DE2934135A1 - Clutch disc for motor vehicle - has lining carrier disc and hub biased together by sprung washer - Google Patents

Clutch disc for motor vehicle - has lining carrier disc and hub biased together by sprung washer

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DE2934135A1 DE19792934135 DE2934135A DE2934135A1 DE 2934135 A1 DE2934135 A1 DE 2934135A1 DE 19792934135 DE19792934135 DE 19792934135 DE 2934135 A DE2934135 A DE 2934135A DE 2934135 A1 DE2934135 A1 DE 2934135A1
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Abstract

The clutch disc for the friction clutch of a motor vehicle has a limited amount of rotational olay against the action of energy accumulators, between one unit which includes a lining carrier disc and a second unit which includes a hub and in which the rotational play is exposed, over at least oarts of its extent, to a frictional effect. Both units are axially biased with respect to each other by a resiliently flexible annular component which is operative between them. The resilient flexible component is fixed for rotation with a component oart of one of the units and, to produce the frictional effect, lies in direct contact with a component part of the other unit under the action of its resilient force.

Description

Kupplungsscheibe Clutch disc

Die Erfindung betrifft eine Kupplungsscheibe, insbesondere für Reibungskupplungen von Kraftfahrzeugen, bei der zwischen einer Einheit, die eine Belagträgerscheibe enthält und einer weiteren Einheit, die eine Nabe enthält, ein begrenztes Verdrehspiel entgegen der Wirkung von Kraft speichern ermöglicht ist und wobei das Verdrehspiel zumindest über Teilbereiche einer Reibwirkung ausgesetzt ist, indem die beiden Einheiten durch ein zwischen diesen wirksamesßininAchsrichtung elastisches, ringförmiges Bauteil gegeneinander verspannt sind.The invention relates to a clutch disc, in particular for friction clutches of motor vehicles, in which between a unit that has a lining carrier disc contains and another unit, which contains a hub, a limited backlash contrary to the effect of force store is enabled and the torsional backlash is exposed to a frictional effect at least over partial areas by the two units by an annular component that is elastic in the axial direction and is effective between these are braced against each other.

Solche Kupplungsscheiben sind z. B. durch die britische Patentschrift 1 174 692 bekannt geworden.Such clutch plates are z. B. by British patent specification 1 174 692 became known.

Dabei ist auf einer Seite des Flansches einer Nabe eine Belagträgerscheibe und auf der anderen Seite eine Gegenscheibe vorgesehen, die über Distanzbolzen miteinander vernietet sind und eine Einheit bilden, die entgegen der Wirkung von Schraubenfedern relativ zur Nabe verdrehbar ist. Weiterhin ist jeweils zwischen Nabenflansch und Belagträgerscheibe ein Dämpgungsreibbelag vorgesehen. Die Reibungskraft für die Dämpfungsreibbeläge wird über eine Tellerfeder aufgebracht, die sich einerseits an der Gegenscheibe und andererseits an dem zwischen Nabenflansch und Gegenscheibe vorgesehenen Dämpfungsreibungsring abstützt und die Einheit mit der Nabe verspannt.There is a lining carrier disc on one side of the flange of a hub and on the other side a counter disk is provided, which is connected to one another via spacer bolts are riveted and form a unit that counteracts the action of coil springs is rotatable relative to the hub. Furthermore, each is between A damping friction lining is provided for the hub flange and the lining carrier disc. The frictional force for the damping friction linings is applied via a disc spring, which is on the one hand on the counter disc and on the other hand on the one between the hub flange and the counter disc provided damping friction ring and braced the unit with the hub.

Die Tellerfeder ist verdrehfest mit der Gegenscheibe, indem sie mit an ihr angeformten'radial nach außen verlaufenden Auslegern,welche an ihrem radial äußeren Ende eine axiale Abbiegung aufweisen, in Ausnehmungen der Gegenscheibe eingreift.The disc spring is torsion-proof with the counter disc by being with integrally formed on her radially outwardly extending brackets, which on her radially outer end have an axial bend, engages in recesses of the counter disc.

Die Reibungsdämpfungseinrichtung solcher Kupplungsscheiben sind relativ aufwendig, da Dämpfungsreibungsringe erforderlich sind, die zusätzliche Materialsowie Montagekosten verursachen. Die Dämpfungsrei bungsringe erfordern außerdem einen bestimmten axialen Bauraum zwischen Belagträger- und Gegenscheibe, der nicht in allen Fällen zur Verfügung steht.The friction damping devices of such clutch disks are relative expensive, since damping friction rings are required, the additional material as well as Cause assembly costs. The damping friction rings also require one certain axial installation space between the brake disk and the counter disk, which is not in is available in all cases.

Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zu Grunde, solche Kupplungsscheiben im Aufbau einfacher zu gestalten und damit auch zu verbilligen, ohne daß dabei und die Lebensdauer verringert wirciterhin,den erforderlichen axialen Bauraum für die Belagträgereinheit zu verringern.The present invention was based on the object of providing such clutch disks to design simpler in structure and thus also cheaper, without doing and Wirciterhin reduces the service life, the required axial installation space for the To reduce the brake disk unit.

Gemäß der Erfindung wird dies bei einer Kupplungsscheibe der eingangs genannten Art dadurch erreicht, daß das elastische Bauteil drehfest mit einem Bduteil einer der Einheiten ist und zur Erzeugung der Reibwirkung unmittelbar an einem Bauteil der anderen Einheit unter der Wirkung seiner federnden Anpreßkraft anliegt.According to the invention, this is the above in the case of a clutch disc mentioned type achieved in that the elastic component rotatably with a Bduteil is one of the units and to generate the frictional effect directly on a component the other unit rests under the action of its resilient contact pressure.

Während bei den bisher bekannt gewordenen Kupplungsscheiben bei Verwendung eines elastischen Bauteiles die Reibungsdämpfung über Reibbeläge stattgefunden hat, sind bei Scheiben gemäß der vorliegenden Erfindung diese Reibbeläge nicht mehr vorhanden, so daß die Reibung unmittelbar zwischen einem Bauteil einer der Einheiten und dem elastischen Bauteil stattfindet.While with the previously known clutch disks when using of an elastic component, the friction damping has taken place via friction linings, these friction linings are no longer present in disks according to the present invention, so that the friction is directly between a component of one of the units and the elastic component takes place.

Hierfür kann das elastische Bauteil durch ein rin5-förmiges federndes Bauteil gebildet sein, welches konzentrisch die Nabe umgreift und mit radial nach außen gerichteten Armen über entsprechend angeformte Konturen drehfest mit einem der Bauteile der einen Einheit - Belagträgereinheit oder Nabeneinheit -ist und weiterhin an radial inneren Bereichen eines ringförmigen Grundkörpers einen Reib- oder Gleitbereich angeformt hat, mit dem es an einem der Bauteile der anderen Einheit - Nabeneinheit oder Belagträgerscheibeneinheit - anliegt.For this purpose, the elastic component can be replaced by a rin5-shaped resilient Be formed component which concentrically surrounds the hub and with radially outwardly directed arms rotatably with a correspondingly molded contours of the components of the one unit - brake disc unit or hub unit - is and continues a friction or sliding area on radially inner areas of an annular base body with which it is formed on one of the components of the other unit - the hub unit or brake disk unit - is in contact.

Der Reib- oder Gleitbereich des ringförmigen Grundkörpers kann durch eine kreisförmig, entlang des Grundkörpers gelegte Abrundung gebildet sein.The friction or sliding area of the annular base body can through a circular rounding laid along the base body can be formed.

Diese Abrundung kann durch einen Radius gebildet sein, welcher vorteilhafterweise in der Größenordnung von 1 bis 3 mm,vorzugsweise etwa 2 mm gebildet ist.This rounding can be formed by a radius, which is advantageous on the order of 1 to 3 mm, preferably about 2 mm.

Es kann vorteilhaft sein, wenn der ringförmige Grundkörper neben den radial nach außen verlaufenden Armen zur drehfesten Verbindung mit einem der Bauteile der einen Einheit, weitere in radialer Richtung nach außen verlaufende Arme besitzt zur federnden Abstützung an diesem Bauteil.It can be advantageous if the annular base body in addition to the radially outwardly extending arms for non-rotatable connection with one of the components one unit has further arms extending outward in the radial direction for resilient support on this component.

Die drehfeste Verbindung zwischen dem elastischen Bauteil und einem Bauteil einer der Einheiten kann über an den radial nach außen gerichteten Armen angeformten axial verlaufenden Abbiegungen,die in entsprechende Ausnehmungen des Bauteiles der einen Einheit eingreifen, gebildet sein.The non-rotatable connection between the elastic component and a Component of one of the units can over on the radially outwardly directed arms molded axially extending bends, which are in corresponding recesses of the Engage component of a unit, be formed.

Es kann zweckmäßig sein, wenn die Arme zum drehschlüssigen Festlegen, als auch die Abstützarme des elastischen Bauteilesßjeweils untereinander, zumindest annähernd gleichmäßig über den Umfang dieses Bauteiles verteilt sind.It can be useful if the arms for rotationally locked fixing, as well as the support arms of the elastic component each with one another, at least are distributed approximately evenly over the circumference of this component.

Dabei kann es vorteilh;ft sein, wenn doppelt soviele Abstützarme vorgesehen sind, als Arme zum drehschlüssigen Festlegen.It can be advantageous if twice as many support arms are provided are used as arms for rotationally locked fixing.

Dabei kann zwischen jedem zweie.r Paare ein Abstützarm zur drehschlüssigen Mitnahme vorgesehen sein.A support arm can be used between each two pairs for rotationally locking Take away.

Die Länge der Arme zur drehschlüssigen Mitnahme kann dabei größer sein, als die der Abstützarme.The length of the arms for rotationally locked entrainment can be greater than that of the support arms.

Vorteilhaft ist es, wenn die Arme zur drehschlüssigen Mitnahme in Ausnehmungen der Belagträgerscheibe -oder der mit ihr drehfest verbundenen Gegenscheibeeingreifen, an der auch die Ao'stützarme anliegen und das ringförmige federnde Bauteil andererseits mit seinem abgerundetem Reib- oder Gleitbereich an einem mit der Nabe drehfesten Bereich, wie einem zwischen Mitnehmer- und Gegenscheibe vorhandenen Flansch abgestützt ist.It is advantageous if the arms for rotationally locked entrainment in Recesses of the lining carrier disk or the counter-disk that is non-rotatably connected to it, on which the Ao'stützarme also rest and the annular resilient component on the other hand with its rounded friction or sliding area on a non-rotatable with the hub Supported area, such as a flange present between the driver and counter pulley is.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann es zweckmäßig sein, wenn zwischen den Armen zur drehflüssigen Mitnahme und den Ausnehmungen in dem Bauteil, in welches diese Arme eingreifen, eine Keilverbindung wirksam ist, indem wenigstens eine der Konturen - die der Arme und/oder die der Ausnehmungen -einen keilartig verlaufenden Zuschnitt haben, mit dem sie jeweils an der Anlagekontur des anderen der Teile angreifen. Zweckmäßig kann es dabei sein, wenn die Arme zur drehschlüssigen Mitnahme gegenüber den Abstützarmen einen geringfügig größeren Vorspannweg aufweisen.According to a further feature of the invention, it can be useful if between the arms for rotating fluid entrainment and the recesses in the component, in which these arms engage, a spline connection is effective by at least one of the Contours - those of the arms and / or those of the recesses -have a wedge-like cut with which they are attached to the system contour attack the other of the parts. It can be useful if the arms to rotationally locked entrainment compared to the support arms a slightly larger pretensioning path exhibit.

Eine so ausgestaltete drehschlüssige Verbindung des elastischen Bauteiles bewirkt, daß kein Spiel in der Mitnahme auftreten kann und stets das volle Reibmoment über den gesamten Verdrehbereich aufrecht erhalten wird.A rotationally locking connection of the elastic component configured in this way has the effect that no play can occur in the entrainment and always the full frictional torque is maintained over the entire range of rotation.

Anhand der Figuren ibis 2a sei die Erfindung näher erläutert.The invention will be explained in more detail with reference to the figures ibis 2a.

Dabei zeigt Figur 1 eine im Schnitt dargestellte Kupplungsscheibe, während Figur 2 ein elastisches Bauteil darstellt und Figur 2a einen Schnitt durch Figur 2.Here, Figure 1 shows a clutch disc shown in section, while FIG. 2 shows an elastic component and FIG. 2a shows a section through Figure 2.

Die Kupplungsscheibe besteht aus einem Nabenkörper 1 mit einem sich radial nach außen erstreckenden Flansch 2, weiterhin einer Belagträgerscheibe 3, an der die Reibbeläge 4 befestigt sind und einer auf der anderen Seite des Flansches vorgesehenen Gegenscheibe 3, die drehfest mit der Belagträgerscheibe über Niete 6 verbunden ist.The clutch disc consists of a hub body 1 with a radially outwardly extending flange 2, furthermore a lining carrier disk 3, on which the friction linings 4 are attached and one on the other side of the flange provided counter disc 3, the non-rotatably with the brake disk connected via rivet 6.

Zwischen der Belagträgerscheibe 3 und der Gegenscheibe 5 einerseits und dem Nabenkörper 1 und dem Nabenflansch 2 andererseits ist eine begrenzte Relativverdrehung entgegen der Wirkung von Kraftspeichern 7 möglich. ber diese Relativverdrehung ist eine Dämpfungsreibung zwischen der Belagträgerscheibe 3 und einem radialen Fortsatz la der Nabe 1, sowie zwischen einem zwischen Gegenscheibe 5 und Flansch 2 vorgesehenen elastischen Bauteil 8 und dem Flansch 2 wirksam. Das elastische Bauteil 8 ist vorgespannt und verspannt die durch die Mitnehmerscheibe 3 und die Gegenscheibe 5 gebildete Einheit A gegenüber der durch die Nabe 1 und den Nabenflansch 2 gebildete andere Einheit B.Between the lining carrier disk 3 and the counter disk 5 on the one hand and the hub body 1 and the hub flange 2, on the other hand, have limited relative rotation against the effect of energy storage devices 7 possible. is about this relative rotation a damping friction between the lining carrier disk 3 and a radial extension la the hub 1, as well as between one provided between the counter disk 5 and flange 2 elastic component 8 and the flange 2 effective. The elastic component 8 is pretensioned and clamps the one formed by the drive plate 3 and the counter plate 5 Unit A opposite the other formed by the hub 1 and the hub flange 2 Unit B.

Das ringförmige, federnde Bauteil 8 stützt sich einerseits über radial nach außen verlaufende Arme 8a an der Gegenscheibe 5 und andererseits über einen am radial inneren Bereich seines ringförmigen Grundkörpers 8b angeformten Reibbereich 8c, an dem Flansch 2 ab. Der Reibbereich bildet dabei eine Abrundung mit einem Radius in der Größenordnung von etwa 2 mm.The annular, resilient component 8 is supported on the one hand radially outwardly extending arms 8a on the counter disc 5 and on the other hand via a friction area formed on the radially inner area of its annular base body 8b 8c, on the flange 2. The friction area forms a rounding with a radius on the order of about 2 mm.

Das ringförmige, federnde Bauteil weist weiterhin radial nach außen verlaufende Arme 9 auf, die länger als die Abstützarme 8a sind und mit einer kleinen Abbiegung 9a in Ausnehmungen 10 der Gegenscheibe eingreifen zur drehschlüssigen Mitnahme.The annular, resilient component also points radially outwards extending arms 9, which are longer than the support arms 8a and with a small Bend 9a engage in recesses 10 of the counter disk for rotationally locking Take away.

Zwischen den Armen zur drehschlüssigen Mitnahme 9 und den Ausnehmungen 10 der Mitnehmerscheibe 5 ist eine Keilverbindung wirksam. Hierfür haben die Arme 9 einen keilartig verlaufenden Zuschnitt, mit dem sie an den Anlagekonturen der Ausnehmungen 10 der Gegenscheibe 5 angreifen.Between the arms for rotationally locking entrainment 9 and the recesses 10 of the drive plate 5, a wedge connection is effective. For this have the arms 9 a wedge-like blank with which it is attached to the system contours of the Attack recesses 10 of the counter disk 5.

Die Figuren 2 und 2a zeigen das ringförmig, federnde Bauteil 8, welches durch den ringförmigen Grundkörper 8b und die daran anschJießenden radial nach außen verlaufenden Abstützarm 8a und die Arme 9 zur drehschlüssigen Mitnahme gebildet ist. Am radial inneren Rand des kreisringförmigen Grundkörpers 8b ist die Abrundung 8c vorgesehen, die vorzugsweise eine Abrundung mit einem Radius in der Grßenordnung von etwa 2 mm aufweist und den Reibbereich bildet.Figures 2 and 2a show the annular, resilient component 8, which through the annular base body 8b and the adjoining parts radially outwards extending support arm 8a and the arms 9 formed for rotationally locking entrainment is. The rounding is on the radially inner edge of the circular base body 8b 8c, which is preferably a fillet with a radius on the order of magnitude of about 2 mm and forms the friction area.

Wie aus Figur 2 ersichtlich ist, weisen die Arme 9 zur drehschlüssigen Verbindung einen radial nach außen keilartig verlaufenden Zuschnitt 9a auf, mit dem sie jeweils an den Anlagekonturen der Fenster 10 angreifen.As can be seen from Figure 2, the arms 9 point to the rotationally locking Connection with a blank 9a running radially outwards in the manner of a wedge which they attack each of the system contours of the window 10.

Um eine bessere Anlage der keilartig verlaufenden Zuschnitte 9a der Arme 9 an den Anlagekonturen der Fenster 10 der Gegenscheibe 5 zu gewährleisten,ist an den radial äußeren Enden der Verdrehsicherungsarme 9 eine gegenüber dem Grundkörper 8b, leichte axiale Abbiegung 9b vorgesehen. Diese Einzelheit geht aus Figur 2a hervor, wobei ersichtlich 0 ist, daß die Abbiegung in der Größenordnung von ca. 20 gegenüber dem Grundkörper 8 ist.In order to better plant the wedge-like blanks 9a of the Arms 9 to ensure the contact contours of the window 10 of the counter pane 5 is at the radially outer ends of the anti-rotation arms 9 one opposite the base body 8b, slight axial bend 9b provided. This detail is shown in Figure 2a, where it can be seen that the bend is on the order of about 20 opposite the base body 8 is.

Die Abstützarme 8a sowie die Verdrehsicherungsarme 9 sind,wie aus Figur 2 hervorgeht,jeweils untereinander gleichmäßig über den Umfang des ringförmigen Grundkörpers 8b verteilt, wobei jeweils zwischen zwei aufeinander folgenden Paaren von Abstützarmen 8a ein Verdrehsicherungsarm 9 vorgesehen ist.The support arms 8a and the anti-rotation arms 9 are, as from Figure 2 shows, each with each other evenly over the circumference of the annular Base body 8b distributed, each between two successive pairs an anti-rotation arm 9 is provided by support arms 8a.

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Claims (11)

Patentansprüche /ci4 Kupplungsscheibe, insbesondere für Reibungskuppder lungen von Kraftfahrzeugen, bei zwischen einer Einheit, die eine Belagträgerscheibe enthält und einer weiteren Einheit, die eine Nabe enthält, ein begrenztes Verdrehspiel entgegen der Wirkung von Kraftspeichern ermöglicht ist und wobei das Verdrehspiel zumindest über Teilbereiche einer Reibwirkung ausgesetzt ist, indem die beiden Einheiten durch ein zwischen diesen wirksames, in Achsrichtung elastisches ringförmiges Bauteil gegeneinander verspannt sind, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Bauteil (8) drehfest mit einem Bauteil (5) einer der Einheiten(B)ist und zur Erzeugung der Reibwirkung unmittelbar an einem Bauteil (2) der anderen Einheit(A)unter der Wirkung seiner federnden Anpreßkraft anliegt. Claims / ci4 clutch disc, especially for friction clutch lungs of motor vehicles, with between a unit, which is a lining carrier disc contains and another unit, which contains a hub, a limited backlash against the effect of energy storage is enabled and the backlash is exposed to a frictional effect at least over partial areas by the two units by an annular component that is effective between these and is elastic in the axial direction are braced against one another, characterized in that the elastic component (8) rotatably with a component (5) one of the units (B) and for generating the Frictional effect directly on a component (2) of the other unit (A) under the effect its resilient contact pressure is applied. 2. Kupplungsscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das ringförmige federnde Bauteil (8) konzentrisch die Nabe (1) umgreift, mit radial nach außen gerichteten Armen (9) über entsprechend angeformte Konturen (9a) drehfest mit einem der Bauteile (5) der einen Einheit( B) ist und an radial inneren Bereichen eines ringförmigen Grundkörpers (8b) einen Reib- oder Gleitbereich (8c) angeformt hat, mit dem es an einem der Bauteile (2) der anderen Einheit(A) anliegt.2. Clutch disc according to claim 1, characterized in that the annular resilient component (8) concentrically surrounds the hub (1), with radial after outwardly directed arms (9) via appropriately molded contours (9a) rotatably with one of the components (5) of the one unit (B) and radially inner areas of an annular base body (8b) a friction or sliding area (8c) with which it is attached to one of the components (2) of the other unit (A) is present. 3. Kupplungsscheibe nach Anspruch 1 bzw. 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Reib- bzw. Gleitbereich eine kreisförmig entlang der Grundkörpers gelegte Abrundung (8c) ist.3. Clutch disc according to claim 1 or 2, characterized in that that the friction or sliding area is laid in a circle along the base body Rounding (8c) is. 4. Kupplungsscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abrundung (8c) mit einem Radius in der Größenordnung von 1 - 3, vorzugsweise etwa 2mm gebildet ist.4. Clutch disc according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the rounding (8c) with a radius in the order of 1 - 3, preferably about 2mm is formed. 5. Kupplungsscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der ringförmige Grundkörper (8) neben den radial nach außen verlaufenden Armen (9) zur drehfesten Verbindung mit einem der Bauteile (5) der einen Einheit(B)weitere, in radialer Richtung nach außen verlaufende Arme (8a) besitzt zur federnden Abstützung an diesem Bauteil (3).5. Clutch disc according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the annular base body (8) next to the arms extending radially outward (9) for non-rotatable connection with one of the components (5) of one unit (B) further, Arms (8a) extending outward in the radial direction are provided for resilient support on this component (3). 6. Kupplungsscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Arme (9) zum drehschlüssigen Festlegen als auch die bstützarme (8a) jeweils untereinander zumindest annähernd gleichmäßig über den Umfang verteilt sind.6. Clutch disc according to one of claims 1 to 5, characterized in that that both the arms (9) for rotationally locking fixing and the support arms (8a) are at least approximately evenly distributed among each other over the circumference. 7. Kupplungsscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß doppelt so viele Abstützarme (8a) vorgesehen sind als Arme (9) zum drehschlüssigen Festlegen.7. Clutch disc according to one of claims 1 to 6, characterized in that that twice as many support arms (8a) are provided as arms (9) for rotationally locking Determine. 8. Kupplungsscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen jedem zweiten Paar Abstützarme (8a) ein Arm (9)zur drehschlüssigen Mitnahme vorgesehen ist.8. Clutch disc according to one of claims 1 to 7, characterized in that that between every second pair of support arms (8a) an arm (9) for rotationally locking Take away is provided. 9. Kupplungsscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge der Arme (9) zur drehschlüssigen Mitnahme größer ist als die der Abstützarme (8a).9. Clutch disc according to one of claims 1 to 8, characterized in that that the length of the arms (9) for rotationally locking entrainment is greater than that of the support arms (8a). 10. Kupplungsscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Arme (9) zur drehschlüssigen Mitnahme in Ausnehmungen (10) der Belagträgerscheibe - oder der mit ihr drehfest verbundenen Gegenscheibe - -ingreifen, an der auch die Abstützarme (8a) anliegen und das ringförmige federnde Bauteil (8) andererseits mit seinem abgerundeten Reib- oder Gleitbereich (8c) an einem mit der Nabe (1) drehfesten Bereich, wie einem zwischen Mitnehmer- (3) und Gegenscheibe (5) vorhandenen Flansch (2) abgestützt ist.10. Clutch disc according to one of claims 1 to 9, characterized in that that the arms (9) for rotationally locking entrainment in recesses (10) of the brake disk - or the counter disc connected to it in a rotationally fixed manner - engage with which the Support arms (8a) and the annular resilient component (8) on the other hand with its rounded Friction or sliding area (8c) on a non-rotatable area with the hub (1), such as a between the driver (3) and counter disc (5) existing flange (2) supported is. 11.Kupplungsscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Armen (9) zur drehschlüssigen Mitnahme und den Ausnehmungen (10) in dem Bauteil (5), in welches diese Arme eingreifen, eine Keilverbindung wirksam ist, in dem wenigstens eine der Konturen - die der Arme (9) und/oder die der Ausnehmungen - einen keilartig verlaufenden Zuschnitt (9a) haben, mit dem sie jeweils an der Anlagekontur (10) des anderen der Teile eingreifen.11. Clutch disc according to one of claims 1 to 10, characterized in that that between the arms (9) for rotationally locking entrainment and the recesses (10) in the component (5) in which these arms engage, a wedge connection is effective is, in which at least one of the contours - that of the arms (9) and / or that of the recesses - Have a wedge-like blank (9a), with which they each on the Engage the system contour (10) of the other of the parts.
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