DE29608592U1 - Rückenstütze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze - Google Patents

Rückenstütze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze

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DE29608592U1
DE29608592U1 DE29608592U DE29608592U DE29608592U1 DE 29608592 U1 DE29608592 U1 DE 29608592U1 DE 29608592 U DE29608592 U DE 29608592U DE 29608592 U DE29608592 U DE 29608592U DE 29608592 U1 DE29608592 U1 DE 29608592U1
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Megatech Industries Amurrio SL
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/64—Back-rests or cushions
    • B60N2/66—Lumbar supports
    • B60N2/667—Lumbar supports having flexible support member bowed by applied forces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60N2/6671—Lumbar supports having flexible support member bowed by applied forces with cable actuators

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Description

Rückenstütze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze
Die Erfindung betrifft eine Rückenstütze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze, mit einer elastischen Stützplatte, die an .zwei gegenüberliegenden Enden befestigte Laschen aufweist, deren gegenseitiger Abstand mittels eines Bowdenzugs über Spindel und Spindelmutter verstellbar ist.
Bei einer bekannten Rückenstütze dieser Art (DE-OS 28 04 703) wird die Wölbungsverstellung in Abhängigkeit von dem zurückgelegten Drehwinkel der Spindel . durch die Gewindesteigung bestimmt. Da das Gewinde selbsthemmend sein muß, erfordert das Durchlaufen der gesamten Wölbungsdifferenz vergleichsweise viele Umdrehungen und eine vergleichsweise große Spindellänge.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Rückenstütze der als bekannt vorausgesetzten Art so auszubilden, daß eine Verstellung des gesamten Wölbungsbereichs mit weniger Umdrehungen und einer kürzeren Spindellänge möglich ist.
17 970 ······ .··.." 14.05.1996
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß dadurch, daß die Seele des Bowdenzugs mit einem Ende an einem Gehäuse fixiert ist, in dem die Spindel drehbar und axial unverschieblich gelagert ist, wobei die Spindelmutter im Gehäuse längsverschieblich unverdrehbar geführt ist und die Seele des Bowdenzugs von dem fixierten Ende über die Spindelmutter geführt und in Gegenrichtung in die Hülle des Bowdenzugs umgelenkt wird, die sich mit einem Ende am Gehäuse abstützt.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform weist das Gehäuse zwei zueinander parallel verlaufende, in Drehachsrichtung der Spindel sich erstreckende Führungsstege auf, an deren Führungsflächen die Führungsflächen der Spindelmutter gleitend anliegen.
Ferner hat es sich als zweckmäßig erwiesen, daß die Spindelmutter zwei zueinander und zur Drehachsrichtung der Spindel parallel verlaufende Durchgangskanäle aufweist, welche von der Seele des Bowdenzugs durchsetzt sind.
Schließlich wird erfindungsgemäß noch vorgeschlagen, daß zwischen den Durchgangskanälen ein offener Verbindungskanal vorgesehen ist, durch den die Seele des Bowdenzugs verläuft.
Die erfindungsgemäße Rückenstütze erlaubt mit wenigen Umdrehungen eine Verstellung des gesamten Wölbungsbereichs. Dabei baut die Antriebseinheit für den Bowdenzug vergleichsweise klein.
17 970 » ···· ".I"' .".." 14.05.1996
Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anhand der Zeichnung im einzelnen erläutert. Es zeigen:
Figur 1 - eine perspektivische Gesamtansicht der Rückenstütze
mit Antrieb,
Figur 2 - eine vergrößerte Darstellung des Antriebs mit
einer Endposition der Spindelmutter,
Figur 3 - eine Darstellung analog Figur 2 mit verschobener
Spindelmutter.
Eine elastische Stützplatte 1 besitzt zwei nach hinten gewölbte, umgebogene Randbereiche la und Ib. Etwa in den Scheitelpunkten der Innenflächen der Randbereiche la und Ib sind Laschen 2 und 3 an der Stützplatte 1 befestigt. Die Lasche 2 besitzt einen angesetzten Anschlagflansch 2a, der von der Bohrung durchsetzt wird, durch die sich die Seele 6b eines Bowdenzugs 6 erstreckt. An der Rückseite des Anschlagflansches 2a liegt ein Nippel 6c der Seele 6b an.
Die gegenüberliegende Lasche 3 besitzt ebenfalls einen Anschlagflansch 3a, der ebenfalls eine Durchgangsbohrung aufweist, durch die sich die Seele 6b des Bowdenzugs 6 erstreckt. An der Rückseite des Anschlagflansches 3a liegt das eine Ende der Hülle 6a des Bowdenzugs 6 an. Das andere Ende 6e der Hülle 6a liegt auf der Außenseite eines insgesamt mit 4 bezeichneten Gehäuses an. Das Gehäuse 4 besitzt zwei zueinander parallel sich erstreckende Stege 4b und 4h mit parallel zueinander verlaufenden Führungsflächen 4c und 4d. Im Zentrum zwischen diesen Führungsflächen ist eine Ge-
17 970 " ···· .".I"' .*··." 14.05.1996
windespindel 4a drehbar, jedoch axial unverschieblich gelagert, die einen Bund 4e und einen Mehrkant 4f aufweist. Auf der Spindel 4a ist eine Spindelmutter 4g längsverschieblich, jedoch unverdrehbar gelagert. Die Spindelmutter 4g besitzt zwei zueinander parallel verlaufende, von der Frontseite bis zur Rückseite durchlaufende Durchgangskanäle 4i und 4k. Beide Durchgangskanäle 4i und 4k werden von der Seele 6b des Bowdenzugs 6 durchlaufen. Die Durchgangskanäle 4i und 4k sind auf ihrer zum Mehrkant 4f weisenden Seite über einen offenen Verbindungskanal verbunden, der ebenfalls von der Bowdenzugseele 6b durchlaufen wird.
Die Bowdenzugseele 6b besitzt an ihrem dem Nippel 6c abgewandten Ende einen Nippel 6d, der außen an dem Gehäuse 4 anliegt. Durch die Führung des Bowdenzugs 6 und dessen Umlenkung ergibt sich ein doppelter Verstellweg der Bowdenzugseele 6b gegenüber dem Verstellweg der Spindelmutter 4g.
Der Antrieb der Spindel 4a erfolgt über den Sechskant 4f, auf dem beispielsweise ein nicht dargestelltes Handrad sitzt. Am Sechskant 4f kann auch eine elektrische Antriebsenheit angreifen.

Claims (4)

  1. &Rgr;&Dgr;&Tgr;&Rgr;&Mgr;&Tgr;&Dgr;1\&Igr;\&Lgr;/&Dgr;&Igr; TF &idigr; ***· « " · ***· · ··«oadoerbaumer strasse 20
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    DIPL-ING. BODO THlELKiNG *** telefon: (0521)60521
    DIPL.- ING. OTTO ELBERTZHAGEN telefax: (05 21) 173725
    TELEX: 932059 anwlt d
    POSTGIROKONTO HANNOVER (BLZ 25010030) 3091 93-302
    ANWALTSAKTE: -&igr; &eegr; g-yn
    Datum: 14.05.1996 /ba
    Schutzansprüche:
    1. Rückenstütze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze, mit einer elastischen Stützplatte (1), die ah zwei gegenüberliegenden Enden (la und Ib) befestigte Laschen (2, 3) aufweist, deren gegenseitiger Abstand mittels eines Bowdenzugs (6) über Spindel (4a) und Spindelmutter (4g) verstellbar ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Seele (6b) des Bowdenzugs (6) mit einem Ende (6d) an einem Gehäuse (4) fixiert ist, in dem die Spindel (4a) drehbar und axial unverschieblich gelagert ist, wobei die Spindelmutter (4g) im Gehäuse (4) längsverschieblich unverdrehbar geführt ist und die Seele (6b) des Bowdenzugs (6) von dem fixierten Ende (6d) über die Spindelmutter (4g) geführt und in Gegenrichtung in die Hülle (6a) des Bowdenzugs (6) umgelenkt wird, die sich mit einem Ende (6e) am Gehäuse (4) abstützt.
  2. 2. Rückenstütze nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Gehäuse (4) zwei zueinander parallel verlaufende, in Drehachsrichtung der Spindel (4a) sich erstrekkende Führungsstege (4b; 4h) aufweist, an deren Führungsflächen (4d; 4c) die Führungsflächen der Spindelmutter (4g) gleitend anliegen.
    — 2 —
    970 · **·· .··.:*" .··♦·" 14.05.1996
    • ·
  3. 3. Rückenstütze nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
    daß die Spindelmutter (4g) zwei zueinander und zur Drehachsrichtung der Spindel (4a) parallel verlaufende Durchgangskanäle (4i; 4k) aufweist, welche von der Seele (6b) des Bowdenzugs (6) durchsetzt sind.
  4. 4. Rückenstütze nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß zwischen den Durchgangskanälen {4i; 4k) ein offener Verbindungskanal vorgesehen ist, durch den die Seele (6b) des Bowdenzugs (6) verläuft.
DE29608592U 1996-05-14 1996-05-14 Rückenstütze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze Expired - Lifetime DE29608592U1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000060982A1 (en) * 1999-04-08 2000-10-19 Schukra Manufacturing Inc. Unitary adjustable seat basket

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