DE29606523U1 - Kinderschutz für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Kinderschutz für KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE29606523U1 DE29606523U1 DE29606523U DE29606523U DE29606523U1 DE 29606523 U1 DE29606523 U1 DE 29606523U1 DE 29606523 U DE29606523 U DE 29606523U DE 29606523 U DE29606523 U DE 29606523U DE 29606523 U1 DE29606523 U1 DE 29606523U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- child
- chamber
- upper chamber
- child protection
- table surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 244000309464 bull Species 0.000 claims description 8
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 230000003187 abdominal effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 3
- 210000002784 stomach Anatomy 0.000 description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 2
- 206010019196 Head injury Diseases 0.000 description 1
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 210000001015 abdomen Anatomy 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000010006 flight Effects 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 210000002414 leg Anatomy 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 210000000689 upper leg Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
- B60R21/2072—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats in children's seats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2839—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a front guard or barrier
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2857—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child
- B60N2/286—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child forward facing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/26005—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow the inflation fluid being transferred to the inflatable member by the mechanical deformation of the fluid container during an impact
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/12—Construction of belts or harnesses
- B60R22/14—Construction of belts or harnesses incorporating enlarged restraint areas, e.g. vests, nets, crash pads, optionally for children
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Protection Of Generators And Motors (AREA)
Description
T 126a
Trigefa Fahrzeugbau GmbH, Metternichstr. 69, 54292 Trier
Vogt, Manfred, Kapellenstr. 12, 54316 Holzenrath
Die Erfindung bezieht sich auf einen aufblasbaren Kinderschutz für den Sitz eines Kraftfahrzeuges, bestehend aus
zwei mit Abstand voneinander angeordneten Seitenkammern und einer dieselben überbrückenden U-förmigen Tischkammer, die
in eine Unterkammer und eine Oberkammer mit einer Tischfläche und in eine dieselben unter Formung einer Führungsnut
für einen Sicherheitsgurt miteinander verbindende und den Bauchbereich des Kindes abstützende Zwischenkammer
unterteilt ist.
Aus der DE-OS 43 27 097 ist ein Kindersitz für Kraftfahrzeuge bekannt, der in mehreren Stufen aufblasbar und in
einem mit einer Öffnung in der Frontsitzbank verbundenen Stauraum in zusammengefaltetem Zustand lagerbar ist. Dieser
Kindersitz weist eine Rückenkammer, eine Sitzkammer und zwei Seitenkammern auf, die durch eine Tischkammer miteinander
verbunden sind. Aufgrund der Anordnung im Stauraum und der ortsfesten, mit einem Überdruck- und einem Unterdruckerzeuger
versehenen Pumpeinrichtung ist der Kindersitz
nur in dem Kraftfahrzeug verwendbar, in dem er werksseitig eingebaut wurde. Die Mitnahme eines solchen Kindersitzes
auf eine Urlaubsreise und dessen Benutzung in einem Mietwagen ist nicht möglich. Darüberhinaus bietet ein solcher Kindersitz
bei einer ruckartigen Verzögerung des Kraftfahrzeuges keinen ausreichenden Schutz für den Kopf des Kindes.
Das DE-GM 94 07 584 offenbart einen aufblasbaren Kinder-Sicherheitssitz
für Kraftfahrzeuge, der ebenfalls aus einer
Rückenkammer, einer Sitzkammer und Seitenkammern besteht.
Diesem Kindersitz ist eine getrennte, ebenfalls aufblasbare Tischkammer zugeordnet, die eine Nut zur Aufnahme und Führung
eines Sicherheitsgurtes besitzt. Ein derartiger Kindersitz kann zwar problemlos auf Urlaubsreisen mitgenommen
und in andere Fahrzeuge eingesetzt werden. Die getrennte Tischkammer kann jedoch trotz des Sitzgurtes äußerst leicht
verrutschen, so daß der damit verbundene Schutz des Bauchbereiches entfällt. Darüberhinaus besitzt aber auch dieser
aufblasbare Kindersitz keinen Schutz für den Kopf des Kindes bei einer ruckartigen Verzögerung, beispielsweise einem
Aufprall, des Kraftfahrzeuges.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen aufblasbaren
Kinderschutz für den Sitz eines Kraftfahrzeuges zu schaffen, der leicht transportiert und in jedem beliebigen
Kraftfahrzeug eingesetzt werden kann und der einen optimalen Schutz des Kindes bietet. Insbesondere soll ein guter Schutz
für den Kopf des Kindes bei einer ruckartigen Verzögerung des Kraftfahrzeuges geschaffen werden.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung bei einem
aufblasbaren Kinderschutz der eingangs beschriebenen Gattung vorgeschlagen, daß die Tischfläche der Oberkammer aus einem
besonders elastischen, durch Luft leichter als der übrige Bereich der Oberkammer dehnbaren Werkstoff gebildet ist und
daß die Oberkammer bei einer ruckartigen Verzögerung des Kraftfahrzeuges durch aus der Zwischerikammer verdrängte Luft
unter Auswölbung der Tischfläche vergrößerbar und zu einem Kopf-Aufprallpolster verformbar ist.
Ein derartiger, aufblasbarer Kinderschutz nimmt im nicht
aufgeblasenen Zustand äußerst wenig Platz in Anspruch, so daß er sehr leicht im Urlaubsgepäck bei Fernreisen untergebracht
werden kann. Am Urlaubsort ist er dann in Kürze, beispielsweise in einem gemieteten Fahrzeug, einsetzbar.
Die bei einer ruckartigen Verzögerung des Kraftfahrzeuges, beispielsweise bei einem Auffahrunfall, nach oben auswölbbare
Tischfläche bildet einen besonders guten Schutz für das Kind, so daß die Gefahr von Kopfverletzungen weitgehend
ausgeschlossen ist. Durch den in Kraftfahrzeugen vorhandenen Sicherheitsgurt wird dieser Kinderschutz besonders gut in
seiner wirksamen Lage gehalten. Darüberhinaus ist dieser Kinderschutz aber auch für jede andere Beförderung von insbesondere
Kleinkindern einsetzbar.
Weitere Merkmale eines Kinderschutzes gemäß der Erfindung
sind in den Ansprüchen 2 bis 6 offenbart.
Die Erfindung und Vorteile derselben werden nachfolgend anhand eines in einer Zeichnung in schematischer Weise dargestellten
Ausführungsbeispieles näher erläutert. Dabei zeigen
Fig. 1 eine Ansicht eines Kinderschutzes gemäß der Erfindung von vorne,
Fig. 2 eine Seitenansicht des Kinderschutzes der Fig. 1,
Fig. 3 die Verformung des Kinderschutzes gemäß den Fign. 1 und 2 bei einer ruckartigen Verzögerung des
Kraftfahrzeuges und
Fig. 4 den Kinderschutz der Fig. 3 beim Aufprall des Kopfes des Kindes.
" · · · ft &·*'·· 9-&Lgr; &Lgr; &Lgr; a
In den Fign. 1 bis 4 der Zeichnung ist ein Sitz 1, beispielsweise ein Rücksitz, eines Personenkraftfahrzeuges nur schematisch
dargestellt, auf dem ein aufblasbarer Kinderschutz 2 gemäß der Erfindung im jeweils aufgeblasenen Zustand dargestellt
ist. Der Kinderschutz 2 weist im Gegensatz zu bekannten Kindersitzen, keine Rückenkammer und keine Sitzkammer
auf.
Der Kinderschutz' 2 besteht aus zwei mit Abstand voneinander
angeordneten Seitenkammern 3, die im dargestellten Ausführungsbeispiel
eine prismatische Gestalt mit kreisförmigem Querschnitt besitzen. Die Seitenkammern 3 sind aus einem
geeigneten Werkstoff, beispxelsweise Kunststoff oder Gummi, gefertigt und jeweils mit einem an sich bekannten, in der
Zeichnung jedoch nicht dargestellten Ventil versehen, über welches die Seitenkammern 3 einzeln aufblasbar sind. Der
Durchmesser der aufgeblasenen Seitenkammern 3 entspricht in etwa dem Querschnitt der Oberschenkel des nur angedeuteten
Kindes 4. Die Länge der Seitenkammern 3 ist geringfügig größer als die Tiefe der Auflagefläche des Sitzes 1. Der
Abstand zwischen den beiden Seitenkammern 3 ist so gewählt, daß sich dazwischen die Beine des Kindes 4 weitgehend frei
bewegen können. In diesem Abstand sind die beiden Seitenkammern 3 durch eine Tischkammer 5 miteinander verbunden,
deren Innenraum mit den beiden Seitenkammern 3 verbunden sein kann, jedoch in vorteilhafter Weise getrennt ist.
Dies bedeutet, daß der Tischkammer 5 ein getrenntes Ventil zugeordnet ist.
Die Tischkammer 5 weist - von der Seite gesehen - einen U-förmigen Querschnitt auf und besteht aus einer Oberkammer
6, einer Unterkammer 7 und einer dieselben miteinan-
der verbindenden Zwischenkäufer 8. Auf der Oberkammer 6
ist eine Tischfläche 9 ausgebildet, auf der das Kind spielen kann. Die Oberkammer 6 und die Unterkammer 7 weisen
einen verhältnismäßig geringen Abstand voneinander auf und sind, wie in der Zeichnung dargestellt, nur durch
einen verhältnismäßig schmalen Schlitz 10 voneinander getrennt, durch den ein Sicherheitsgurt 11 flach eingeführt
werden kann. Der Schlitz 10 geht an seinem inneren Ende, also im Bereich der Zwischenkammer 8, in eine Auswölbung
12 über, in der der Sicherheitsgurt dann wieder eine normale, also annähernd senkrechte Lage einnimmt.
Über den Sicherheitsgurt. 11 wird nun der Kinderschutz 2 so an dem auf dem Sitz 1 befindlichen Kind 4 angeordnet,
daß die Zwischenkammer 8 am Bauch des Kindes 4 anliegt. In dieser Lage wird der Kinderschutz 2 durch den Sicherheitsgurt
11 einwandfrei und unverrückbar gehalten. Das andere Ende des Sicherheitsgurtes 11 ist dann in vorteilhafter
Weise hinter dem Rücken des Kindes 4 zur oberen Halterung des Sicherheitsgurtes 11 geführt. Die Zwischenkammer
8 die sich also zwischen dem Sicherheitsgurt 11 und dem Bauch des Kindes 4 befindet, schützt zusätzlich
den Bauch des Kindes 4.
Die Tischkammer 5 besteht in gleicher Weise wie die Seitenkammern
3 aus einem geeigneten Kunststoff oder Gummi. Bedarfsweise kann die Unterkammer 7 von der Zwischenkammer
und der Oberkammer 6 getrennt sein. Die Oberkammer 6 und die Zwischenkammer 8 stehen jedoch immer miteinander in
Strömungsverbindung. Die Tischfläche 9 der Oberkammer 6 besteht aus einem besonders elastischen, durch Luft leichter
als der übrige Bereich der Oberkammer 6 dehnbaren Werkstoff. Hier ist es möglich die Tischfläche 9 entweder aus einem
anderen Werkstoff herzustellen oder die Wanddicke dünner auszubilden.
•••••(I · · 1
Für die Erläuterung der Arbeitsweise des erfindungsgemäßen
Kinderschutzes 2 wird nun davon ausgegangen, daß derselbe ordnungsgemäß aufgeblasen und mittels des Sicherheitsgurtes
11 ordnungsgemäß am Sitz 1 befestigt ist. Bei einer ruckartigen Verzögerung des Kraftfahrzeuges, beispielsweise
bei einem Aufprall, drückt der Bauch des sich zwangsläufig etwas nach vorne bewegenden Kindes 4 auf die Zwischenkammer
8, wie dies in Fig. 3 zu erkennen ist. Dabei verkleinert sich die Zwischenkammer 8. Diese Verkleinerung der
Zwischenkammer 8 bringt ein überschüssiges Luftvolumen mit sich, das von einem anderen Teil der Tischkammer 5 aufgenommen
werden muß. Dieser Teil wird durch die besonders· elastisch verformbare Tischfläche 9 der Oberkammer 6 gebildet,
die sich, wie die Fign. 3 und 4 erkennen lassen, nach oben auswölbt und die somit das Volumen der Oberkammer 6
vergrößert. Durch die nach oben ausgewölbte Tischfläche 9 wird ein Polster 13 gebildet, auf welches der Kopf des
Kindes 4, ohne daß es zu Verletzungen kommt, auftreffen
kann, wie dies in der Fig. 4 angedeutet ist. Sobald das Kraftfahrzeug seine Ruhelage einnimmt bzw. wieder normal
fährt, verformt sich die Tischfläche 9 unter entsprechender Formgebung der Zwischenkammer 8 wieder zurück.
Der erfindungsgemäße Kinderschutz kann im nicht aufgeblasenen
Zustand auf geringstem Raum transportiert werden und ist bei jedem Fahrzeugsitz mit einem Sicherheitsgurt einsetzbar,
so daß der Sitz auch auf Flugreisen mitgenommen und am Urlaubsort in einem Mietwagen verwendet werden kann.
Auch auf einem Sitz eines Flugzeuges ist der Kinderschutz verwendbar.
Claims (6)
1. Aufblasbarer Kinderschutz für den Sitz eines Kraftfahrzeuges, bestehend aus zwei mit Abstand voneinander angeordneten
Seitenkammern und einer dieselben überbrükkenden, U-förmigen Tischkammer, die in eine Unterkammer
und eine Oberkammer mit einer Tischfläche und in eine dieselben unter Formung einer Führungsnut für einen
Sicherheitsgurt miteinander verbindende und den Bauchbereich des Kindes abstützende Zwischenkammer unterteilt
ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Tischfläche (9) der Oberkammer (6) aus einem besonders elastischen, durch Luft leichter als der
übrige Bereich der Oberkammer (6) dehnbaren Werkstoff gebildet ist und daß die Oberkammer (6) bei einer ruckartigen
Verzögerung des Kraftfahrzeuges durch aus der Zwischenkammer (8) verdrängte Luft unter Auswölbung
der Tischfläche (9) vergrößerbar und zu einem Kopf-Aufprallpolster
(13) verformbar ist.
2. Kinderschutz nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Seitenkammern (3) getrennt aufblasbar ausgebildet sind.
•••ma
·· , ., ##
3. Kinderschutz nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Seitenkammern (3) zusammen mit den anderen Kammern (6, 7, 8) aufblasbar ausgebildet sind.
4. Kinderschutz nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Seitenkammern (3) eine zylindrische Form aufweisen.
5. Kinderschutz nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Tischfläche (9) der Oberkammer (6) aus einem anderen Werkstoff als der übrige Bereich der Oberkammer (6)
gebildet ist.
6. Kinderschutz nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Tischfläche (9) der Oberkammer (6) aus dem gleichen Werkstoff wie der übrige Bereich der Oberkammer (6)
gebildet ist, jedoch eine geringerei Wandstärke aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29606523U DE29606523U1 (de) | 1996-04-10 | 1996-04-10 | Kinderschutz für Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29606523U DE29606523U1 (de) | 1996-04-10 | 1996-04-10 | Kinderschutz für Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29606523U1 true DE29606523U1 (de) | 1996-06-27 |
Family
ID=8022379
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29606523U Expired - Lifetime DE29606523U1 (de) | 1996-04-10 | 1996-04-10 | Kinderschutz für Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29606523U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1452386A1 (de) * | 2003-02-25 | 2004-09-01 | Takata Corporation | Kindersitz |
US7232182B2 (en) | 2003-02-25 | 2007-06-19 | Takata Corporation | Child seat |
US20220118934A1 (en) * | 2017-08-25 | 2022-04-21 | Cybex Gmbh | Child safety seat for attaching to a motor vehicle seat |
-
1996
- 1996-04-10 DE DE29606523U patent/DE29606523U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1452386A1 (de) * | 2003-02-25 | 2004-09-01 | Takata Corporation | Kindersitz |
US7232182B2 (en) | 2003-02-25 | 2007-06-19 | Takata Corporation | Child seat |
CN100431868C (zh) * | 2003-02-25 | 2008-11-12 | 高田株式会社 | 儿童座椅 |
US20220118934A1 (en) * | 2017-08-25 | 2022-04-21 | Cybex Gmbh | Child safety seat for attaching to a motor vehicle seat |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0982197B1 (de) | Überrroll-Schutzvorrichtung | |
DE4010209C2 (de) | Sicherheitsnetz | |
DE2617534A1 (de) | Autositz | |
DE2454573A1 (de) | Kindersitz fuer autos und andere fahrzeuge | |
DE1555142B2 (de) | Kopfschutzvorrichtung fuer die insassen von fahrzeugen | |
DE2166310C3 (de) | Überrollschutzanordnung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge | |
DE2520479A1 (de) | Knieschutz fuer kraftfahrzeuge | |
EP0753434B1 (de) | Airbaganordnung | |
DE1655057A1 (de) | Sitz,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE2708461A1 (de) | Kraftfahrzeugsitz | |
DE102018214729A1 (de) | Aufblasbare Rückhaltevorrichtung für ein Fahrzeug | |
DE1680055A1 (de) | Kraftfahrzeug | |
EP0101073B1 (de) | Kraftfahrzeug mit einer umklappbaren Rücksitzbank und einstellbaren Kopfstützen | |
DE4407129C2 (de) | Vorrichtung zur Sicherstellung der Insassensicherheit | |
DE69814836T2 (de) | Verstärkungselemente für ein fahrzeug | |
DE102011010705A1 (de) | Personenkraftfahrzeug ohne B-Säule | |
DE19614141C2 (de) | Kinderschutz für Kraftfahrzeuge | |
DE29606523U1 (de) | Kinderschutz für Kraftfahrzeuge | |
DE2349829C2 (de) | Rückhaltevorrichtung für die Insassen von Fahrzeugen | |
DE2948121A1 (de) | Einen fahrzeuginsassen zurueckhaltende sicherheitsanordnung | |
DE19749780A1 (de) | Sitz-integriertes Rückhaltesystem mit Energieabsorption-Management bei Fahrzeug, Zug und Flugzeug | |
DE10052829A1 (de) | Vorrichtung zur Arretierung eines beweglichen Körpers, insbesondere in einem Kfz | |
DE10020698A1 (de) | Vorrichtung zum Zurückhalten von Gegenständen, die sich im Kofferraum eines Kraftfahrzeuges befinden | |
DE10000597A1 (de) | Kindersicherheitssitz | |
DE19843148B4 (de) | Quer zur Fahrrichtung angeordneter Sicherheitssitz, der an einer Beifahrertür angebracht beim Schließen der Tür letztendlich nach hinten geschoben wird |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 19960808 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: KERN, WERNER, DE Free format text: FORMER OWNER: TRIGEFA FAHRZEUGBAU GMBH,MANFRED VOGT, , DE Effective date: 19970128 Owner name: VOGT, MANFRED, DE Free format text: FORMER OWNER: TRIGEFA FAHRZEUGBAU GMBH,MANFRED VOGT, , DE Effective date: 19970128 |
|
R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20000201 |