DE2954188C2 - Kontaktkabel - Google Patents

Kontaktkabel

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Publication number
DE2954188C2
DE2954188C2 DE19792954188 DE2954188A DE2954188C2 DE 2954188 C2 DE2954188 C2 DE 2954188C2 DE 19792954188 DE19792954188 DE 19792954188 DE 2954188 A DE2954188 A DE 2954188A DE 2954188 C2 DE2954188 C2 DE 2954188C2
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DE
Germany
Prior art keywords
contact
slots
edges
cable according
strip
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Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19792954188
Other languages
English (en)
Inventor
Heinz 7808 Waldkirch Hunold
Manfred 7802 Merzhausen Häfner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Erwin Sick GmbH Optik Elektronik
Original Assignee
Erwin Sick GmbH Optik Elektronik
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Filing date
Publication date
Application filed by Erwin Sick GmbH Optik Elektronik filed Critical Erwin Sick GmbH Optik Elektronik
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Application granted granted Critical
Publication of DE2954188C2 publication Critical patent/DE2954188C2/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16PSAFETY DEVICES IN GENERAL; SAFETY DEVICES FOR PRESSES
    • F16P3/00Safety devices acting in conjunction with the control or operation of a machine; Control arrangements requiring the simultaneous use of two or more parts of the body
    • F16P3/12Safety devices acting in conjunction with the control or operation of a machine; Control arrangements requiring the simultaneous use of two or more parts of the body with means, e.g. feelers, which in case of the presence of a body part of a person in or near the danger zone influence the control or operation of the machine
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/40Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
    • E05F15/42Detection using safety edges
    • E05F15/44Detection using safety edges responsive to changes in electrical conductivity
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01BCABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B7/00Insulated conductors or cables characterised by their form
    • H01B7/10Contact cables, i.e. having conductors which may be brought into contact by distortion of the cable
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Type of wing
    • E05Y2900/132Doors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)

Description

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Die Erfindung betrifft ein Kontaktkabel nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Bei einem bekannten Kontaktkabel dieser Art (US-PS 28 96 042), ist das druckbeaufschlagte Kontaktband mäanderförmig ausgebildet, um die Ansprechempfindlichkeit zu steigern. Das mäanderförmig ausgebildete Kontaktband ist jedoch mechanisch sehr wenig stabil und insbesondere bei Beanspruchungen in Längsrichtung sehr leicht verformbar, wobei es auch zu unerwünschten Kontaktgaben kommen kann. Zur Gewährleistung wenigstens einer gewissen mechanischen Stabilität müssen die verschiedenen Quer- und Längsstege relativ breit ausgebildet sein, was der beabsichtigten hohen Empfindlichkeit des Streifenschalters entgegenwirkt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kontaktkabel der eingangs genannten Gattung zu schaffen, das bei stabilem mechanischen Aufbau auch schon bei geringen Betätigungskräften sicher und reproduzierbar Kontakt gibt.
Zur Lösung dieser Aufgabe sind die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 im einzelnen beschriebenen Merkmale vorgesehen.
Erfindungsgemäß weist also das mit Schlitzen versehene Kontaktband an beiden Seiten durchgehende Rän- es der auf, die gewährleisten, daß die mechanische Stabilität dieses Kontaktbandes der eines durchgehenden Kontaktbandes weitgehend entspricht. Auf diese Weise können die Schlitze und die dazwischenliegenden Stege relativ lang und schmal ausgebildet sein, was einer hohen Ansprechempfindlichkeit des Kontaktkabels zugute kommt
Für ein gutes Ansprechverhalten, verbunden mit einer guten Stabilität sind die Merkmale der Ansprüche 2 bis 4 von besonderer Bedeutung.
Ein Ausführungsbeispiel dsr Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher beschrieben; in dieser zeigt
F i g. 1 eine teilweise mehr oder weniger aufgebrochene Seitenansicht eines Kontaktkabels mit einem schraubenlinienförmig aufgewickelten Kontaktbandpaares, wobei schematisch der Ruhestromwiderstand und das angeschlossene elektrische Steuergerät in Blockdarstellung wiedergegeben sind,
Fig.2 einen Axialschnitt des Gegenstandes der F i g. 1 iinks von der Mittellängsachse 21 und
Fig.3 eine perspektivische Teilansicht des äußeren Kontaktbandes des Kontaktkabels.
Nach der Zeichnung bildet ein etwas biegsamer zylindrischer Kern 12 eine Unterlage für ein Kontaktbandpaar 11, das schraubenlinienförmig auf den Kern 12 gewickelt ist. Das Kontaktbandpaar 11, besteht aus einem inneren Kontaktband 13, zwei an dessen Längsseiten verlaufenden Isolierstreifen 17 und einem äußeren Kontaktband 14, das in gleichmäßigen geringen Abständen Querschlitze 15 aufweist. Zumindest das äußere Kontaktbr.nd 14 muß federnd elastisch sein, so daß die federnden Stege 16 dieses Kontaktbandes bei einer radialen Druckbeaufschlagung von außen federnd durchbiegen und in elektrische Kontaktberührung mit dem inneren Kontaktband 13 kommen können.
Das Kontaktbandpaar 11 wird in einem vorangehenden Arbeitsgang bereits als einheitliches Gebilde hergestellt und dann in dieser Form schraubenlinienförmig auf den Kern 12 aufgewickelt.
Zwischen den einzelnen Windungen des Kontaktkabels 11 liegt ein Abstand a vor, welcher höchstens so groß sein darf, daß an wenigstens einer von zwei beliebigen diametral gegenüberliegenden Stellen ein Steg 16 vorliegt.
Die gesamte Anordnung wird schraubenlinienförmig mit einem Polsterband 18 umwickelt, dessen Windungen nach den Fig. 1 und 2 unmittelbar aneinanderstoßen. Über diese gesamte längliche Anordnung ist ein dünnwandiger Gummischlauch 19 gezogen, welcher eine wasserdichte Abdichtung nach außen gewährleistet. Die Stirnseiten sind bei 20 wasserdicht beispielsweise mittels eines Gießharzes vergossen.
An der in F i g. 1 oberen Stirnseite sind die beiden Kontaktbänder 13, 14 des Kontaktkabels durch einen Ruhestromwiderstand 22 überbrückt, was in der Zeichnung nur rein schematisch angedeutet ist.
An der anderen Stirnseite verbindet ein Leitungspaar 23 die beiden Kontaktbänder 13,14 mit einem Steuergerät 24, das bei 25 an ein Stromnetz angeschlossen ist. Ein Relais 26 dient zum Stillsetzen oder Umsteuern eines nicht dargestellten Fahrzeug-Türantriebs. Bei 23', 23", 23'" können weitere, an anderen Fahrzeugtüren angeordnete Kontaktkabel, wie sie in F i g. 1 dargestellt sind, angeschlossen sein.
Sobald auf einen der Stege 16 in radialer Richtung von außen ein Druck ausgeübt wird, wird der entsprechende Eingangsstromkreis des Steuergerätes 24 geschlossen. Hierdurch wird das Relais 26 erregt und bewirkt eine Stillsetzung oder Umsteuerung des Türantriebs, an der das Kontaktkabel angebracht ist.
Wird das Kontaktkabel 11 an irgendeiner Stelle so schwer beschädigt, daß der Stromfluß vom Steuergerät zu dem Ruhewiderstand 22 unterbrochen wird, so wird im Steuergerät 24 ebenfalls ein Warnsignal ausgelöst, welches beispielsweise den Türantrieb stillsetzen kann oder auf eine sonstige Weise auf die Beschädigung aufmerksam macht
Der Ruhestromwiderstand 22 wird zweckmäßigerweise durch ein leitendes flexibles Material z.3. eine leitende Folie giMdet, die an der von den Anschlüssen abgewandten Stirnseite des länglichen Gebildes zwischen den beiden Kontaktbändern anstelle der Isolierstreifen 17 angeordnet wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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Claims (5)

Patentansprüche:
1. Kontaktkabel aus zwei entlang ihrer Ränder Isoliert auf Abstand gehaltenen, elektrisch leitenden Kontaktbändern aus Blech, von denen das eine an einer Unterlage abgestützt und durchgehend ist und das andere von der Unterlage abgewandt, in geringen Abständen mit quer zur Längsrichtung der Bänder verlaufenden Aussparungen versehen und derart federnd ausgebildet ist, daß es bei Ausübung eines vorbestimmten Druckes an einer oder mehreren Stellen mit dem anderen Kontaktband in elektrischen Kontakt kommt, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparungen in das federnde Kontaktband (13) der schraubenlinienförmig um einen Kern (12) gewickelten Kontaktbänder (13, 14) eingestanzte Schlitze (15) sind, während die äußeren ununterbrochenen Ränder durch Stege (16) miteinander verbunden bleiben.
2. Kontaktkabel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (16) zwischen den Schlitzen (15) V2 bis V4 und vorzugsweise etwa V3 so breit wie die Schlitze (15) sind.
3. Kontaktkabel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die neben den Schlitzen (15) vorhandenen durchgehenden Ränder eine Breite gleich V5 bis Ve der Schlitzlänge aufweisen.
4. Kontaktkabel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ränder eine Breite gleich V6 der Schlitzlänge aufweisen.
5. Kontaktkabel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an einem Ende zwischen den Kontaktbändern (13,14) zur Bildung eines Ruhestromwiderstandes statt der Isolierstreifen (17) eine leitende Folie angeordnet ist.
DE19792954188 1979-03-05 1979-03-05 Kontaktkabel Expired DE2954188C2 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19792954188 DE2954188C2 (de) 1979-03-05 1979-03-05 Kontaktkabel
DE2908471A DE2908471C2 (de) 1979-03-05 1979-03-05 Einklemmschutz

Publications (1)

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DE2954188C2 true DE2954188C2 (de) 1985-06-20

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ID=25778067

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0259573A1 (de) * 1986-08-27 1988-03-16 Robert Bosch Gmbh Sicherheitseinrichtung für einen elektromotorischen Antrieb
FR2642894A1 (fr) * 1989-02-08 1990-08-10 Jaeger Systeme detecteur d'obstacle muni de moyens d'autotest

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2896042A (en) * 1958-03-03 1959-07-21 Tapeswitch Corp Of America Tape switch

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