DE29612375U1 - Dreiteilige Schachtabdeckung - Google Patents
Dreiteilige SchachtabdeckungInfo
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- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
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- E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
- E02D29/12—Manhole shafts; Other inspection or access chambers; Accessories therefor
- E02D29/14—Covers for manholes or the like; Frames for covers
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Description
1
Beschreibung
Die Neuerung betrifft eine Schachtabdeckung für unterirdische Lagerbehälter,
deren Kontrolleinrichtungen in einem über dem Lagerbehälter angeordneten Schacht
untergebracht und deren Befülleinrichtungen an zentraler Stelle überirdisch angeordnet
sind, wobei der Schacht im Bereich der Fahrbahn von einem in einem Deckelrahmen mit eingelassener Dichtschnur ruhenden, überfahrbaren, rechteckigen Deckel abgesichert
ist.
Schachtabdeckung dieser Art werden vor allem in Tankstellen u. ä. Arbeitsbereichen
eingesetzt, um die in der Erde ruhenden Tanks von der Erdoberfläche aus überwachen zu können. Bei derartigen Schachtabdeckungen, die meist im Bereich großer
Tankstellen vorzufinden sind, liegen die Befülleinrichtungen für alle vorhandenen
Tanks zentral zusammengefaßt, so daß ein Beaufsichtigen der Kontrolleinrichtungen in
aller Regel nur in sehr großen Abständen erforderlich wird. Von daher sind sogenannte
zweitteilige Schachtabdeckungen bekannt, bei denen ein entsprechend ausgebildeter
viereckiger Deckel auf dem Deckelrahmen ruht und über Halteschrauben mit diesem lösbar und wasserdicht dadurch befestigt wird, daß zwischen beiden eine Dichtschnur
eingelassen ist. Aufgrund der Größe derartiger Deckel ist eine Entfernung nur mit relativ
großem Aufwand möglich, so daß in aller Regel nur im Abstand von mehreren Monaten die Kontrolleinrichtungen überprüft werden können. Aus Sicherheitsgründen
ist es aber besser, wenn die Überprüfung der Kontrolleimichtungen nicht nur von den
Anlieferern des Kraftstoffes überprüft werden, sondern auch vom eigentlichen Tankwart.
Da dieser aber nur eine relativ grobe Überprüfung der Befülleinrichtungen durchführen
muß, stellt der mit dem Entfernen des Deckels notwendige bzw. anfallende Arbeitsaufwand für ihn eine sehr große Belastung dar (DE-GM 92 11 733).
Der Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine wasserdichte, auch einfache
Kontrollen durch den Tankwart zulassende Schachtabdeckung zu schaffen.
Die Aufgabe wird gemäß der Neuerung dadurch gelöst, daß dem Deckel ein
kleinere Kontrollen ermöglichender Runddeckel zugeordnet ist, der mit einem rundumlaufenden,
sich auf dem Deckel abstützenden Dichtrmg ausgerüstet und über Halteschrauben mit ihm lösbar verbunden ist, sowie mit dem Deckel eine annähernd durchgehende
ebene Fläche bildet.
Der Deckel bei neuerungsgemäßen Schachtabdeckung weist die gleichen Abmessungen
auf, wie beim Stand der Technik, nur daß nun ein Teil desselben, nämlich der in den Deckel eingelassene Runddeckel bei kleineren Kontrollen leicht entfernt
werden kann. Dazu ist es lediglich notwendig, die Halteschrauben, die ihn mit dem
Deckel verbinden zu lösen, um den Runddeckel dann vom Deckel abzuziehen. Über den eingelassenen Dichtring bzw. den zwischen Deckel und Runddeckel eingepreßten
Dichtring ist ausgeschlossen, daß Feuchtigkeit von außen her in den Bereich des Domschachtes
gelangt. Vielmehr bleibt allenfalls in dem vorhandenen Spalt zwischen Deckel und Runddeckel eine geringe Menge Wasser stehen, die schon bei geringer Wärmeeinstrahlung
verdunstet, ohne daß eine Belastung des Deckels bzw. Runddeckels auftritt. Da diese in der Regel aus Guß bestehen, läuft der Verdunstungsproezß sehr kurzfristig
ab. Vorteilhafterweise bilden Deckel und Runddeckel von der Oberfläche her gesehen
eine ebene Fläche, so daß sie leicht überfahren werden können. Diese ebene Ausbildung
auch des Runddeckels ist aber problemlos möglich, weil er durch den Dichtring gegenüber dem Deckel wirksam abgedichtet werden kann.
Nach einer zweckmäßigen Ausbildung der Neuerung ist vorgesehen, daß der
Runddeckel im Randbereich, vorzugsweise drei gestufte Bohrungen für die Aufnahme
der Halteschrauben aufweist. Der Runddeckel ist wie der Name es schon sagt kreisförmig
ausgebildet, so daß mit den vorgesehenen dreigestuften Bohrungen und zugeordneten
Halteschrauben eine wirksame Festlegung des Runddeckels auf bzw. im Deckel ermöglicht ist. Bei zwei Schrauben könnte die notwendige Abdichtung über den Dichtring
nicht an allen Stellen gewährleistet sein, bei vier Schrauben wäre der Aufwand zum Lösen des Runddeckels wieder unnötig hoch. Damit stellt die Verwendung von
drei Bohrungen und Halteschrauben das Optimum dar.
Das Abheben bzw. Abziehen des Runddeckels wird neuerungsgemäß dadurch
erleichtert, daß der Runddeckel mit mehreren, vorzugsweise zwei als Aushebehilfe
ausgebildeten Sackbohrungen ausgerüstet ist. Die eine Ellipse bildenden Sackbohrungen
ermöglichen das Einsetzen von Hilfswerkzeugen, so daß entweder der gesamte Runddeckel
angehoben oder einfach abgezogen wird, nämlich dann wenn in eine der Sackbohrangen
ein entsprechendes Hilfsmittel eingesetzt wird. Die Ausbildung von zwei derartigen Sackbohrungen hat darüber hinaus den Vorteil, daß bei entsprechender maschineller
Unterstützung der einzelnen Arbeiten auch die Verwendung von entsprechenden Hebezeugen möglich wird. Sie können über die vorgesehenen Sackbohrungen in
oder mit dem Runddeckel verhakt werden, um diesen dann aus seiner Halterung herauszuziehen,
ggf. sogar zusammen mit dem Deckel, wenn eine entsprechend große Revision vorgesehen ist.
Ein immer wieder gleichmäßiges und richtiges Einsetzen des Runddeckels in den
Deckel wird gemäß der Neuerung dadurch sicher gestellt, daß der Runddeckel eine über den Rand vorstehende Nase aufweist, deren Form und Tiefe mit einer Ausnehmung
im Deckel korrespondiert. Dadurch rutscht der Runddeckel immer automatisch in diese Position, ganz egal, von welcher Seite er eingeschoben wird, da er nur bei entsprechendem
Sitz der Nase auch insgesamt in die vorgesehene Ausnehmung im Deckel eingepaßt werden kann.
Eine optimale Abdichtung, anderseits aber auch ein möglichst geringvolumiger
Ringspalt zwischen Runddeckel und Deckel ist dadurch erreicht, daß die Oberseite und
die Unterseite des Runddeckels parallel zueinander verlaufend ausgebildet sind und daß
der Rand im rechten Winkel dazu angeordnet ist. Ober- und Unterseite verlaufen wie
geschildert praktisch parallel zueinander und damit eben, während das Einschieben oder
auch Herausziehen des Runddeckels aus dem Deckel durch die weiter hinten noch erläuterten
Führungen erleichtert wird. Die naturgemäß über die Unterseite des Runddekkels
und auch des Deckels vorstehen.
Der für die Abdichtung des Runddeckels wichtige Dichtring liegt dann offen,
wenn der Runddeckel vom Deckel abgehoben oder von ihm abgezogen ist. Um sicherzustellen,
daß er dabei nicht durch den eigentlichen Runddeckel beschädigt werden
kann, sieht die Neuerung vor, daß der Dichtring dicht £tm Rand der den Runddeckel
aufnehmenden Ausnehmung im Deckel und vor dem hereinrutschenden Runddeckel geschützt angeordnet ist. Schon dadurch, daß er in relativ geringem Abstand zum Rand
der Ausnehmung angeordnet ist, kann der in die Ausnelimung hineinrutschende Runddeckel
ihn nicht erreichen und beschädigen. Auch beim senkrechten Anheben und Wiedereinsetzen
des Runddeckels in den Deckel ist der Dichtring geschützt, weil dann die problematische Kante bzw. der Rand des Runddeckels ttin nicht gefährden kann, zumal
er ja wiederum im Abstand, wenn auch in einem geringen Abstand zum Rand der Ausnehmung
in einer entsprechenden Nut angeordnet wird. So ist eine optimale Sicherung dieses für die Abdichtung wichtigen Gummi- oder sonstigen Dichtringes erreicht.
Weiter vorn ist bereits darauf hingewiesen worden, daß auch der Deckel in
regelmäßigen, wenn auch in recht großen zeitlichen Abständen, vom Deckelrahmen abgehoben werden muß, dabei ist es wiederum wichtig, daß er jeweils den vorgesehenen
und vorher eingenommenen Sitz einnimmt, um die darunter befindlichen Kontrolleinrichtungen
in keiner Weise zu gefährden. Dies erreicht man sicher dadurch, daß der Deckel eine abgeschnittene Ecke aufweist, die mit der Außenecke des Deckelrahmens
korrespondierend ausgebildet ist. Damit kann der Deckel nur dann einen richtigen und
ebenen Sitz im Deckelrahmen erreichen, wenn abgeschnittene Ecke und Außenecke übereinstimmen.
Eine vereinfachte Handhabung und andererseits ein immer wieder sicheres Eingreifen
der evtl. zum Einsatz kommenden Hilfsaggregate wird sichergestellt, indem die Bohrungen für die Halteschrauben des Deckels in den Ecken und die Bohrungen für
den Runddeckel versetzt dazu angeordnet sind. Diese Anordnung hat aber vor allen
Dingen auch den Vorteil, daß evtl. beim Anspannen der Halteschrauben auftretende
Druckspitzen sich auf die gesamten Bauteile nicht nachteilhaft auswirken können. Vielmehr
ist eine gleichmäßige Belastung über die gesamte Fläche beider Teile sichergestellt.
Insbesondere die zum Ausheben oder Abziehen von Runddeckel und Deckel
benötigten Sackbohrungen sollten gemäß der Neuerung ebenfalls versetzt zueinander
angeordnet sein, wobei die Neuerung vorsieht, daß die Sackbohrungen im Runddeckel
um 90° versetzt zu denen im Deckel angeordnet sind. Damit ist eine sichere Zugriffsmöglichkeit
gegeben, wobei die Halteschrauben durchaus alle gleich bemessen und ausgebildet sein können und sollten.
Das Hineingleiten des Runddeckels in den Deckel und genausogut auch des
Deckels und Runddeckels in den Deckelrahmen wird erleichtert und damit auch die Arbeitssicherheit und Ergonomie verbessert, indem auf der Unterseite von Deckel und
Runddeckel stegförmige Führungen ausgebildet sind, die einander ergänzend über die
Gesamtfläche verteilt verlaufend und einander ergänzend ausgebildet sind. Damit kann
sowohl der Runddeckel allein in den Deckel hineinrutschen, wie auch der Deckel mit
dem aufliegenden Runddeckel in den Deckelrahmen. Sowohl die kleine Kontrolle wie
auch die große Revision können so erleichtert durchgeführt werden.
Die Neuerung zeichnet sich insbesondere dadurch aus, daß eine Schachtabdekkung
geschaffen ist, die vor allem die Bedingungen bezüglich der Umweltfreundlichkeit
dadurch erfüllt, weil sie einen absolut dichten Verschluß des Domschachtes ermöglicht.
Die einfachen und kleineren Kontrollen können ebenso wie die großen Revisionen relativ
einfach durchgeführt werden, weil die neuartige Schachtabdeckung diese Arbeiten begünstigend ausgebildet ist. Zwar ist es sowohl beim Abheben des Runddeckels wie
auch des Deckels notwendig, entsprechende Halteschrauben zu lösen und damit die dichte Verbindung zu lösen, doch können die dann folgenden Abzieh- oder Abhebarbeiten
des Deckels bzw. Runddeckels ohne all zu großen Kraftaufwand durchgeführt werden,
weil jeweils nur der Teil der Schachtabdeckung entfernt werden muß, der für die jeweilige Arbeit wirklich benötigt wird. Somit ist es mit Hilfe der neuerungsgemäßen
Lösung möglich, daß der Tankwart nur den relativ kleinen und dementsprechend auch
leichteren Runddeckel ablöst und auch abhebt, um dann die von ihm durchzuführenden
Kontrollen im Domschacht vorzunehmen. Kommt dann die große Revision und muß der gesamte Domschacht quasi befahren werden, bleibt der mit dem Deckel verbundene
Runddeckel auf diesem und mit diesem verbunden und beide werden zusammen als Einheit vom Deckelrahmen herabgezogen, nachdem die entsprechenden Halteschrauben
des Deckels gelöst worden sind. Schon die Beschreibung verdeutlicht, welche Vorteile
mit einer derart ausgebildeten Schachtabdeckung erreicht werden können.
Weitere Einzelheiten und Vorteile des Gegenstandes der Neuerung ergeben sich
aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der ein bevorzugtes
Ausfuhrungsbeispiel mit den dazu notwendigen Einzelheiten und Einzelteilen dargestellt
ist. Es zeigen:
Fig. 1 eine Draufsicht auf Deckel und Runddeckel,
Fig. 2 einen Schnitt durch den Randbereich zwischen Deckelrah
men, Deckel und Runddeckel,
Fig. 3 eine Draufsicht auf den Deckelrahmen ohne Deckel und
Runddeckel und
Fig. 4 eine Unteransicht des zu einer Einheit verbundenen Dek-
kels und Runddeckels.
Bei modernen Tankanlagen liegen die Tanks so verteilt, daß die die Domschächte
abdeckenden Schachtabdeckungen 1 außerhalb des eigentlichen Fahrbetriebes liegen.
Dennoch sind diese Schachtabdeckungen 1 so ausgebildet, daß sie problemlos von Fahrzeugen
insbesondere auch von den Tankfahrzeugen übeifahren werden können. Fig. 1
zeigt nun den rechteckigen Deckel 2, der zusammen mit dem in Fig. 2 dargestellten
Deckelrahmen 24 die eigentliche Abdeckung bildet.
Dieser Deckel 2 verfügt in den Ecken 5, 6 über Bohrungen 3, in die Halteschrauben
4 eingesetzt werden, um so Deckel 2 und Deckelrahmen 24 wirksam miteinander
zu verbinden. Zwischen dem Deckel 2 und dem Deckelrahmen 24 ist eine Dichtschnur
9 angeordnet, wie aus Fig. 2 ersehen werden kam, wobei diese Dichtschnur 9
beim "Anziehen" des Deckels 2 über die Halteschraubeii 4 so zusammengepreßt wird,
daß Feuchtigkeit hier nicht in den Domschacht eindringen kann.
Nach dem Lösen der Halteschrauben 4 bei entsprechend großen Revisionen wird
der gesamte Deckel 2, also auch mit dem einliegenden Runddeckel 10 zusammen vom Domschacht abgezogen, wozu die beiden Sachbohrungeti 7 vorgesehen sind, die ein-
andergegenüberliegenden Seiten des Deckels 2 zugeordnet sind.
Der Deckel 2 weist eine kreisrunde Ausnehmung 18 auf, in die der schon erwähnte
Runddeckel 10 eingesetzt ist. Der Runddeckel 10 erhält dabei die immer gleiche Position beim Wiedereinsetzen in den Deckel dadurch, daß er eine seitlich vorstehende
Nase 11 trägt, die mit der Ausnehmung 8 im Deckel 2 korrespondierend angeordnet
und ausgebildet ist.
Auch der Runddeckel 10 wird wasserdicht mit dem Deckel 2 über hier drei
Halteschrauben 13 verbunden, die in entsprechend gestufte Bohrungen 12 einsetzbar
sind. Die gestufte Ausbildung der Bohrungen ist Fig. 2 zu entnehmen.
Nach dem Lösen der Halteschrauben beim Herausheben des Runddeckels 10
werden auch hier Sackbohrungen 16 als Hilfsmittel wirksam, die einandergegenüberliegend
und von ovaler Ausbildung entweder durch ein entsprechendes Hilfsmittel gleichzeitig
benutzt oder auch alleine benutzt werden.
Fig. 2 läßt erkennen, daß die Unterseite 15 und die Oberseite 21 des Runddekkels
parallel zueinander verlaufen, während der Rand 14 rechtwinklig dazu verläuft. Dadurch entsteht ein relativ enger Spalt 19, in den wenn überhaupt noch Wasser eindringen
kann. Am Dichtring 17 spätestens wird dieses Wasser gestoppt, so daß es in den eigentlichen Innenbereich des Domschachtes nicht eindringen kann. Bei entsprechender
Temperatur und insbesondere auch bei Aufwännen der aus Gußeisen bestehenden Deckel 2 und Runddeckel 10 verdunstet evtl. hier im Spalt 19 anstehendes Wasser
sehr schnell. Die entsprechende Ausnehmung 18 im Deckel 2 ist genau dem Runddekkel
entsprechend ausgebildet, wie ja auch Fig. 1 entnommen werden kann.
Deckel 2 und Runddeckel 10 bilden von der Oberfläche her gesehen eine vollständig
ebene Fläche 20, so daß sie entsprechend leicht überfahren werden können. Dabei stellt eventuell sich hier festsetzendes Wasser wie; schon beschrieben kein Problem
dar, weil Deckel 2 und Runddeckel 10 vollständig; gegeneinander abgedichtet sind. In Fig. 1 ist der mit 17 bezeichnete Dichtring, deir ja auf der Unterseite 15 des
Runddeckels 10 verläuft angedeutet, um zu verdeutlichen, daß er gleichmäßig im Abstand
zum Rand 14 des Runddeckels 10 verläuft und den Gesamtbereich wirksam abdichtet.
In Fig. 1 wird deutlich, daß die Ecke 6 des Deckels 2 abgeschrägt ist. Diese
Abschrägung verläuft korrespondierend oder ist korrespondierend mit der Außenecke
23 des Deckelrahmens 24 ausgebildet, wie Fig. 3 zeigt. Weitere Einzelheiten des Dekkelrahmens
24 brauchen hier nicht erläutert zu werden, da sie mit dem Stand der Technik übereinstimmen, wie ja weiter vorne kurz erläutert ist. Bei der Darstellung nach
Fig. 3 handelt es sich um eine Draufsicht auf den Deckelrahmen 24, wobei deutlich
wird, daß auch hier eine Dichtschnur 9 Verwendung findet, die rundum parallel zum
Deckelrahmenrand 27 verläuft. Auch durch diese Dichtschnur 9 wird somit der Öffnungsbereich
des Domschachtes wirksam abgedichtet. In den Ecken 28, 29 sind die entsprechenden Bohrungen 3 für die hier nicht dargestellten Halteschrauben 4 ausgebildet,
über die die lösbare Verbindung zwischen Deckelrahmen 24 und Deckel 2 bewirkt wird.
Fig. 4 schließlich zeigt eine Unteransicht von Deckel 2 und Runddeckel 10,
wobei deutlich wird, daß beide Bauteile mit Führung 2f>, 26 in Form von vorstehenden
Führungsstegen versehen sind. Diese Führungen 25, 26 sind beiden Bauteilen so zugeordnet,
daß sie korrespondierend wirken, d. h. insbesondere beim Abnehmen des gesamten Deckels 2 vom Deckelrahmen 24 gleiten die Führungen 25 und auch 26 auf
dem Deckelrahmen 24, so daß das Abheben wesentlich erleichtert ist.
Deutlich erkennbar ist bei der Darstellung nach Fig. 4 auch die mit Schräge
ausgerüstete Ecke 6. Ebenso erkennbar sind die Sackbo drangen 7 des Deckels 2.
Alle genannten Merkmale, auch die den Zeichnungen allein zu entnehmenden,
werden allein und in Kombination als erfindungswesentlich angesehen.
Claims (10)
1. Schachtabdeckung für unterirdische Lagerbehälter, deren Kontrolleinrichtungen
in einem über dem Lagerbehälter angeordneten Schacht untergebracht und deren Befülleinrichtungen an zentraler Stelle überirdisch angeordnet sind, wobei der
Schacht im Bereich der Fahrbahn von einem in einem Deckelrahmen (24) mit eingelassener
Dichtschnur (9) ruhenden, überfahrbaren, rechtecldgen Deckel (2) abgesichert ist,
dadurch gekennzeichnet, daß dem Deckel (2) ein kleinere Kontrollen ermöglichender Runddeckel (10) zugeordnet
ist, der mit einem rundumlaufenden, sich auf dem Deckel (2) abstützenden Dichtring
(17) ausgerüstet und über Halteschrauben (13) mit ihm lösbar verbunden ist, sowie
mit dem Deckel (2) eine annähernd durchgehende eben«! Fläche (20) bildet.
2. Schachtabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Runddeckel (10) im Randbereich, vorzugsweise drei gestufte Bohrungen (12)
für die Aufnahme der Halteschrauben (13) aufweist.
3. Schachtabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Runddeckel (10) mit mehreren, vorzugsweise zwei als Aushebehilfe ausgebildeten
Sackbohrungen (16) ausgerüstet ist.
4. Schachtabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Runddeckel (10) eine über den Rand (14) vorstehende Nase (11) aufweist, deren Form und Tiefe mit einer Ausnehmung (8) im De:ckel (2) korrespondiert.
5. Schachtabdeckung nach Ansprach 1 bis Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Oberseite (21) und die Unterseite (15) des Runddeckels (10) parallel zueinander
verlaufend ausgebildet sind und daß der Rand (14) im reichten Winkel dazu angeordnet
ist.
6. Schachtabdeckung nach Ansprach 1 bis Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß der Dichtring (17) dicht am Rand (14) der den Runddeckel (10) aufnehmenden Ausnehmung (18) im Deckel (2) und vor dem hereinratschenden Runddeckel (10) geschützt
angeordnet ist.
7. Schachtabdeckung nach Ansprach 1 bis; Ansprach 6,
dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (2) eine abgeschnittene Ecke (6) aufweist, die mit der Außenecke (23)
des Deckelrahmens (24) korrespondierend ausgebildet ist.
8. Schachtabdeckung nach Ansprach 1 bis; Ansprach 7, dadurch gekennzeichnet,
daß die Bohrungen (3) für die Halteschrauben (4) des Deckels (2) in den Ecken (5, 6)
und die Bohrungen (12, 13) für den Runddeckel (10) versetzt dazu angeordnet sind.
9. Schachtabdeckung nach Ansprach 1 und Ansprach 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Sackbohrungen (16) im Runddeckel (10) um 90° versetzt zu denen im Deckel
(2) angeordnet sind.
10. Schachtabdeckung nach Ansprach 1 bis Ansprach 9, dadurch gekennzeichnet,
daß auf der Unterseite (15) von Deckel (2) und Runddeckel (10) stegförmige Führungen
(25, 26) ausgebildet sind, die einander ergänzend über die Gesamtfläche verteilt verlaufend
und einander ergänzend ausgebildet sind.
Priority Applications (1)
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DE29612375U DE29612375U1 (de) | 1996-07-22 | 1996-07-22 | Dreiteilige Schachtabdeckung |
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---|---|---|---|
DE29612375U DE29612375U1 (de) | 1996-07-22 | 1996-07-22 | Dreiteilige Schachtabdeckung |
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DE29612375U1 true DE29612375U1 (de) | 1996-11-21 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29612375U Expired - Lifetime DE29612375U1 (de) | 1996-07-22 | 1996-07-22 | Dreiteilige Schachtabdeckung |
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1996
- 1996-07-22 DE DE29612375U patent/DE29612375U1/de not_active Expired - Lifetime
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Effective date: 19970109 |
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Effective date: 20000503 |