DE29500742U1

DE29500742U1 - Transportwagen

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Publication number: DE29500742U1
Application number: DE29500742U
Authority: DE
Original assignee: Wanzl GmbH and Co Entwicklungs KG
Current assignee: Wanzl GmbH and Co Entwicklungs KG
Priority date: 1995-01-18
Filing date: 1995-01-18
Publication date: 1995-03-02
Anticipated expiration: 2005-01-19

Description

Die Neuerung betrifft einen Transportwagen, mit einem Fahrgestell, mit am rückwärtigen Ende des Fahrgestelles nach oben strebenden Holmen, die eine Schiebeeinrichtung tragen, mit einem am Fahrgestell vorgesehenen Abstellbereich für Gepäck., Ware und dgl., wobei der Abstellbereich Stäbe aufweist, die an zwei an der Rückseite des Fahrgestelles befindlichen, die hinteren Räder tragenden Knotenstücken befestigt und die Holme in die Knotenstücke einsetzbar sind.

Es wird vorgeschlagen, zumindest die Knotenstücke als Teile eines Strangpreßprofiles zu gestalten.

Dadurch ergeben sich folgende Vorteile:

- die Knotenstücke sind durch einfaches Ablängen vom Strangpreßprofil herstellbar, wobei lediglich die Bohrungen für die Radachsen angebracht werden müssen und wahlweise eine weitere, dem vorteilhaften Aussehen dienende Nachbearbeitung vorgenommen werden kann.

- die Knotenstücke sind bevorzugt aus eloxierfähigem Aluminium, beispielsweise aus AlMgSiO,5 F28, gestaltet.

- die Stäbe zur Bildung des Abstellbereiches und die Holme, welche die Schiebeeinrichtung tragen, sind vorteilhafterweise ebenfalls aus Strangpreßprofilen mit unterschiedlichen Querschnittsformen gestaltet, welche jedoch annähernd oder bevorzugt die gleichen Werkstoffeigenschaften aufweisen, wie die Knotenstücke.

- sind die Werkstoffeigenschaften der genannten Teile einander angepaßt, können die Knotenstücke, die Stäbe und die Holme einheitlich eloxiert werden. Diese Maßnahme garantiert eine harte und witterungsbeständige Oberfläche.

- sind die Stäbe aus einem Strangpreßprofil gefertigt, lassen sich in Längsrichtung der Stäbe verlaufende hinterschnittene Vertiefungen zur Aufnahme von schnappschlüssig einsetzbaren Auflageprofilen versehen.

- sind auch die Holme aus einem Strangpreßprofil gefertigt,' können ebenfalls in Längsrichtung der Holme sich erstreckende hinterschnittene Vertiefungen vorgesehen sein, in welche

sich streifenförmiges Werbematerial einsetzen läßt.

Die Neuerung wird anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen Transportwagen; .
Fig. 2 den Querschnitt eines Knotenstückes;
Fig.-3 den Querschnitt eines der Stäbe sowie
Fig. 4 den Querschnitt eines Holmes.

Der in Fig. 1 dargestellte Transportwagen 1 weist ein Fahrgestell 2 auf, von dessen hinterem Ende 3 zu beiden Seiten je ein Holm 10 nach oben strebt. Die beiden Holme 10 tragen eine bevorzugt quer zur Schieberichtung des Transportwagens 1 sich erstreckende Schiebeeinrichtung 4. Das Fahrgestell 2 ist mit einem Abstellbereich 5 für Gepäck, Ware und dergleichen ausgestattet. Der Abstellbereich 5 weist Stäbe 22 auf, die an zwei an der Rückseite des Fahrgestelles 2 befindlichen, die hinteren Räder 7 des Transportwagens 1 tragenden Knotenstücken 13 befestigt sind. Als Befestigungsmöglichkeiten lassen sich Anschrauben, Anschweißen oder auch gegen Lösen gesichertes Stecken nennen. Die Holme 10 lassen sich bevorzugt von oben in die Knotenstücke 13 einfügen und sichern. An der Vorderseite des Tränsportwagens 1 ist wenigstens eine Lenkrolle 8 vorgesehen. Die Holme 10 sind durch mindestens einen Querstab 6 verbunden. An den Holmen 10 kann ein weiterer Abstellbereich 9 etwa in Form eines Korbes vorgesehen sein. Die Schiebeeinrichtung 4 kann starr angeordnet sein. Sie kann auch mit einer auf die hinteren Räder 7 wirkenden, nicht näher dargestellten Bremseinrichtung verbunden, schwenkbar gestaltet sein, um durch Verschwenken bremsend oder bremslösend auf die Räder einzuwirken.

Vereinfacht und ebenfalls räumlich dargestellt zeigt Fig. 2 den Querschnitt eines Knotenstückes 13. Das von einem Strangpreßprofil 14 abgelängte Knotenstück 13 weist im Beispiel einen für einen Holm 10 bestimmten Steckbereich 15.und einen Gabelbereich 16 zum Halten eines der Räder 7 auf. Der Steckbereich 15 ist hohl gestaltet. Neben der hier gezeigten Langlochform sind für

den Steckbereich 15 auch andere Querschnittsformen denkbar. An den Steckbereich 15 schließen zwei ebenflächige Wände 17 an, die auf Abstand gehalten eine Gabel zum Tragen eines Rades 7 bilden. In jeder Wand 17 ist eine auf einer gemeinsamen Achse 18 liegende, horizontal angeordnete Bohrung 19 vorgesehen, die zur Aufnahme der Radachse eines Rades 7 bestimmt ist. Im Steckbereich 15 sind bevorzugt ebenfalls zwei Bohrungen oder Durchbrüche 20 vorgesehen, die zum lösbaren Sichern eines Holmes 10 bestimmt sind. Natürlich lassen sich die Knotenstücke 13 im Sinne einer zweckmäßigen Formgestaltung noch weiter bearbeiten. Die strichpunktiert gezeichneten Schnittkanten 21 sollen dies veranschaulichen. Die hier gewählte Form der Knotenstücke 13 läßt ein rechtes und ein linkes Knotenstück 13 entstehen. Setzt man den Steckbereich 15 symmetrisch zu den beiden Wänden 17, kann aus einem einzigen Strangpreßprofil 14 ein "rechtes" und ein "linkes" Knotenstück 13 gefertigt werden, die vollkommen gleich sind.

Fig. 3 zeigt den bevorzugten Querschnitt eines der Stäbe 22. Alle Stäbe 22 weisen gewöhnlich diesen Querschnitt auf. Der Stab 22 ist Teil eines hohlen Strangpreßprofiles 23.das an seinem oberen Bereich eine in Längsrichtung sich erstreckende, mit Hinterschneidungen ausgestattete Vertiefung 24 aufweist, um ein bevorzugt aus rutschhemmendem Kunststoff gestaltetes Auflageprofil 25 bevorzugt schnappschlüssig aufzunehmen. Das Auflageprofil 25 bildet Auflagestellen für abzustellendes Gepäck, Ware usw.

In Fig. 4 ist der Querschnitt des für die Herstellung der Holme 10 bestimmten Strangpreßprofiles 11 dargestellt. Es ist als Hohlprofil gestaltet und weist in Längsrichtung der Holme 10 sich erstreckende hinterschnittene Vertiefungen 12 auf, in die sich streifenförmiges Werbematerial 26 einsetzen läßt. Die Holme 10 sind, Teile des Strangpreßprofiles 11. In die Vertiefung 12 kann wiederum ein nicht näher dargestellter Träger einfügbar sein, der ebenfalls zum Tragen von Werbematerial bestimmt ist.

Wenn eingangs erwähnt wurde, daß die Knotenstücke 13, die Stäbe 22 und die Holme 10 aus dem gleichen Aluminiumwerkstoff bestehen, so soll dies nur ein Hinweis für eine bevorzugte Ausführungsform sein. Natürlich ist es möglich, zumindest die Holme 10, oder auch die Stäbe 22 aus unterschiedlichem Material herzustellen .

Claims

SCHUTZANSPRÜCHE

1. Transportwagen, mit einem Fahrgestell, mit am rückwärtigen Ende des Fahrgestelles nach oben strebenden Holmen, die eine Schiebeeinrichtung tragen, mit einem am Fahrgestell vorgesehenen Abstellbereich für Gepäck, Ware und dergleichen, wobei der Abstellbereich Stäbe aufweist, die an zwei an der Rückseite des Fahrgestelles befindlichen, die hinteren Räder tragenden Knotenstücken befestigt und die Holme in die Knotenstücke einsetzbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Knotenstücke (13) Teile eines Strangpreßprofiles (14) sind.

2. Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß die Stäbe (22) Teile eines Strangpreßprofiles (23) sind.

3. Transportwagen nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Holme (10) Teile eines Strangpreßprofiles (11) sind.

4. Transportwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die Knotenstücke (13), bevorzugt jedoch auch die Stäbe (22) und die Holme (10) aus Aluminiumwerkstoff,' insbesondere aus AlMgSiO,5 F28 hergestellt sind .

5. Transportwagen nach einem" der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Holme (10) von oben her in die Knotenstücke (13) einfügbar sind.

6. Transportwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das zur Bildung der Knotenstücke (13) bestimmte Strangpreßprofil (14) einen zur Aufnahme eines

Holmes (10) bestimmten hohlen Steckbereich (15) aufweist, an den sich zwei Wände (17) anschließen, die zum Tragen eines zum Fahrgestell (2) gehörenden Rades (7) vorgesehen sind.

7. Transportwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß in den Wänden (17) je eine auf einer gemeinsamen Achse (18) befindliche horizontal angeordnete Bohrung (19) vorgesehen ist und die Bohrungen (19) zur Aufnahme der Radachse eines Rades (7) bestimmt ist.

8. Transportwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Steckbereich (15) der Knotenstücke (13) symmetrisch zu den Wänden (17) angeordnet ist.

9. Transportwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das zur Bildung der Stäbe (22) bestimmte Strangpreßprofil (23) an seinem oberen Bereich eine in Längsrichtung sich erstreckende, mit Hinterschneidungen ausgestattete Vertiefung (24) aufweist, die zur Aufnahme eines aus rutschhemmendem Kunststoff bestehenden Auflageprofiles (25) bestimmt ist.

10. Transportwagen nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Auflageprofil (25) schnappschlüssig in die Vertiefung (24) einsetzbar ist.

11. Transportwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das zur Bildung der Holme (10) bestimmte Strangpreßprofil (11) eine in Längsrichtung sich erstreckende hinterschnittene Vertiefung (12) aufweist, die zur Aufnahme von streifenförmigem Werbematerial (26) be-

. stimmt ist.

12. Transportwagen nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß in die. Vertiefung (12) ein Träger einfügbar ist, der wiederum zum Tragen von Werbematerial bestimmt ist.