DE2945271C2

DE2945271C2 - Kettenradsatz für die Kettenschaltung eines Fahrrades

Info

Publication number: DE2945271C2
Application number: DE2945271A
Authority: DE
Inventors: Ernst von der Prof. Dr.-Ing. 5106 Roetgen Osten-Sacken
Original assignee: Alfred Thun & Co 5828 Ennepetal De GmbH
Current assignee: Alfred Thun & Co 5828 Ennepetal De GmbH
Priority date: 1979-11-09
Filing date: 1979-11-09
Publication date: 1983-10-20
Also published as: IT1133770B; IT8025848A0; FR2469624A1; DE2945271A1

Description

a) daß bei allen Kettenrädern (1, 2) jeweils der Abstand aufeinanderfolgender Zähne (4) mindestens auf einem Teil des Umfanges einem ganzen Vielfachen der Kettenteilung entspricht,

b) daß die von der Kette (5) unbelasteten Flanken (6) aller Zähne (4) gegenüber dem normalen Zahnprofil vermindert sind und daß

c) die Aussparungen (9) jeweils zwischen benachbarten Zähnen (4) in deren Zahnlücken ausmündend angeordnet sind und sich entlang einer in Drehrichtung der Kettenräder (1, 2) zielenden, an den Umfang des im Durchmesser kleineren Kettenrades (2) tangential angelegten Geraden erstrecken, wobei die Breite der Aussparungen (9) zumindest im Bereich ihrer Mündungen jeweils mindestens annähernd dem Abstand zweier benachbarter Zähne (4) voneinander entspricht.

2. Kettenradsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparungen (9) als in der Kettenradstirnseite vertieft angeordnete Taschen ausgebildet sind.

3. Kettenradsatz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Taschen in Richtung zum kleineren Kettenrad (2) in der Breite und insbesondere auch in der Tiefe verjüngt ausgebildet sind.

4. Kettenradsatz nach einem der Ansprüche 1 bis

3, dadurch gekennzeichnet, daß das größere Kettenrad (1) gegenüber seinem Radkörper axial versetzt angeordnete Zähne (4) aufweist und daß die Taschen in den so von den Zähnen (4) umgrenzten Freiraum münden.

5. Kettenradsatz nach einem der Ansprüche 1 bis

4, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähne (4) des größeren Kettenrades (1) an der dem kleineren Kettenrad (2) abgewandten Stirnseite am Zahnkopf Anfasungen (11) aufweisen.

Die Erfindung geht aus von einem Kettenradsatz der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen und durch die DE-OS 28 36 258 bekanntgewordenen Art.

Bei dem Kettenradsatz gemäß der DE-OS 28 36 258 sind an jedem dritten oder mehrfachen Zahn des großen Kettenrades je eine Aussparung vorgesehen, die sich jeweils vom Kopfkreis radial zum Kettenradzentrum gerichtet vom Zahnkopf zum Zahnfuß erstreckt und in die ferner beim Umlegen der Kette mittels eines sogenannten Umsetzers von einem Kettenrad zum anderen die Kette eingreift.

Hierbei besteht aber dennoch die Gefahr, daß während des Oberführens der Kette von einem Kettenrad zum anderen, vor allem vom Kettenrad kleiner Zähnezahl auf das Kettenrad großer Zähnezahl sich die Kette zunächst über einen TeO des Umfangs auf den Zahnköpfen des großen Kettenrades abstützt, um dann erst stoßartig in die Zahnlücken einzugreifen, wenn die Kette einen eine Aussparung aufweisenden Kettenradzahn passiert

Diese stoßartigen Belastungen begünstigen den ίο Verschleiß sowohl der Kette als auch der Kettenräder und auch der Keitenradlager.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Kettenradsatz der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art weiterzubilden, so daß mit einfachen Mitteln auch während des Umlegens der Kette von einem Kettenrad auf das andere Kettenrad eine weitgehend stoßfreie und schlupflose Momentübertragung erreichbar ist

Die Lösung dieser Aufgabe kennzeichnet sich durch die im Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmale.

Durch diese Maßnahme erhält man eine sehr große,

von den Kettenrädern ungehinderte Querbewegbarkeit für die Kette und auch eine lagerichtige Kettenführung, die einerseits verhindern, daß die Kette während des Schaltens auf die Zahnköpfe aufläuft.

Andererseits ist hierdurch gewährleistet, daß die Kette zum Wechseln des Übersetzungsverhältnisses über einen sehr kurzen Teil der Kettenradumfänge von einem zum benachbarten Kettenrad übergeführt werden kann, so daß die Kette während des Schaltvorganges mit beiden Kettenrädern des Kettenradsatzes im Eingriff steht Darüber hinaus werden nicht unbeträchtliche Gewichtserleichterungen erzielt.

Dabei ist es u. a. zur Beibehaltung einer hohen Formsteifigkeit der Kettenräder vorteilhaft, wenn die Aussparungen des im Durchmesser großen Kettenrades — wie in den Ansprüchen 2 und 3 offenbart — ausgebildet und angeordnet sind.

Eine unter Umständen bevorzugte Variante ist im ■»ο Anspruch 4 gekennzeichnet.

Eine die Querbewegbarkeit der Kette weiterhin vergrößernde Ausgestaltung des vorbeschriebenen Gegenstandes ist im Anspruch 5 gekennzeichnet.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 einen Teil eines Kettenradsatzes mit umlaufender Kette in der Vorderansicht, wobei die Kette im Längsmittenschnitt dargestellt ist,
F i g. 2 dieselben von oben gesehen.

Hierbei sind zur Bildung eines Kettenradsatzes ein Kettenrad 1 großen Durchmessers und ein Kettenrad 2 kleinen Durchmessers koaxial nebeneinander angeordnet und zu einer starren Einheit zusammengefaßt, die zur Momentübertragung in Richtung des Pfeiles 3 umlaufen.

Bei beiden Kettenrädern 1+2 ist gegenüber herkömmlichen Kettenrädern, zum Beispiel nach DIN 8196, jeder zweite Zahn fortgelassen worden, so daß auch nur in jede zweite Lücke einer umlaufenden Laschenkette 5 ein Zahn 4 eingreift.

Ferner sind bei beiden Kettenrädern 1 + 2 die von der Kette unbelasteten Zahnflanken 6 gegenüber dem in gestrichelten Linien ergänzten symmetrischen Zahnprofil 7 zur von der Kette 5 belasteten Zahnflanke 8 hin versetzt angeordnet, so daß sich gegenüber geometrische Zahnprofile aufweisenden Kettenrädern größere Zahnlücken ergeben.

Außerdem sind im Kettenrand 1, und zwar in der dem Kettenrad 2 zugewandten Stirnseite zwischen jeweils benachbarten Zähnen 4 in der Zahnlücke ausmündende, als Taschen ausgebildete Aussparungen 9 angeordnet, deren Mittellinie mit dem Teilkreis 10 des Kettenrades 2 tangiert Ihre Breite ist im Bereich der Taschenmündungen jeweils größer als die Laschenbreite der Kette 5. Dabei reichen die Taschen jeweils bis in die Zahnfußrundungen der Zahnflanken 6.

Weiterhin sind an den Zähnen 4 des Kettenrades 1 — to und war am Zahnkopf — an der dem Kettenrad 2 abgewandtcn Seite Anfasungen 11 vorgesehen, die sowohl radial nach außen und zur frontseitigen Zahnstirnseite geneigt als auch in Drehrichtung der Kettenräder 1+2 einwärts gerichtet sind, so daß die Kette 5 zur Änderung des Übersetzungsverhältnisses auf kurzem Wege vom Kettenrad 2 auf das Kettenrad 1 und umgekehrt übergeführt werden kann, ohne dabei auf die Zahnköpfe aufzulaufen.

Es ist auch möglich, nur über einen Teil des Kettenradumfanges jeden zweiten Zahn fortzulassen, wobei sichergestellt sein sollte, daß das Oberwechseln der Kette von einem Kettenrad zum anderen exakt in jenem Teil des Kettenradumfanges erfolgt

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Kettenradsatz für die Kettenschaltung eines Fahrrades mit mindestens zwei koaxial nebeneinander angeordneten Kettenrädern unterschiedlicher Durchmesser, die mit der Kette wechselweise in Eingriff gebracht werden können, wobei sich die Kette am Fußkreis der Kettenräder radial abstützt und mit in der dem kleinen Kettenrad zugewandten Stirnseite des großen Kettenrades angeordneten, das Umlegen der Kette von einem Kettenrad auf das andere Kettenrad erleichternden Aussparungen, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: