DE29904934U1 - Nachschalldämpfer für die Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs - Google Patents

Nachschalldämpfer für die Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs

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Claims (9)

1. Nachschalldämpfer für die Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Schalldäpfergehäuse (1) und ein mit diesem verbundenes Endrohr (4), dadurch gekennzeichnet, daß dem Endrohr (4) und dem Schalldämpfergehäuse (1) zueinander korrespondierende, 2-dimensional gegeneinander verschiebbare Kontaktflächen (6, 7) zugeordnet sind, die ein 2-dimensionales Verschieben des Endrohres (4) relativ zum Schalldämpfergehäuse (1) und eine Montage des Endrohres an dem Schalldämpfergehäuse in verschiedenen Stellungen gestatten.
2. Nachschalldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktflächen (6, 7) sphärisch gekrümmt sind.
3. Nachschalldämpfer nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich ein in das Schalldämpfergehäuse (1) hineinragender Abschnitt (15) des Endrohres (4) an einem Zwischenboden (16) abstützt.
4. Nachschalldämpfer nach Anspruch 2 und Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Endrohr (4) im Bereich des Krümmungsmittelpunktes (23) der Kontaktflächen (6, 7) abstützt.
5. Nachschalldämpfer nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Endrohr (4) an dem Zwischenboden (16) über einen Drahtgestrickring (19) abstützt.
6. Nachschalldämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktflächen (6, 7) an Flanschplatten (21, 22) vorgesehen sind, die mit dem Endrohr (4) bzw. dem Schalldämpfergehäuse (1) fest verbunden sind.
7. Nachschalldämpfer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Flanschplatte (22) des Endrohres (4) und die Flanschplatte (21) des Schalldämpfergehäuses (21) einander kreuzende Langlöcher (8, 9) aufweisen.
8. Nachschalldämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktflächen (6, 7) ein Verdrehen des Endrohres (4) um seine Längsachse herum und eine Montage des Endrohres an dem Schalldämpfergehäuse (1) in verschiedenen Drehstellungen gestatten.
9. Nachschalldämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Endrohr (4) lösbar mit dem Schalldämpfergehäuse (1) verbunden ist.
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