DE29709317U1

DE29709317U1 - Radabweiser zum Flankenschutz für Fahrzeuge an engen Durchfahrten, Garagen usw.

Info

Publication number: DE29709317U1
Application number: DE29709317U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-05-28
Filing date: 1997-05-28
Publication date: 1997-08-28
Anticipated expiration: 2007-05-29

Description

Anmelder und Erfinder: Herr

FaIk Pallmer Bergstr. 12 02681 Kirschau

Vertreter: Pat.-Anw. Hberg & Weißfloh European Patent Attorneys Prellerstr. 26 01309 Dresden

Titel: Radabweiser zum Flankenschutz für Fahrzeuge an engen Durchfahrten, Garagen usw.

Dresden, den 23. Mai 1997

Radabweiser zum Flankenschutz für Fahrzeuge an engen Durchfahrteq Garagen usw. Stand der Technik

Für den Flankenschutz von Fahrzeugen an engen Durchfahrten und in Garagen, aber auch zum Schutz von Bauwerken sind sogenannte Radabweiser aus Stein oder Gußeisen in Kegelform bekannt. Auch abgerundete Metall- oder Betonkanten werden für diese Zwecke eingesetzt. Viele dieser Einrichtungen schützen zwar das entsprechende Bauwerk, aber am Kraftfahrzeug können sehr schnell sogenannte Blechschäden entstehen.

Problem

Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Radabweiser zu schaffen, der über einen längeren Bereich wirkt und nur eine geringe Bauhöhe besitzt.

Vorteilhafte Wirkungen der Erfindung

Mit der Erfindung wird ein sicheres Abweisen der Räder eines Kraftfahrzeuges erreicht, da die Rolle wegdreht und somit dem Rad keinen Halt bietet. Ein Quetschen und Verwalken der Reifen am Radabweiser wird weitestgehend vermieden. Durch die Möglichkeit der Aneinanderreihung von mehreren Radabweisern kann eine beliebige Länge erreicht werden. Die doppelseitige Montage der Radabweiser mit ihren Rückseiten aneinander oder auch mit einem gewissen Abstand zwischen den Rückwänden ist bei der erfindungsgemäßen Ausführung leicht möglich.

Weiterbildungen der Erfindung

Die Weiterbildung nach Anspruch 2 verhindert ein mitdrehen der Achse der Rollen. Durch die Weiterbildung nach Anspruch 3 wird eine leichte Montage und die Verbindung mehrerer Radabweiser aneinander ermöglicht. Somit können beliebige Längen realisiert werden. Die Ausgestaltung nach Anspruch 4 bietet die Befestigung des Radabweisers an einer Wand und am Boden in ihrer einfachsten Weise. Die Weiterbildung nach Anspruch 5 verbessert die Ansicht des

Radabweisers, verhindert das Hineinfallen von Gegenständen in den Radabweiser und soll mögliche Verletzungsgefahren z. B. spielender Kinder mindern. Die Weiterbildung nach Anspruch 6 soll ein Beispiel möglicher Kombinationen und Anwendungsfälle einzelner Radabweiser darstellen.

Ausfuhrungsbeispiele

Ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben.

Es zeigen

Fig. 1 den Anwendungsfall eines Radabweisers in einer Garage, Fig. 2 Detailskizze Seitenansicht des Radabweisers,

Fig. 3 Detailskizze Vorderansicht teilweise geschnitten,

Fig. 4 Seitenansicht Radabweiser,

Fig. 5 Vorderansicht Radabweiser,

Fig. 6 Radabweiser als Einzelbaugruppe mit mehreren Rollen, Fig. 7 Anreihung mehrerer Einzelbaugruppen,

Fig. 8 doppelseitiger Radäbweiser und

Fig. 9 doppelseitiger Radabweiser Variante.

Der Radabweiser besteht aus einem Blechwinkel 1. Dieser Blechwinkel 1 besitzt eine verhältnismäßig große Längenausdehnung zur Höhe und Tiefe des Blechwinkels 1. Rechts und links jeweils am Ende des Blechwinkels 1 ist eine dreieckförmige, senkrecht zu den beiden Schenkeln des Blechwinkels 1 stehende Rollenaufhahme 2 befestigt. Die Rollenaufhahme 2 besitzt eine nach oben hin offene Achsenlagerung 3. Zwischen den beiden Rollenaufhahmen 2 ist eine Achse 4 mit einer daraufgelagerten Rolle 5 in den Achsenlagerungen 3 angeordnet. Die Lagerung der Rolle 5 kann als Gleitlager oder als Kugellager ausgeführt sein. Der Blechwinkel 1 besitzt an den beiden Schenkeln verteilt Befestigungslöcher 8 zur Verankerung am Boden und Mauerwerk. Die Achse 4 kann im Bereich der Rollenaufhahme 2 eine Drehsperre 6 besitzen.

Dadurch wird ein Mitdrehen der Achse 4 verhindert.

Die Rollenaufhahme 2 mit der integrierten Achsenlagerung 3 kann natürlich auch andere Formen besitzen. Denkbar sind z. B. quadratische Platten mit Löchern, die die Achsenlagerung 3

darstellen.

Einzelne Radabweiser können vorteilhaft zu längeren Einheiten zusammengefügt werden. Dazu besitzen die Rollenaufhahmen 2 Verbindungselemente 7. Die Radabweiser können jedoch auch mit ihren Rückseiten zu doppelten Radabweisern zusammengefügt werden. Dabei kann Rückseite an Rückseite zusammengefügt sein. Es kann jedoch auch zwischen den Rückseiten noch ein Abstand bestehen. Hierzu wird vorteilhaft als Verbindungselement die sonst übliche Abdeckung 9, über die gesamte Längsausdehnung des Blechwinkels 1 oberhalb der Rolle 5 angeordnet ist, mit genutzt. Diese Abdeckungen 9 verhindern das Eindringen von groben Schmutzteilen in den Radabweiser oder verhindern eine Verletzungsmöglichkeit von spielenden Kindern.

Beim schrägen Anfahren des Radabweisers mit einem Kraftfahrzeugreifen findet der Reifen auf der Rolle 5 keinen Halt. Der Reifen wird wieder in die vorgesehene Spur zurück gedrückt. Insbesondere in engen Durchfahrten und in Garagen kann beim Einsatz der erfindungsgemäßen Radabweiser sicher die Folge von Lackschäden durch das Anfahren von Bauwerkskörpern verhindert werden.

Claims

Schutzansprüche

1. Radabweiser zum Flankenschutz für Fahrzeuge an engen Durchfahrten, Garagen usw., dadurch gekennzeichnet, daß an einem Blechwinkel (1) mit einer verhältnismäßig großen Längenausdehnung zur Höhe und Tiefe des Blechwinkels (1) rechts und links jeweils am Ende des Blechwinkels (1) eine vorzugsweise dreieckförmige, senkrecht zu den beiden Schenkeln des Blechwinkels (1) stehende Rollenaufnahme (2) befestigt ist, wobei die Rollenaufhahme (2) eine nach oben hin offene Achsenlagerung (3) besitzt und daß zwischen den beiden Rollenaufhahmen (2) eine Achse (4) mit einer daraufgelagerten Rolle (5) in den Achsenlagerungen (3) angeordnet ist.

2. Radabweiser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (4) im Bereich der Rollenaufhahme (2) eine Drehsperre (6) besitzt.

3. Radabweiser nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollenaufhahme (2) Verbindungselemente (7) zur Aneinanderreihung mehrerer Radabweiser besitzt.

4. Radabweiser nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Blechwinkel (1) Befestigungslöcher (8) besitzt.

5. Radabweiser nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß über die Längsausdehnung des Blechwmkels (1) oberhalb der Rolle (5) eine Abdeckung (9) angeordnet ist.

6. Radabweiser nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Radabweiser mit ihren Rückseiten aneinander stehen und somit einen doppelten Radabweiser bilden.