DE2946786A1 - Sicherheitsgurt - Google Patents
SicherheitsgurtInfo
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- DE2946786A1 DE2946786A1 DE19792946786 DE2946786A DE2946786A1 DE 2946786 A1 DE2946786 A1 DE 2946786A1 DE 19792946786 DE19792946786 DE 19792946786 DE 2946786 A DE2946786 A DE 2946786A DE 2946786 A1 DE2946786 A1 DE 2946786A1
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- belt
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- ignition
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
- B60R2022/4808—Sensing means arrangements therefor
- B60R2022/4816—Sensing means arrangements therefor for sensing locking of buckle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
- 51 chorhoitsgurt
- Die Neuerung betrifft einen Sicherheitsgurt mit ausziehbaren Gurtbändern.
- Trotzdem das Anlegen eines Sicherheitsgurtes gesetzliche Vorschrift ist, wird diese vielfach nicht l)enchtet. Dadurch besteht erhöhte T.ehens- bzw. Verletzungsgefahr. Auch treten die Kraftiahrzeug-Versicherungen zumeist nicht ein, wenn der Sicherheitsgllrt nicht angelegt war. Es wären nach einer Veröffentlichung im Bonner General-Anzeiger vom 16.11.1979, Seite 32, 1700 Verkehrstote, 18000 Schwerverletzte und 40 000 Leichtverletzte nach Berechnungen des Verbandes der Autoversicherer (HUK-Verband) Jährlich in der BRD weniger zu verzeichnen, wenn alle Autofahrer bei allen Fahrten ihre Sicherheitsgurte benutzen w18rden.
- Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, den Kraftfahrer hierzu sozusagen zu zwingen; um damit die Anzahl der Verletzungen, evtl. mit tödlichem Ausgang, zu verringern.
- Dies geschieht gemäß der Neuerung bei einem wie eingangs erläuterten Sicherheitsgurt durch einen am Gurtende vorgesehenen, die Zündung erst ermöglichenden Schalter, der durch ein am Einsteckende angebrachtes Schaltstuck betätigbar ist. Auf diese Weise wird es erst möglich, die Zündung einzuschalten und damit den Motor anzulassen, wenn der Sicherheitsgurt angelegt ist.
- Gemäß einer Ausfuhrungsform der Neuerung ist vorgesehen, daß das Schaltstück einen sich zu einem Ausschnitt erweiternden Schlitz aufweist, wobei der Ausschnitt dem Durchmesser des Schaltbolzens des Schalters angepasst ist.
- Durch den Einbau eines Schaltrelnis nm Armaturenbrett kann nuch erreicht worden, dnß die Zündung erst erfolgt, wenn auch ein eventueller Beifahrer den Gtirt umgelegt hat.
- Einc Ausführungsform der Neuerung ist in der Zeichnung wiedergegeben. Fs s zeigen Fig. 1 den neuerungsgemäßen Sicherheitsgurt in perspelctivischer Ansicht, Fig. 2 einen vertikalen 1 Längsschnitt durch den Gurt.
- Am Einsteckende 1 ist ein Schaltstück 2 angebracht, das den am Gurtende 3 vorgeschenen Schaltet 4 betätigt und dadurch die Zündung erst ermöglicht. In beiden Figuren sind die Zündkabel jeweils mit 5 bezeichnet. Fig. 1 lässt weiterhin erkennen, daß das Schaltstück 2 einen sich zu einem Ausschnitt 6 erweiternden Schlitz 7 ausweist, wobei der Ausschnitt 6 dem Durchmesscr des Schaltbolzens 8 des Schalters 4 angepasst ist.
- Die Funktion der beschriebenen Vorrichtung ist nun die folgende: Durch Einstecken des Schaltstückes 2 in das Gurtende 3 wird der Schaltbolzen 8 des Schalters 4 durch die schräge Fläche 9 nach unten gedrückt, dadurch der Kontakt zu dem Zündkabeln hergestellt und damit erst die Zündung des Motors ermöglicht.
- L e e r s e i t e
Claims (2)
- Ansprüche 1. Sicherheitsgurt mit ausziehbaren Gurtbändern, gekennzeichnet durch einen am Gurtende (3) vorgesehenen, die Zündung erst ermöglichenden Schalter (4), der durch ein am Einsteckende (1) angebrachtes Schaltstück (2) betätigbar ist.
- 2. Gurt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltstück (2) einen sich zu einem Ausschnitt (6) erweiternden Schlitz (7) aufeist, wobei der Ausschnitt (6) dem Durchmesser des Schaltbolzens (8) des Schalters (4) anr:epasst ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792946786 DE2946786A1 (de) | 1979-11-20 | 1979-11-20 | Sicherheitsgurt |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792946786 DE2946786A1 (de) | 1979-11-20 | 1979-11-20 | Sicherheitsgurt |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2946786A1 true DE2946786A1 (de) | 1981-05-27 |
Family
ID=6086468
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792946786 Withdrawn DE2946786A1 (de) | 1979-11-20 | 1979-11-20 | Sicherheitsgurt |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2946786A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007003567A1 (de) * | 2007-01-24 | 2008-08-07 | Saia-Burgess Oldenburg Gmbh & Co. Kg | Gurtschloss für einen Sicherheitsgurt |
-
1979
- 1979-11-20 DE DE19792946786 patent/DE2946786A1/de not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007003567A1 (de) * | 2007-01-24 | 2008-08-07 | Saia-Burgess Oldenburg Gmbh & Co. Kg | Gurtschloss für einen Sicherheitsgurt |
EP1950106A3 (de) * | 2007-01-24 | 2009-06-17 | SAIA-Burgess Oldenburg GmbH & Co. KG | Gurtschloss für einen Sicherheitsgurt |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee | ||
8180 | Miscellaneous part 1 |
Free format text: IN HEFT 32/84, SEITE 6163, SP. 1: DIE VEROEFFENTLICHUNG IST ZU STREICHEN |
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |