DE29816353U1

DE29816353U1 - Außenspiegel für Fahrzeuge

Info

Publication number: DE29816353U1
Application number: DE29816353U
Authority: DE
Original assignee: Luchtenberg & Co GmbH
Current assignee: Luchtenberg & Co GmbH
Priority date: 1998-09-11
Filing date: 1998-09-11
Publication date: 1998-11-26
Anticipated expiration: 2008-09-12

Description

Außenspiegel für Fahrzeuge

Die Erfindung betrifft einen Außenspiegel für Fahrzeuge und insbesondere einen nachträglich zu installierenden Außenspiegel als Ersatz für serienmäßig vorhandene Außenspiegel.

Bekannt sind Außenspiegel, die eine in das Spiegelgehäuse integrierte Blinkleuchte aufweisen. Die Blinkleuchte leuchtet zusammen mit den übrigen Blinkleuchten in Abhängigkeit von der Betätigung des Blinkgebers. Eine in den Fahrzeugspiegel integrierte Blinkleuchte hat den Vorteil der besseren Sichtbarkeit der Blinksignale.

Es gibt nachträglich an Fahrzeugen anzubauende Außenspiegel in Form von Sonderspiegeln oder Sportspiegeln. Ein solcher nachzurüstender Außenspiegel kann normalerweise nicht mit einer Blinkleuchte ausgestattet sein, wenn nicht der entfernte Originalspiegel ebenfalls eine solche Blinkleuchte hatte. Dies liegt daran, daß die Original-Außenspiegel zwar eine Kabeldurchführung für

Telefon: (0221) 916520 · Telefax: (0221) 134297 · Telefax: (G EC) (0221) 91 2030 ■ eMail: mail@dompatent.de

Motorantrieb und andere Funktionen haben, daß in solchen Kabeln aber keine Ader vorhanden ist, die sich für die Steuerung und den Betrieb einer Blinkleuchte eignen würde. Das Nachrüsten eines Außenspiegels mit Blinkleuchte anstelle eines Original-Außenspiegels ohne Blinkleuchte wäre bei modernen Autos mit einem sehr hohen Aufwand verbunden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Außenspiegel für Fahrzeuge zu schaffen, der auch für solche Fälle geeignet ist, bei denen ein Blinkleuchtenkabel nicht zum Außenspiegel verlegt worden ist.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen.

Der erfindungsgemäße Außenspiegel weist ein Spiegelgehäuse auf, in das eine Blinkleuchte integriert ist. Die elektrische Versorgung dieser Blinleuchte erfolgt durch ein Kabel, das vom Fahrzeug her in das Spiegelgehäuse geführt werden kann. Das Spiegelgehäuse enthält ferner einen Empfänger, der den Betrieb der Blinkleuchte steuert. Dieser Empfänger empfängt drahtlose Signale von einem externen Steuergerät. Damit besteht die Möglichkeit, in dem Spiegelgehäuse durch die Versorgungsleitung lediglich die Energie für die Blinkleuchte zur Verfügung zu stellen, während die Steuerung für den Betrieb der Blinkleuchte drahtlos von außen erfolgt.

Das Steuergerät kann einen manuell zu betätigenden Blinkschalter enthalten. In diesem Fall müßte es jedoch im Fahrzeug so installiert werden, daß es für den Fahrer leicht zugänglich ist. Eine wesentlich günstigere Lösung sieht dagegen vor, daß das Steuergerät einen Sensor aufweist, der auf die Aktivierung einer fahr-

zeugeigenen Blinkleuchte anspricht. Dieser Sensor erkennt also das Aufleuchten (Blinken) einer am Fahrzeug fest installierten Blinkleuchte, beispielsweise der linken vorderen oder hinteren Blinkleuchte, und liefert ein entsprechendes Signal jedesmal, wenn die Blinkleuchte aufleuchtet. Dieses Sensorsignal wird von dem Steuergerät drahtlos zum Empfänger übertragen, der daraufhin die am Spiegelgehäuse vorgesehene Blinkleuchte ebenfalls blinken läßt.

Der Sensor, der auf das Blinken einer fahrzeugeigenen Blinkleuchte anspricht, ist vorzugsweise ein induktiver Sensor, der in der Nähe der fahrzeugeigenen Blinkleuchte angeordnet wird und den Blinkimpuls induktiv aus einer elektrischen Leitung abnimmt. Alternativ besteht auch die Möglichkeit, einen optischen oder thermischen Sensor zu verwenden. Im Falle eines optischen Sensors wird dieser in oder an der fahrzeugeigenen Blinkleuchte installiert, um deren Aufblinken festzustellen.

Die Erfindung eignet sich insbesondere für nachrüstbare Außenspiegel, die mit einer Blinkleuchte versehen sind. Die Installation eines solchen Außenspiegels wird vereinfacht, da es ausreicht, das an Fahrzeug üblicherweise vorhandene Versorgungskabel in das Spiegelgehäuse einzuführen. Im übrigen muß das Steuergerät an geeigneter Stelle im Fahrzeug installiert werden, was jedoch verhältnismäßig einfach ist und keine Eingriffe in die Fahrzeugelektrik erfordert.

Im folgenden wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert.. Es zeigen:

-A-

Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugaußenspiegels, teilweise geschnitten, mit dem im Spiegelgehäuse enthaltenen Empfänger, und

Fig. 2 eine schematische Darstellung des Empfängers.

In Fig. 1 ist ein Außenspiegel dargestellt, der ein Spiegelgehäuse 10 aufweist. In der Öffnung des Spiegelgehäuses 10 befindet sich das Spiegelglas 11. Das Spiegelgehäuse 10 ist mit einem Spiegelfuß 12 versehen, der an der Fahrzeugwand, z. B. einer Tür, befestigt wird. In der dem Fahrzeug zugewandten Seite 13 befindet sich eine Kabeldurchtrxttsöffnung 14, durch die ein Kabel 15 oder Kabelbaum in das Spiegelgehäuse hineingeführt werden kann.

An dem Spiegelgehäuse 10 ist eine Blinkleuchte 16 vorgesehen. Diese weist eine elektrische Lampe 17 auf, die an einem Reflektor 18 befestigt ist. Nach außen hin ist die Blinkleuchte 16 mit einer lichtdurchlässigen farbigen Kappe 19 geschlossen.

Im inneren des Spiegelgehäuses 10 ist ein Empfänger 20 für elektromagnetische Hochfrequenzsignale angeordnet. Der Empfänger 20 befindet sich hier an der Rückseite des Reflektors 18. Er ist über eine Leitung 21 mit der Blinklampe 17 verbunden.

Der Empfänger 20 weist eine Empfangsantenne 22 zum Empfangen elektromagnetischer Wellen auf. Der zugehörige Sender befindet sich in einem externen Steuergerät 23, das an geeigneter Stelle im Fahrzeug montiert werden kann. Dieses Steuergerät 23 weist eine Sendeantenne 24 auf, deren Signale von der Empfangsantenne 22 empfangen werden.

Das Steuergerät 23 enthält einen Sensor 25, bei dem es sich hier um eine Spulenanordnung handelt. Die Spule reagiert induktiv auf Magnetfelder, wie sie von stromdurchflossenen elektrischen Leitungen erzeugt werden. Das Steuergerät wird in unmittelbarer Nähe einer fahrzeugeigenen Blinkleuchte 26 montiert, so daß der Sensor 25 von den Stromsignalen der Blinleuchte 26 erregt wird und bei jedem Blinkimpuls einen elektrischen Impuls liefert. Das Steuergerät 23 sendet entsprechende HF-Signale über die Sendeantenne 24 aus. Die Impulsübertragung über die Funkstrecke erfolgt auf einer Trägerfrequenz von 333 MHz. Das Steuergerät 23 weist ferner Versorgungsanschlüsse 27 auf, die an das Versorgungssystem des Fahrzeugs angeschlossen werden.

In Fig. 2 ist der Empfänger 20 mit der Empfangsantenne 22 dargestellt. Der im Spiegelgehäuse montierte Empfänger 20 wird über eine im Kabel 15 enthaltene Ader 28 mit dem Pluspol der Fahrzeugbatterie verbunden. Er enthält einen Schalter 29, der in Abhängigkeit von den mit der Empfangsantenne 22 empfangenen Signalen die Batteriespannung auf die Blinkleuchte 17 durchschaltet.

Immer dann, wenn die fahrzeugeigene Blinkleuchte 26 leuchtet, wird auch die im Außenspiegel enthaltene Blinklampe 17 zum Aufleuchten gebracht.

Bei der Installation des Außenspiegels ist es nicht erforderlich, außer dem Versorgungskabel 15 noch ein anderes Kabel oder eine Kabelader für die Blinkersteuerung in das Spiegelgehäuse zu verlegen.

Claims

Ansprüche

1. Außenspiegel für Fahrzeuge, mit einem Spiegelgehäuse (10) , das eine Blinkleuchte (16) enthält und an seiner dem Fahrzeug zugewandten Seite (13) eine Kabeldurchtrittsöffnung (14) aufweist,

dadurch gekennzeichnet,

daß im Spiegelgehäuse (10) ein Empfänger (20) angeordnet ist, der drahtlose Signale von einem externen Steuergerät (23) empfängt und in Abhängigkeit davon die Blinkleuchte (16) steuert.

2. Außenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuergerät (23) einen Sensor (25) aufweist, der auf die Aktivierung einer fahrzeugeigenen Blinkleuchte (26) anspricht.

3. Außenspiegel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sensor (25) ein induktiver Sensor ist, der auf die Stromaufnahme der fahrzeugeigenen Blinkleuchte (26) reagiert.