DE29500475U1 - Ringförmiger Befestigungsflansch - Google Patents

Ringförmiger Befestigungsflansch

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Description

George C. Harth, 188 Water Street North, Cambridge, Ontario NlR 3B6, Kanada
Ringförmiger Befestigungsflansch
Die Erfindung betrifft einen ringförmigen Befestigungsflansch zur Verwendung beim Befestigen eines ersten Rohrendebereichs mit einem zweiten Rohrendebereich in einem Motorabgassystem.
Wenn ein oder mehrere Teil/Teile eines Motorabgassystems ersetzt werden muß/müssen, treten häufig Probleme auf, wenn ein Rohrendebereich eines neuen Teils an dem Rohrendbereich eines bestehenden Bereichs, speziell wenn das bestehende Teil durch Langzeitverwendung oder aus anderen Gründen beschädigt worden ist, befestigt werden muß.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen ringförmigen Befestigungsflansch zur Verfügung zu stellen, der in solchen Umständen nützlich ist.
2827
Bremen:
Holk
Postf.
28209 Bremen
Berlin: München:
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Telephon (04«2t» 40 I» · &idigr; * iileJlilil.{0 3&thgr;&Tgr; 8 8! 10 5ä * , Telephon (0 89} 34 70
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Leipzig:
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Telephon (04 31) 8 40 Telefax (04 31) S 40
BOEHMERT & BOEHMERT, NORDEMAMVi uni>PAR:TNE^·
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der ringförmige Flansch umfaßt:
einen ersten gewölbten Flanschbereich und einen zweiten gewölbten Flanschbereich, der damit zusammenwirkfähig ist, um eine Rohraufnahmeöffnung zu bilden, wobei jeder Flanschbereich wenigstens eine Befestigungsschraubeaufnahmeöffnung mit einer Längsachse parallel zur Längsachse der Rohraufnahmeöffnung aufweist,
wobei jeder Flanschbereich gegenüberliegende Seiten aufweist, wobei jede einen eine Verbindungsschraube aufnehmenden rohrförmigen Ansatz an der seitlichen Außenseite derselben aufweist, wobei jeder rohrförmige Ansatz eine Längsachse aufweist, die im wesentlichen tangential zu der Rohraufnahmeöffnung ist,
wodurch die zwei Flanschbereiche um einen ersten Rohrendebereich positioniert und durch Verbindungsschrauben, die durch jeweilige Paare von benachbarten rohrförmigen Ansätzen an den ersten und zweiten Flanschbereichen treten, miteinander verbunden werden können, und der ringförmige Flansch dann an einem zweiten Rohrendebereich durch Befestigungsschrauben, die durch die Befestigungsschraubeaufnahmeöffnungen treten, gesichert werden kann.
Dabei kann vorgesehen sein, daß der erste Flanschbereich mit dem zweiten Flanschbereich identisch ist.
Weiterhin kann vorgesehen sein, daß ein Paar von benachbarten rohrförmigen Ansätzen eine zu der Längsachse des anderen Paares von benachbarten rohrförmigen Ansätzen parallele Längsachse aufweist.
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Ferner kann vorgesehen sein, daß jeder Flanschbereich eine einzelne Befestigungsschraubeaufnahmeöffnung aufweist, die von den rohrförmigen Ansätzen derselben gleichweit entfernt ist.
In einer besonderen Ausführungsform der Erfindung weist ein Paar von benachbarten rohrförmigen Ansätzen eine Längsachse auf, die zu der Längsachse des anderen Paares von benachbarten rohrförmigen Ansätzen geneigt ist, wodurch die rohrförmigen Ansätze eines Flanschbereiches näher zueinander als die rohrförmigen Ansätze des anderen Flanschbereiches sind.
Dabei kann vorgesehen sein, daß der Flanschbereich mit den näheren rohrförmigen Ansätzen eine einzelne Befestigungsschraubeaufnahmeöffnung aufweist, die gleichweit von den Ansätzen entfernt ist, und der zweite Flanschbereich ein Paar von Befestigungsschraubeaufnahmeöffnungen aufweist, wobei jede zu einem jeweiligen Ansatz desselben benachbart ist.
In einer weiteren Ausführungsform kann vorgesehen sein, daß jeder Flanschbereich einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweist.
Weiterhin kann vorgesehen sein, daß die rohrförmigen Ansätze an die gewölbten Flanschbereiche geschweißt sind.
Des weiteren wird diese Aufgabe erfindungsgemäß gelöst durch ein Motorabgassystem mit einem ersten Rohrendebereich, der an einem zweiten Rohrendebereich durch eine
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Befestigung befestigt ist, die einen ringförmigen Befestigungsflansch, wie in Anspruch 1 beansprucht, einschließt, wobei die Flanschbereiche des ringförmigen Befestigungsflansches durch Verbindungsschrauben, die durch jeweilige Paare von benachbarten rohrförmigen Ansätzen an den ersten und zweiten Planschbereichen treten, um den ersten Rohrendebereich verbunden sind, wobei der zweite Rohrendebereich einen weiteren Befestigungsflansch mit Befestigungsschraubeaufnahmeöffnungen aufweist, und
der ringförmige Befestigungsflansch an dem weiteren Befestigungsflansch durch Befestigungsschrauben, die durch die Befestigungschraubeaufnahmeöffnungen des ringförmigen Befestigungsflansches und den weiteren Befestigungsflansch treten, gesichert ist.
Dabei kann vorgesehen sein, daß der erste Flanschbereich des ringförmigen Befestigungsflansches mit dem zweiten Flanschbereich desselben identisch ist.
Günstigerweise weist ein Paar von benachbarten rohrförmigen Ansätzen des ringförmigen Befestigungsflansches eine zu der Längsachse des anderen Paares von benachbarten rohrförmigen Ansätzen desselben parallele Längsachse auf.
Weiterhin kann vorgesehen sein, daß jeder Flanschbereich des ringförmigen Befestigungsflansches eine einzelne Befestigungsschraubeaufnahmeöffnung aufweist, die gleichweit von den rohrförmigen Ansätzen desselben entfernt ist.
In einer besonderen Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, daß ein Paar von benachbarten rohrförmi-
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gen Ansätzen des ringförmigen Befestigungsflansches eine Längsachse aufweist, die zu der Längsachse des anderen Paares von benachbarten rohrförmigen Ansätzen desselben geneigt ist, wodurch die rohrförmigen Ansätze eines Flanschbereiches näher zueinander als die rohrförmigen Ansätze des anderen Flanschbereiches sind.
Weiterhin kann vorgesehen sein, daß der Flanschbereich mit den näheren rohrförmigen Ansätzen eine einzelne Befestigungsschraubeaufnahmeöffnung aufweist, die gleichweit von den Ansätzen entfernt ist, und der zweite Flanschbereich ein Paar von Befestigungsschraubeaufnahmeöffnungen aufweist, wobei jede zu einem jeweiligen Ansatz desselben benachbart ist.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist jeder Flanschbereich des ringförmigen Befestigungsflansches einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt auf.
Schließlich kann vorgesehen sein, daß die rohrförmigen Ansätze des ringförmigen Befestigungsflansches an die gewölbten Flanschbereiche geschweißt sind.
Der Erfindung liegt die überraschende Erkenntnis zugrunde, daß durch die erfindungsgemäße Gestaltung der Befestigung sowohl, ein einfacher Austausch von Rohrelementen als auch ein dichter und sicherer Schluß in Längs- und Radialrichtung möglich ist.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und der nachstehenden Beschreibung, in
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der zwei Ausführungsbeispiele anhand der schematischen Zeichnungen im einzelnen erläutert sind. Dabei zeigt:
Fig. 1 eine perspektivische Explosionsansicht eines Motorabgassystems mit zwei Rohrendebereichen, die durch eine Befestigung aneinander befestigt sind, die einen ringförmigen Befestigungsflansch gemäß einer Ausführungsform der Erfindung einschließt, wobei die Vorderseite des ringförmigen Befestigungsflansches gezeigt ist,
Fig. 2 eine Querschnittsansicht entlang der Linie 2-2 von Fig. 1, die die zwei Rohrendebereiche miteinander befestigt zeigt, und
Fig. 3 eine perspektivische Rückansicht eines ringförmigen Befestigungsflansches gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung.
Bezugnehmend auf die Zeichnungen, zeigen Fig. 1 und 2 einen ringförmigen Befestigungsflansch 12 gemäß einer Ausführungsform der Erfindung, der auf einem ersten Rohrendebereich 14 sitzt und an einem Befestigungsflansch 16 auf einem zweiten Rohrendebereich 18 eines Kraftfahrzeug-Motorabgassystems gesichert ist, um die zwei Rohrendebereiche 14, 18 aneinander zu befestigen. In dieser Ausführungsform ist der erste Rohrendebereich 14 ein bestehendes Teil, das sich nach hinten von einem Motor {nicht gezeigt) erstreckt, und erstreckt sich ein zweiter Rohrendebereich 18 nach vorne von einem neuen Katalysator oder Auspufftopf, der an dem ersten Rohrendebereich 14 befestigt ist.
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Der ringförmige Befestigungsflansch 12 umfaßt identische erste und zweite gewölbte Flanschbereiche 20, 22 mit einem im wesentlichen U-förmigen Querschnitt, die miteinander zusammenwirkfähig sind, um eine Rohraufnahmeöffnung 24 zu bilden, um den Rohrendebereich 14 aufzunehmen. Jeder Flanschbereich 20, 22 weist eine einzelne Befestigungsschraubeaufnahmeöffnung 26 und zwei eine Verbindungsschraube aufnehmende rohrförmige Ansätze 28, 30 auf. Die rohrförmigen Ansätze 28, 30 sind an gegenüberliegenden Seiten des jeweiligen Flanschbereiches 20, 22 an den seitlichen Außenseiten derselben geschweißt.
Die rohrförmigen Ansätze 28, 30 erstrecken sich im wesentlichen tangential zu der Rohraufnahmeöffnung (24), wobei die Längsachse eines Paares von benachbarten rohrförmigen Ansätzen 28 parallel zu dem anderen Paar von benachbarten rohrförmigen Ansätzen 3 0 ist. Die Befestigungsschraubeaufnahmeöffnung 26 jedes Flanschbereiches 20, 22 ist gleichweit von den rohrförmigen Ansätzen 28, 30 derselben entfernt.
Das Ende des Rohrendebereichs 14 weist einen darauf ausgebildeten Flansch 31 auf, der mit einer Seite eines ringförmigen Dichtringes 32 zusammenpaßt. Ein Flansch 34 an der Seite des Rohrendebereichs 18 paßt mit der anderen Seite des Abdichtringes 32 in bekannter Weise zusammen.
Im Gebrauch werden die zwei Befestigungsflanschbereiche 20, 22 um den Rohrendebereich 14, wie in Fig. 1 angezeigt, positioniert und durch Verbindungsschrauben 36 miteinander verbunden, die durch jeweilige Paare von benachbarten
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rohrförmigen Ansätzen 28, 30 jeweils von den ersten und zweiten Flanschbereichen 20, 22 treten, wobei die Schrauben 36 Unterlegscheiben 38 und Muttern 40 aufweisen. Der zusammengebaute Befestigungsflansch 12 sitzt in einer Grobpassung auf dem Rohrendebereich 14.
Nachdem der Dichtring 32 in seine Position gebracht wurde, wird der ringförmige Befestigungsflansch 12 an dem Befestigungsflansch 16 durch Befestigungsschrauben 42 gesichert, die durch die Befestigungsschraubeaufnahmeöffnungen 26 in den Flanschbereichen 20, 22 und durch Befestigungsschraubeaufnahmeöffnungen 44 in dem Befestigungsflansch 16 treten, um die Flansche 31, 34 dicht in Eingriff mit dem Dichtring 32 zu ziehen, wobei die Befestigungschrauben 42 Unterlegscheiben 46 und Muttern 48 aufweisen.
Fig. 3 zeigt einen ringförmigen Befestigungsflansch 50 gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung, der erste und zweite ringförmige Flanschbereiche 52, 54 mit einem im allgemeinen U-förmigen Querschnitt und miteinander zusammenwirkfähig aufweist, um eine Rohraufnahmeöffnung 56 zu bilden. Der Flanschbereich 52 weist eine einzelne Befestigungsschraubeaufnahmeöffnung 58 auf, die gleichweit von zwei eine Verbindungsschraube aufnehmenden rohrförmigen Ansätzen 60 entfernt sind, die an gegenüberliegenden Seiten des Flanschbereiches 5 2 an seitlichen Außenseiten derselben geschweißt sind und sich tangential zu der Rohraufnahmeöffnung 5 6 erstrecken. Der Flanschbereich 54 weist zwei Befestigungsschraubeaufnahmeöffnungen 62 und zwei eine Verbindungsschraube aufnehmende rohrförmige Ansätze 64 auf, die an entgegengesetzten Seiten des
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Flanschbereiches 54 an seitlichen Außenseiten desselben geschweißt sind und sich tangential zu der Rohraufnahmeöffnung 56 erstrecken.
Die rohrförmigen Ansätze 60, 64 an einer Seite des Befestigungsflansches 50 weisen eine Längsachse auf, die zu der Längsachse der rohrförmigen Ansätze 60, 64 an der anderen Seite desselben geneigt ist, wobei die rohrförmigen Ansätze 60 an dem Flanschbereich 52 näher zueinander als die rohrförmigen Ansätze 64 an dem Flanschbereich 54 sind. Die zwei Befestigungsschraubeaufnahmeöffnungen 62 an dem Flanschbereich 54 sind jeweils benachbart zu einem jeweiligen Ansatz 64.
Der Befestigungsflansch 50 ist mit zwei Befestigungsschrauben 66 versehen, die durch jeweilige Paare von rohrförmigen Ansätzen 60, 64 treten, wobei die Befestigungsschrauben 66 Unterlegscheiben 68 und Muttern 70 aufweisen.
Die Art, in der der ringförmige Befestigungsflansch 50 von Fig. 3 verwendet wird, wird einem Fachmann anhand der vorangehenden Beschreibung der Verwendungsart der in Fig. 1 und 2 gezeigten Ausführungsform auf einfache Weise ersichtlich werden. Der Befestigungsflansch an dem anderen Rohrendebereich wird natürlich mit drei Befestigungsschraubeaufnahmeöffnungen versehen sein, um Befestigungsschrauben aufzunehmen, die durch die drei Befestigungsschraubeaufnahmeöffnungen 5 8 des ringförmigen Befestigungsflansches 50 treten.
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Die in der vorangehenden Beschreibung, in der Zeichnung sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.
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H 2621 Bezuaszeichenliste
12 ringförmiger Befestigungsflansch
14 erster Rohrendebereich
16 Befestigungsflansch
18 zweiter Rohrendebereich
20 erster gewölbter Flanschbereich
22 zweiter gewölber Flanschbereich
24 Rohraufnahmeöffnung
26 Befestigungsschraubeaufnahmeöffnung
28 rohrförmiger Ansatz
3 0 rohrförmiger Ansatz
31 Flansch
32 ringförmiger Dichtring 34 Flansch
3 6 Verbindungsschraube
38 Unterlegscheibe
40 Mutter
42 Befestigungsschraube
44 Befestigungsschraubeaufnahmeöffnung
46 Unterlegscheibe
48 Mutter
50 Befestigungsflansch
5 2 erster ringförmiger Flanschbereich
54 zweiter ringförmiger Flanschbereich
56 Rohraufnahmeöffnung
5 8 Befestigungsschraubeaufnahmeöffnung
60 rohrförmiger Ansatz
62 Befestigungsschraubeaufnahmeöffnung
64 rohrförmiger Ansatz
66 Befestigungsschraube
68 Unterlegscheibe
7 0 Mutter

Claims (16)

George C. Harth, 188 Water Street North, Cambridge, Ontario NlR 3B6, Kanada Ringförmiger Befestigungsflansch Ansprüche
1. Ringförmiger Befestigungsflansch zur Verwendung beim Befestigen eines ersten Rohrendebereichs (14) an einem zweiten Rohrendebereich (18} in einem Motorabgassystem, wobei der ringförmige Flansch (12) umfaßt: einen ersten gewölbten Flanschbereich (20) und einen zweiten gewölbten Flanschbereich (22), der damit zusammenwirkfähig ist, um eine Rohraufnahmeöffnung (24) zu bilden, wobei jeder Flanschbereich (20, 22) wenigstens eine Befestigungsschraubeaufnahmeöffnung (26) mit einer Längsachse parallel zur Längsachse der Rohraufnahmeöffnung (24) aufweist,
wobei jeder Flanschbereich (20, 22) gegenüberliegende Seiten aufweist, wobei jede einen eine Verbindungsschraube
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Bremen: Berlin:
Hollerallee 32, D-2S209 Bremen Uh!andsea& 173/174
Postf.*ltyn.iV!B-$Wi*B*m%B .*&Iacgr;5-&phgr;719&Bgr;&idiagr;&tgr;&&Tgr;: Telephon* (&Mgr;·3&iacgr;?34&dgr;9« *
München:
Franz-Joseph-Straße D-80801 München
(ÄrfSJ..· '..ftlefaj; (O JO) 881 39^. 244 958bopatd Telex 1 S3 661 frono d
iO«f} 8 81 10*3&Idigr;*. Telephon (0 89) 34 70 » J ·
Telefax {0 89)34 70 Telex 524 282 forbo d Leipzig:
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aufnehmenden rohrförmigen Ansatz (28, 30) an der seitlichen Außenseite derselben aufweist, wobei jeder rohrförmige Ansatz (28, 30) eine Längsachse aufweist, die im wesentlichen tangential zu der Rohraufnahmeöffnung (24) ist, wodurch die zwei Flanschbereiche (20, 22) um einen ersten Rohrendebereich (14) positioniert und durch Verbindungsschrauben (36), die durch jeweilige Paare von benachbarten rohrförmigen Ansätzen (28, 30) an den ersten und zweiten Flanschbereichen (20, 22) treten, miteinander verbunden werden können, und der ringförmige Flansch (12) dann an einem zweiten Rohrendebereich (18) durch Befestigungsschrauben (42), die durch die Befestigungsschraubeaufnahmeöffnungen (44) treten, gesichert werden kann.
2. Ringförmiger Befestigungsflansch nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Flanschbereich (20) mit dem zweiten Flanschbereich (22) identisch ist.
3. Ringförmiger Befestigungsflansch nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Paar von benachbarten rohrförmigen Ansätzen (28) eine zu der Längsachse des anderen Paares von benachbarten rohrförmigen Ansätzen (30) parallele Längsachse aufweist.
4. Ringförmiger Befestigungsflansch nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Flanschbereich (20, 22) eine einzelne Befestigungsschraubeaufnahmeöffnung (26) aufweist, die von den rohrförmigen Ansätzen (28, 30) derselben gleichweit entfernt ist.
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5. Ringförmiger Befestigungsflansch nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Paar von benachbarten rohrförmigen Ansätzen (60, 64) eine Längsachse aufweist, die zu der Längsachse des anderen Paares von benachbarten rohrförmigen Ansätzen (60, 64) geneigt ist, wodurch die rohrförmigen Ansätze (60) eines Planschbereiches (52) näher zueinander als die rohrförmigen Ansätze (64) des anderen Planschbereiches (54) sind.
6. Ringförmiger Befestigungsflansch nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Flanschbereich (52) mit den näheren rohrförmigen Ansätzen (60) eine einzelne Befestigungsschraubeaufnahmeöffnung (58) aufweist, die gleichweit von den Ansätzen (60) entfernt ist, und der zweite Flanschbereich (54) ein Paar von Befestigungsschraubeaufnahmeöffnungen (62) aufweist, wobei jede zu einem jeweiligen Ansatz (64) desselben benachbart ist.
7. Ringförmiger Befestigungsflansch nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Flanschbereich (20, 22) einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweist.
8. Ringförmiger Befestigungsflansch nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die rohrförmigen Ansätze (28, 30) an die gewölbten Flanschbereiche (20, 22) geschweißt sind.
9. Motorabgassystem mit einem ersten Rohrendebereich (14), der an einem zweiten Rohrendebereich (18) durch eine Befestigung befestigt ist, die einen ringförmigen Befestigungsflansch (12) wie in Anspruch 1 beansprucht, ein-
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schließt,
wobei die Flanschbereiche (20, 22) des ringförmigen Befestigungsflansches (12) durch Verbindungsschrauben (36), die durch jeweilige Paare von benachbarten rohrförmigen Ansätzen (28, 30) an den ersten und zweiten Flanschbereichen (20, 22) treten, um den ersten Rohrendebereich (14) verbunden sind, wobei der zweite Rohrendebereich (18) einen weiteren Befestigungsflansch (16) mit Befestigungsschraubeaufnahmeöffnungen (44) aufweist, und der ringförmige Befestigungsflansch (12) an dem weiteren Befestigungsflansch (16) durch Befestigungsschrauben (42), die durch die Befestigungschraubeaufnahmeöffnungen (26) des ringförmigen Befestigungsflansches (12) und den weiteren Befestigungsflansch (16) treten, gesichert ist.
10. Motorabgassystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Flanschbereich (20) des ringförmigen Befestigungsflansches (12) mit dem zweiten Flanschbereich (22) desselben identisch ist.
11. Motorabgassystem nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß ein Paar von benachbarten rohrförmigen Ansätzen (28) des ringförmigen Befestigungsflansches (12) eine zu der Längsachse des anderen Paares von benachbarten rohrförmigen Ansätzen (30) desselben parallele Längsachse aufweist.
12. Motorabgassystem nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Flanschbereich (20, 22) des ringförmigen Befestigungsflansches (12) eine einzelne Befestigungsschraubeaufnahmeöffnung (26) aufweist, die von den rohr-
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förmigen Ansätzen (28, 30) desselben gleichweit entfernt
13. Motorabgassystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß ein Paar von benachbarten rohrförmigen Ansätzen (60, 64) des ringförmigen Befestigungsflansches (12) eine Längsachse aufweist, die zu der Längsachse des anderen Paares von benachbarten rohrförmigen Ansätzen (60, 64) desselben geneigt ist, wodurch die rohrförmigen Ansätze (60) eines Flanschbereiches (52) näher zueinander als die rohrförmigen Ansätze (64) des anderen Flanschbereiches (54) sind.
14. Motorabgassystem nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Flanschbereich (52) mit den näheren rohrförmigen Ansätzen (60) eine einzelne Befestigungsschraubeaufnahmeöffnung (58) aufweist, die gleichweit von den Ansätzen (60) entfernt ist, und der zweite Flanschbereich (54) ein Paar von Befestigungsschraubeaufnahmeöffnungen (62) aufweist, wobei jede zu einem jeweiligen Ansatz (64) desselben benachbart ist.
15. Motorabgassystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Flanschbereich (20, 22) des ringförmigen Befestigungsflansches (12) einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweist.
16. Motorabgassystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die rohrförmigen Ansätze (28, 30) des ringförmigen Befestigungsflansches (12) an die gewölbten Flanschbereiche (18, 20) geschweißt sind.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2807101A1 (fr) * 2000-03-30 2001-10-05 Renault Dispositif d'assemblage d'une ligne d'echappement

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FR2807101A1 (fr) * 2000-03-30 2001-10-05 Renault Dispositif d'assemblage d'une ligne d'echappement

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