdichtend zur Anlage gegen den Reaktionskolben 116, so dass die Kammer 170 abgesperrt wird und in dieser und der Bohrung 172 durch , ; die eingeschlossene Flüssigkeit ein starres hydraulisches ι Glied geschaffen ist«, Der Eingangskolben 150 und das Ventil-: , glied 118 bewegen sich dann in gleicher Weise und die Kraft ι wird ummittelbar vom Stössel 40 auf das Ausgangsglied 114 : übertragen, das den ^üauptbremszylinder betätigt_a Die abgewandelte Bauform nach Figo 3 ist im wesent- ; ! liehen von gleichem Aufbau, jedoch ist die Fläche G in [ diesem Falle grosser als die Fläche A, jedoch kleiner als : j die Fläch« D₀ Fläche D ist grosser als Flächee B, Fläche E ! ist noch grosser ale Fläche D und Fläche F ist grosser als j Fläche E₀ Dieses -Beispiel veranschaulicht, das unterschied- j

liehe Änderungen des Übersetzungsverhältnisses festgelegt werden können,, Unterschiedlich ist die Ausbildung des Abschlusses zum Einsperren der Flüssigkeit in der Kammer 170 und der Bohrung 172 des Ventilglieds 118₀ Dies ist in Fig_e 5 näher dargestellt» Die axiale Bohrung 172 ist hier durch j eine Stirnwand verschlossen, die zur Anlage gegen den Reak- j tionskolben 116 bewegt wird» Das Reaktionsglied 92 enthält !

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eine Öffnung 184, durch die das Ende des Ventilglieds 118 hindurchtritt. Im Bereich dieser Öffnung mündet ein radialer Kanal 186, die' die axiale Bohrung 172 mit der Mantelfläche verbindet, und ferner eine neben der Mündung des radialen Kanals in der Mantelfläche angeordnete Dichtung 182, wodurch die Verbindung zwischen der axialen Bohrung 172 und der Auslasskammer 50 unterbunden ist. Es ist dann wie bei der ersten Bauform ein starres hydraulisches Glied gebildet, das die unmittelbare Kraftübertragung mit einem Verhältnis von 1:1 gestattete

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Claims

OipL-lng. K. Walther

poÜväraiTee "9

!000 BERLIN 19

24οJanuar 1980

j W-w-3394

I General Motors Corporation, Detroit, Michigan, V₀St₀A₀

Hydraulischer Kraftverstärker

i Patentansprüche:

j ( /\ ι Hydraulischer Kraftverstärker mit folgenden Merk- ; malen:

ja) Beiderseits eines Kraftkolbens (46) sind in einer Gehäu-

I sebohrung (44) eine Druckkammer (48) und eine Auslaßkammer

ί (50) gebildet und zwischen diesen eine ein Steuerventil j (68) für den Druck in der Druckkammer enthaltende Ver-

j bindung vorgesehen;
b) zur Änderung der Übersetzung des Kraftverstärkers ist in ι einem Bohrungsteil (148) eine von diesem, einen Eingangs-ι kolben (150) und einem Ausgangskolben (118) begrenzte ab- ! sperrbare Kammer (174) vorgesehen; Ic) der Ausgangskolben (118) enthält ein Element (176) des Steuerventils (68) und hat eine dem Druck aus der absperr4 baren Kammer ausgesetzte Fläche, die kleiner ist als die von diesem Druck beaufschlagte Fläche des Eingangskolbens;: d) ein normalerweise offenes Übersetzungssteuerventil (180) sperrt bei Beginn der Betätigung des Kraftverstärkers

Flüssigkeit in der absperrbaren Kammer ein, so dass die weitere Bewegung des Eingangskolbens eine grössere Bewegung des Ausgangskolbens bewirkt;

e) der Ausgangskolben {J 118) enthält eine axiale Bohrung (172), deren eines Ende wahlweise mit der Auslaßkammer (50) verbindbar ist, während sein anderes Ende zu einem j Zylinder (164) erweitert ist, der abgedichtet einen im ; Durchmesser abgesetzten Kolbenkopf (158) des Eingangs« _;

kolbens verschieblich aufnimmt,
^; dadurch gekennzeichnet, dass auf eine

vorgegebene Relativbewegung des Ausgangskolbens (118) in Betätigungsrichtung des KraftVerstärkers zur Bewegung des Kraftkolbens (46) ansprechende Einrichtungen (116, 121 oder J 182, 184,186) vorgesehen sind, die dann die wahlweise Flüsj sigkeitsverbindung zwischen der Bohrung (172) des Ausgangs-

kolbens und der Auslasskammer (50) unter Einschliessen von Flüssigkeit in der Bohrung sperren, so dass ein hydraulischejs Glied bestimmter Länge zwischen dem Eingangskolben (150) unc dem Ausgangskolben (118) unabhängig von der lage dieser Kolben in dem Bohrungsteil (148) entsteht, und eine unmittelbare Übertragung einer Kraft vom Eingangskolben über das fty-< draulische Glied und den Ausgangskolben zum Kraftkolben durch Anfahren des Ausgangskolbens gegen den Kraftkolben mit einem Bewegungsverhältnis von 1:1 zwischen Eingangskol— ben und K_raftkolben eintritt_o

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2οHydrauliseher Kraftverstärker nach Anspruch 1 ₉ dadurch gekennzeichnet, dass das die absperrbare Kammer (174) begrenzende Bohrungsteil (148) an einer Büchse (136) gebildet ist, die einen Übersetzungsänderungskolben dar-' stellt und abgedichtet in einem Teil (140) der Gehäuseboh— rung (44) des Kraftverstärkers (30) verschieblich ist.

3ο Hydraulischer Kraftverstärker nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zu den auf eine Relativbewegung des Ausgangskolbens (118) ansprechenden Einrich tungen eine kreisförmige Dichtung (121) in der einen Stirnfläche des Ausgangskolbens, in der die Mündung dessen axialen Kanals (172) liegt, und eine ebene Fläche (106) eines Reaktionsglieds (92) gehören, die die wahlweise Verbindung zwischen der Bohrung des Ausgangskolbens und der Auslass— kammer (50) abdichtend versperren,,

^o Hydraulischer Kraftverstärker nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausgangskolben (118) am einen Ende eine dessen axialen Kanal (172) verschliessende Stirnwand (120) hat, neben der ein radialer Kanal (184) von der axialen Bohrung zur Mantelfläche des Ausgangskolbens führt, und neben der Mündung des radialen Kanals in der M_antelfläche auf der der Stirnwand abgewandten Seite eine Ringdichtung (182) vorgesehen ist, die bei Anfahren des Ausgangskolbens gegen ein Reaktionsglied (92) gegen eine Fläche dieses ^Äeaktionsglieds anliegt, die zugleich den radialen Kanal (186) verschliesst.

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