DE293146C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Verriegelungsvorrichtung, insbesondere für die Schubstangen der Wechselgetriebe von Motorfahrzeugen, bei der das Verschieben von stets nur einer der drei Schubstangen möglich ist.

Gemäß der Erfindung sind die Achsen der drei Schubstangen konzentrisch um eine gemeinsame Mittelachse angeordnet und in bekannter Weise mit Einkerbungen zur Aufnahme einer gemeinsamen Sperrkugel versehen, deren Größe so bemessen ist, daß sie beim Verstellen einer Schubstange aus ihrer Mittelstellung in die Einkerbungen der beiden anderen Stangen zu ihrer Verriegelung gedrückt wird.

Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in Fig. 1 im Grundriß mit Schnitt durch einen Teil des Getriebegehäuses därgestellt, während die Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie A-B der Fig. 1, Fig. 3 einen Querschnitt nach Linie C-D der Fig. 1 und Fig. 4 eine andere Stellung der Teile als Fig. 3 zeigt. Die drei wechselweise zu verriegelnden Schalt- oder Schubstangen a, b, c sind in einer gemeinsamen Lagerbüchse d des Getriebegehäuses e gelagert. Die weitere Lagerung in einer zweiten Büchse f und die einzelnen Schaltarme g kommen für die Verriegelung nicht in Betracht.

Für die Feststellung der Stangen in ihren je zwei oder drei Stellungen dienen in bekannter Weise Federbolzen h.

Die Verriegelung der Stangen erfolgt durch die Kugel i, welche in einem Einschnitt k der Lagerbüchse d angeordnet ist und in der Achsrichtung der Schaltstangen nicht mitgenommen werden kann. In derselben senkrecht zu den Schaltstangen gedachten Ebene, in welcher die Sperr kugel i liegt, weisen die Schaltstangen a, b, c in ihrer Mittelstellung je eine Einkerbung I auf. Die zum Eingriff in je zwei dieser Einkerbungen bestimmte Kugel ist so groß, daß sie den Raum zwischen einer Stange und den Einkerbungen je zweier anderer ausfüllt. Wird eine der Stangen a, b, c aus ihrer Mittel- ⁴S stellung nach der einen oder anderen Richtung verschoben, so muß also die Sperrkugel i sich aus der Einkerbung I dieser verschobenen Stange heraus in die beiden Einkerbungen der in der Mittelstellung verbleibenden Stangen verschieben, so daß diese beiden anderen so lange gesperrt sind, wie die erstere Stange aus ihrer Mittelstellung herausgeschoben bleibt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch: ^⁵

   Verriegelungsvorrichtung für die jeweilig unwirksamen Schubstangen von Wechselgetrieben, insbesondere für Motorfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß. die .Achsen der Schubstangen (a, b, c) konzentrisch um eine gemeinsame Mittelachse angeordnet und in bekannter Weise mit je einer Einkerbung (I) zur Aufnahme einer gemeinsamen Sperrkugel (i) versehen sind, deren Größe so bemessen ist, daß sie beim Verstellen einer Schubstange aus ihrer Mittelstellung in die Einkerbungen der beiden anderen Stangen zu ihrer Verriegelung gedrückt wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.