DE293515C

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Publication number: DE293515C
Application number: DENDAT293515D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung betrifft eine besonders für. Luftfahrzeuge anwendbare Regelungsvorrichtüng für die Gaszufuhr für zwei und mehr Motoren, vermittels welcher dieselbe derart geregelt werden, kann, daß nicht nur das Anlassen und Abstellen der Motoren bewirkt und Differenzen in der Tourenzahl derselben ausgeglichen werden können, sondern bei Bedarf auch einer der Motoren teilweiseThe present invention relates to one particularly for. Control device applicable to aircraft for the gas supply for two or more engines, by means of which the same can be regulated in such a way that not only the starting and stopping of the engines causes and differences in the number of revolutions of the same can be compensated, but also one of the motors if necessary

ίο oder gänzlich abgestellt werden kann.ίο or can be turned off completely.

Die Erfindung ist für alle die Fälle amvendbar, wo ζλνεΐ Motoren gleichzeitig als Kraftquelle gebraucht werden, ganz besonders aber bei Flugzeugen und anderen Luftfahrzeugen.The invention can be used for all cases where ζλνεΐ motors simultaneously as a power source are needed, but especially in aircraft and other aircraft.

Gemäß der Erfindung werden die Spurscheiben, die die direkt zu den Wellen der Drosselklappen-des Vergasers führenden Kabel oder Seile aufnehmen, als Kegel- oder dergleichen Räder ausgebildet, die auf der Welle des Drosselhebels, zu beiden Seiten desselben, angeordnet sind. Der schwenkbare Drosselhebel ist mit einem auf ihm drehbaren Überwurfsrohr ausgestattet, das. oben den Handgriff und unten einen mit den beiden Kegelrädern kämmenden Trieb trägt. Vermittels dieser Anordnung können die Kegelräder bei Schwenkung des Hebels gleichsinnig in der einen oder anderen Richtung gedreht werden, während durch Drehung des Hebelhandgriffes und des Triebes eine Drehung der Kegelräder in entgegengesetzten Richtungen stattfindet. FoIg- - lieh findet durch Schwenkung des Hebels ein Anlassen oder Abstellen der Motoren statt,According to the invention, the track disks, which are directly connected to the shafts of the throttle valve des Take up the carburettor's leading cables or ropes, designed as conical or similar wheels, which are mounted on the shaft of the throttle lever, on both sides of the same, are arranged. The swiveling throttle lever has a swivel tube on it equipped that. Above the handle and below a meshing with the two bevel gears Drive carries. By means of this arrangement, the bevel gears can swivel of the lever can be rotated in the same direction in one direction or the other, while by turning the lever handle and the drive, the bevel gears turn in opposite directions. Result- - The engines can be started or stopped by swiveling the lever,

während bei einer Drehung desselben jeweils die eine Vergaserdrosselklappe, entsprechend der Drehung teilweise oder ganz geschlossen und die andere entsprechend geöffnet wird, zum Zwecke, Ungleichheiten im Gange der beiden Motoren auszugleichen.while with a rotation of the same in each case the one carburetor throttle valve, accordingly the rotation is partially or completely closed and the other is opened accordingly, for the purpose of compensating for inequalities in the running of the two engines.

Die Kegelräder als auch der mit ihnen kammende Kegeltrieb können mit Bremsvorrichtungen versehen sein, die derart ausgebildet sind, daß sie gleichzeitig ein schrittweises Weiterschalten der Kegelräder sowie des Kegeltriebes gestatten.The bevel gears as well as the bevel gear meshing with them can be equipped with braking devices be provided, which are designed such that they simultaneously a step-by-step indexing of the bevel gears and the bevel gear allow.

Auf. beiliegender Zeichnung ist die Vergasersteuerung . gemäß der Erfindung im Schnitt dargestellt. .On. The attached drawing is the carburettor control . shown according to the invention in section. .

Das gezeichnete Ausführungsbeispiel ist zur Anwendung bei einem Flugzeug gedacht. In der Nähe des Führersitzes ist in üblicher Weise ein Drosselhebel 1 untergebracht, der eine feste Muffe 2 trägt, die sich auf einer im Flugzeugrumpf gelagerten Welle 3 dreht. Auf die Welle 3 sind Kegelräder 4, 5, eins auf jeder Seite des Hebels 1 aufgekeilt, die mit Umfangsrillen 6, 7 versehen sind, über welche die zur Drosselklappe des Vergasers führenden Seile bzw. Kabel laufen. Auf den Schaft des Drosselhebels 1 ist ein den Handgriff 8 tragendes Rohr 9 drehbar aufgesetzt und an dem Ende dieses drehbaren Rohres ein Kegeltrieb 10 befestigt, der mit den seitlich des Hebels auf dessen Achse aufgekeilten Kegelrädern 4, 5 kämmt. Der Hebel 1 ist in vertikaler Riehtung verschwenkbar, während das auf ihnThe illustrated embodiment is intended for use in an aircraft. In near the driver's seat, a throttle lever 1 is housed in the usual way, the carries a fixed sleeve 2 which rotates on a shaft 3 mounted in the aircraft fuselage. on the shaft 3 are bevel gears 4, 5, one keyed on each side of the lever 1, with circumferential grooves 6, 7 are provided, over which the ropes or cables leading to the throttle valve of the carburetor run. On the shaft of the Throttle lever 1 is a handle 8 carrying tube 9 rotatably placed and on the At the end of this rotatable tube, a bevel gear 10 is attached, which is connected to the side of the lever bevel gears 4, 5 wedged on its axis. The lever 1 is in the vertical direction pivoted while that's on him

aufgebrachte, den Kegeltrieb 10 tragende Überwurfrohr 9 vermittels des Handgriffes 8 verdreht werden kann.applied union tube 9 carrying the bevel drive 10 by means of the handle 8 can be twisted.

Um eine zufällige Verdrehung des Handgriffes 8 und dadurch bedingte unbeabsichtigte Einschränkung oder gänzliche Abstellung der Gaszufuhr zu dem einen Motor und vermehrteTo an accidental twisting of the handle 8 and resulting unintentional Restriction or complete shutdown of the gas supply to one engine and increased

■ Gaszufuhr zum anderen Motor zu verhindern, und ferner,, um eine schrittweise Verstellung der Kegelräder 4 und 5 als auch des Kegeltriebes 10 zu ermöglichen, ist folgende Anordnung getroffen. _: ■ To prevent gas supply to the other motor, and also, to enable a step-by-step adjustment of the bevel gears 4 and 5 and the bevel gear 10, the following arrangement is made. _:

Die Außenseite des einen Kegelrades 4 ist mit einer gerillten oder gewellten Reibungs-The outside of one bevel gear 4 is provided with a grooved or corrugated friction

15. fläche 11 versehen. Auf der Welle 3 seitlich des Kegelrades 4 ist ein ringartiger federnder Kranz 12 fest angebracht, der Rillen 13 besitzt, die mit der gerillten oder gewellten Reibungsfläche 11 in Eingriff stehen. Der auf den drehbaren Hebelteil 9 aufgekeilte Kegeltriebling 10 ist an seiner Unterseite ebenfalls mit einer gerillten oder gewellten Reibungsfläche 14 ausgestattet, die mit dem flanschartigen, an seiner Oberseite entsprechend gerillten Kopfteil 16 einer auf dem festen Hebelschaft ι vorgesehenen Muffe 15 in Eingriff steht. Diese Muffe 15 ist mit einem Zapfen 18 versehen, der in einem Schlitz 19 des Hebelschaftes spielt, so daß sie eine lotrechte, durch den Schlitz begrenzte Bewegung ausführen kann, aber an Drehung verhindert ist. Zwischen der Muffe 2 und dem flanschartigen Kopfteil der Muffe 15 ist eine Druckfeder 17 eingeschaltet, die die Muffe gegen den Kegeln trieb 10 drückt und den Eingriff zwischen den beiden Rillenkränzen 14 und 16 sichert. ■15. area 11 provided. On the side of shaft 3 of the bevel gear 4 an annular resilient rim 12 is fixedly attached, which has grooves 13, which are engaged with the grooved or corrugated friction surface 11. The on the rotatable lever part 9 keyed bevel pinion 10 is also on its underside equipped with a grooved or corrugated friction surface 14, which is connected to the flange-like, on its upper side correspondingly grooved head part 16 one on the fixed lever shaft ι provided sleeve 15 is engaged. This sleeve 15 is provided with a pin 18 provided in a slot 19 of the lever shaft plays so that they perform a vertical movement limited by the slot can, but is prevented from rotating. Between the sleeve 2 and the flange-like The head part of the sleeve 15 is a compression spring 17 turned on, which drove the sleeve against the cones 10 pushes and the engagement between the two groove rings 14 and 16 secures. ■

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist wie folgt: \The mode of operation of the device is as follows: \

Wenn der Hebel 1 in vertikaler Richtung verschwenkt wird, so werden die Kegelräder 4, 5 vermittels des die Schwenkung mitausführenden, aber sonst nicht bewegten Kegeltriebes 10 beide in gleicher Richtung gedreht. Durch die in den Umfangsrillen 6 und 7 laufenden, an einem Punkt derselben befestigten und zu den Drosselklappen der Vergaser führenden Seile bzw. Kabel werden, je nachdem der Hebel in der einen oder anderen Richtung verschwenkt wird, die Vergaserdrosselklappen mehr oder weniger geöffnet oder geschlossen und die Motoren angelassen oder abgestellt. Will man nun, sei es, um etwa vorhandene Ungleichheiten in der Tourenzahl der Motoren auszugleichen, sei es aus anderen Gründen, den einen Motor langsamer laufen lassen oder ihn ganz abstellen, so dreht man den Handgriff 8 und mit ihm das Überwurf rohr 9 nebst Kegeltrieb 10. Durch letzteren wird das eine der Kegelräder 4 bzw. 5 in der einen und das andere in entgegengesetzter Richtung fortgeschaltet, so daß sich die Drosselklappe für den einen Motor je nach dem Ausmaß der Drehung mehr oder weniger schließt und diejenige für den anderen Motor entsprechend öffnet.When the lever 1 is pivoted in the vertical direction, the bevel gears become 4, 5 by means of the bevel drive which also executes the pivoting, but is otherwise not moved 10 both rotated in the same direction. By running in the circumferential grooves 6 and 7, fixed at one point of the same and leading to the throttle valves of the carburetors Ropes or cables are, depending on the lever in one or the other direction is pivoted, the carburetor throttle valve is more or less opened or closed and the engines started or stopped. If one now wants, be it, to resolve any inequalities that may exist to compensate in the number of revolutions of the engines, be it for other reasons, Let one engine run more slowly or switch it off completely, then you turn the handle 8 and with it the union tube 9 and bevel gear 10. The latter becomes the one the bevel gears 4 or 5 advanced in one direction and the other in the opposite direction, so that the throttle valve for one motor depending on the amount of rotation more or less closes and the one for the other motor opens accordingly.

Findet eine Drehung der Kegelräder 4 und S bzw. des Kegeltriebes 10 in der oben beschriebenen Weise statt, so werden die gerillten oder gewellten Reibungskränze 13 bzw. 16 der Bremsstücke 12 bzw. 15 über die entsprechenden Reibungskränze n bzw. 14 des Kegelrades 4 bzw. des Kegeltriebes 10 derart gegen den Druck des federnden Teiles 12 bzw. der Druckfeder 17 hinwegbewegt, daß ein schrittweises Fortschalten der Kegelräder und des Kegeltriebes stattfindet.Finds a rotation of the bevel gears 4 and S or the bevel gear 10 in the above-described Way instead, the grooved or corrugated friction rims 13 and 16 of the Brake pieces 12 and 15 via the corresponding friction rings n and 14 of the bevel gear 4 or the bevel gear 10 in such a way against the pressure of the resilient part 12 or the Compression spring 17 moved away that a gradual advancement of the bevel gears and the Bevel drive takes place.

Claims

Patent-to sayings:

1. Regulatory device for the gas supply for two or more engines, especially for aircraft, characterized that the swiveling throttle lever (ι) with an independent of the Pivoting rotatable part (9) is equipped with the on both sides of the Control lever provided on the same shaft, appropriately designed as bevel gears The track wheels (4, 5) are in engagement, so that they are in the same direction when the lever is pivoted and when rotated of the lever can be turned in opposite directions.

2. Regulation of the gas supply according to claim I, characterized in that the

. one of the track wheels designed as bevel or similar wheels on his back is provided with a grooved or corrugated rim part and on the throttle lever shaft a resilient wreath, also grooved or corrugated, sits with the wreath part of the bevel gear is in engagement, furthermore, the bevel drive also has a corrugated or grooved ring, which with a corresponding corrugated or grooved wreath on. the lever shaft is engaged vertically displaceable under spring pressure sleeve.

1 sheet of drawings.