DE29913367U1 - Innen-Zahnradpumpe, deren Hohlrad das Innere eines Rotors eines Elektromotors ist - Google Patents

Innen-Zahnradpumpe, deren Hohlrad das Innere eines Rotors eines Elektromotors ist

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Claims (14)

1. Innen-Zahnradpumpe (1) mit wenigstens einem innen verzahnten Hohlrad (2) und einem damit kämmenden, außen verzahnten Laufrad (3), mit oder ohne Sichel, und mit einem elektrischen An­ trieb, der dadurch gebildet ist, daß das Hohlrad (2) das Innere eines Rotors (7) eines bürstenlosen Elektromotors und dem Rotor (7) benachbart ein Stator angeordnet ist, wobei der das Hohlrad (2) enthaltende Rotor außenseitig von einem Lager oder Gleitlager drehbar gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Stator (8) gegenüber dem Rotor (7) und gegenüber dem Inneren der Pumpe (1) dadurch abgeschirmt und abgedichtet ist, daß das zwischen Stator (8) und Rotor (7) befindliche Lager oder Gleitlager für Flüssigkeiten undurchlässig und an seinen beiden Stirnseiten jeweils mit einem Abschlußdeckel (10, 11) dicht verbunden ist.
2. Zahnradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Gleitlager zwischen Rotor (7) und Stator (8) ein konzentrisch angeordneter Lagerring (12) oder eine an der Innenseite des Stators (8) ringförmig umlaufende Auskleidung vorgesehen ist.
3. Zahnradpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerring oder die Auskleidung den Stator und den Rotor axial wenigstens nach einer Seite überragen und als Dichtung an dem oder den Abschlußdeckel(n) anliegt oder an beiden Stirnseiten, insbesondere über Dichtungen und/oder Dicht­ flächen, mit den Abschlußdeckeln (10, 11) dicht verbunden ist.
4. Zahnradpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das als Lagerring (12) oder die Auskleidung ausgebildete Gleitlager den Stator (8) an beiden Stirnseiten in radialer Richtung etwas übergreifende Flansche (13, 14) als Anlageflächen für die Abschlußdeckel (10, 11) und/oder dazwischen befindliche Dichtungen aufweist.
5. Zahnradpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das als Lagerring (12) oder Auskleidung ausgebildete Gleitlager mit einem ersten Abschlußdeckel (10) einstückig verbunden ist und auf der dem zweiten Abschlußdeckel (11) zugewandten Seite insbesondere einen Rand oder einen sich in radialer Richtung erstreckenden Flansch (13) hat, der eine dichte Anlage für den zweiten Abschlußdeckel (11) und/oder eine zwischen ihm und dem zweiten Abschlußdeckel (11) befindliche Dichtung, beispielsweise eine konzentrischen O- Ring, bildet.
6. Zahnradpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Abschlußdeckel (11) mittels Verschraubung, Klammern oder dergleichen lösbar befestigt ist.
7. Zahnradpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor ein Gleichstrommotor ist und der oder die Permanentmagnete (9) dieses Gleichstrom­ motors an der Außenseite des Hohlrades (2) insbesondere gekapselt angeordnet sind.
8. Zahnradpumpe nach Oberbegriff des Anspruches 1 oder einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Stator (8) durch unterschiedliche Wicklungen oder Spulen und/oder unterschiedliche Bestromung während des Betriebes an seinem Umfang ein asymmetrischen Magnetfeld aufweist, welches der durch die Pumpwirkung erzeugten einseitigen Lagerbelastung des Rotors entgegenwirkt.
9. Zahnradpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß an der Außenseite des Hohlrades (2) Spulen angeordnet sind, in die von dem Stator (8) ein Drehfeld induzierbar ist.
10. Zahnradpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Einlaß (5) und/oder der Auslaß (6) der Zahnradpumpe (1) insbesondere achsparallel und parallel zueinander an einem der Abschlußdeckel (11) oder der Einlaß (5) an dem einen und der Auslaß (6) an dem anderen Ab­ schlußdeckel vorgesehen sind.
11. Zahnradpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerring (12) in die Innenöffnung des Stators (8) eingepreßt ist.
12. Zahnradpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens einer der Abschlußdeckel, insbesondere der einstückig mit dem Lagerring oder der Auskleidung verbundene Abschlußdeckel, eine größere Dicke als der Lagerring (12) hat.
13. Zahnradpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß ihr Lagerring (12) und der damit einstückig verbundene erste Abschlußdeckel (10) ein Tiefziehteil ist.
14. Zahnradpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens einer der Abschlußdeckel (10 oder 11), insbesondere der zweite Abschlußdeckel (11), einen Achsbolzen (15) für das Laufrad (3) lagert.
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