DE29811042U1 - Luftsack-Faltvorrichtung - Google Patents
Luftsack-FaltvorrichtungInfo
- Publication number
- DE29811042U1 DE29811042U1 DE29811042U DE29811042U DE29811042U1 DE 29811042 U1 DE29811042 U1 DE 29811042U1 DE 29811042 U DE29811042 U DE 29811042U DE 29811042 U DE29811042 U DE 29811042U DE 29811042 U1 DE29811042 U1 DE 29811042U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- airbag
- receiving container
- gas generator
- opening
- mounting opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 5
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000003116 impacting effect Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/237—Inflatable members characterised by the way they are folded
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/237—Inflatable members characterised by the way they are folded
- B60R2021/2375—Folding devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Description
PATENTANWÄLTE Manzingerweg 7
EUROPEAN PATENT ATTOP.NE YS D-81241 München
19. Juni 1998
TRW Automotive Safety Systems GmbH
Hefner-Alteneck-Straße 11
D-63743 Aschaffenburg
Hefner-Alteneck-Straße 11
D-63743 Aschaffenburg
Unser Zeichen: T 8627 DE
HD/sc
15
HD/sc
15
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Einbringen eines Luftsacks in einen
topfformigen Aufnahmebehälter mit bodenseitiger Montageöffhung für die Anordnung
eines Gasgenerators.
Rasch aufblasbare Luftsäcke dienen in Fahrzeugen als Aufprallschutz für die Insassen,
wobei über Sensoren Fahrzeugverzögerungen, die einen kritischen Wert überschreiten,
ermittelt werden und durch eine elektronische Steuereinrichtung ein Gasgenerator
aktiviert wird, der innerhalb' sehr kurzer Zeit ein ausreichend großes Gasvolumen zur
Füllung des Gassacks zur Verfügung stellt. Die Luftsäcke sind im Fahrzeug so angeordnet,
daß ein direktes Aufprallen der Insassen auf die Fahrzeugkarosserieteile bei einem
Unfall verhindert wird.
Zur Unterbringung der Luftsäcke im Kraftfahrzeug werden sie auf ein möglichst
geringes Volumen zusammengefaltet, wobei die Faltung so konzipiert werden muß, daß
das rasche Aufblasen des Luftsacks nicht behindert oder verzögert wird. Für einen Frontalaufprall
des Fahrzeuges müssen die Luftsäcke innerhalb von 30-40 ms aufblasbar sein, für einen Seitenaufprall stehen nicht mehr als 10 ms zur Verfugung.
Für das Einfalten der Luftsäcke sind verschiedene Methoden bekannt geworden.
Sie haben alle den Nachteil, daß für das einwandfreie Einfalten verhältnismäßig komplizierte
Vorrichtungen erforderlich sind und daß der Einfaltvorgang selbst sehr zeitaufwendig
ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für das Einbringen eines Luftsacks in
einen topfförmigen Aufnahmebehälter mit bodenseitiger Montageöffhung für die Anordnung
eines Gasgenerators eine Vorrichtung vorzuschlagen, die im Aufbau wesentlich einfacher ist, kürzere Taktzeiten für das Einfalten erlaubt und leicht an unterschiedliche
Einbauverhältnisse für den Luftsack anpaßbar ist. Außerdem soll die Vorrichtung in automatische
Fertigungsstraßen integrierbar sein und bei geringem Wartungsaufwand über möglichst lange Betriebszeiten störungsfrei arbeiten.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß eine Vorrichtung der eingangs
genannten Art vorgeschlagen, die gekennzeichnet durch ein rohrfbrmiges Gehäuse mit an
die Einbringöffhung des Aufnahmebhälters angepaßten Querschnitt und einen im Gehäuse
axial hin und her verschiebbaren Stempel bzw. Kolben.
Überraschenderweise hat sich herausgestellt, daß man mit einer derartigen Vorrichtung
einen zunächst gestreckt untergebrachten Luftsack durch einfaches Einschieben des Stempels in eine gewünschte Packform zusammendrücken kann, ohne daß es - wie
bisher üblich - erforderlich ist, ganz bestimmte Faltungen in einer vorgegebenen zeitlichen
Abfolge durchführen zu müssen. Im Wechselspiel zwischen der über den Stempel von
außen aufgebrachten Kraft und den Rückstellkräften des Gewebematerials für den Luftsack
wird eine willkürliche, im einzelnen nicht vorhersagbare Faltung des Luftsacks in den
zur Verfugung stehenden Raum im topfförmigen Aufnahmebehälter erreicht, die sich innerhalb
der zur Verfugung stehenden Zeit für das rasche Aufblasen des Luftsacks problemlos
entfalten läßt, wie durch zahlreiche Versuche nachgewiesen werden konnte. Es leuchtet ohne weiteres ein, daß die einfache Axialverschiebung eines Stempels in einem
rohrförmigen Gehäuse wesentlich einfacher zu realisieren als ein definiertes Faltprogramm,
für das eine wesentlich kompliziertere Vorrichtung erforderlich ist. Bei der erfindungsgemäßen
Vorrichtung muß lediglich der Luftsack in das rohrfbrmige Gehäuse eingebracht, das rohrfbrmige Gehäuse in den topfförmigen Aufnahmebehälter eingesteckt
und danach der Gassack durch Verschieben des Stempels komprimiert werden.
10
10
Vorteilhafte Weiterbildungen und Abwandlungen des Erfindungsgedankens sind in
den Unteransprüchen 2 bis 10 beschrieben. Weitere Einzelheiten werden anhand der in
den Figuren 1 bis 5 dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch eine erste Ausführungsform der erfindungsge
mäßen Vorrichtung
Fig. 2 einen vertikalen Teilschnitt durch eine zweite Ausführungsform
Fig. 3 einen vertikalen Teilschnitt durch eine dritte Ausführungsform
Fig. 3 einen vertikalen Teilschnitt durch eine dritte Ausführungsform
Fig. 4 einen vertikalen leilschnitt durch eine Ausführungsform mit eingebautem
Gasgenerator
Fig. 5 einen Teilschnitt durch eine Ausführungsform für das pneumatische Auf
blasen des Luftsacks im rohrförmigen Gehäuse.
Aus der Schnittdarstellung gemäß Fig. 1 ist ersichtlich, wie ein rohrförmiges Gehäuse
1 in die Einbringöffnung 2 eines Aufnahmebehälters 3 eingesteckt ist. Die Einbringöffnung
2 des Aufnahmebehälters 3 kann im Fiinblick auf die Einbauverhältnisse im
Kraftfahrzeug unterschiedliche Querschnitte aufweisen. Zur Realisierung des Erfindungsgedankens
ist es lediglich erforderlich, daß das rohrfbrmige Gehäuse und selbstverständ-
lieh auch der darin axial verschiebliche Stempel 4 einen auf die Einbringöffhung 2 angepaßten
Querschnitt aufweisen. Bevor das rohrförmige Gehäuse 1 in den Aufnahmebehälter
3 eingesteckt wird, muß ein Luftsack 7 in das rohrförmige Gehäuse 1 eingebracht
werden. Derartige Luftsäcke sind üblicherweise mit einem Halteblech 6 ausgestattet, wobei
der Aufnahmebehälter 3, der Luftsack 7 und das Halteblech 6 im wesentlichen übereinstimmende
Montageöffhungen für die Anordnung eines Gasgenerators aufweisen. Der
Luftsack 7 wird zwischen dem Halteblech 6 und dem Boden des Aufnahmebehälters 3 eingeklemmt, wobei für die Fixiemxng des Haltebleches 6 relativ zum Aufnahmebehälter 3
verschiedene Maßnahmen in Betracht kommen können. Da aus sicherheitstechnischen Gründen der Gasgenerator meistens erst später montiert wird, ist bei der erfindungsgemäßen
Vorrichtung noch ein durch die Montageöffnung 5 des Aufnahmebehälters 3 einsetzbarer
Körper 9 vorgesehen, der beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 den oberen Teil einer koaxial zum Stempel 4 hin und her verschiebbaren Stange 8 bildet. Diese Stange
weist vorzugsweise eine solche Länge auf, daß mit ihr der in das rohrförmige Gehäuse
1 eingebrachte Luftsack 7 in die dargestellte gestreckte Form gebracht werden kann. Für
das Entfalten des Luftsacks ist es nämlich wichtig, daß der der Montageöffhung 5 gegenüberliegende
Teil des Luftsackgewebes vor dem Zusammenfalten etwa in der Mitte des Stempels 4 anliegt. Anderenfalls könnte dieser Bereich bei dem willkürlichen Zusammenfalten
in der erfindungsgemäßer Vorrichtung so eingebunden werden, daß das Entfalten
behindert oder verzögert wird. Selbstverständlich ist es auch möglich, den oberen zentralen
Teil des Luftsacks 7 zwischen dem Stempel 4 und dem Körper 9, der den oberen Teil
der Stange 8 bildet, einzuklemmen und die Stange 8 beim Zusammenfalten des Luftsacks
7 gleichsinnig mit dem Stempel 4 herunterzufahren, bis in die dargestellte Endposition,
durch die der für den Gasgenerator benötigte Freiraum definiert wird.
Die Stange 8 dient dabei gleichzeitig zur radialen Ausrichtung des Haltebleches 6
und des Luftsacks 7 hinsichtlich der Montageöffhung 5 im Aufnahmebehälter 3. Die Fixierung
des Halteblechs 6 bezüglich des Aufnahmebehälters 3 und das dadurch erfolgte Einklemmen des Luftsacks 7 ist in Fig. 1 nicht näher dargestellt. Neben den in den Figuren
2 und 3 dargestellten Möglichkeiten käme hier auch eine Fixierung mittels Magnetkräften
in Betracht, sofern geeignete Materialien ausgewählt werden.
Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 ist das Halteblech 6 randseitig nach oben
umgebördelt, um ein scharfkantiges Einklemmen des Luftsacks 7 zu vermeiden. Zwischen
dem lediglich angedeuteten Körper 9 und der Montageöffnung 5 des Aufnahmebehälters
3 ist ein Greifer 13 mit radial nach außen stehendem Haken 14 eingeführt. Damit kann
das Halteblech 6 während des Faltvorgangs gegen den Aufnahmebehälter 3 angedrückt
werden.
Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 werden zur Fixierung des Haltebleches 6
am Aufnahmebehälter 3 Befestigungsschrauben 15 verwendet, wie sie üblicherweise auch
für die Befestigung eines Gasgenerators (vergl. Fig. 4) und für das Einklemmen des Luftsacks
7 zwischen dem Halteblech 6 und dem Aufnahmebehälter 3 benutzt werden. Die Anordnung der Montageöfihung 5 und des Körpers 9 unterscheiden sich nicht von derjenigen
in Fig. 1.
15
15
Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 4 ist der Gasgenerator 16 mit einem radial
nach außen vorstehenden Flansch 17 bereits vor dem Zusammenfalten des Luftsacks 7
mit dem Aufnahmebehälter 3 verbunden, wobei die Befestigungsschrauben 15 gleichzeitig
dazu dienen, das Halteblech 6 gegen den Aufnahmebehälter 3 anzupressen und den Luftsack
7 einzuklemmen, die Montageöffhung 5 entspricht derjenigen in Fig. 1 und Fig. 3.
Aus Fig. 5 ist ersichtlich, wie der Körper 9, der den oberen Teil einer Stange 8
bildet, gestaltet sein kann, wenn der Luftsack 7 im rohrförmigen Gehäuse 1 mittels
Druckluft in die gestreckte Form gebracht werden soll. Der Körper 9 ist dann vorzugsweise
zweiteilig ausgebildet, wobei ein Hohlraum 10 über einen Anschlußkanal 11 einerseits
mit einer Druckgasquelle verbindbar ist und andererseits mit mindestens einer Auslaßöffnung
12 ausgestattet ist, über die der Luftsack 7 aufblasbar ist. Insbesondere bei dieser Ausführungsform kann es zweckmäßig sein, wenn der Stempel 4 auf seiner Vorderseite
eine Haltevorrichtung zur Erfassung eines bestimmten Oberflächenbereiches des Luftsacks 7 aufweist. Diese Haltevorrichtung kann beispielsweise aus einem mit einer
Unterdruckquelle verbindbaren Saugnapf bestehen.
Zur Komplettierung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist selbstverständlich
noch ein Maschinengestell erforderlich, in dem die erfindungswesentlichen Bauteile positioniert
und gehalten sind und in dem auch die notwendigen Antriebe und Schaltungseinrichtungen
angeordnet sind. Insoweit handelt es sich aber um übliche maschinentechnische Einrichtungen, die dem Fachmann geläufig sind und zu denen keine näheren Angaben
gemacht werden müssen.
Claims (10)
1. Vorrichtung zum Einbringen eines Luftsacks in einen topfförmigen
Aufnahmebehälter mit bodenseitiger Montageöffhung für die Anordnung eines Gasgenerators,
gekennzeichnet durch
ein rohrförmiges Gehäuse (1) mit an die Einbringöffhung (2) des
Aufhahmebhälters (3) angepaßten Querschnitt und
einen im Gehäuse (1) axial hin und her verschiebbaren Stempel (4) bzw. Kolben.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein durch die
Montageöffhung (5) einsetzbarer Körper (9) vorgesehen ist, der den im Aufnahmebehälter (3)
für einen Gasgenerator vorgesehenen Raum ausfüllt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper (9) den
oberen Teil einer koaxial zum Stempel (4) hin und her verschiebbaren Stange (8) bildet.
t..
4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper (9)
einen Hohlraum (10) aufweist, der über einen Anschlußkanal (11) mit einer Druckgasquelle
verbindbar ist und der mit mindestens einer Auslaßöffnung (12) ausgestattet ist, über die ein in
das Gehäuse (1) eingebrachter Luftsack (7) aufblasbar ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß
Mittel vorgesehen sind, durch die ein im Luftsack (7) angeordnetes Halteblech (6) mit einer
Montageöffnung für einen Gasgenerator koaxial zur Montageöffhung (5) im Aufnahmebehälter
(7) fixierbar ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens zwei
durch die Montageöffnung (5) einfuhrbare Greifer (13) mit radial nach außen vorstehenden
Haken (14) vorgesehen sind.
7. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich
bekannter Weise am Halteblech (6) Befestigungsschrauben (15) angebracht sind und daß diese
Befestigungsschrauben (15) zur Fixierung des Halteblechs (6) am Aufnahmebehälter (3)
benutzt werden.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß
anstelle des Körpers (9) ein Gasgenerator (16) in die Montageöffnung (5) einsetzbar ist, dessen
radial nach außen weisender Flansch (17) mit dem Aufnahmebehälter (3) und dem Halteblech
(6) des Luftsacks (7) verbindbar ist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Stempel (4) auf
seiner Vorderseite eine Haltevorrichtung zur Erfassung eines bestimmten Oberflächenbereiches
des Luftsacks (7) aufweist.
10. Vorrichtung nach ,"Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die
Halteeinrichtung einen mit einer Unterdruckquelle verbindbaren Saugnapf aufweist.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29811042U DE29811042U1 (de) | 1998-06-19 | 1998-06-19 | Luftsack-Faltvorrichtung |
EP99111082A EP0965498A3 (de) | 1998-06-19 | 1999-06-17 | Vorrichtung und Verfahren zum Falten eines Gassacks |
US09/336,040 US6532716B1 (en) | 1998-06-19 | 1999-06-18 | Device and method for folding a gas bag |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29811042U DE29811042U1 (de) | 1998-06-19 | 1998-06-19 | Luftsack-Faltvorrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29811042U1 true DE29811042U1 (de) | 1999-02-11 |
Family
ID=8058807
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29811042U Expired - Lifetime DE29811042U1 (de) | 1998-06-19 | 1998-06-19 | Luftsack-Faltvorrichtung |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6532716B1 (de) |
EP (1) | EP0965498A3 (de) |
DE (1) | DE29811042U1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000015467A1 (en) * | 1998-09-14 | 2000-03-23 | Breed Automotive Technology, Inc. | Method and apparatus for folding an airbag |
DE19908610A1 (de) * | 1999-02-27 | 2000-08-31 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Verpacken eines Luftsackes für einen Airbagmodul |
EP1332928A1 (de) | 2002-02-05 | 2003-08-06 | Breed Automotive Technology, Inc. | Verfahren zum Falten eines Gassackes |
CN118032472A (zh) * | 2024-04-08 | 2024-05-14 | 四川大学 | 水质检测用预处理装置 |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10050570A1 (de) * | 2000-10-12 | 2002-06-13 | Trw Automotive Safety Sys Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zum Zusammenlegen eines Gassacks sowie zusammengelegter Gassack |
WO2002085677A1 (en) * | 2001-04-20 | 2002-10-31 | Eduard Capdevila | Bag turning device |
US6823645B2 (en) * | 2001-08-23 | 2004-11-30 | Key Safety Systems, Inc. | Radial tube air bag folding apparatus and method |
JP2006176076A (ja) * | 2004-12-24 | 2006-07-06 | Takata Corp | エアバッグ塊、その形成方法及びエアバッグ装置 |
US7414527B2 (en) * | 2005-07-07 | 2008-08-19 | Mcnay James H | Security, tracking, and damage control system for cargo containers |
WO2007010776A1 (ja) * | 2005-07-15 | 2007-01-25 | Ashimori Industry Co., Ltd. | エアバッグの折り畳み装置及び折り畳み方法 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19535564A1 (de) * | 1995-09-12 | 1997-03-13 | Petri Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Faltung eines Gassackes für ein Airbagmodul |
DE19536625A1 (de) * | 1995-09-22 | 1997-03-27 | Mihm & Partner Gmbh Dr | Gassackfaltung sowie Verfahren und Vorrichtung zur Durchführung der Faltung |
DE19648654A1 (de) * | 1996-11-15 | 1998-05-20 | Petri Ag | Gassack für ein Airbagmodul sowie Verfahren und Vorrichtung zur Faltung eines Gassacks |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5493531A (en) * | 1977-12-29 | 1979-07-24 | Toyota Motor Corp | Air bag holding device in expansion system crew constraint device |
US5022676A (en) * | 1990-01-25 | 1991-06-11 | Allied-Signal Inc. | Air bag assembly and method therefor |
US5193846A (en) * | 1991-09-30 | 1993-03-16 | Morton International, Inc. | Air bag clamping device |
DE4422276C2 (de) * | 1993-06-17 | 1996-07-11 | Petri Ag | Gassack, Verfahren zu seiner Faltung und Vorrichtung zur Durchführung des Faltverfahrens |
DE19535565C2 (de) * | 1995-09-12 | 2002-09-05 | Takata Petri Ag | Verfahren zur Faltung eines Gassackes und Vorrichtung zur Durchführung des Faltverfahrens |
DE19633387A1 (de) * | 1996-08-19 | 1998-02-26 | Takata Europ Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Unterbringen eines Luftsackes einer Airbagvorrichtung in einem Behälter und Airbagvorrichtung mit einem zu einem Paket gefalteten Luftsack |
-
1998
- 1998-06-19 DE DE29811042U patent/DE29811042U1/de not_active Expired - Lifetime
-
1999
- 1999-06-17 EP EP99111082A patent/EP0965498A3/de not_active Withdrawn
- 1999-06-18 US US09/336,040 patent/US6532716B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19535564A1 (de) * | 1995-09-12 | 1997-03-13 | Petri Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Faltung eines Gassackes für ein Airbagmodul |
DE19536625A1 (de) * | 1995-09-22 | 1997-03-27 | Mihm & Partner Gmbh Dr | Gassackfaltung sowie Verfahren und Vorrichtung zur Durchführung der Faltung |
DE19648654A1 (de) * | 1996-11-15 | 1998-05-20 | Petri Ag | Gassack für ein Airbagmodul sowie Verfahren und Vorrichtung zur Faltung eines Gassacks |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000015467A1 (en) * | 1998-09-14 | 2000-03-23 | Breed Automotive Technology, Inc. | Method and apparatus for folding an airbag |
US6327838B1 (en) | 1998-09-14 | 2001-12-11 | Breed Automotive Technology, Inc. | Method and apparatus for folding an airbag |
DE19908610A1 (de) * | 1999-02-27 | 2000-08-31 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Verpacken eines Luftsackes für einen Airbagmodul |
EP1332928A1 (de) | 2002-02-05 | 2003-08-06 | Breed Automotive Technology, Inc. | Verfahren zum Falten eines Gassackes |
DE10204643C1 (de) * | 2002-02-05 | 2003-10-16 | Breed Automotive Tech | Verfahren und Vorrichtung zum Falten eines Gassacks eines Airbagmoduls |
US6779813B2 (en) | 2002-02-05 | 2004-08-24 | Key Safety Systems, Inc. | Method of folding an airbag |
CN118032472A (zh) * | 2024-04-08 | 2024-05-14 | 四川大学 | 水质检测用预处理装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US6532716B1 (en) | 2003-03-18 |
EP0965498A3 (de) | 2002-11-27 |
EP0965498A2 (de) | 1999-12-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1744937B1 (de) | Sitz mit einer thorax-airbageinrichtung sowie thorax-airbag-auslöseverfahren | |
EP0771698B1 (de) | Gassack-Seitenaufprall-Schutzeinrichtung | |
DE19535564C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Faltung eines Gassackes für ein Airbagmodul | |
DE69004426T2 (de) | Gassackzusammenbau. | |
DE4441187B4 (de) | Gassack und mit demselben versehene Gassackeinrichtung | |
DE19756977C2 (de) | Airbag für ein Kraftfahrzeug | |
EP0972683A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Falten eines aufblasbaren Luftsacks | |
DE4240760A1 (de) | ||
DE19860840A1 (de) | Airbagvorrichtung, Fahrzeuginnenverkleidung zur Abdeckung einer Airbagvorrichtung, Sitz mit einer Airbagvorrichtung und Auslöseverfahren einer Airbagvorrichtung | |
DE19719151A1 (de) | Aufblasbare Fahrzeuginsassenschutzvorrichtung und Verfahren zum Aufblasen der Vorrichtung | |
DE19827725A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Falten eines aufblasbaren Luftsacks | |
EP2279103B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum falten eines gassackes für ein airbagmodul | |
DE102004023853A1 (de) | Faltverfahren für einen Airbag für eine Heckkollision und Airbagvorrichtung für eine Heckkollision | |
DE19626761C1 (de) | Airbagsystem | |
WO1997012782A2 (de) | Gassackfaltung sowie verfahren und vorrichtung zur durchführung der faltung | |
DE29811042U1 (de) | Luftsack-Faltvorrichtung | |
DE102010045969A1 (de) | Fahrzeugsitz mit einem Airbag | |
WO2016165826A1 (de) | Airbag und fahrzeug | |
EP0839691A1 (de) | Verfahren zum Falten eines Gassacks für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, gefalteter Gassack für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
DE19704670B4 (de) | Verfahren zum Zusammenlegen eines Seitenaufprall-Gassacks für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, zusammengelegter Seitenaufprall-Gassack sowie Vorrichtung zum Zusammenlegen eines Seitenaufprall-Gassacks | |
DE10013759A1 (de) | Airbagvorrichtung | |
EP1179455B9 (de) | Verfahren zur Faltung eines Gassacks und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
DE102006031117B4 (de) | Verfahren zum Zusammenbau einer Airbag-Baugruppe und Airbag-Baugruppe | |
DE19716964A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Faltung eines Gassacks für ein Airbagmodul | |
DE19702147B4 (de) | Verfahren zum Falten eines Gassacks für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, gefalteter Gassack für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 19990325 |
|
R163 | Identified publications notified |
Effective date: 19990120 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20010627 |
|
R157 | Lapse of ip right after 6 years |
Effective date: 20050101 |