DE29724369U1 - Funktionsmodul für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Funktionsmodul für Kraftfahrzeuge

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0239—Electronic boxes

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Claims (20)

1. Funktionsmodul mit mehreren im Bereich der Lenksäule eines Kraftfahrzeugs unterhalb des Lenkrades vorhandenen, von einem gemeinsamen Gehäuse (4) umgebenen Funktionseinheiten, die sich aus einer über einen Träger (1) am Mantelrohr (5) der Lenksäule kraft- und/oder formschlüssig befestigten Basisfunktionseinheit (2) und zumindest einer weiteren am Träger (1) befestigten Satellitenfunktionseinheit (3) zusammensetzen, wobei die einzelnen Funktionseinheiten über zugeordnete Anschlußverbinderteile mit dem Bordnetz verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß am Träger (1) ein senkrecht zur Lenksäule ausgerichtetes, dieselbe zumindest partiell umgreifendes plattenförmiges Verteilungsgerät (15) festgelegt ist, welches mit zumindest einer seiner flachen Seiten den Funktionseinheiten (2, 3) derart zugeordnet ist, daß an der dem Verteilungsgerät (15) jeweils zugewandten Seite der Funktionseinheiten (2, 3) direkt vorhandene Steckverbinderteile (13) mit an dem Verteilungsgerät (15) direkt vorhandenen Gegensteckverbinderteilen (14) koppelbar sind, und daß an dem Verteilungsgerät (15) außerdem eine Steckverbinderanordnung (16) vorhanden ist, welche alle zum Anschluß an das Bordnetz notwendigen Steckkontaktelemente aufweist.
2. Funktionsmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steckverbinderanordnung (16) aus einem einzigen Steckverbinderteil besteht, welches zur direkten Kopplung mit einer aus einem einzigen Gegensteckverbinderteil bestehenden Gegensteckverbinderanordnung (19) vorgesehen ist.
3. Funktionsmodul nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine der Funktionseinheiten (2, 3) zumindest ein Steckkontaktelement (17) enthält, welches ohne Unterbrechung direkt in die an der Unterseite des plattenförmigen Verteilungsgerätes (15) vorhandene Steckverbinderanordnung (16) geführt und direkt durch ein zu einer Gegensteckverbinderanordnung (19) gehöriges Gegensteckkontaktelement kontaktierbar ist.
4. Funktionsmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine der Funktionseinheiten (2, 3) ein Steckverbinderteil (13) enthält, dessen Steckkontaktelemente von einem gemeinsamen Schutzkragen umgeben sind.
5. Funktionsmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Steckkontaktelemente der zur Verbindung des Verteilungsgerätes (15) mit dem Bordnetz vorgesehenen Steckverbinderanordnung (16) von einem gemeinsamen Schutzkragen umgeben sind.
6. Funktionsmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Gegensteckkontaktelemente zumindest eines der Gegensteckverbinderteile (14) von einer Vertiefung umgeben sind.
7. Funktionsmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (1) einstückig zumindest einen Teilabschnitt (11) des Gehäuses der Basisfunktionseinheit (2) bildet.
8. Funktionsmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Basisfunktionseinheit (2) als mit einem Bedienhebel versehener Lenkstockschalter ausgeführt ist.
9. Funktionsmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine Satellitenfunktionseinheit (3) als Lenkwinkelsensor ausgeführt ist.
10. Funktionsmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine Satellitenfunktionseinheit (3) als u. a. die Airbag-Kontaktierung realisierende Spiralkabelkassette ausgeführt ist.
11. Funktionsmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine Satellitenfunktionseinheit (3) als zumindest ein tastenförmiges Bedienelement aufweisender Schalter ausgebildet ist.
12. Funktionsmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das die Funktionseinheiten (2, 3) umgebende Gehäuse (4) direkt am Träger (1) festgelegt ist.
13. Funktionsmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß einstückig an dem Träger (1) eine Klemmkräfte auf das Mantelrohr (5) ausübende, schellenartig ausgeführte, durch eine Schraube (10) betriebene Befestigungseinrichtung vorhanden ist.
14. Funktionsmodul nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß im Gehäuse (4) eine Öffnung (7) vorhanden ist, durch die zum Betreiben der Schraube (10) ein Schraubendreher hindurchführbar ist.
15. Funktionsmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß im Innenraum des plattenförmigen Verteilungsgerätes (15) zumindest eine mehrere Leiterbahnen aufweisende, die Verbindung zwischen den Funktionseinheiten (2, 3) und dem Bordnetz des Kraftfahrzeuges herstellende Leiterplatte vorhanden ist.
16. Funktionsmodul nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiterplatte in sogenannter Stanzgittertechnik ausgeführt ist.
17. Funktionsmodul nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiterbahnen der Leiterplatte als kupferkaschierte Struktur ausgebildet sind.
18. Funktionsmodul nach einem der Ansprüche 15 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Leiterplatte des Verteilungsgerätes (15) mehrere elektronische Bauelemente zugeordnet sind.
19. Funktionsmodul nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eines der elektronischen Bauelemente als Mikrocomputer ausgebildet ist.
20. Funktionsmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß das Verteilungsgerät (15) als sogenannter Busknoten ausgebildet ist und somit eine Anbindungsmöglichkeit an den Datenbus des Kraftfahrzeugs umfaßt.
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