DE2932088A1 - Verfahren zum behandeln eines ring- oder schlauchfoermigen elastischen halteelementes zum fixieren von rohrleitungen u.dgl. maschinenteilen in geraeten, maschinen o.dgl., insbesondere flugzeugen - Google Patents

Verfahren zum behandeln eines ring- oder schlauchfoermigen elastischen halteelementes zum fixieren von rohrleitungen u.dgl. maschinenteilen in geraeten, maschinen o.dgl., insbesondere flugzeugen

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DE2932088A1 DE19792932088 DE2932088A DE2932088A1 DE 2932088 A1 DE2932088 A1 DE 2932088A1 DE 19792932088 DE19792932088 DE 19792932088 DE 2932088 A DE2932088 A DE 2932088A DE 2932088 A1 DE2932088 A1 DE 2932088A1
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Description

Messerschmitt-BölkOA-Bl&hm Ottobrunn, 1.8.1979
Gesellschaft mit BTOl Hn/er beschränkter Haftung
München 8569
Verfahren zum Behandeln eines ring- oder schlauchförmigen elastischen Halteelementes zum Fixieren von Rohrleitungen u. dgl. Maschinenteilen in Geräten, Maschinen o. dgl., insbesondere Flugzeugen
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Behandeln eines schlauchförmigen bzw. rohr- oder ringförmigen elastischen Halteelementes mit einer solchen technologischen Eigenschaft, daß es sich bei Erwärmung radial zusammenzieht, zum Fixieren von Rohrleitungen, rohrförmigen Führungen u. dgl. Maschinenteilen in Geräten, Maschinen, Fahrzeugen o. dgl., insbesondere in Flugzeugen bzw. Flugzeugzellen.
Im Geräte- und Maschinenbau werden zur Ummantelung z.B. von elektrischen Kabeln und Leitungsbündeln schlauchartige Umhüllungen verwendet, die insbesondere dazu dienen, die Leitungen vor mechanischen Schäden zu schützen. Da die Fahrzeuge während des Betriebes dauernden Erschütterungen und Vibrationen ausgesetzt sind, die bei lose verlegten Leitungsbündeln ein "Wegwandern" der Schutzumhüllungen aus dem gefährdeten Bereich nicht ausschließen und es außerdem während der Montagearbeiten stört, wenn beim Durchziehen der Leitungen die Umhüllungen wegrutschen, hat man sogenannte Schrumpfschläuche entwickelt, welche die Eigenschaft haben, das Kabelbündel spannschlüssig zu umfassen, so daß ein Verrutschen nicht mehr möglich ist· Die Montage solcher Schrumpfschläuche erfolgt auf die Weise, daß entweder der Schrumpfschlauch vor dem Einbau des Kabelbündels auf dem Kabelstrang aufgezogen und dann auf etwa 200 bis 25O°C erwärmt wird, wobei er sich zusammenzieht und mit Spannschluß auf dem Kabelbündel fest sitzt oder aber daß der
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Schrumpfschlauch vor dem Einbau des Kabelbündels auf diesem nur aufgezogen wird und dann in diesem Zustand mit dem Kabelbündel verlegt wird; erst dann wird der Schrumpfschlauch an Ort und Stelle wärmebehandelt·
Wie bereits erwähnt, bringen solche Schrumpfschläuche den Vorteil mit sich, daß sie unverrutschbar auf dem Träger sitzen und ihn vor Schaden schützen; einen anderen besonderen Zweck erfüllen diese Schutzhüllen nicht·
Ein weiteres Problem neben einem äußeren mechanischen Schutz von Kabelbündeln besteht im Gerätebau, insbesondere im Fahrzeug- bzw· Flugzeugbau darin, über kleinere oder größere Bereiche innerhalb der Flugzeugzelle elektrische Leitungen oder flexible Betriebsmittelleitungen zu verlegen, und diese unter dem Aspekt engster räumlicher Platzverhältnisse und lokal schwieriger Zugänglichkeit, weil die verschiedensten Einrichtungen struktureller und betrieblicher Art, wie z.B. Brennstoffbehälter, im Wege sind, die oftmals
unterzubringen· nur kleinste Einbauhöhen für andere Bauteile zulassend/Die überbrückung dieser Bereiche für die Verlegung der genannten flexiblen Versorgungsleitungen erfolgt vielfach über gerade oder räumlich gebogene Führungsrohre, die nicht nur montagemäßig eine mühsame Verlegung erfordern sondern auch am Spant oder einem sonstigen Träger mit großem Zeitaufwand befestigt werden müssen.
Hier setzt die Erfindung ein, deren Aufgabe darin besteht, eine Möglichkeit zu schaffen, rohrförmige Leitungen der verschiedensten Art und für verschiedene Zwecke insbesondere in schwer zugänglichen Bereichen vor allem innerhalb der Zellenstruktur eines Flugzeuges auf montagemäßig einfache und billige Weise betriebssicher und mit der Garantie für eine lange Lebensdauer zu verlegen und zu befestigen.
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Die Erfindung basiert auf der Benutzung des gebräuchlichen Schrumpfschlauches der einleitend genannten Art bzw. von Schrumpfschlauchstücken als Halteelemente zum Befestigen einer Rohrleitung oder eines Führungsrohres und besteht darin, daß ein solches Halteelement vor dem Einbau, insbesondere über einen entsprechend geformten Dorn gezogen, in axialer Richtung gestreckt, während dieses Vorganges erwärmt und dann im gestreckten Zustand abgekühlt wird, den es nach dem Abkühlen beibehält und daß nach dem Einbau des zu befestigenden Führungsrohres und des Halteelementes in die jeweilige Maschine bzw· Zellenstruktur das Halteelement erwärmt wird. Dabei zieht es sich nicht nur in radialer Richtung nach innen sondern in vorteilhafter Weise auch gleichzeitig in axialer Richtung zusammen, wodurch in radialer Richtung nach außen eine Wandstärkenzunahme auftritt. Wenn nun das Halteelement in einer derart kalibrierten Öffnung eines zellenfesten Strukturteiles bzw. Spantes oder Flansches angeordnet ist, daß bei Erwärmung die Ausdehnung in radialer Richtung nach außen größer ist als das Laufspiel zwischen dem Außendurchmesser des Halteelementes vor dessen Erwärmung und dem Innendurchmesser der Öffnung im Strukturteil, so sitzt das Halteelement mit dem Führungsrohr spannschlüssig fest in der DurchgangsÖffnung des zellenfesten Bauteils.
Das erfindungsgemäße Verfahren verschafft daher dem bekannten Halteelement "Schrumpfschlauch" funktionell, d.h. in befestigungstechnischer Hinsicht eine neue Dimension der Anwendung. Die Maßnahme nach der Erfindung ist betriebssicher und montagemäßig einfach auszuführen.
Eine besondere Wirtschaftlichkeit liegt ferner darin, ein größeres Stück Schlauch erfindungsgemäß zu behandeln, d.h. über einen entsprechenden Dorn in axialer Richtung zu strecken, dabei zu erwärmen und in gestrecktem Zustand
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INSPECTED
abkühlen zu lassen und dann das so präparierte lange Schlauchstück in entsprechend kurze Einzelstücke aufzuteilen und diese als Haltestücke im erfindungsgemäßen Sinn zu verwenden·
Die Behandlungstemperatur beträgt erfindungsgemäß 200 bis 25O°C, und die Streckung beträgt et\ liehen Länge des Ausgangsmaterials·
25O°C, und die Streckung beträgt etwa 50 % der ursprüng-
Die Zeichnung zeigt anhand eines Anordnungsbeispiels den Einsatz des nach dem erfindungsgemäßen Verfahren behandelten Halteelementes·
Innerhalb eines schwer zugänglichen Bereiches einer Flugzeugzellenstruktur 1 ist ein räumlich gebogenes Führungsrohr 2 anzuordnen und zu befestigen· Es verläuft, wie insbesondere die Fig. 3 zeigt, durch entsprechend bemessene Öffnungen 3 in zellenfesten Bauteilen bzw· Flanschen 4· Zwischen dem Außendurchmesser des Führungsrohres 2 und dem lichten Innendurchmesser der Öffnung 3 ist jeweils ein Halteelement 5 eingesetzt, das vorher nach dem erfindungsgemäßen Verfahren behandelt worden ist· Die Halteelemente 5 werden im eingesetzten Zustand innerhalb der Öffnungen 3 sitzend erwärmt. Dabei ziehen sich die Halteelemente 5 sowohl radial nach innen als auch axial zusammen, wobei eine Wandstärkenverdickung und damit eine Durchmesservergr3ßerung radial nach außen auftritt· Zusätzlich kann es beim Zusammenziehen in axialer Richtung des Halteelementes zu einer beidseitigen Wulstbildung kommen, wie in Fig· 4 zu erkennen ist, so daß auch ein Formschluß in axialer Richtung gegeben ist. Durch die radial über das gewählte Laufspiel zwischen dem Außendurchmesser des eingesetzten Halteelementes 5 und dem Innendurchmesser der Öffnung 3 hinaus erfolgende Ausdehnung wird ein sicherer und fester Sitz der Halteelemente 5 und damit auch der Führungsrohre 2 innerhalb der Zellenstruktur erreicht· Die Halteelemente 5 können vor dem Einbau des
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Führungsrohres 2 auf diesem angeordnet werden, sie können aber je nach den gegebenen Einbauumständen auch erst nach der Montage des Führungsrohres 2 innerhalb der Zellenstruktur auf das Führungsrohr aufgeschoben bzw. aufgefädelt werden.
Wie die Fig. 4 zeigt, sind die öffnungen 3 mit einer die Halteelemente 5 schonenden Verkleidung bzw. einem sogenannten Kantenschutz 6 versehen, der durch Vergrößerung der Auflagenfläche die Halteelemente 5 beim Ausdehnen in radialer Richtung nach außen vor mechanischer Beschädigung schützt. Der Kantenschutz findet nur dann eine erforderliche Anwendung, wenn sich die Öffnungen 3 in verhältnismäßig dünnwandigen Blechteilen (Flanschen, Stegen usw.) befinden.
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Claims (4)

P atentansprüche
1. Verfahren zum Behandeln eines schlauchförmigen bzw. rohr- oder ringförmigen elastischen Halteelementes mit einer solchen technologischen Eigenschaft, daß es sich bei Erwärmung radial zusammenzieht, zum Fixieren von Rohrleitungen, rohrförmigen Führungen u. dgl. Maschinenteilen in Geräten, Maschinen, Fahrzeugen o. dgl., insbesondere in Flugzeugen, dadurch gekennzeichnet , daß das Halteelement (5) vor dem Einbau, insbesondere über einen entsprechend geformten Dorn gezogen, in axialer
N/
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ORIGINAL INSPECTED
Richtung gestreckt, während dieses Vorganges erwärmt und dann im gestreckten Zustand abgekühlt wird, den es nach dem Abkühlen beibehält und daß nach dem Einbau des zu befestigenden Maschinenteiles bzw. Führungsrohres (2) und des Halteelementes (5) in die jeweilige Maschine bzw· in die Flugzeugzelle (1) das Halteelement (5) erwärmt wird, wobei es sich gleichzeitig in axialer Richtung zusammenzieht und dabei in radialer Richtung eine Wandstärkenvergrößerung erfährt.
2. Schlauch mit den technologischen Eigenschaften des Halteelementes nach dem Oberbegriff des Anspruches 1, gekennzeichnet durch eine Länge, die der mehrfachen Länge eines fertigen Halteelementes (5) entspricht als Ausgangserzeugnis,' das gemäß den Verfahrensschritten nach Anspruch 1 vor dem Einbau behandelt wird und daß der Schlauch nach dieser Behandlung in einzelne Stücke aufgeteilt wird, die in ihrer Länge den für den Einbau vorgesehenen Halteelementen (5) entsprechen.
3. Verfahren nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet durch eine Behandlungstemperatur vonetwa 200 25O°C für das Halteelement (5) bzw. den Schlauch und eine Streckung in axialer Richtung von etwa 50 % der Ausgangslänge des Halteelementes (5).
4. Anordnung des Halteelementes nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die im Maschinengehäuse bzw. in der Flugzeugzelle (1) angeordneten Durchtrittsöffnung en (3), sofern diese in verhältnismäßig dünnen Blechen vorgesehen sind, zur Anordnung der Halteelemente (5) mit einer Verkleidung bzw. einem Kantenschutzring (6) versehen sind.
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DE19792932088 1979-08-08 1979-08-08 Verfahren zum behandeln eines ring- oder schlauchfoermigen elastischen halteelementes zum fixieren von rohrleitungen u.dgl. maschinenteilen in geraeten, maschinen o.dgl., insbesondere flugzeugen Withdrawn DE2932088A1 (de)

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