DE2935022A1 - Foerderrolle - Google Patents

Description

Förderrolle

Die Erfindung bezieht sich auf eine Förderrolle, insbesondere für Förderbänder oder dgl. bestehend aus an den Enden einer Achse konzentrisch angeordneten Wälzlagern, Dichtungen an den nach außen gerichteten Stirnseiten der Wälzlager und einem Distanzkörper mit beiderseitigen Sitzflächen für die Außenringe der Wälzlager und für die Dichtungen.

Bandförderer verschiedener Ausführungen werden in der Industrie, in Äbbaugebieten, Häfen und dgl. verwendet. Sie werden hauptsächlich für den Transport von Schüttgut, wie z. B. Erz, Kohle, Getreide, Zement oder Gestein

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eingesetzt, wobei das Be- und Entladen bei laufendem Förderer durchgeführt wird. Der meistbekannte Förderer ist der Bandförderer mit einem Band aus Textilmaterial, Gummi , Stahl oder einer Kombination dieser Materialien. Das Band läuft über eine Vielzahl von Rollen, die auf Rollengerüste montiert sind.

Bekannte Rollenausführungen weisen zwischen den Wälzlagern einen freien inneren Raum auf, der insbesondere bei TemperaturSchwankungen, die sich zwangsläufig zwischen Lauf und Stillstand des Förderers ergeben, zu Nachteilen führt. Die in diesem Raum befindliche Luft versucht bei Erwärmung durch die Wälzlager und die Dichtungen zu entweichen, · während beim Abkühlen Luft auf dem selben Weg von außen angesaugt wird. Mit der Luft dringen auch Feuchtigkeit und Schmutzpartikel ein, die die Bildung von Rost verursachen und die Eigenschaften des Schmiermittels stark beeinträchtigen. Weiterhin kann durch die ständig wechselnde Luftbewegung das Schmiermittel aus den Lagern verdrängt werden, was zu frühzeitigem Ausfall der Förderroi-Ie führt. Aufwendige Dichtungs-Anordnungen mit mehreren Dichtfunktionen sind deshalb bei allen Förderrollen notwendig, lösen jedoch das Problem nur teilweise.

Durch das DE-GM 7 041 835 ist eine Förderrolle bekannt, deren Rollenkörper aus Kunststoffhartschaum besteht und mit einer gummielastischen Lauffläche versehen ist. Die Luftströmung durch die Lager infolge Temperaturschwankungen wird hiermit zwar weitgehend unterbunden, jedoch ist das Anwendungsgebiet der Förderrolle infolge geringer Belastbarkeit und Widerstandsfähigkeit eingeschränkt.

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Aufgabe der Erfindung ist es eine Förderrolle zu schaffen, bei der die Luftströmung durch Wälzlager und Dichtungen unterbleibt, die die Vorteile hinsichtlich Stabilität und Belastbarkeit bekannter Stahlausführungen besitzt und einfach und preiswert herzustellen ist.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Distanzkörper aus zwei an den Axialebenen zusammengefügten und mit Preßsitz in ein sie umschließendes Rohr oder Hülse eingeschobenen Distanzteilen besteht, welche die Achse, die Wälzlager und die Dichtungen umschließen und beiderseits als Rollenboden ausgebildet sind.

Die Distanzteile sind so ausgebildet, daß nach dem Zusammenbau kein wesentlicher Hohlraum zwischen den Wälzlagern entsteht. Lediglich ein geringer Spalt ist zwisehen Achse und Distanzteilen vorhanden, damit diese beim Drehen der Förderrolle nicht aneinanderreiben. Die Distanzteile bilden im zusammengefügten Zustand einen dickwandigen im wesentlichen zylindrischen Rohrkörper,, der an beiden Enden Ausnehmungen für die Wälzlager und die Dichtungen aufweist, diese jedoch auch radial außerhalb der Wälzlager umgibt, so daß damit vorteilhafterweise gleichzeitig der Rollenboden gebildet wird. Die Distanzteile sind zwei gleiche symmetrische Hälften eines dickwandigen Rohrkörpers, der in Richtung seiner Achse geschnitten ist. Im zusammengebauten Zustand liegen sich die Axialebenen beider Distanzteile gegenüber und bilden einen Zwischenraum. Dieser ist notwendig, da beim Zusammenbau zunächst die Außenringe der Wälzlager durch radiales Zusammenpressen der beiden Distanzteile fixiert werden müssen.

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Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung liegt in dem Zwischenraum zwischen den Axialebenen der beiden Distanzteile eine Schicht eines weichen elastischen Materials wie Gummi, Schaumstoff oder dgl., die beim Zusammenbau zusammengepreßt wird. Diese verhindert auf einfache Weise das Eindringen von Schmutz in den Zwischenraum und ergibt darüber hinaus noch eine positionierende Wirkung während des Zusammenbaus.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung weist der aus den Distanzteilen zusammengefügte, an sich zylindrische Rohrkörper an den Enden einen verringerten Durchmesser auf. Dieser vereinfacht das Einführen in den Rollenmantel einerseits, andererseits kann durch einfaches Einziehen der Enden des Rollenmantels die gesamte Anordnung fixiert werden. Dadurch wird ein gegenseitiges Verschieben der Distanzteile und ein Verschieben im Rollenmantel sicher verhindert.

Die Distanzteile und der Rollenmantel können dem jeweiligen Anwendungsfall angepaßt aus den verschxedendsten Materialien hergestellt werden.

Besondere Vorteile ergeben sich beim Zusammenbau der erfindungsgemäßen Förderrolle. Die wenigen Bauteile können mit einfachen Mitteln und wenigen Handgriffen zusammengebaut werden. Zunächst werden die Wälzlager auf die Achse gesteckt und durch bekannte Einrichtungen wie Nutringe, Schrumpfhülsen usw. axial fixiert. Danach werden die Dichtungen aufgeschoben und die beiden Distanzteile mit

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der elastischen Zwischenlage auf den Axialflächen radial über Wälzlager, Dichtungen und Achse zusammengefügt» Die Distanzteile werden radial ausammengedrückt und in den Rollenmantel gepreßt. Zuerst werden die Enden des Rollen» mantels verengt bis sie am geringeren Durchmesser der Distanzteile anliegen.

Ein Ausführungsbeispiel wird im folgenden in Verbindung mit den Zeichnungen erläutert:

Ss zeigen:

Fig« 1 eine Teilansicht einer axial geschnittenen Förderrolle

Fig. 2 einen Querschnitt durch zwei zusammengefügte Distanzteile

Fig. 1 zeigt eine Förderrolle 1, die über die Wälzlager 2 um eine feste Achse 3 drehbar gelagert ist. Die Wälzlagerinnenringe sind durch bekannte Maßnahmen auf der Achse 3 axial fixiert. Zwei Distanzteile 5, 6 weisen für die Wälzlager 2 und die Dichtungen 4 beiderseits Ausnehmungen auf. Durch Zusammenfügen und radiales Zusammenpressen erhalten die Außenringe der Wälzlager 2 und die Dichtungen 4 einen festen Sitz. Die Distanzteile 5, 6 sind mit Preßsitz in ein Rohr bzw. eine Hülse 7 eingesetzt und füllen den gesammten Innenraum zwischen den Lagern 2 der Förderrolle aus und bilden auch den Rollenbo™ den an beiden Enden der Rolle 1. Der Durchmesser der zusammengefügten Distanzteile 5, 6 ist beiderseits an den Enden etwas geringer, schräg oder rund angefast und der Rollenmantel an diesen Stellen eingezogen.

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Fig. 2 zeigt die elastische Zwischenschicht 9, die zwischen den Axialflächen der zusammengefügten Distanzteile 5, 6 liegt.

Die Erfindung beschränkt sich nicht auf das gezeigte
Ausführungsbeispiel. Alle denkbaren Lagerungsarten mit den verschiedendsten Dichtungsanordnungen und Befestigungsarten können hierbei zur Anwendung kommen.

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Claims (1)

1. Patentansprüche

   Förderrolle,, insbesondere für Förderbänder oder
   dgl. bestehend aus einem Rollenmantel, an den Enden einer Achse konzentrisch angeordneten Wälzlagern, Dichtungen an den nach außen gerichteten
   Stirnseiten der Wälzlager und einem Distanzkörper mit beiderseitigen Sitzflächen für die Außenringe der Wälzlager und für die Dichtungen, dadurch gekennzeichnet, daß der Distanzkörper aus zwei an
   den Axialebenen zusammengefügten und mit Preßsitz in ein sie umschließendes Rohr oder Hülse (7) eingeschobenen Distanzteilen (5, 6) besteht, welche
   die Achse (31, die Wälzlager (2) und die Dichtungen (4) umschließen und beiderseits als Rollenboden ausgebildet sind«

   Förderrolle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schicht (9) eines weichen elastischen Materials zwischen den Axialflächen der zusammengefügten Distanzteile (5, 6) angeordnet ist.

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   3. Förderrolle nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der aus den Distanzteilen (5, 6) zusammengefügte an sich zylindrische Rohrkörper an
   den Enden einen verringerten Durchmesser aufweist.

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