DE29620357U1 - Seitenüberwacher - Google Patents

Seitenüberwacher

Info

Publication number
DE29620357U1
DE29620357U1 DE29620357U DE29620357U DE29620357U1 DE 29620357 U1 DE29620357 U1 DE 29620357U1 DE 29620357 U DE29620357 U DE 29620357U DE 29620357 U DE29620357 U DE 29620357U DE 29620357 U1 DE29620357 U1 DE 29620357U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
switched
corridors
warning
monitoring system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29620357U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE29620357U priority Critical patent/DE29620357U1/de
Publication of DE29620357U1 publication Critical patent/DE29620357U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/52—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating emergencies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/12—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S17/00—Systems using the reflection or reradiation of electromagnetic waves other than radio waves, e.g. lidar systems
    • G01S17/88—Lidar systems specially adapted for specific applications
    • G01S17/93—Lidar systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
    • G01S17/931—Lidar systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/12—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
    • B60R2001/1284—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks with communication systems other than radio-receivers, e.g. keyless entry systems, navigation systems; with anti-collision systems
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/88—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
    • G01S13/93—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
    • G01S13/931—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles
    • G01S2013/9315—Monitoring blind spots
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/88—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
    • G01S13/93—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
    • G01S13/931—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles
    • G01S2013/932—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles using own vehicle data, e.g. ground speed, steering wheel direction
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/88—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
    • G01S13/93—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
    • G01S13/931—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles
    • G01S2013/9327—Sensor installation details
    • G01S2013/93274—Sensor installation details on the side of the vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Memory System Of A Hierarchy Structure (AREA)
  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
  • Shaping Of Tube Ends By Bending Or Straightening (AREA)

Description

Gebrauchsmuster-Antrag Holger Schmidt - Wermelskirchen
' Seitenüberwacher' 20.11.96
BESCHREIBUNG
a) Kurzfassung
Eine technische Unterstützung des Fahrzeuglenkers als Vorwegkontroile zum gefahrlosen Fahrspurwechsel oder -einfädeln.
b) Heutige Technik
Der Fahrzeuglenker hat sich vor seinem Ausscheren vom Standplatz oder vor seinem Wechsel auf andere Fahrspuren optisch durch Kontrollblicke in den Rück- und in die Seitenspiegel davon zu überzeugen, daß für sein Ein- oder Umspuren keine Gefahr besteht und zugleich sein Vorhaben anderen Verkehrsteilnehmern oder sich abwartend verhaltenen Passanten angemessen anzuzeigen, durch Seitenblinker, Handzeichen oder kurzes Hupen.
Besonders für sich in dieser Kontroll-Phase sekundenschnell neu ergebende Situationen fehlt es derzeit an technischer Unterstützung.
c) Innovative Aufgabenstellung
Zielsetzung war, die Kontrolltätigkeit des Fahrzeuglenkers auf Erkennen möglicher Gefahren technisch abzusichern.
Die Lösung wurde gefunden durch eine mittels Sensoren funktionierende Kontrolltechnik, die über die Zielsetzung hinaus den sogenannten' toten Winkel' des rückwärtigen Ausspiegeins so gut wie ausschließt.
d) Technische Umsetzung
Die Lösung der innovativen Aufgabenstellung wurde dadurch gefunden,
GM-Antrag 'Seitenüberwacher' Holger Schmidt 20.11,96
Beschreibung - Blatt 2
daß in die seitlichen Rückspiegelhalterungen Infrarotlicht gestützte Sensoren integriert sind, deren Funktionsschaltungen an die Seitenblinkerschaltungen gekoppelt sind.
Und zwar wird mit der Einschaltung des linken oder des rechten Seitenblinkers automatisch die dazu jeweils installierte Sensorentechnik aktiviert, die beim Erkennen einer aufkommenden Gefahr dem Fahrzeuglenker durch einen Warnton auf die jeweilige Situation aufmerksam macht.
Die Sensortechnik erfaßt im rückwärts gerichteten kegelförmigen Abtastfeld Personen und/oder Gegenstände nach hinten bis zu sieben Meter, in der Breitenauslage bis zu zwei Meter und in der Höhe zwischen zehn Zentimeter bis zu einem Meter über Straßenvieau.
e) Weitere Vorteile
Die Sensortechnik wirkt automatisch als Hinweissignal bei vergessenem oder technisch übersprungenen Ausschalten der Seitenblinker, wenn nach folgende Fahrzeuge in das dann noch aktivierte, weil nicht abgeschaltete Abtastfeld geraten.

Claims (1)

  1. Gebrauchsmuster-Antrag Holger Schmidt - Wermelskirchen
    ' Seitenüberwacher' 20.11.96
    SCHUTZANSPRÜCHE
    Schutzrechte werden beansprucht für eine im manuell gelenkten Kraftfahrzeug installierte Spurwechsel-Kontroühüfe, gekennzeichnet durch ihr an die Funktion der Seitenblicker-Elektrotechnik gekoppeltes Seitenüberwachungssystem mit integrierter Signaltontechnik.
    Anspruch nach 1 ist dadurch gekennzeichnet, daß die an beiden Seiten
    des Kraftfahrzeuges installierten, funktionstechnisch durch Infrarotlicht gestützten Sensoren (1) mit kegelförmig jeweils nach hinten ausgerichteten Erfassungskorridoren (2) in die seitlich feststehenden Halterungen der vorhandenen Außenrückspiegel (3) eingeformt sind.
    Anspruch nach 1 ist dadurch gekennzeichnet, daß das Seitenüberwachungssystem mit einem eigenen, im Wageninneren installierten Warntongeber gekoppelt ist, der beim Erkennen einer in seinen Erfassungskorridoren stehenden oder sich bewegenden Person oder eines Fahrzeuges oder eines anderen Gegenstandes einen deutlich wahrzunehmenden Intervall-Warnton auslöst.
    Anspruch nach 1 ist dadurch gekennzeichnet, daß die Funktionen der
    beiden seitlichen Sensoren und der durch sie bei Gefahrensituationen auszulösenden Warnton-Signale mit dem Betätigen der Seitenblinker zugeschaltet, das heißt aktiviert, und mit dem manuellen oder automatischen Ausklinken der Seitenblinker wieder ausgeschaltet werden.
    {4 Ansprüche)
DE29620357U 1996-11-22 1996-11-22 Seitenüberwacher Expired - Lifetime DE29620357U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29620357U DE29620357U1 (de) 1996-11-22 1996-11-22 Seitenüberwacher

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29620357U DE29620357U1 (de) 1996-11-22 1996-11-22 Seitenüberwacher

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29620357U1 true DE29620357U1 (de) 1997-01-23

Family

ID=8032336

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29620357U Expired - Lifetime DE29620357U1 (de) 1996-11-22 1996-11-22 Seitenüberwacher

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE29620357U1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002099458A1 (de) * 2001-06-05 2002-12-12 Ibeo Automobile Sensor Gmbh Erfassungsverfahren und -vorrichtung
GB2386732A (en) * 2002-03-06 2003-09-24 Antony Gary Ward Motorcycle collision prevention apparatus
EP1612082A1 (de) 2004-06-12 2006-01-04 Robert Bosch Gmbh Spurwechselassistent für Kraftfahrzeuge
DE19937489B4 (de) * 1999-08-07 2009-07-09 Volkswagen Ag Verfahren zur Überwachung eines Fahrspurwechsels eines Kraftfahrzeuges
US9310484B2 (en) 2006-08-11 2016-04-12 Robert Bosch Gmbh Device for detecting a moving object

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19937489B4 (de) * 1999-08-07 2009-07-09 Volkswagen Ag Verfahren zur Überwachung eines Fahrspurwechsels eines Kraftfahrzeuges
WO2002099458A1 (de) * 2001-06-05 2002-12-12 Ibeo Automobile Sensor Gmbh Erfassungsverfahren und -vorrichtung
US7295298B2 (en) 2001-06-05 2007-11-13 Ibeo Automobile Sensor Gmbh Detection method and a detection apparatus
GB2386732A (en) * 2002-03-06 2003-09-24 Antony Gary Ward Motorcycle collision prevention apparatus
GB2386732B (en) * 2002-03-06 2005-07-13 Antony Gary Ward Improvements in and relating to motorcycle safety
EP1612082A1 (de) 2004-06-12 2006-01-04 Robert Bosch Gmbh Spurwechselassistent für Kraftfahrzeuge
US9310484B2 (en) 2006-08-11 2016-04-12 Robert Bosch Gmbh Device for detecting a moving object

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4425419C1 (de) Kurzreichweitige Ultraschall-Abstandswarnanlage in einem Kraftfahrzeug, insbesondere als Einparkhilfe
DE20007584U1 (de) Fahrzeugkollisionswarnsystem
DE102011076340A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Warnen von Verkehrsteilnehmern
EP1475765A2 (de) Vorrichtung zur Bestimmung einer Durchfahrtsmöglichkeit für ein Fahrzeug
DE102012024930A1 (de) Fahrzeug mit Entfernungsüberwachungseinrichtung
EP1562054A2 (de) Fahrerassistenzvorrichtung
DE102012005075A1 (de) Verfahren zur Warnung vor einer möglichen Kollision eines Objektes mit einer Fahrzeugtür eines stehenden Kraftfahrzeuges
DE10241464A1 (de) Vorrichtung zur Umfelderfassung eines Fahrzeugs
DE102005034277A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Unterstützung des Fahrers eines Fahrzeugs beim Fahren
DE3918998C2 (de)
DE29518301U1 (de) Sicherheitseinrichtung für gefahrloses Überholen auf der Autobahn
DE19843367A1 (de) Rangierhilfesystem und Verfahren zum Betrieb eines solchen
DE29620357U1 (de) Seitenüberwacher
WO1984004174A1 (en) Device for detecting other vehicles in the rear vision field of a vehicle
DE4410620A1 (de) Überwachungseinrichtung für die Fahrer- und/oder Beifahrerseite von Fahrzeugen, vorzugsweise von LKWs
DE102011013486A1 (de) Fahrerassistenzsystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Vermeiden einer Kollision eines Fahrzeugs mit einem Objekt
DE19937939C2 (de) Vorrichtung zur Vermeidung von unbeabsichtigtem Kraftfahrzeugkontakt beim Einparken eines Kraftfahrzeugs
EP0623494A1 (de) Kraftfahrzeug mit Rückfahrsicherung
EP1422586A2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung eines Kraftfahrers unter Verwendung einer Fahrspurerkennung
DE3701087A1 (de) Einrichtung zur erfassung eines zustandes eines fahrzeugrades
DE19822676A1 (de) Ein "elektronisches Auge", das den Fahrer vor Übermüdung und dem Einschlafen am Lenkrad warnt
DE9012688U1 (de) Anordnung von elektrischen Einheiten einer Diebstahlwarnanlage in einem Fahrzeug, z.B. in einem Kfz
DE102004063351A1 (de) Kraftfahrzeug mit einer Warnvorrichtung
DE29901849U1 (de) Anti-Einschlaf-System für Fahrzeug-Führer
DE102022004877B4 (de) Verfahren zum Betreiben einer Fahrzeuginnenraumüberwachungsvorrichtung, Fahrzeuginnenraumüberwachungsvorrichtung und Fahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 19970306

R156 Lapse of ip right after 3 years

Effective date: 20000901