DE2936733A1 - RAIL-MOUNTED ELECTRIC MOTOR VEHICLE - Google Patents

RAIL-MOUNTED ELECTRIC MOTOR VEHICLE

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DE2936733A1 DE19792936733 DE2936733A DE2936733A1 DE 2936733 A1 DE2936733 A1 DE 2936733A1 DE 19792936733 DE19792936733 DE 19792936733 DE 2936733 A DE2936733 A DE 2936733A DE 2936733 A1 DE2936733 A1 DE 2936733A1
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Abstract

1. A rail-carried electric drive vehicle, in which an electric traction motor (3) arranged in the longitudinal direction of the vehicle drives two drive axles (2), each drive axle (2) being connected to the large wheel of a gearing through an elastic coupling (4), a cardan hollow shaft (5) surrounding the coupling and a further elastic coupling (6), the pinion of the large wheel being driven by an end of the rotor shaft of the traction motor (3), and the traction motor (3) and the gearing being resiliently suspended, characterised in that articulated swing bearings (10) arranged on both sides of the traction motor (3) serve for suspension, one hinge point (12) of the swing bearings being arranged on the vehicle frame (11) and the other hinge point (13) being arranged below the central line of the drive axle (2) of the traction motor (3) or the drive unit (9) consisting of the traction motor (3) and the transmission ; that the swing bearings (10) include a sprung, level-controlled element (14) ; and that at least two control levers (15) arranged in the longitudinal direction are located between the traction motor (3) or drive unit (9) and the underframe or pivoted bogie (1).

Description

SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT Unser Zeichen Berlin und München VPA 79 P 3735 BRDSIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT Our reference Berlin and Munich VPA 79 P 3735 BRD

Schienengebundenes elektrisches TriebfahrzeugRail-bound electric locomotive

Die Erfindung bezieht sich auf ein schienengebundenes elektrisches Triebfahrzeug, bei welchem ein in Fahrzeuglängsrichtung angeordneter elektrischer Fahrmotor zwei Treibachsen antreibt, indem jede Treibachse Über eine elastische Kupplung, eine sie umgebende Kardanhohlwelle und eine weitere elastische Kupplung mit dem Groörad eines Getriebes verbunden ist, dessen Ritzel von einem Ende der Läuferwelle des Fahrmotors angetrieben ist, wobei Fahrmotor und Getriebe federnd aufgehängt sind.The invention relates to a rail-bound Electric traction vehicle, in which an electric traction motor arranged in the longitudinal direction of the vehicle has two Driving axles are driven by each driving axle via an elastic coupling, a hollow cardan shaft surrounding them and another elastic coupling is connected to the large wheel of a transmission, the pinion of which is connected from one end the rotor shaft of the traction motor is driven, the traction motor and transmission being resiliently suspended.

Ein derartiges Triebfahrzeug ist aus der US-PS 36 26 bekannt. Bei dieser bekannten Anordnung dienen zur federnden Aufhängung des Fahrmotors und der Getriebegehäuse im Fahr- bzw. Drehgestell Jeweils Gummifedern, die zwischen einer mit dem Fahr- bzw. Drehgestell verbundenen Platte und einer mit dem' Fahrmotor bzw. dem Getriebegehäuse verbundenen Platte angeordnet sind. Dadurch wird eine Entkopplung der Massen des Fahrmotors und der Getriebe von dem Fahr-Such a traction vehicle is known from US Pat. No. 3,626. In this known arrangement are used for resilient Suspension of the drive motor and the gearbox in the chassis or bogie with the chassis or bogie connected plate and connected to the 'drive motor or the gearbox housing Plate are arranged. This decouples the masses of the drive motor and the transmission from the drive

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bzw. Drehgestell erzielt und somit eine Verringerung der ungefederten Massen. Diese Aufhängung bedingt aber einen verhältnismäßig großen Durchmesser der Kardanhohlwelle, um die zwischen Fahr- bzw. Drehgestell und der Treibachse möglichen Federwege aufzunehmen. Dies verringert aber den Platz für den elektrischen Fahrmotor.or bogie achieved and thus a reduction in unsprung masses. But this suspension requires one relatively large diameter of the cardan hollow shaft, around the one between the chassis or bogie and the drive axle possible spring travel. However, this reduces the space for the electric drive motor.

Diese bekannte Aufhängung über Gummifedern ist aber für eine Aufhängung des Fahrmotors bzw. Antriebsaggregates am Wagenkasten nicht geeignet, weil durch die Sekundärfeder des Wagenkastens noch ein weiterer Bederweg hinzukommt, was eine weitere Vergrößerung des Durchmessers der Kardanhohlwelle erforderlich machen würde.This known suspension via rubber springs is for a suspension of the drive motor or drive unit on the car body is not suitable because the secondary spring of the car body adds another operating path, which further increases the diameter of the Cardan hollow shaft would make necessary.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei schienengebundenen Triebfahrzeugen mit Zweiachslängsantrieb Massen aus dem gefederten Radsatzbereich in den sekundär gefederten Wagenkastenbereich zu verlegen, um höhere Fahrgeschwindigkeiten erzielen zu können.The invention is based on the object of providing masses in rail-mounted traction vehicles with two-axle longitudinal drive to move from the sprung wheelset area to the secondary sprung car body area in order to be able to achieve higher driving speeds.

Zur Lösung dieser Aufgabe dienen gemäß der Erfindung bei einem Triebfahrzeug der eingangs beschriebenen Art zur Aufhängung gelenkig befestigte, beidseitig zum Fahrmotor angeordnete Pendel, deren einer Gelenkpunkt am WagenkastenTo solve this problem, according to the invention, in a traction vehicle of the type described at the beginning, hingedly attached to the suspension on both sides of the traction motor are used arranged pendulums, one of which is a point of articulation on the car body und deren anderer Gelenkßunkt unterhalb der Mittellinie der Treibachse liegend am Fahrmotor bzw. am aus Fahrmotor und Getriebe gebildeten Antriebsaggregat liegt, die Pendel enthalten ein gefedertes, niveaugeregeltes Element und zwischen Fahrmotor bzw. Antriebsaggregat und dem Fahr-and its other point of articulation below the center line the driving axle is lying on the traction motor or on the drive unit formed by the traction motor and gearbox, the pendulum contain a spring-loaded, level-controlled element and between the drive motor or drive unit and the drive bzw. Drehgestell sind mindestens zwei in Längsrichtung liegende Lenker angeordnet.or bogie, at least two control arms are arranged in the longitudinal direction.

Man sieht also eine am Wagenkasten pendelnd befestigte, gefederte und niveaugeregelte Aufhängung des FahrmotorsSo you can see a spring-loaded and level-controlled suspension of the drive motor attached to the car body in a pendulum manner

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bzw. Antriebsaggregates in Verbindung mit einem Kardanantrieb vor. Die gesamte Masse des Antriebsaggregates, abgesehen von der Kardanhohlwelle ist somit den sekundärgefederten Massen zuzuzählen. Dies verbessert den Fahrkomfort. Trotz der dadurch gegebenen größeren Federwege, zumal die Federwege nun vom Gewicht des Triebfahrzeuges und somit von der Fahrgastzahl abhängig werden können, übernimmt der Kardanantrieb nur kleine Federwege, weil größere Federwege von der Niveauregelung ausgeglichen werden, die in an sich bekannter Weise pneumatisch oder hydraulisch ausgebildet sein kann. Dadurch kann der Durchmesser der Kardanhohlwelle verhältnismäßig klein gehalten werden.or drive unit in connection with a cardan drive. The entire mass of the drive unit, apart from the hollow cardan shaft, the secondary sprung masses must be counted. This improves driving comfort. In spite of the larger spring deflections, especially since the spring travel can now depend on the weight of the traction vehicle and thus on the number of passengers, The cardan drive only takes over small spring travel because larger spring travel is compensated for by the level control which can be designed pneumatically or hydraulically in a manner known per se. As a result, the diameter of the hollow cardan shaft can be kept relatively small will.

Eine solche Aufhängung erlaubt die räumliche AnordnungSuch a suspension allows the spatial arrangement

des Fahrmotors und der Getriebe bzw. des Antriebsaggregates im Bereich des Fahr- bzw. Drehgestells bei gleichzeitiger Erniedrigung des Massenschwerpunktes des Wagenkastens durch die zusätzliche, daran tief aufgehängte Masse desof the drive motor and the gearbox or the drive unit in the area of the chassis or bogie with simultaneous Lowering of the center of gravity of the car body due to the additional, low-hanging mass of the Fahrmotors mit Getriebe bzw. des Antriebsaggregates. Dieser Vorteil macht sich insbesondere bei Kurvenfahrt mit relativ hohen Geschwindigkeiten bemerkbar, weil das auf den Wagenkasten einwirkende Kippmoment verkleinert wird.Drive motor with gearbox or the drive unit. This advantage is particularly evident when cornering Noticeable at relatively high speeds because the tilting moment acting on the car body is reduced will.

Zur Stabilisierung in Längsrichtung sind mindestens zwei horizontale Lenker vorgesehen, die mit ihren Befestigungspunkten am Fahrmotor bzw. Aggregat und am Fahr- bzw. Drehgestellrahmen gelagert sind und vertikale Bewegungen zu-For stabilization in the longitudinal direction, at least two horizontal links are provided, which are mounted with their attachment points on the drive motor or unit and on the chassis or bogie frame and allow vertical movements. lassen. Durch eine derartige Ausbildung der Aufhängung werden das Fahrverhalten und der Fahrkomfort des Triebfahrzeuges auch bei hohen Fahrgeschwindigkeiten wesentlich verbessert.permit. Such a design of the suspension makes the driving behavior and the driving comfort of the traction vehicle essential even at high driving speeds improved.

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Es ist zweckmäßig, daß das in den Pendeln der Aufhängung vorgesehene niveaugeregelte Element mit einer Dämpfung versehen ist. Dadurch wird verhindert, daß sich der Fahrmotor bzw. das Aggregat in seinen Pendelbewegungen schwingungsmäßig aufschaukelt.It is expedient that that in the pendulums of the suspension provided level-regulated element is provided with damping. This prevents the traction motor from turning or the aggregate oscillates in its pendulum movements.

Ia folgenden sei die Erfindung noch anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Diese zeigt in Fig. 1, teilweise geschnitten,Ia following the invention is still based on the in the Drawing illustrated embodiment explained in more detail. This shows in Fig. 1, partly in section, eine schematische Draufsicht auf das Drehgestell einesa schematic plan view of the bogie of a elektrischen Triebfahrzeuges, von unterhalb des Wagenkastens gesehen. Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt entlang der Schnittlinie II-II in Fig. 1 und Fig. 3 ebenfalls einen Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. 2, wobei allerelectric locomotive, from below the car body seen. Fig. 2 shows a longitudinal section along the section line II-II in Fig. 1 and Fig. 3 also a Section along the line III-III in Fig. 2, with all dings der Fahrmotor ungeschnitten und schematisch darge stellt ist.thing the traction motor uncut and shown schematically represents is.

Bei einem schienengebundenen Triebfahrzeug, das insbesondere für den Nahverkehr eingesetzt wird, werden jeweilsIn the case of a rail-mounted traction vehicle, which is used in particular for local traffic, each die beiden innerhalb eines Drehgestells 1 liegenden Treibachsen 2 von einem quer zwischen ihnen in Längsrichtung des Triebfahrzeuges angeordneten elektrischen Fahrmotor 3 angetrieben. Dazu ist ,jede Treibachse 2 über eineraus Lenkern 4 bestehende elastische Kupplung, eine die Treibthe two driving axles 2 lying within a bogie 1 from one transversely between them in the longitudinal direction of the locomotive arranged electric traction motor 3 driven. For this purpose, each drive axle 2 has one out Handlebars 4 existing elastic coupling, one the driving achse 2 mit Spiel umgebende Kardanhohlwelle 5 und eine weitere aus einer Gummiringfeder 6 gebildeten elastischen Kupplung mit einer die Kardanhohlwelle 5 umgebenden Hohlwell 7 verbunden, die das nicht dargestellte Großrad eines Winkelgetriebes trägt. Das Ritzel dieses Getriebes ist Jeaxis 2 with play surrounding cardan hollow shaft 5 and one further formed from a rubber ring spring 6 elastic coupling connected to a hollow shaft 7 surrounding the cardan hollow shaft 5, which the large wheel, not shown, a Angular gear carries. The pinion of this gear is ever wells von einem Ende der Läuferwelle des Fahrmotors 3 an getrieben.wells from one end of the rotor shaft of the travel motor 3 driven.

Der elektrische Fahrmotor 3 und die an seinen Stirnseiten liegenden Getriebegehäuse θ sind jeweils zu einem Antriebs-The electric traction motor 3 and the gear housing θ lying on its end faces are each to a drive

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aggregat 9 zusammen/yefaßt. Dieses ist über zwei auf jeder Seite des Fahrmotors 3 gelenkig befestigte Pendel 10 im Wagenkasten 11 aufgehängt. Dazu sind die Pendel 10 jeweils über einen Gelenkpunkt 12 am Wagenkasten 11 und einen Gelenkpunkt 13 unterhalb der MiHellinie der Treibachse 2 am Fahrmotor 3 befestigt. Diese Gelenkpunkte 12 und 13 sind jeweils mit einer Gummi einlage versehen, um den Verschleiß zu verringern. Außerdem enthält jedes Pendel 10 ein gefedertes, niveaugeregeltes Element 14. Dieses geaggregate 9 combined. This is about two on each Side of the drive motor 3 hinged pendulum 10 suspended in the car body 11. For this purpose, the pendulums 10 are each Via an articulation point 12 on the car body 11 and an articulation point 13 below the center line of the drive axle 2 attached to the drive motor 3. These pivot points 12 and 13 are each provided with a rubber insert to reduce wear. In addition, each pendulum contains 10 a spring-loaded, level-regulated element 14. This ge federte, niveaugeregelte Element 14 gleicht die zwischen dem Wagenkasten 11 und dem Antriebsaggregat 9 möglichen großen Federwege, vergrößert noch durch die Sekundär-!' feder des Wagenkastens, aus. Die Kardanhohlwelle 5 braucht daher nur verhältnismäßig kleine Wege aufzunehmen, so daßsprung, level-regulated element 14 is the same as between the car body 11 and the drive unit 9 possible large spring travel, increased by the secondary! ' spring of the car body. The cardan hollow shaft 5 therefore only needs to take up relatively small paths, so that ihr Durchmesser klein gehalten werden kann.their diameter can be kept small.

Zur Stabilisierung des Antriebsaggregates 9 in Längsrichtung sind zwei horizontale Lenker 15 vorgesehen, die mit einem Befestigungspunkt 16 am Antriebsaggregat 9 und mit dem anderen Befestigungspunkt 17 am Drehgestell liegen.To stabilize the drive unit 9 in the longitudinal direction, two horizontal links 15 are provided with a Attachment point 16 on the drive unit 9 and with the other attachment point 17 on the bogie.

Diese Aufhängung des Antriebsaggregates 9 über gelenkige Pendel 10 mit einem niveaugeregelten Element 14 am Wagenkasten 11 ergibt eine große Verbesserung des Fahrkomforts, weil somit die gesamte Masse des Antriebsaggregates den sekundär gefederten Hassen des Wagenkastens zuzurechnen sind. Diese Aufhängung wird durch das Vorsehen einer Dämpfung im niveaugeregelten Element 14 und durch die längsgerichteten horizontalen Lenker 15 stabilisiert.This suspension of the drive unit 9 via articulated pendulums 10 with a level-controlled element 14 on the car body 11 results in a great improvement in driving comfort, because the entire mass of the drive unit can thus be attributed to the secondary sprung hating of the car body. This suspension is stabilized by the provision of an attenuation in the level-controlled element 14 and by the longitudinal horizontal L e nker 15th

2 Ansprüche2 claims

3 Figuren3 figures

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ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED

Claims (2)

- 1 - VPA 79 P 3735 BRD Patentansprüche- 1 - VPA 79 P 3735 BRD patent claims 1. Schienengebundenes elektrisches Triebfahrzeug, bei welchem ein in Fahrzeuglängsrichtung angeordneter elektrischer Fahrmotor zwei Treibachsen antreibt, indem jede Treibachse über eine elastische Kupplung, eine sie umgebende Kardanhohlwelle und eine weitere elastische Kupplung mit dem Großrad eines Getriebes verbunden ist, dessen Ritzel von einem Ende der Läuferwelle des Fahrmotors angetrieben ist, wobei Fahrmotor und Getriebe federnd aufgehängt sind,1. Rail-bound electric locomotive, at which one arranged in the vehicle longitudinal direction electrical Traction motor drives two driving axles, each driving axle having a flexible coupling surrounding it Cardan hollow shaft and another elastic coupling is connected to the large wheel of a transmission, whose The pinion is driven by one end of the rotor shaft of the traction motor, with the traction motor and transmission being resiliently suspended are, dadurch gekennzeichnet, daß zur Aufhängung gelenkig befestigte, beidseitig zum Fahrmotor (3) angeordnete Pendel (10) dienen, deren einer Gelenk-characterized in that articulated to the suspension, on both sides to the traction motor (3) arranged pendulums (10) are used, one of which is articulated .15 punkt (12) am Wagenkasten (11) und deren anderer Gelenkpunkt (13) unterhalb der Mittellinie der Treibachse (2) liegend am Fahrmotor (3) bzw. am aus Fahrmotor (3) und Getriebe gebildeten Antriebsaggregat (9) liegt, daß die Pendel (10) ein gefedertes, niveaugeregeltes Element (14) enthalten und daß zwischen Fahrmotor (3) bzw. Antriebsaggregat (9) und dem Fahr- bzw. Drehgestell (1) mindestens zwei in Längsrichtung liegende Lenker (15) angeordnet sind..15 point (12) on the car body (11) and its other pivot point (13) below the center line of the drive axle (2) lying on the drive motor (3) or on the drive unit formed from the drive motor (3) and gearbox (9) is that the Pendulum (10) contain a spring-loaded, level-controlled element (14) and that between the drive motor (3) or drive unit (9) and the chassis or bogie (1) are arranged at least two in the longitudinal direction of the handlebars (15) are. 2. Triebfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß das niveaugeregelte Element (14) mit einer Dämpfung versehen ist.2. Traction vehicle according to claim 1, characterized in that the level-regulated Element (14) is provided with a damping. D 3 Win / 04.09.79D 3 Win / 04.09.79 1 30012/04541 30012/0454
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