DE29905740U1 - Tragstruktur mit wenigstens zwei sich kreuzenden Profilteilen, insbesondere für Untergestelle und Aufbauten von Schienenfahrzeugen - Google Patents

Tragstruktur mit wenigstens zwei sich kreuzenden Profilteilen, insbesondere für Untergestelle und Aufbauten von Schienenfahrzeugen

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Claims (10)

1. Tragstruktur mit wenigstens zwei sich kreuzenden Profilteilen, insbe­ sondere für Untergestelle und Aufbauten von Schienenfahrzeugen, wobei die Profilteile jeweils einen Steg und wenigstens einen entlang einer Biegelinie aus einer Ebene des Steges abgewinkelten Gurt aufweisen und an wenigstens einer Kreuzungsstelle die Profilteile korrespondierende Ausnehmungen für eine Steckverbindung der Profilteile zu der Trag­ struktur aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß an der wenigstens einen Kreuzungsstelle (20) im Übergangsbereich (24) vom Steg (16) zu dem wenigstens einen Gurt (18) eines ersten Profilteils (12) zur Ausbildung einer Nase (28) eine Ausnehmung (26) ausgebildet ist, wobei ein vorderes Ende (30) der Nase (28) sich zumindest bereichsweise parallel zu einer Fügekante (32) eines Gurtes (19) eines zweiten Profilteils (14) erstreckt.
2. Tragstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (26) eine hantelförmige Kontur mit an ihren Enden vor­ zugsweise kreisförmigen Erweiterungen (42) aufweisen.
3. Tragstruktur nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Profilteile (12, 14) eine L-, T- oder U-förmige Kontur aufweisen.
4. Tragstruktur nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (22, 23) zur Ausbildung der Steckverbindung sich, aus­ gehend von einem Gurt (40), über einen Übergangsbereich (25) bis in den Steg (16, 17) erstrecken.
5. Tragstruktur nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (22, 23) im wesentlichen rechteckförmig sind und sich im Bereich des Steges (16, 17) in den Schlitz (38) verjüngen.
6. Tragstruktur nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß eine Breite (d2) der Ausnehmung (23) im Bereich des Gurtes (19, 40) des zweiten Profilteils (14) einer Breite (d1) des Gurtes (18) des ersten Profilteils (12) entspricht.
7. Tragstruktur nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß eine Breite (d3) der Ausnehmungen (22, 23) im Bereich des Schlitzes (38) mindestens einer Materialdicke (d4) der Profil­ teile (12, 14) entspricht.
8. Tragstruktur nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Fügekante (32) des zweiten Profilteils (14) und das vordere Ende (30) der Nase (28) des ersten Profilteils (12) kraftschlüs­ sig verbunden sind, insbesondere durch eine Laserschweißnaht.
9. Tragstruktur nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die der Fügekante (32) gegenüberliegende Füge­ kante (33) des Gurtes (40) des zweiten Profilteils (14) und das äußere Ende (48) des Gurtes (18) des ersten Profilteils (12) kraftschlüssig verbunden sind, insbesondere durch eine Laserschweißnaht.
10. Tragstruktur nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß an der Kreuzungsstelle (20) mindestens eine zu den Stegen (16) und (17) parallele, kraftschlüssige Verbindung, insbesondere durch eine Laserschweißnaht erzeugt, angeordnet ist, die die Stege (16) und (17) kraftschlüssig verbindet.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110682929A (zh) * 2019-10-12 2020-01-14 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 车体侧墙结构及轨道车辆
CN110901767A (zh) * 2018-09-14 2020-03-24 中车大同电力机车有限公司 车辆外形骨架制造方法、骨架结构和车辆外壳

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