DE2948213A1 - Befestigung eines verkleidungs- oder bezgusstoffes, insbesondere der inneren dachverkleidung von kraftwagen - Google Patents

Befestigung eines verkleidungs- oder bezgusstoffes, insbesondere der inneren dachverkleidung von kraftwagen

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DE2948213A1
DE2948213A1 DE19792948213 DE2948213A DE2948213A1 DE 2948213 A1 DE2948213 A1 DE 2948213A1 DE 19792948213 DE19792948213 DE 19792948213 DE 2948213 A DE2948213 A DE 2948213A DE 2948213 A1 DE2948213 A1 DE 2948213A1
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DE19792948213
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Ewald 7030 Böblingen Günther
Edgar 7262 Althengstett Lutz
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0212Roof or head liners

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Description

  • Befestigung eines Verkleidungs- oder Bezugs-
  • stoffes, insbesondere der inneren Dachverkleidung von Kraftwagen" Die Erfindung betrifft eine Befestigung eines Verkleidungs- oder Bezugsstoffes, insbesondere der inneren Dachverkleidung von Kraftwagen, mittels einer im Randbereich des Stoffes befestigten, vorzugsweise aus Kunststoff bestehenden Halteleiste, die in einem von fahrzeugfesten Teilen gebildeten, etwa U-förmigen Spalt festlegbar ist.
  • Eine derartige, der Befestigung des Bezugsstoffes eines Fahrzeugsitzes dienende Anordnung ist bereits der DE-PS 873 611 als bekannt zu entnehmen. Eine solche bekannte Anordnung weist jedoch z. B. den Nachteil auf, daß der U-förmige Spalt in seiner lichten Weite so ausgelegt werden muß, daß er die Halteleiste und mindestens Jeweils die einfache Dicke der Stoffbahn aufnehmen muß.
  • Dies kann z. B. dann Schwierigkeiten bereiten, wenn zusammen mit dem eigentlichen Verkleidungs oder Bezugsstoff z. B. eine Bahn eines dickeren Dämm- oder Polstermaterials gespannt werden muß.
  • Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile der bekannten Ausführung zu vermeiden und eine Anordnung zu schaffen, bei der die Spaltweite völlig unabhängig von der Dicke der zu spannenden Stoffbahn bzw.
  • -bahnen gewählt werden kann.
  • Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß aus der Halteleiste einzelne Laschen ausgestellt sind, die einerseits der Lagesicherung des um 1800 umgelenkten Stoffes und andererseits der Festlegung der Halteleiste in dem U-förmigen Spalt dienen.
  • Der U-förmige Spalt wird dabei vorzugsweise von Flanschen der äußeren Dachbeplankung und eines inneren Dachrahmenblechs gebildet.
  • Eine zuverlässige Sicherung gegen seitliches Verrutschen kann dabei auf einfache Weise dadurch erreicht werden, daß im Bereich zwischen den Laschen die Flansche z. B. durch Punktschweißen miteinander verbunden sind.
  • Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung in einer perspektivischen Darstellung gezeigten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.
  • In der Zeichnung ist eine Befestigung der inneren Dachverkleidung, des sog. Dachhi els, eines Kraftwagens dargestellt. Dabei sind der Dachhimmel 1 und ein darunter angeordneter Dämmstoff 2 in ihrem Randbereich auf Laschen 3 aufgesteckt, die aus einer Halteleiste 4 ausgestellt sind.
  • Zur Befestigung werden die Laschen 3 in einen U-förmigen Spalt eingeschoben, der von FlanschenlO, 5 der äußeren Dachbeplankung 6 und eines inneren Dachrahmenblechs 7 gebildet wird. Der Flansch 10 der äußeren Dachbeplankung 6 trägt außerdem eine Scheibe 8, die über eine Elebverbindung 9 gehalten ist.
  • Um ein seitliches Verrutschen der Dachverkleidung sicher zu vermeiden, können die Flansche 10,5 in nicht dargestellter Weise in den Bereichen zwischen den Laschen 3 z. B.
  • durch Punktschweißen miteinander verbunden sein.
  • Die Halteleiste 4 ist vorzugsweise als Kunststofformteil ausgebildet, so daß eine beliebige Formgebung in weiten Grenzen möglich ist. Außerdem wäre es beispielsweise denkbar, daß Halteleiste 4 und Laschen 3 unterschiecliche Wandstärken aufweisen.
  • Leer'us%ite L e e r s e i t e

Claims (3)

  1. Ansprüche 1); Befestigung eines Verkleidungs- oder Bezugsstoffes, insbesondere der inneren Dachverkleidung von Kraftwagen, mittels einer im Randbereich des Stoffes befestigten, vorzugsweise aus Kunststoff bestehenden Halteleiste, die in einem von fahrzeugfesten Teilen gebildeten, etwa U-förmigen Spalt festlegbar ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß aus der Halteleiste (4) einzelne Laschen (3) ausgestellt sind, die einerseits der Lagesicherung des um 1800 umgelenkten Stoffes (1, 2) und andererseits der Festlegung der Halteleiste (4) in dem U-förmigen Spalt dienen.
  2. 2) Befestigung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß der U-förmige Spalt von Flanschen (10,5) der äußeren Dachbeplankung (6) und eines inneren Dachrahmenblechs (7) gebildet wird.
  3. 3) Befestigung nach Anspruch 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß im Bereich zwischen den Laschen die Flansche z. B. durch Punktschweißen miteinander verbunden sind.
DE19792948213 1979-11-30 1979-11-30 Befestigung eines verkleidungs- oder bezgusstoffes, insbesondere der inneren dachverkleidung von kraftwagen Withdrawn DE2948213A1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3632278A1 (de) * 1985-09-30 1987-04-16 Aisin Seiki Vorrichtung zum anbringen eines bezugs an einen fahrzeugsitz

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE3632278A1 (de) * 1985-09-30 1987-04-16 Aisin Seiki Vorrichtung zum anbringen eines bezugs an einen fahrzeugsitz

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