DE29717887U1 - System roller stand for shaft heads of elevator systems - Google Patents
System roller stand for shaft heads of elevator systemsInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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Description
Titel:Title:
System-Rollengerüst für Schachtköpfe bei AufzugsanlagenSystem roller scaffolding for shaft heads in elevator systems
Das System-Rollengerüst für Schachtköpfe von Aufzugsanlagen soll hauptsächlich die Kosten bisher individuell erstellter Rollengerüste senken und aufgrund geringeren Gewichtes leichter montierbar sein. ■ ■ ■The system roller scaffold for the shaft heads of elevator systems is intended primarily to reduce the costs of previously individually produced roller scaffolds and to be easier to assemble due to its lower weight. ■ ■ ■
Dies wird dadurch erreicht, daß mit wenigen standardisierten Systembauteilen wie Rollenkäfige Typ 1 und 2, Tragholmauflagen, Winkelstücke Seilschutz, Totpunkt-Aufhängungen Typ 1 und 2 und Gegenplatten Typ 1 und 2 zusammen mit handelsüblichen Verbindungselementen das Rollengerüst und die Totpunkt-Aufhängung an nahezu jede Schachtabmessung anzupassen ist, in dem lediglich die tragenden Bauteile wie Tragholmen und Distanzbrücken auf Länge abzusägen sind..This is achieved by using a few standardized system components such as roller cages type 1 and 2, support beam supports, angle pieces, rope protection, dead center suspensions type 1 and 2 and counter plates type 1 and 2 together with commercially available connecting elements the roller frame and the dead center suspension can be adapted to almost any shaft dimension by simply sawing the load-bearing components such as support beams and spacer bridges to length.
Bisher wurde von den Aufzugsfirmen und Komponentenherstellern für Aufzugsanlagen, bei denen Tragseile für Kabinen und Gegengewichte im Schachtkopf über Seilrollen umgelenkt werden, pro Bauvorhaben . immer wieder individuell neue Rollengerüste geplant, konstruiert, gezeichnet und hergestellt.Until now, elevator companies and component manufacturers for elevator systems in which supporting cables for cabins and counterweights are redirected via cable pulleys in the shaft head have repeatedly planned, designed, drawn and manufactured new roller frames individually for each construction project.
Dies hat zu hohen Kosten im technischen Büro, in der Werkstatt und bei der Montage geführt. Durch individuelles Konstruieren dieser .Rollengerüste und Totpunkt-Aufhängungen kann es immer wieder zu Fehlern kommen, wodurch sich dann bei der Montage herausstellt, daß die Bauteile nicht zusammenpassen. Dies zieht weitere kostenauslösende Nachbesserungsarbeiten nach sich. Au-.ßerdem sind diese individuell konstruierten Rollengerüste meistens sehr schwer und daher montageunfreundlich.This has led to high costs in the technical office, in the workshop and during assembly. Due to the individual construction of these roller scaffolds and dead-center suspensions, errors can occur again and again, which then turns out during assembly that the components do not fit together. This leads to further costly remedial work. In addition, these individually constructed roller scaffolds are usually very heavy and therefore difficult to assemble.
Aufgabe: Task :
Ziel und Aufgabe dieser Erfindung ist es daher, alle Funktions-Bauteile auf ein Minimum von Variationen zu beschränken. Gleichfalls sollen diese Bauteile als System-Bauteile miteinander und untereinander kombinierbar sein und auf nahezu jede Schachtsituation sowie Schachttiefe und Schachtbreite passen. Durch geringes Gewicht der Einzelkomponenten, sowie bei der Montage mögliehe Verschieblichkeit der System-Bauteile, die Montage erheblich erleichtert werden. Durch Einsatz der immer wiederkehrenden System-Bauteile und des Vorteils, daß nur noch die Tragholmen und Distanzbrücken kommissionsgebunden abzulängen sind, sollen die Herstellungskosten gegenüber Individualkonstruktionen drastisch gesenkt werden.The aim and purpose of this invention is therefore to limit all functional components to a minimum of variations. At the same time, these components should be combinable with and among each other as system components and should fit almost any shaft situation as well as shaft depth and shaft width. The low weight of the individual components and the ability to move the system components during assembly make assembly considerably easier. By using the recurring system components and the advantage that only the support beams and spacer bridges have to be cut to length on a commission basis, the manufacturing costs should be drastically reduced compared to individual designs.
Lösung:Solution:
■Diese Aufgaben werden bei dem System-Rollengerüst .für Schacht-..köpfe bei Aufzugsanlagen durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst.-" ■■These tasks are solved in the system roller frame for shaft heads in elevator systems by the characterizing features of claim 1.-" ■
Die weitere Ausgestaltung der Erfindung wird durch die kennzeichnenden Merkmale der Ansprüche 2 bis 8 gelöst.The further embodiment of the invention is solved by the characterizing features of claims 2 to 8.
Durch die Serienfertigung einiger weniger System-Bauteile und den Vorteil, lediglich Tragholmen und·Distanzbrücke kommissionsgebunden abzulängen, sind die Kosten für das System-Rollengerüst deutlich niedriger als bei individueller Fertigung. Darüber hinaus ist die Lage.der Rollen und die Anzahl der Rollen sowie die . Lage der Totpunkt-Aufhängung an nahezu jede Schachtsituation individuell anpaßbar, da sämtliche Bauteile verschieblich auf den.Due to the series production of a few system components and the advantage of only having to cut the support beams and spacer bridges to length, the costs for the system roller frame are significantly lower than for individual production. In addition, the position of the rollers and the number of rollers as well as the position of the dead center suspension can be individually adapted to almost any shaft situation, since all components can be moved on the shaft.
kommissionsgebunden abzulängenden Tragholmen angebracht sind.are attached to support beams which are cut to length on a commission basis.
Durch geringes Gewicht der einzelnen System-Bauteile und die Anpassung an selbst engste.Schachtköpfe und Schachtgrundrisse ist das System-Rollengerüst extrem montagefreundlich. Es ist einsetzbar bei Neubau und Modernisierung und geeignet für Anordnung parallel, rechtwinklig oder schräg zu den Schachtwänden.The low weight of the individual system components and the adaptation to even the narrowest shaft heads and shaft layouts make the system roller scaffold extremely easy to assemble. It can be used for new construction and modernization and is suitable for arrangement parallel, at right angles or at an angle to the shaft walls.
Lediglich die Tragholmen werden individuell nach Belastungsfall ausgelegt und nach Schachtabmessungen abgesägt. Durch Serienfertigung der System-Bauteile ist kürzeste Lieferzeit, „just-intime" an die Baustelle möglich.Only the support beams are individually designed according to the load case and sawn to fit the shaft dimensions. The series production of the system components enables the shortest possible delivery time, "just-in-time" to the construction site.
Die verschiedenen Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen nach Abbildung 1 bis 6 dargestellt und im folgenden näher beschrieben:The various embodiments of the invention are shown in the drawings in Figures 1 to 6 and described in more detail below:
Das System-Rollengerüst für Schachtköpfe bei Aufzugsanlagen besteht aus einigen wenigen System-Bauteilen sowie handelsüblichen Verbindungselementen. Zu den System-Bauteilen, die serienmäßig gefertigt werden und daher kostengünstig herzustellen sind und als Lagerware stets kurzfristig abrufbar sind, gehören folgende Komponenten: Rollenkäfig Typ I (1), Rollenkäfig Typ II (2), Tragholmen-Auflage (3), Winkelstück Seilschutz (4)., Totpunkt-Aufhängung Typ I (5), Totpunkt-Aufhängung Typ II (6), Gegenplatte Typ I (7), Gegenplatte Typ II (8).The system roller frame for shaft heads in elevator systems consists of a few system components and commercially available connecting elements. The system components, which are manufactured in series and are therefore inexpensive to manufacture and can always be called up at short notice as stock items, include the following components: roller cage type I (1), roller cage type II (2), support beam support (3), rope protection angle piece (4), dead center suspension type I (5), dead center suspension type II (6), counter plate type I (7), counter plate type II (8).
Individuell nach Bauvorhaben sind lediglich die Bauteile Distanzbrücke (.11) und Tragholmen (16) auf Länge abzusägen. Weitere Bearbeitungsschritte wie Schweißen, Bohren, Kanten etc. sind nicht nötig. Diese Bauteile sind handelsübliche Walzprofile.Depending on the individual construction project, only the spacer bridge (.11) and support beams (16) components need to be sawn to length. Further processing steps such as welding, drilling, edging, etc. are not necessary. These components are standard rolled profiles.
Die Tragholmen (16) werden in ihrer Dimensionierung individuell nach Lastfall ausgelegt.The dimensions of the support beams (16) are individually designed according to the load case.
Alle übrigen Bauteile des System-Rollengerüstes sind handelsübliche Verbindungselemente. In Abbildung 1, 5 und 6 sind die zum System-Rollengerüst gehörenden Bauteile näher bezeichnet. 175All other components of the roller scaffolding system are commercially available connecting elements. The components of the roller scaffolding system are described in more detail in Figures 1, 5 and 6. 175
Auf der gegenüberliegenden Seite eines Rollengerüstes befindet sich in der.Regel bei Aufzugs-Aufhängung 2:1 eine sogenannte Totpunkt-Aufhängung (6). Hier werden die Seile befestigt, dieOn the opposite side of a roller scaffold there is usually a so-called dead center suspension (6) in the case of a 2:1 lift suspension. This is where the ropes are attached, which
unter der Kabine durchlaufen. Diese"findet "sich in Abbildung 6 wieder.under the cabin. This can be found in Figure 6.
Alle verwendeten Profile können sowohl Walzprofile als auch gekantete Blechprofile sein.All profiles used can be rolled profiles as well as folded sheet metal profiles.
Die Zusammenstellung und Lage und Anzahl von Seilrollen (17) und Totpunkt-Aufhängungen (5, 6) ist unbegrenzt und jeder Schachtsituation anpaßbar. Die Abbildungen 1 bis 4 zeigen Variationen mit einer Rolle (17), zwei Rollen (17), zwei Rollen (17) mit Totpunkt-Aufhängung (5) und drei Rollen (17) mit Totpunkt-Aufhängung (5), wobei die dritte Rolle (17) unter den beiden anderen mit einem weiteren Tragholmen (16) befestigt ist. Die dritte Rolle (17) kann auch an einem weiteren Tragholmen (16) neben den ersten beiden Rollen (17) plaziert werden. Auch kann die Seilrolle (17) auf zwei Tragholmen (16) gestellt werden, so daß die Seile zwischen den Tragholmen durchgeführt werden können. Siehe Abbildung 5. .The combination, position and number of rope pulleys (17) and dead-center suspensions (5, 6) is unlimited and can be adapted to any shaft situation. Figures 1 to 4 show variations with one pulley (17), two pulleys (17), two pulleys (17) with dead-center suspension (5) and three pulleys (17) with dead-center suspension (5), with the third pulley (17) being attached below the other two with another support beam (16). The third pulley (17) can also be placed on another support beam (16) next to the first two pulleys (17). The rope pulley (17) can also be placed on two support beams (16) so that the ropes can be guided between the support beams. See Figure 5. .
Die Befestigung der Rollenkäfige (1, 2) erfolgt durch Rollenabhängungen (13), bestehend aus Gewindestangen, gesichert durch z.B. Kronenmuttern mit Splinten oder anderen Sicherungsmuttern.The roller cages (1, 2) are attached using roller suspensions (13), consisting of threaded rods, secured by, for example, castle nuts with split pins or other locking nuts.
Gleiches gilt auch für die Totpunkt-Aufhängung (5, 6), die durch sogenannte Totpunkt-Abhängungen (14) am Tragholmen (16) befestigt wird. Die Tragholmen (16) liegen an ihren jeweiligen Enden auf Tragholmen-Auflagen (3) auf, die mit Schall- bzw. Schwingisolierung auf dem Mauerwerk der Aufzugsanlage aufliegen. Zur Befestigung der Rollenkäfige (1, 2) und Totpunkt-Aufhängungen (5, 6) dienen Gegenplatten (7, 8), die auf bzw. unter dem Tragholmen (16) montiert werden. Die Rollenkäfige (1, 2) können auch mittels Klemmplatten (15) am Tragholmen (16) befestigt werden. Um ein Verrutschen der Tragholmen (16) auf den Tragholmen-Auflagen (3) sicherzustellen, werden diese ebenfalls mit Klemmplatten (15) befestigt. Um den Abstand des auflaufenden Seiles zum ablaufenden Seil über zwei Seilenrollen (17) individuell halten zu können, wird zwischen zwei Rollenkäfige (1, 2) eine Distanzbrükke (11), bestehend aus einem Vierkantrohr mit einer Gewincestan-The same applies to the dead-center suspension (5, 6), which is attached to the support beam (16) by so-called dead-center suspensions (14). The support beams (16) rest at their respective ends on support beam supports (3), which rest on the masonry of the elevator system with sound and vibration insulation. Counter plates (7, 8) are used to attach the roller cages (1, 2) and dead-center suspensions (5, 6), which are mounted on or under the support beam (16). The roller cages (1, 2) can also be attached to the support beam (16) using clamping plates (15). To ensure that the support beams (16) do not slip on the support beam supports (3), these are also attached using clamping plates (15). In order to be able to individually maintain the distance between the incoming rope and the outgoing rope via two rope pulleys (17), a spacer bridge (11) consisting of a square tube with a threaded rod is placed between two pulley cages (1, 2).
ge als Kern zwischen zwei Rollenkäfige (1, 2) gesetzt. Dieses Vierkantrohr nimmt gleichzeitig die auftretenden Kräfte auf.The core is placed between two roller cages (1, 2). This square tube simultaneously absorbs the forces that occur.
Die Seile werden vor Abspringen durch Seilschutzeinrichtungen (9) geschützt. Diese sind mit Winkelstücken (4) über Gewindestangen (12) an den Rollenkäfigen (1, 2) einstellbar auf verschiedene Rollendurchmesser auf Distanz gehalten. Ein weiterer Seilschutz, Typ II (10), wird bei kleineren Rollen (17) im RoI-lenkäfig (1) eingebaut.The ropes are protected from jumping off by rope protection devices (9). These are kept at a distance using angle pieces (4) via threaded rods (12) on the roller cages (1, 2) that can be adjusted to different roller diameters. Another rope protection, type II (10), is installed in the roller cage (1) for smaller rollers (17).
PositionslistePosition list
1 Rollenkäfig Typ I1 roller cage type I
2 Rollenkäfig Typ II2 roller cage type II
3 Tragholmen-Auflage3 Support beam support
4 Winkelstück Seilschutz4 Elbow rope protection
5 Totpunkt-Aufhängung Typ I5 Dead center suspension type I
6 Totpunkt-Aufhängung Typ II6 Dead center suspension type II
7 Gegenplatte Typ I7 Counter plate type I
8 Gegenplatte Typ II8 Counter plate type II
9 Seilschutz Typ I9 Rope protection type I
10 Seilschutz Typ II10 Rope protection type II
11 Distanz-Brücke11 Distance bridge
12 Seilschutz-Distanzstange12 Rope protection distance bar
13 Rollenabhängung13 Roller suspension
14 Totpunkt-Abhängung14 Dead center suspension
15 Klemmplatten15 clamping plates
16 Tragholmen Typ ...16 supporting beams type ...
17 Seilrolle17 Pulley
Claims (1)
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DE (1) | DE29717887U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1772411A1 (en) * | 2005-10-04 | 2007-04-11 | Inventio Ag | Method for installing a carrying means of an elevator car on an elevator car and in an elevator shaft |
-
1997
- 1997-10-08 DE DE29717887U patent/DE29717887U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP1772411A1 (en) * | 2005-10-04 | 2007-04-11 | Inventio Ag | Method for installing a carrying means of an elevator car on an elevator car and in an elevator shaft |
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