DE293200C - - Google Patents

Info

Publication number
DE293200C
DE293200C DE1914293200D DE293200DD DE293200C DE 293200 C DE293200 C DE 293200C DE 1914293200 D DE1914293200 D DE 1914293200D DE 293200D D DE293200D D DE 293200DD DE 293200 C DE293200 C DE 293200C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
steering wheel
steering knuckle
hollow
steering
drive shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1914293200D
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Application granted granted Critical
Publication of DE293200C publication Critical patent/DE293200C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/30—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles the ultimate propulsive elements, e.g. ground wheels, being steerable
    • B60K17/306—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles the ultimate propulsive elements, e.g. ground wheels, being steerable with a universal joint in the axis of the steering knuckle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Erfindungsgegenstand ist ein Lenkräderantrieb für Motorwagen, bei dem jedes Lenkrad auf einem hohlkegelförmigen, auf der Innenseite offenen Achsschenkel gelagert ist und der mit dem Lenkrad starr verbundene Teil der Antriebswelle durch den hohlen Achsschenkel hindurchgeführt ist. Das Neue besteht darin, daß zwischen dem mit dem Lenkrad starr verbundenen Teil der Antriebswelle und der Hohlkegelfläche des Achsschenkels eine ringförmige Dichtungsscheibe angeordnet ist, die auf der einen Seite mittels in dem Achsschenkel befestigter Aime gestützt ist.
Die Zeichnung zeigt im Längsschnitt einen hohlkegelförmigen, auf der Innenseite offenen Achsschenkel mit der Vorrichtung gemäß der Erfindung.
Die Achsspindel 24 ist mit dem Ende der Antriebswelle durch ein Universalgelenk 25 verbunden, und das äußere Ende der Spindel 24 ist mit Gewinde versehen, so daß auf ihn ein Nabengehäuse 27 aufgeschraubt werden kann. Eine Kappe 29 ist auf das Ende der Spindel 26 aufgeschraubt und dient zur Festlegung des Gehäuses. Das Nabengehäuse nimmt an der Drehung der Achsspindel teil und die schräg zulaufende Bohrung oder die Innenfläche des Gehäuses 27 steht in Berührung mit einer Muffe 30, deren Gestalt der Gestalt der Bohrung des Gehäuses angepaßt ist, so daß sich beide Teile unter Reibung führen. Die metallene Muffe 30 sitzt auf einem hohlen, schräg zulaufenden, schwenkbaren Achsschenkel 31, welcher, wie bei 32 angedeutet, hinweggeschnitten ist, so daß ein Sitz für die Metallmuffe 30 entsteht.
Auf der Spindel 24 sitzt in der Nähe ihres äußeren Endes ein ringförmiger Flansch 35. Zwischen diesem und dem äußeren Ende des Achsschenkels 31 ist eine ringförmige Dichtungsscheibe 35' angeordnet, welche das Eindringen von Staub oder dergleichen Fremdkörpern verhindert. Die gemäß der Erfindung zwischen dem Wellenteil 24 und dem Achsschenkel 31 vorgesehene Dichtungsscheibe 36 wird durch Arme 37, die in dem Achsschenkel befestigt sind, auf der einen Seite gestützt und dadurch gegen die innere, sich verjüngende Wandung des Achsschenkels 31 gedrückt.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Lenkräderantrieb für Motorwagen, bei dem jedes Lenkrad auf einem hohlkegelförmigen, auf der Innenseite offenen Achsschenkel gelagert und der mit dem Lenkrad starr verbundene Teil der Antriebswelle durch den hohlen Achsschenkel hindurchgeführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen diesem Teil der Antriebswelle und der Hohlkegelfläche des Achsschenkels eine ringförmige Dichtungsscheibe (36) angeordnet ist, die auf der einen Seite mittels in dem Achsschenkel befestigter Arme (37) gestützt ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DE1914293200D 1914-06-16 1914-06-16 Expired DE293200C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE293200T 1914-06-16

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE293200C true DE293200C (de) 1916-07-26

Family

ID=34584555

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1914293200D Expired DE293200C (de) 1914-06-16 1914-06-16

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE293200C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60117098T2 (de) Vorrichtung für Antriebsrad eines Motorfahrzeuges
DE133576T1 (de) Vorrichtung zum einstellen der optischen achse eines autoscheinwerfers.
DE2556244B2 (de) Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe
DE2007849C3 (de) Vorrichtung zum kraftschlüssigen Befestigen eines Zahnrades auf einer keillosen Welle
DE1908546A1 (de) Lenk-Antriebsachsenanordnung
DE2352013B2 (de) Einrichtung zum glattwalzen einer gekruemmten rotationssymmetrischen aussenflaeche eines werkstuecks
DE1092779B (de) Einrichtung zur Einstellung des Sturzes und des Vor- bzw. Nachlaufes bei durch Lenker gefuehrten Kraftfahrzeugraedern
EP0105949A2 (de) Fahrrad mit Wellenantrieb
DE102005025039A1 (de) Radaufhängung
DE391270C (de) Einstellvorrichtung fuer ein in das Achsgehaeuse von Kraftfahrzeugen eingebautes, zum Antrieb des Ausgleichgetriebes dienendes Kegelraedergetriebe
US1001644A (en) Combination pulley, funnel, and stripping-jack.
US1793091A (en) Wheel drive for motor vehicles
DE2402491A1 (de) Kugelgelenk
DE523980C (de) Hilfsmittel zur Verhinderung der gegenseitigen Verdrehung von zwei durch Verschraubung zu verbindenden Maschinenteilen
DE2361993C2 (de) Stufenlos einstellbares Reibscheibengetriebe
DE102016112339B4 (de) Sphärische scheibenbaugruppe
DE336689C (de) Radnabe mit Kugellager fuer mehr oder minder abgenutzte kegelige Radzapfen
AT43226B (de) Einrichtung zur Bewegungsübertragung von der Differentialgetriebewelle auf die Antriebsräder von Motorwagen.
DE170012C (de)
DE187010C (de)
DE392619C (de) Verbindung des schwenkbaren Achsschenkels mit dem Achsende bei angetriebenen Lenkraedern von Motorfahrzeugen
USRE3991E (en) Improvement in carriage-axles
DE658090C (de) Werkzeughandstueck mit nachgiebiger Werkzeugspindellagerung bei Werkzeugen mit ebener Arbeitsflaeche, insbesondere Schleifscheiben, fuer die Bearbeitung im wesentlichen ebener Flaechen
DE394716C (de) Milchschleuder
DE293347C (de)