DE29505630U1

DE29505630U1 - Load securing system

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Publication number: DE29505630U1
Application number: DE29505630U
Authority: DE
Original assignee: Spanset Inter AG
Current assignee: Spanset Inter AG
Priority date: 1994-03-28
Filing date: 1995-03-25
Publication date: 1995-06-14
Anticipated expiration: 2005-03-26

Description

Patentanwälte Tergau & Pohl, Nürnberg · · ; * * j ;" * j ·Patent Attorneys Tergau & Pohl, Nuremberg · · ; * * j ;" * j ·

2 Beschreibung2 Description

LadungssicherungssystemLoad securing system

8 Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Ladungssicherungssystem8 The present invention relates to a load securing system

s zur Sicherung von Lasten bzw. Gepäckstücken in einem Kraftfahrzeug.s for securing loads or luggage in a motor vehicle.

10 Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß bei Kraftfahrzeugen,10 The invention is based on the knowledge that in motor vehicles,

11 insbesondere bei Personenkraftwagen oder bei Kombiwagen, üblicherweise ein11 especially in passenger cars or station wagons, usually a

12 Defizit an Mitteln zur Ladungssicherung besteht. Dadurch können12 There is a shortage of means for securing loads. This can

13 beispielsweise bei Unfällen durch lose Gegenstände im Fahrzeug Personen13 For example, in the event of accidents caused by loose objects in the vehicle,

14 leicht verletzt werden. Generell erfordert eine Ladungssicherung die Festlegung &eegr; der Ladung auf der Ladefläche bzw. im Laderaum oder Kofferraum des ie Kraftfahrzeuges. Das ist insbesondere bei Personenkraftwagen und Kombii7 wagen in der Regel nur durch Zurrgurte möglich, die aber entsprechende is Befestigungspunkte oder -ringe an der Karosserie zum Angriff der Gurte is erfordern.14 can be easily injured. In general, securing the load requires securing the load on the loading area or in the loading area or trunk of the vehicle. In the case of passenger cars and station wagons in particular, this is usually only possible using lashing straps, which, however, require appropriate fastening points or rings on the bodywork for the straps to engage.

20 Darüberhinaus ist es bereits bekannt, Kofferräume bzw. Laderäume mit20 In addition, it is already known that trunks or loading areas with

21 rutschfesten Einlagen, herausnehmbaren Behältern oder Schutzeinsätzen,21 non-slip inserts, removable containers or protective inserts,

22 beispielsweise aus Kunststoff, zu versehen. Derartige zusätzliche Behälter sind22 such as plastic. Such additional containers are

23 jedoch vielfach auf ein bestimmtes Transportgut bzw. Abmessungen desselben23 However, in many cases, it is limited to a specific transport item or its dimensions.

24 abgestimmt und müssen zumeist vor Beförderung anderer Gegenstände24 and must usually be checked before transporting other items

25 wiederum ausgebaut werden. Im Zusammenhang mit der Sicherung von Lasten25 will be expanded again. In connection with the securing of loads

26 ist beispielsweise aus der DE-OS 25 55 444 eine Vorrichtung zur26 For example, DE-OS 25 55 444 discloses a device for

27 Lagesicherung von einzelnen Gepäckstücken in Laderäumen von Fahrzeugen27 Securing the position of individual items of luggage in the cargo areas of vehicles

28 bekannt geworden, wobei ein flaches Gaskissen zur Überdeckung der28, where a flat gas cushion was used to cover the

29 gesamten Ladefläche eines Kofferraumes an der inneren Oberseite des so Kofferraumes befestigt ist und nach Anordnung von Gepäckstücken im si Kofferraum durch einen Kompressor aufblasbar ist. Bei dieser bekannten29 entire loading area of a trunk is attached to the inner top of the trunk and can be inflated by a compressor after the luggage has been arranged in the trunk. In this well-known

32 Ausbildung soll durch Aufblasen des am Kofferraumdeckel angeordneten32 Training is to be carried out by inflating the airbag located on the trunk lid.

33 Gaskissens eine definierte Lage im Kofferraum erzielt werden. Nachteilig bei33 gas cushion a defined position in the trunk can be achieved. Disadvantageous for

34 dieser bekannten Ausführungsform ist die starre Festlegung des Gaskissens34 of this known embodiment is the rigid fixing of the gas cushion

35 am Kofferraumdeckel sowie die Tatsache, daß im wesentlichen lediglich in se einer Richtung, d.h. vom Kofferraumdeckel in Richtung zum Kofferraumboden, 37 eine Fixierung bzw. Sicherung der Lasten bzw. Gepäckstücke im Kofferraum se erzielbar ist.35 on the trunk lid and the fact that essentially only in se one direction, i.e. from the trunk lid towards the trunk floor, 37 a fixation or securing of the loads or luggage in the trunk can be achieved.

Patentanwälte Tergau & Pohl, NürnbergPatent attorneys Tergau & Pohl, Nuremberg

&igr; Zur Sicherung von Transportgut ist es darüberhinaus beispielsweise aus&igr; In order to secure transported goods, it is also necessary, for example,

2 der US-PS 3 131 648 bekannt geworden, in Eisenbahnwaggons, welche mit2 of US-PS 3 131 648, in railway carriages, which were

3 einer entsprechenden Infrastruktur in Form von Druckluftleitungen versehen3 provided with an appropriate infrastructure in the form of compressed air lines

4 sind, für Ladungssicherungszwecke Luftkissen in dem Waggon anzuordnen, s welche über das Druckluftsystem des Eisenbahnwaggons bzw. des Zuges 6 befüilbar sind und entsprechend zur Sicherung der Lage von in einem Waggon &tgr; aufgenommenen Transportbehältern dienen. Diese Kissen sind beispielsweise 8 an an der Decke des Waggons verlaufenden Schienen bewegbar, um &bgr; zusätzlich in gewissem Ausmaß eine variable Anordnung der Kissen zu4 are to arrange air cushions in the wagon for load securing purposes, s which can be filled via the compressed air system of the railway wagon or the train 6 and serve accordingly to secure the position of transport containers accommodated in a wagon &tgr;. These cushions are, for example, 8 movable on rails running along the roof of the wagon in order to &bgr; additionally to a certain extent to allow a variable arrangement of the cushions.

10 ermöglichen. Eine ähnliche Vorrichtung zur Sicherung von Transportgütern in10. A similar device for securing transported goods in

11 Eisenbahnwaggons ist auch beispielsweise der US-PS 3 915 096 zu11 railway wagons is also, for example, US-PS 3 915 096 to

12 entnehmen, welche ebenfalls in der Struktur des Rahmens des Waggons is integriert ist. Weiterhin ist in diesem Zusammenhang der DE-PS 1 866 986 &pgr; eine Aufhänge- und Druckluftversorgungseinrichtung für Transportpolster zur is Lagesicherung von Ladegut beispielsweise in Eisenbahnwaggons, ie Lastkraftwagen oder Flugzeugen bekannt geworden, wobei eine Mehrzahl von &eegr; Transportpolstern an einem gemeinsamen Füllanschluß angeschlossen sein is soll. Die für die Anwendung in Eisen bahn waggons, Flugzeugen oder Lastkraft-12, which is also integrated into the structure of the frame of the wagon. Furthermore, in this context, DE-PS 1 866 986 discloses a suspension and compressed air supply device for transport cushions for securing the position of cargo in railway wagons, e.g. trucks or aircraft, whereby a plurality of transport cushions are to be connected to a common filling connection. The device for use in railway wagons, aircraft or trucks is

19 wagen bekannten Lagesicherungen, welche üblicherweise in dem Rahmen19 well-known position securing devices, which are usually used in the

20 bzw. der Struktur des Transportfahrzeuges integriert ausgebildet sind, lassen20 or the structure of the transport vehicle are integrated,

21 sich jedoch nicht ohne weiteres auf Kraftfahrzeuge, insbesondere Personen-21 does not, however, automatically apply to motor vehicles, in particular passenger

22 kraftfahrzeuge oder Kombiwagen, übertragen, da in derartigen Kraftfahrzeugen22 motor vehicles or station wagons, since in such motor vehicles

23 üblicherweise keine Druckluftversorgung vorgesehen ist, wie dies bei23 usually no compressed air supply is provided, as is the case with

24 Eisenbahnwaggons oder Lastkraftwagen der Fall ist.24 railway wagons or lorries.

25 Die vorliegende Erfindung zielt somit darauf ab, ein Ladungs-25 The present invention therefore aims to provide a charge

26 Sicherungssystem zur Sicherung von Lasten bzw. Gepäckstücken in einem26 Securing system for securing loads or luggage in a

27 Kraftfahrzeug zu schaffen, welches für Kraftfahrzeuge, insbesondere für die27 motor vehicle, which is intended for motor vehicles, in particular for the

28 Ladungssicherung in Personenkraftwagen und in Kombiwagen, im Kofferraum 2&bgr; bzw. auf einer Ladefläche allgemein und weitestgehend unabhängig von einer so speziellen Fahrzeugtype geeignet ist. Zur Lösung dieser Aufgabe ist das si erfindungsgemäße Ladungssicherungssystem entsprechend den28 Load securing in passenger cars and in station wagons, in the trunk 2&bgr; or on a loading area in general and largely independent of such a specific vehicle type. To solve this problem, the load securing system according to the invention is designed in accordance with the

32 kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruches ausgebildet. Ein32 characterizing features of the main claim. A

33 derartiges, in einem Kraftfahrzeug positionierbares, aufblasbares Luftkissen läßt33 Such an inflatable air cushion that can be positioned in a motor vehicle allows

34 sich weitestgehend unabhängig von der Kraftfahrzeugtype bzw. der Ausbildung34 largely independent of the type of vehicle or training

35 des Kofferraumes oder Laderaumes einsetzen und muß keineswegs in dem as Fahrzeug integriert ausgebildet sein. Es kann somit in einfacher Weise das35 of the trunk or loading area and does not have to be integrated into the vehicle. It can therefore be used in a simple way to

37 Luftkissen lediglich bei Bedarf im Kofferraum bzw. Laderaum angeordnet37 Air cushions only arranged in the trunk or loading area when required

38 werden, so daß ein zusätzlicher Aufwand bei der Herstellung des Kraft-38, so that additional effort is required in the production of the power

,Aprtl 1SQ5,April 1SQ5

&igr; fahrzeuges nicht anfällt. Zum Aufblasen bzw. Evakuieren kann beispielsweise&igr; vehicle is not required. For inflation or evacuation, for example,

2 eine Druckluftflasche oder ein anderes geeignetes System zur Erzeugung von2 a compressed air cylinder or other suitable system for generating

3 Druckluft Verwendung finden, welches ebenfalls unabhängig von dem3 Compressed air can be used, which is also independent of the

4 Kraftfahrzeug zum Einsatz gelangen kann. Die Steuereinrichtung dient zur4 motor vehicle can be used. The control device serves to

5 Steuerung und zum Überwachen des Aufblasens und Evakuierens des5 Control and monitoring of inflation and evacuation of the

6 Luftkissens und kann im einfachsten Fall von einer einfachen Ventilanordnung6 air cushion and can be operated in the simplest case by a simple valve arrangement

7 gebildet sein. Das Evakuieren des Luftkissens kann in einfachster Weise durch7. The evacuation of the air cushion can be carried out in the simplest way by

8 Öffnen eines entsprechenden Ventils oder einer Verschlußeinrichtung am Luft-&bgr; kissen erfolgen, wobei gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfin-8 Opening a corresponding valve or a closure device on the air cushion, whereby according to a preferred embodiment of the invention

10 dung das Druckluftsystem nicht nur zum Aufblasen, sondern auch zum10 The compressed air system is used not only for inflating, but also for

11 Deaktivieren bzw. Evakuieren des Luftkissens, gesteuert durch die11 Deactivation or evacuation of the air cushion, controlled by the

12 Steuereinrichtung, einsetzbar sein soll.12 control device, should be usable.

13 Anstelle eines vom Kraftfahrzeug getrennten Druckluftsystems,13 Instead of a compressed air system separate from the motor vehicle,

14 beispielsweise in Form eines Druckluftbehälters oder einer Druckluftflasche, ist is gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung die Ausbildung so ie getroffen, wie dies in Anspruch 2 näher gekennzeichnet ist. In Spezialfällen &igr;? weisen auch Personenkraftwagen bzw. Kombiwagen bereits im Fahrzeug is selbst integrierte Kompressoren bzw. Drucklufterzeugungssysteme auf, welche ig in einfacher Weise auch für das Aufblasen eines Luftkissens des erfindungsge-14 for example in the form of a compressed air tank or a compressed air bottle, according to a preferred embodiment of the invention the design is as described in more detail in claim 2. In special cases, passenger cars or station wagons also have compressors or compressed air generation systems integrated into the vehicle itself, which can also be used in a simple manner for inflating an air cushion of the type according to the invention.

20 mäßen Ladungssicherungssystems herangezogen werden können.20 appropriate load securing system can be used.

21 Darüberhinaus sind für sich gesehen Kleinkompressoren bekannt, die an das21 In addition, small compressors are known which are connected to the

22 fahrzeugeigene Stromversorgungssystem, beispielsweise den22 vehicle's own power supply system, for example the

23 Zigarettenanzünder eines Kraftfahrzeuges, anschließbar sind, und derart als23 cigarette lighter of a motor vehicle, and are thus

24 Druckluftversorgungsquelle zum Aufblasen des Luftkissens zur Sicherung von24 Compressed air supply source for inflating the air cushion to secure

25 Lasten bzw. Gepäckstücken in Fahrzeugen herangezogen werden können. Wie25 loads or pieces of luggage in vehicles. How

26 oben bereits angedeutet, können derartige Druckluftsysteme ohne weiteres26 As already indicated above, such compressed air systems can easily

27 derart ausgebildet sein, daß sie neben einem Aufblasen der Luftkissen auch auf27 should be designed in such a way that, in addition to inflating the air cushions, they can also

28 einen Saug- bzw. Evakuierungszustand umgestellt werden können, um die28 can be switched to a suction or evacuation state in order to

29 Luftkissenfunktion zu deaktivieren bzw. das Luftkissen zur Minimierung seines so Transportvolumens zu evakuieren.29 To deactivate the air cushion function or to evacuate the air cushion in order to minimize its transport volume.

si Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die Ausbildung dessi According to a further preferred embodiment, the design of the

32 erfindungsgemäßen Ladungssicherungssystems so ausgebildet, wie dies in32 load securing system according to the invention is designed as shown in

33 Anspruch 3 näher gekennzeichnet ist. Durch Verwendung einer derartigen33 Claim 3 is characterized in more detail. By using such a

34 Druckbegrenzungsvorrichtung läßt sich das Füllen des zur Ladungssicherung34 Pressure limiting device allows filling of the load securing

35 verwendeten Luftkissens automatisieren, wobei eine derartige se Druckbegrenzungsvorrichtung selbsttätig Überdruck abläßt und/oder die 37 Druckluftversorgung über die Steuereinrichtung abschaltet, falls vorgegebene se Schwellwerte, welche zu einer Beschädigung bzw. Zerstörung des Luftkissens35 used air cushion, whereby such a pressure limiting device automatically releases excess pressure and/or switches off the 37 compressed air supply via the control device if predetermined threshold values are exceeded which could lead to damage or destruction of the air cushion.

&igr; führen könnten, auftreten. Zusätzlich können erfindungsgemäß Signal- oder&igr;. In addition, signal or

2 Warnanzeigen vorgesehen sein, um einen derartigen Überdruckzustand bzw.2 Warning indicators must be provided to indicate such an overpressure condition or

3 nicht ordnungsgemäßen Betriebszustand anzuzeigen.3 to indicate improper operating condition.

4 Zur Verbesserung der Sicherheit und zur Prüfung des tatsächlichen4 To improve safety and to verify the actual

5 Druckzustandes im Luftkissen ist darüberhinaus das erfindungsgemäße &bgr; Ladungssicherungssystem derart weitergebildet, wie dies in Anspruch 4 unter5 pressure state in the air cushion, the load securing system according to the invention is further developed as described in claim 4 under

7 Schutz gestellt ist. Derartige Drucksensoren im Luftkissen und/oder in den7 protection is provided. Such pressure sensors in the air cushion and/or in the

8 Verbindungsleitungen zwischen dem Luftkissen und dem Druckluftsystem8 connecting lines between the air cushion and the compressed air system

9 ermöglichen eine einfache Überwachung und Steuerung bei Einsatz eines9 enable easy monitoring and control when using a

10 Luftkissens.10 air cushions.

11 Wie oben bereits angedeutet, kann das erfindungsgemäße11 As already indicated above, the inventive

12 Ladungssicherungssystem unabhängig von dem Kraftfahrzeug, in welchem es is zum Einsatz gelangen soll, ausgebildet bzw. einsetzbar sein. Inbesondere bei &kgr; Verwendung eines durch das fahrzeugeigene Stromversorgungssystem is angetriebenen Kompressors kann jedoch eine Kopplung der Steuerung des ie Ladungssicherungssystems mit fahrzeugspezifischen Betriebsparametern zur &igr;? Automatisierung des Einsatzes des Luftkissens besonders wünschenswert is sein. In diesem Fall ist das erfindungsgemäße Ladungssicherungssystem ie bevorzugt so weitergebildet, wie es in Anspruch 5 unter Schutz gestellt ist. Bei-12 load securing system can be designed or used independently of the motor vehicle in which it is to be used. However, particularly when using a compressor driven by the vehicle's own power supply system, it can be particularly desirable to link the control of the load securing system with vehicle-specific operating parameters to automate the use of the air cushion. In this case, the load securing system according to the invention is preferably developed as protected in claim 5.

20 spielsweise läßt sich durch Schließen des Kofferraumdeckels bzw. der20 For example, by closing the trunk lid or the

21 Laderaumklappe das Druckiuftsystem aktivieren und es wird beispielsweise as selbsttätig ein fahrzeugeigener Kompressor eingeschaltet, wobei in diesem as Zusammenhang bei einer automatischen Aktivierung des Druckluftsystems zum 24 Aufblasen des Luftkissens die oben erläuterte Druckbegrenzungsvorrichtungen 2s und gegebenenfalls Signal- oder Warnanzeigen von besonderem Vorteil sind, se Vorzugsweise kann die Ausbildung darüberhinaus in diesem Zusammenhang a? so gebildet sein, daß unmittelbar vor dem Öffnen des Kofferraumes eine ent-21 The compressed air system can be activated by the loading area flap and, for example, a vehicle-specific compressor is automatically switched on, whereby in this context, the pressure limiting devices explained above and, if necessary, signal or warning displays are of particular advantage when the compressed air system is automatically activated to inflate the air cushion. Preferably, the design can also be designed in this context in such a way that immediately before the trunk is opened, a corresponding

28 sprechende Deaktivierung bzw. Evakuierung des im Kofferraumes bzw.28 speaking deactivation or evacuation of the trunk or

29 Laderaumes vorgesehenen Luftkissens erfolgt.29 air cushion provided in the cargo hold.

so Für den Einsatz unter unterschiedlichsten Bedingungen muß das Luftkissen si entsprechend stabil und widerstandsfähig ausgebildet sein, wobei bevorzugt dieso For use under a wide range of conditions, the air cushion si must be suitably stable and robust, with preference being given to the

32 Ausbildung so getroffen ist, wie dies in Anspruch 6 unter Schutz gestellt ist. Für32 training is as protected in claim 6. For

33 den Fall, daß ein derartiges Luftkissen beispielsweise im Laderaum eines33 the case where such an air cushion is installed, for example, in the cargo hold of a

34 Kombiwagens Verwendung finden soll, ist darüberhinaus bevorzugt34 station wagon is to be used, is also preferred

35 vorgesehen, das Luftkissen aus transparentem Material herzustellen, so daß se selbst bei Verwendung derartiger Luftkissen zur Sicherung von Lasten oder35 provides for the air cushion to be made of transparent material, so that even when such air cushions are used to secure loads or

37 Gepäckstücken auf einer derartigen Ladefläche eines Kombiwagens die37 pieces of luggage on such a loading area of a station wagon,

38 Rückblickmöglichkeit für den Fahrer nicht versperrt ist. Um an unterschiedliche38 The driver's rear view is not blocked. In order to adapt to different

Patentanwälte Tergau & Pohl, Nürnberg ·· J ; ; JJ,Patent Attorneys Tergau & Pohl, Nuremberg ·· J ; ; JJ,

• 44*· · * W &igr;« |·&igr;• 44*· · * W &igr;« |·&igr;

&igr; Formen der zu sichernden Gepäckstücke bzw. Lasten in einfacher Weise&igr; Shapes of the luggage or loads to be secured in a simple manner

2 anpaßbar zu sein, ist daruberhinaus bevorzugt die Verwendung von Luftkissen2, it is also preferable to use air cushions

3 aus flexiblem Material vorgesehen.3 made of flexible material.

4 Insbesondere bei Verwendung von relativ große Abmessung aufweisenden4 Especially when using relatively large dimensions

5 Luftkissen, wobei lediglich ein Luftkissen zur Sicherung einer großen &bgr; Ladefläche verwendet werden kann, muß dafür Sorge getragen werden, daß 7 bei gegebenenfalls auftretenden, teilweiser Beschädigung des Luftkissens &bgr; trotzdem eine zumindest eingeschränkte Ladungssicherung erzielbar ist. Zu &bgr; diesem Zweck ist gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform die5 air cushions, whereby only one air cushion can be used to secure a large &bgr; loading area, care must be taken that 7 if partial damage to the air cushion occurs &bgr; at least limited load securing can still be achieved. For &bgr; this purpose, according to a further preferred embodiment, the

10 Ausbildung so getroffen, wie dies in Anspruch 9 näher gekennzeichnet ist.10 Training is carried out as further specified in claim 9.

11 Durch Verwendung von mehreren, voneinander getrennten Kammern, welche11 By using several separate chambers, which

12 getrennt voneinander befüllbar und/oder evakuierbar sind oder miteinander is über Sicherheitseinrichtungen verbunden sind, läßt sich somit auch bei &eegr; Beschädigung beispielsweise eines Teilbereiches bzw. einer Kammer eines is Luftkissens und dadurch hervorgerufenen Druckluftverlusten in einem ie Teilbereich des Luftkissens eine weitestgehend unbeeinträchtigte Aufrechter-12 can be filled and/or evacuated separately from one another or are connected to one another via safety devices, this means that even if, for example, a part of a section or chamber of an air cushion is damaged and this causes compressed air losses in a part of the air cushion, the upright position can be maintained as largely as possible without being affected.

17 haltung der Ladungssicherung durch die unbeschädigten Kammern des Luft-17 Maintaining the load securing through the undamaged chambers of the air

18 kissens aufrechterhalten.18 pillows maintained.

ig Wie oben bereits angeführt, ist die Verwendung des erfindungsgemäßenig As already mentioned above, the use of the inventive

20 Ladungssicherungssystems unabhängig von einem Kraftfahrzeug ohne20 load securing system independent of a motor vehicle without

21 weiteres möglich. Dabei können die zur Ladungssicherung zu verwendenden21 further possible. The load securing devices used can be

22 Luftkissen dem Kofferraum bzw. Laderaumvolumen sowohl in den22 air cushions in the trunk or loading space volume in both the

23 Abmessungen als auch in Höhe, Breite und Länge angepaßt sein. Weiters sind23 dimensions as well as height, width and length. Furthermore,

24 entsprechend standardisierte Größen zur Festlegung einer Ladung in einem24 corresponding standardized sizes for determining a load in a

25 Kofferraum bzw. Laderaum eines Kraftfahrzeuges denkbar. Naturgemäß kann25 trunk or loading space of a motor vehicle. Naturally,

26 jedoch ein Personenkraftfahrzeug bzw. Kombiwagen auch bereits auf dem26 However, a passenger car or station wagon is already on the

27 Wege der Serienproduktion mit dem erfindungsgemäßen Ladungssiche-27 Ways of series production with the inventive load securing

28 rungssystem ausgestattet sein oder durch nachträglichen Einbau entsprechend28 system or by subsequent installation accordingly

29 nachgerüstet werden. Zu diesem Zweck ist gemäß einer weiteren bevorzugten so Ausführungsform die Ausbildung des erfindungsgemäßen Ladungssicherungs-29 can be retrofitted. For this purpose, according to a further preferred embodiment, the design of the load securing device according to the invention

31 systems so getroffen, wie dies in Anspruch 10 näher gekennzeichnet ist. Eine31 systems as further specified in claim 10. A

32 derartige Integration von Luftkissen im Kofferraum bzw. Laderaum des32 such integration of air cushions in the trunk or loading area of the

33 Kraftfahrzeuges an den Seitenwänden desselben und Kopplung mit einem33 motor vehicle on the side walls thereof and coupling with a

34 fahrzeugeigenen Druckluftsystem ermöglicht in einfacher Weise eine Ausrüs-34 The vehicle’s own compressed air system enables easy equipment

35 tung bzw. Nachrüstung des Kraftfahrzeuges, um den zur Zeit steigenden se Sicherheitsbedürfnissen zu genügen.35 ment or retrofitting of the motor vehicle in order to meet the currently increasing safety requirements.

37 Daruberhinaus ist es vorstellbar, die Luftkissen des erfindungsgemäßen se Ladungssicherungssystems mit Gurten oder Netzen, welche gegebenenfalls37 Furthermore, it is conceivable to attach the air cushions of the load securing system according to the invention to belts or nets, which may

&igr; bereits im Kraftfahrzeug bzw. Kombiwagen zur Sicherung von Lasten &zgr; vorgesehen sind, zu kombinieren, wobei in diesem Fall das erfindungsgemäße&igr; already provided in the motor vehicle or station wagon for securing loads &zgr;, in which case the inventive

3 Ladungssicherungssystem bevorzugt so weitergebildet ist, wie dies in Anspruch3 The load securing system is preferably developed as described in claim

4 11 unter Schutz gestellt ist. Durch Kombination der Luftkissen mit Gurten oder4 11 is protected. By combining the air cushions with belts or

5 Netzen und gegebenenfalls Verspannung derselben über die Gurte oder Netze &bgr; mit dem Rahmen oder den Wänden des Kraftfahrzeuges läßt sich in einfacher5 nets and, if necessary, tensioning them via the belts or nets &bgr; with the frame or the walls of the vehicle can be easily

7 Weise eine Reduzierung des für die Ladungssicherung notwendigen 7 way to reduce the amount of space required for load securing

8 Füllvolumens der Luftkissen, insbesondere bei kleinen zu sichernden &bgr; Gegenständen, vornehmen.8 Check the filling volume of the air cushions, especially when securing small &bgr; objects.

10 Das erfindungsgemäße Ladungssicherungssystem wird nachfolgend10 The load securing system according to the invention is described below

11 anhand von in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen11 based on embodiments shown schematically in the drawing

12 näher erläutert. In dieser zeigen12 is explained in more detail. In this

13 Fig. 1 ein Blockdiagramm, welches ein erfindungsgemäßes Ladungs-13 Fig. 1 is a block diagram showing a charging device according to the invention.

14 Sicherungssystem veranschaulicht; und14 Security system illustrated; and

is die Fig. 2 bis 5 unterschiedliche Ausführungsformen des erfindungsgemäßen ie Ladungssicherungssystems, welche in unterschiedlichen Arten von &igr;? Kraftfahrzeugen oder Kombiwagen angeordnet sind.Fig. 2 to 5 show different embodiments of the load securing system according to the invention, which are arranged in different types of motor vehicles or station wagons.

is In Fig. 1 ist schematisch mit 1 ein Luftkissen bezeichnet, welches über eine is Verbindungsleitung 2 mit einem Druckluftsystem bzw. einer Druckluftquelle 3 a verbunden ist. Die Druckluftqueile bzw. das Druckluftsystem 3 dient zum Auf-is In Fig. 1, an air cushion is schematically designated with 1, which is connected via a is connecting line 2 to a compressed air system or a compressed air source 3 a. The compressed air source or the compressed air system 3 serves to

21 blasen des Luftkissens 1, wobei eine Steuereinrichtung 4 vorgesehen ist,21 blowing the air cushion 1, wherein a control device 4 is provided,

22 welche über eine Steuerleitung 5 mit dem Druckluftsystem 3 verbunden ist und22 which is connected to the compressed air system 3 via a control line 5 and

23 durch Abgabe eines entsprechenden Steuersignals das Aufblasen des23 by issuing a corresponding control signal, the inflation of the

24 Luftkissens 1 einleitet. Bei entsprechender Ausbildung des Druckluftsystems 324 air cushion 1. If the compressed air system 3 is designed accordingly

26 kann dieses nicht nur zum Aufblasen des Druckluftkissens 1, sondern auch ze zum Deaktivieren bzw. Evakuieren des Luftkissens 1 durch entsprechende26 This can be used not only to inflate the compressed air cushion 1, but also to deactivate or evacuate the air cushion 1 by appropriate

27 Umschaltung von einem Verdichterbetrieb auf einen Saugbetrieb verwendet27 Switching from compressor operation to suction operation used

28 werden.28 will be.

29 Das Druckluftsystem 3 kann beispielsweise von einem vom vom so fahrzeugeigenen Stromversorgungssystem 6 angetriebenen Kompressor si gebildet werden, wobei eine Verbindungsleitung mit 7 angedeutet ist, oder es29 The compressed air system 3 can be formed, for example, by a compressor si driven by the vehicle’s own power supply system 6, with a connecting line indicated by 7, or it can be

32 kann das Druckluftsystem 3 von einem an das fahrzeugeigene Stromver-32, the compressed air system 3 can be powered by a power supply connected to the vehicle.

33 sorgungssystem 6 anschließ baren Kompressor gebildet sein, welcher33 supply system 6 connectable compressor, which

34 beispielsweise an den Zigarettenanzünder des Kraftfahrzeuges anschließbar34 Can be connected to the cigarette lighter of a vehicle

35 sein kann.can be 35.

se Um einen übermäßigen Druckaufbau im Luftkissen 1 zu vermeiden ist 37 weiters eine Druckbegrenzungsvorrichtung, beispielsweise in Form eines se Überdruckventils 8 in der Verbindungsleitung 2 zwischen dem Luftkissen 1 undse In order to avoid excessive pressure build-up in the air cushion 1, 37 a pressure limiting device, for example in the form of a se pressure relief valve 8 in the connecting line 2 between the air cushion 1 and

18.Aprü lass18.Apr let

Patentanwälte Tergau & Pohl, Nürnberg ¹J ! ! &idigr; &idigr; &idigr; · &idiagr; SfeiSa.7Patent attorneys Tergau & Pohl, Nuremberg ¹ year! ! &idgr;&idgr;&idgr; · &id; SfeiSa.7

&igr; der Druckluftquelle 3 angeordnet und es können zusätzlich schematisch mit 9 &zgr; bezeichnete Signal- oder Warnanzeigen an der Steuereinrichtung 4 oder an&igr; of the compressed air source 3 and there may additionally be signal or warning displays schematically designated 9 &zgr; on the control device 4 or on

3 einem geeigneten, getrennten Anzeigegerät vorgesehen sein. Ein3 a suitable, separate display device must be provided.

4 Betätigungsknopf für die Inbetriebnahme des Steuergerätes 4 ist mit 104 Operating button for commissioning the control unit 4 is marked with 10

5 angedeutet.5 indicated.

6 Neben dem Druckbegrenzungsventil 8 können zusätzliche Sensoren 11 &tgr; und 12 beispielsweise in der Verbindungsleitung 2 zwischen dem Luftkissen 1 s und dem Druckluftsystem 3 und/ oder am Luftkissen 1 selbst vorgesehen sein.6 In addition to the pressure relief valve 8, additional sensors 11 &tgr; and 12 can be provided, for example, in the connecting line 2 between the air cushion 1 s and the compressed air system 3 and/or on the air cushion 1 itself.

9 Diese Sensoren 11 und 12 sind über Steuerleitungen 13 und 14 mit der9 These sensors 11 and 12 are connected via control lines 13 and 14 to the

10 Steuereinrichtung 4 verbunden, so daß bei Ansprechen der Sensoren 11, 1210 Control device 4, so that when the sensors 11, 12 are activated

11 bzw. bei Überschreiten eines gegebenen Schwellwertes ein weiteres Aufblasen11 or if a given threshold is exceeded, a further inflation

12 des Luftkissens 1 gesteuert durch die Steuereinrichtung 4 unterbrochen werden is kann.12 of the air cushion 1 can be interrupted by the control device 4.

&eegr; Insbesondere bei einem in einem Hohlraum bzw. Laderaum eines is Personenkraftwagens oder Kombiwagens integrierten Ladungsie Sicherungssystem kann darüberhinaus vorgesehen sein, daß die &igr;? Steuereinrichtung 4 mit Sensoren und/oder Überwachungseinrichtungen zur ie Feststellung von Betriebsparametern des Kraftfahrzeuges zusammenwirkt, wie ig dies schematisch mit 15 und 16 angedeutet ist. Entsprechende Steuerleitungen so sind mit 17 und 18 bezeichnet. Derartige Sensoren und/oder&eegr; Particularly in the case of a load securing system integrated in a cavity or loading space of a passenger car or station wagon, it can also be provided that the &igr;? control device 4 interacts with sensors and/or monitoring devices for determining operating parameters of the motor vehicle, as is indicated schematically with 15 and 16. Corresponding control lines are designated with 17 and 18. Such sensors and/or

21 Überwachungseinrichtungen 15, 16 können beispielsweise das Schließen des21 Monitoring devices 15, 16 can, for example, close the

22 Kofferraumes oder des Laderaumes des Kraftfahrzeuges feststellen, worauf as selbsttätig ein Aufblasen des Luftkissens 1 vorgenommen werden könnte.22 trunk or loading area of the motor vehicle, whereupon the air cushion 1 could be automatically inflated.

24 Ebenso kann beispielsweise unmittelbar vor einem Öffnen des Kofferraums24 Likewise, for example, immediately before opening the trunk

25 selbsttätig eine Evakuierung bzw. Deaktivierung des aufgeblasenen Luftkissens 28 1 vorgenommen werden.25 an automatic evacuation or deactivation of the inflated air cushion 28 1 can be carried out.

27 Insbesondere bei großflächigen Luftkissen 1 bzw. Luftkissen, welche ein27 Particularly in the case of large-area air cushions 1 or air cushions which

28 großes Volumen aufweisen, weiche beispielsweise einzeln zur Sicherung von28 large volume, which can be used individually for securing

29 mehreren Lasten in einem Kofferraum bzw. einem größeren Laderaum dienen so sollen, kann eine teilweise Beschädigung dieses einzigen Luftkissens 1 dazu si führen, daß keine Sicherung der Lasten bzw. Gepäckstücke mehr erzielbar ist.29 several loads in a trunk or a larger loading area, partial damage to this single air cushion 1 can lead to the fact that the loads or luggage can no longer be secured.

32 Zu diesem Zweck kann das Luftkissen 1 in mehrere, voneinander getrennte32 For this purpose, the air cushion 1 can be divided into several separate

33 Kammern unterteilt sein, wie dies schematisch durch die Kammern 19, 20 und33 chambers, as shown schematically by chambers 19, 20 and

34 21 in Fig. 1 angedeutet ist. Diese Kammern 19 bis 21 können entweder durch34 21 is indicated in Fig. 1. These chambers 19 to 21 can be either

35 getrennte Leitungen mit dem Druckluftsystem 3 verbunden sein oder es kann se auch eine gemeinsame Zuführungsleitung 2 vorgesehen sein, wobei die35 separate lines can be connected to the compressed air system 3 or a common supply line 2 can be provided, whereby the

37 Kammern 19, 20 und 21 voneinander durch entsprechende Sicherheitseinrich-37 Chambers 19, 20 and 21 are separated from each other by appropriate safety devices

38 tungen, beispielsweise Rückschlagventile 22 getrennt sind, so daß bei38 lines, for example check valves 22, are separated so that

W.April 10SSW.April 10SS

&igr; Zerstörung einer Kammer die verbleibenden Kammern ihre Sicherungswirkung&igr; Destruction of one chamber the remaining chambers lose their security effect

2 beibehalten. 2 retained.

3 Neben dem Vorsehen eines einzigen, zumeist recht großvolumigen3 In addition to the provision of a single, usually quite large-volume

4 Luftkissens 1 können alternativ eine Mehrzahl von Luftkissen mit dem4 Air cushion 1 can alternatively be a plurality of air cushions with the

5 Druckluftsystem 3 gekoppelt sein, wobei ein derartiges zusätzliches Luftkissen &bgr; in Fig. 1 mit 23 angedeutet ist, welches über eine Zweigleitung 24 der Ver-7 bindungsleitung 2 zwischen dem Luftkissen 1 und dem Luftsystem 3 aufblasbar &bgr; und gegebenenfalls auch evakuierbar ist. Selbstverständlich kann dieses &bgr; weitere Luftkissen 23, ähnlich wie das Luftkissen 1, zusätzliche Drucksensoren5 compressed air system 3, such an additional air cushion β being indicated in Fig. 1 with 23, which can be inflated β and optionally evacuated via a branch line 24 of the connecting line 2 between the air cushion 1 and the air system 3. Of course, this β further air cushion 23, similar to the air cushion 1, can have additional pressure sensors

10 aufweisen und gegebenenfalls ebenfalls in mehrere, voneinander unabhängige10 and, if necessary, also in several, independent

11 Kammern unterteilt sein.be divided into 11 chambers.

12 in den Fig. 2 bis 5 sind unterschiedliche Ladungssicherungssysteme zur is Sicherung von Lasten bzw. Gepäckstücken in unterschiedlichen Typen von &eegr; Personenkraftfahrzeugen oder Kombiwagen dargestellt, wobei ersichtlich ist, 15 daß diese Ladungssicherungssyteme an unterschiedlichen Positionen in einem ie Kofferraum bzw. Laderaum derartiger Fahrzeuge angeordnet sein können. Der ir Einfachheit halber sind hiebei in den Fig. 2 bis 5 lediglich die Luftkissen bzw. is deren Positionierung in einem Kofferraum bzw. Laderaum dargestellt, während 19 das Druckluftsystem und die Steuereinrichtung sowie die zusätzliche zo Überwachung mit Hilfe von Sensoreinrichtungen in diesen Figuren nicht12 Fig. 2 to 5 show different load securing systems for securing loads or items of luggage in different types of passenger vehicles or station wagons, whereby it is clear that these load securing systems can be arranged in different positions in a trunk or loading area of such vehicles. For the sake of simplicity, only the air cushions or their positioning in a trunk or loading area are shown in Fig. 2 to 5, while the compressed air system and the control device as well as the additional monitoring with the aid of sensor devices are not shown in these figures.

21 nochmals dargestellt sind.21 are shown again.

22 Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 ist ein Luftkissen 25 im Bereich der22 In the embodiment according to Fig. 2, an air cushion 25 is arranged in the area of

23 Bodenplatte des Kofferraumes 26 angeordnet, so daß nach Schließen der23 floor plate of the trunk 26, so that after closing the

24 Kofferraumabdeckung 27 und Aufblasen des am Boden des Kofferraumes24 Trunk cover 27 and inflating the floor of the trunk

25 befindlichen Luftkissens 25 durch ein Anpressen aufgenommener25 located air cushion 25 by pressing on received

26 Gepäckstücke bzw. Lasten an die Seitenwände bzw. die Kofferraumabdeckung26 pieces of luggage or loads on the side walls or the trunk cover

27 eine entsprechend sichere Festlegung derselben im Kofferraum 26 erfolgt.27 a correspondingly secure fixing of the same in the trunk 26 takes place.

28 Bei der Ausbildung gemäß Fig. 3 ist im Bereich hinter der nicht näher28 In the embodiment according to Fig. 3, in the area behind the unspecified

29 dargestellten Rückenlehne der hinteren Sitzbank des Kraftfahrzeuges ein &mgr; Luftkissen 28 vorgesehen, welches somit verhindert, daß im Kofferraum dieses si Fahrzeuges aufgenommene Lasten nicht in den Passagierraum eindringen29, an air cushion 28 is provided on the backrest of the rear seat of the motor vehicle, which thus prevents loads stored in the trunk of this vehicle from penetrating into the passenger compartment

32 können. Bei dieser Ausführungsform ist das Luftkissen 28 vorzugsweise aus32. In this embodiment, the air cushion 28 is preferably made of

33 transparentem Material hergestellt, so daß die Durchsicht des Fahrers durch die33 transparent material, so that the driver can see through the

34 rückwärtige Scheibe durch das Luftkissen 28 nicht beeinträchtigt wird. Eine34 rear window is not affected by the air cushion 28. A

35 ähnliche Ausführungsform der Anordnung eines Luftkissens 29 eines Ladungsse Sicherungssystems, welches hinter der Rückenlehne der vorderen Sitze des 37 Kraftfahrzeuges angeordnet ist, ist auch Fig. 5 zu entnehmen.35 A similar embodiment of the arrangement of an air cushion 29 of a load securing system, which is arranged behind the backrest of the front seats of the 37 motor vehicle, can also be seen in Fig. 5.

te. Apr» teeste. Apr» tees

Patentanwälte Tergau & Pohl, Nürnberg *&iacgr; &iacgr; &idigr; i !? , IPatent Attorneys Tergau & Pohl, Nuremberg *&iacgr;&iacgr;&idgr; i!? , I

&igr; In Fig. 4 ist schematisch ein Kombiwagen dargestellt, welcher im Bereich&igr; In Fig. 4 a station wagon is shown schematically, which is in the area

2 der Seitenwände des Laderaumes sowie ebenfalls im Bereich hinter der2 of the side walls of the loading area and also in the area behind the

3 Rückenlehne der hinteren Sitzreihe Luftkissen 30 und 31 aufweist. Hiebei ist * insbesondere das Luftkissen 31 mit zusätzlich vorhandenen Sicherheitsgurten 5 32 oder einem Sicherungsnetz gekoppelt, wodurch das Luftkissen 31 in e unterschiedlichen Positionen des Laderaumes festgelegt werden kann und 7 somit bei einem geringeren Volumen der aufgenommenen Gepäckstücke bzw. &bgr; Lasten vom Luftkissen 31 nicht der gesamte, verbleibende Freiraum ausgefüllt3 The backrest of the rear row of seats has air cushions 30 and 31. In this case, * the air cushion 31 is coupled with additional seat belts 5 32 or a safety net, whereby the air cushion 31 can be fixed in e different positions in the loading area and 7 thus, with a smaller volume of the luggage or &bgr; loads, the air cushion 31 does not fill the entire remaining free space

9 werden muß, sondern durch Wahl der Festlegung des Luftkissens 31 und durch9, but by choosing the setting of the air cushion 31 and by

10 Verwendung Sicherungsgurte 32 auch mit einem entsprechend kleineren10 Use of safety belts 32 also with a correspondingly smaller

11 Luftkissen 31 das Auslangen gefunden werden kann.11 air cushions 31 that can be found sufficient.

Claims

Patent Attorneys Tergau & Pohl, Nuremberg _# * _# ·· _&bgr; .** _t : Page· 1 ···<

95124-&Mgr;&Idigr;/16

18.Aprii1995

7 Claims

io 1. Load securing system for securing loads or luggage in

n a motor vehicle,

12 characterized by

is at least one inflatable air cushion (1,

14 23, 25, 28, 29, 30, 31), a compressed air system that can be coupled to the air cushion

is (3) for inflating and, if necessary, evacuating the air cushion (1, 23,

ie 25, 28, 29, 30, 31) and a control device (4) for controlling and

&igr;? Monitoring of inflation and evacuation of the air cushion (1, 23, 25,

18 28,29,30,31).

20 2. Load securing system according to claim 1,

21 characterized by

22 that the compressed air system (3) is supplied by a

the power supply system (6) driven compressor or

24 the vehicle’s own power supply system (6) can be connected.

26 3. Load securing system according to claim 1 or 2,

27 characterized by

28 that in addition a pressure limiting device (8) and if necessary 2s signal or warning displays (9) are provided on the control device (4) so.

32 4. Load securing system according to claim 1, 2 or 3,

33 characterized by

34 that in the air cushion (1, 23) and/or in a connecting line (3)

35 between the air cushion (1, 23) and the compressed air system (3)

pressure sensors (11,12) are provided, which are connected to the control device

37 (4) are connected via control lines (13,14).

Patent AttorneysTergau & Pohi, Nuremberg _# j ·· ·· · Ropes·2 <

&igr; 5. Load securing system according to one of claims 1 to 4,

&zgr; characterized by

3 that the control device (4) is provided with sensors and/or

4 monitoring devices (15,16) for detecting

5 operating parameters of the motor vehicle and depending on

6 of signals or measured values of these sensors or

7 monitoring devices (15,16) issue control commands to the compressed air system a (3).

10 6. Load securing system according to one of claims 1 to 5,

11 characterized by

12 that the air cushion (1, 23, 25, 28, 29, 30, 31) is made of preferably recyclable films or composite materials,

ie 7. Load securing system according to one of claims 1 to 6,

ie characterized by

&eegr; that the air cushion (1, 23, 25, 28, 29, 30, 31) is made of transparent material

18 is manufactured.

20 8. Load securing system according to one of claims 1 to 7,

21 characterized by

22 that the air cushion (1, 23, 25, 28, 29, 30, 31) is made of flexible material

23 is manufactured.

25 9. Load securing system according to one of claims 1 to 8,

26 characterized by

27 that the air cushion (1) is divided into several separate chambers (19, 20,

28 21) which can be filled and/or evacuated separately

29 or which are connected to one another via safety devices (22), in particular

30 special check valves are connected.

32 10. Load securing system according to one of claims 1 to 9,

33 characterized by

34 that a plurality of air cushions (1, 23; 30, 31) in the trunk or

35 Loading space of the motor vehicle is integrated into walls, in particular side walls, of the trunk or loading space and is connected to a common

37 compressed air system (3), wherein the individual air cushions (1, 23; 30,

se 31) can preferably be filled and/or evacuated separately.

Patent attorneys Tergau & Pohl, Nuremberg

11. Load securing system according to one of claims 1 to 10,

characterized,

that the air cushion(s) (31) can be combined with belts or nets (32) that can be secured to the frame or walls of the motor vehicle or can be braced against the frame or walls of the motor vehicle by means of the belts or nets (32).