Antriebsvorrichtung für Haspel -an Kunstfädenspinnmaschinen.
Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Antriebsvorrichtung für Haspel u. dgl..
an Spinnmaschinen für Kunstfäden. Die bekannten für den Antrieb von Haspeln benutzten
Kupplungen, welche ein Ein- und Ausschalten während des Betriebes ermöglichen, sind
in verhältnismäßig kurzer Zeit durch mechanische Beanspruchungen und durch die chemische
Einwirkung der Fällfiüssigkeit derart abgenutzt, daB der Haspel
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ruckweise oder unter starkem i mitgenommen wird. Ein weiterer der bekannten Antriebsvorrichtung
darin, daß der Haspel beim Auftreten 'iderstandes auch bei Benutzung von @n Reibscheiben
'ohne Ausrücken der igen von Hand nicht stillgesetzt werin. Infolgedessen wird der
Haspel 3ruch der Latten, Achsen usw. un-3r.Drive device for reel -an art yarns spinning machines. The subject of the invention is a drive device for reels and the like on spinning machines for synthetic threads. The known clutches used to drive reels, which enable switching on and off during operation, are so worn out in a relatively short time by mechanical stresses and the chemical action of the precipitating liquid that the reel is jerked with jerks or with great force . Another of the known drive devices is that the reel when 'iderstandes even when using @n friction disks' without disengaging the igen by hand werin not stopped. As a result, the reel becomes un-3ruch of the slats, axles, etc.
den Gegenstand der Erfindung sollen 3ngel beseitigt werden. - . '
Wesen der Erfindung besteht darin, treibende Rad oberhalb des Teilabgeschnittene
Zähne besitzt, wähs Haspelzahnrad normale Zähne beiaspel sitzt in offenen Lagern.
Da--ird erreicht, daß bei Eintreten eines isses das Haspelzahnrad aus den cen des
Triebrades hinausgedrückt d infolgedessen nicht mehr mitgenom--d. Außerdem kann
durch Umlegen ;hutzhaube der Haspel ein- und aus-@t werden. _ ier Zeichnung ist
eine Ausführungser Antriebsvorrichtung zur Darstel-)racht, und zwar zeigt: -i die
Arbeitsstellung, a die Ruhestellung, 3 eine Seitenansicht, Schnitt A-B der 1. und
5 in vergrößertem Maßstabe die er in Arbeitsstellung bzw. in ausge-:m Zustand.the object of the invention is intended to be eliminated. -. '
Essence of the invention consists in the driving wheel above the partially cut off
Has teeth, as reel gear has normal teeth ataspel sits in open bearings.
This ensures that when an isses occurs, the reel gear is removed from the cen des
Drive wheel pushed out d as a result no longer taken - d. Also can
by turning the reel hood on and off. Here drawing is
an embodiment drive device for the representation), namely shows: -i the
Working position, a the rest position, 3 a side view, section A-B of the 1st and
5 on an enlarged scale that he is in the working position or in the off: m state.
Haspelwelle 1 ist in dem offenen und in dem offenen Schwenklager c
Der Antrieb erfolgt von de auf :11e d sitzenden Zahnrad e, «ches m Zahnrad -in der
Haspelwelle 1 Eine drehbare Schutzhaube h ist mit Lager f gelagerten Exzenterbolzen
g rbunden. Letzterer sitzt an der Hub-Das scliwenkbare Haspellager c seinem anderen
Ende eine Kulisse, ier ein Bolzen k gleitet. Wird die c in Pfeilrichtung (Abo. i)
herumdann wird das Lager c durch die :ibe i gehoben und bei Drehung in itung (Abo.
2) gesenkt. Die Schutzist mit dem Exzenterbolzen g so verbunden, daß erst bei vollständig
verdecktem Zustand das Lager c in seine tiefste Stellung kommt, so daß erst dann
das Zahnrad m mit dem Zahnrad e in Eingriff kommt. Durch eine Stellschraube n wird
diese Lage festge-stellt. Reel shaft 1 is in the open and in the open swivel bearing c The drive takes place from de to: 11e d seated gear wheel e, «ches m gear wheel -in the reel shaft 1 A rotatable protective hood h is connected to eccentric bolts mounted on bearings f. The latter sits on the hub-the swiveling reel bearing c its other end a backdrop, ier a bolt k slides. If the c is turned in the direction of the arrow (subscription. I) then the bearing c is lifted by the: ibe i and lowered when it is turned in itung (subscription. 2). The guard is connected to the eccentric bolt g in such a way that the bearing c only comes into its lowest position when it is completely covered, so that only then does the gear wheel m come into engagement with the gear wheel e. This position is determined by an adjusting screw n .
Die Zahnform des Triebzahnrades e ist vom Fußkreis o bis zum Teilkreis
p normal, dagegen sind die Zähne dicht über dem Teilkreis abgeschnitten (Abo. 4
und 5). Dies hat zur Folge, daß das mit normalen Zähnen versehene Haspelrad m bei
einem auftretenden Widerstand aus den Zahnlücken des Rades o selbständig herausgedrückt
und von demselben nicht mehr mitgenommen wird.The tooth shape of the drive gear e is from the root circle o to the pitch circle
p normal, on the other hand the teeth are cut off just above the pitch circle (subscription 4
and 5). This has the consequence that the reel wheel provided with normal teeth m at
any resistance that arises from the gaps between the teeth of the wheel o automatically pushed out
and is no longer taken by the same.