DE2925219A1

DE2925219A1 - Elektrischer generator

Info

Publication number: DE2925219A1
Application number: DE19792925219
Authority: DE
Inventors: Manfred Dipl Ing Frister; Gerhard Pflueger; Hans-Dieter Dr Schmid
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1979-06-22
Filing date: 1979-06-22
Publication date: 1981-01-15
Also published as: GB2056184A; JPS566643A

Description

R.

5.6. 1979 Chr/Sm

ROBERT BOSCH GMBH₅ 7OOO Stuttgart 1

C.

Elektrischer Generator Stand der Technik

Die Erfindung geht aus von einem Generator nach der Gattung des Hauptanspruchs, üblicherweise wird ein solcher Generator von der Kurbelwelle aus über Riemenscheiben und einen Keilriemen angetrieben. Das hat den Nachteil, daß der Generator als separates Bauelement mechanischen Beschädigungen und der Verschmutzung ausgesetzt ist. Außerdem ist ein nicht geringer / ... Aufwand für den Antriebsmechanismus für den Generator erforderlich, auch dieser Mechanismus ist störanfällig.

Vorteile der Erfindung

Der erfindungsgemäße Generator mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß er innerhalb des Verbrennungsmotors mechanisch geschützt untergebracht ist. Als weiterer Vorteil ist anzusehen, daß der Generator innerhalb des Motorsblocks gekühlt und auf einer konstanten Betriebstemperatur gehalten wird.

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Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Generators möglich. Besonders vorteilhaft ist, daß der Generator zur Reduzierung des Motorgswichts dadurch beiträgt, daß er mit dem Schwungrad integriert ist. Auch das Gewicht des Generators selbst wird verringert, und zwar allein auf das Gewicht des Ständers, wenn das Schwungrad als Rotor mit verwendet wird. Schließlich ist es nicht erforderlich, daß der Ständer den gesamten Rotorumfang bedeckt, dadurch ist eine flache Bauweise des Generators möglich. Wenn der Stator in mehrere Segmente aufgeteilt ist, kann in vorteilhafter Weise an jedes der Segmente ein eigener Verbraucherkreis angeschlossen werden, beispielsweise Verbraucher mit einer anderen Spannungslage oder Wechselspannungsverbraucher.

Zeichnung

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Figur 1 zeigt schematisch den mechanischen Aufbau und die Lage der Wicklungen, Figur 2 einen Blick in ein Motorgehäuse mit dem erfindungsgemäßen Generator.

Beschreibung des Ausführungsbeispieles

Die schematische Skizze Figur 1 zeigt den Aufbau eines heteropolaren Generators, wie er für die Erfindung verwendet ist. Ein Stator 11 trägt eine Erregerwicklung 12, eine Wechselstromwicklung 13 und eine Kompoundwicklung 14. Die drei Wicklungen sind in der üblichen und bekannten Weise geschaltet. Die drei Wicklungen 12, 13, Ik -liegen in Nuten 15 zwischen Zähnen Die Zähne 16 sind vom äußeren Umfang des Stators 11 her radial nach innen zum Mittelpunkt 17 des Generators gerichtet. Durch den Mittelpunkt 17 läuft auch die senkrechte auf der Zeichen-

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ebene stehende Achse des Generators. Innerhalb des Stators 11 ist ein Rotor 18, um die Achse 17 drehbar, gelagert. Auch der Rotor weist Zähne 19 auf, die aber nach außen in Richtung zum Stator 11 gerichtet sind. Bei der Erfindung sind der Stator und der Rotor 18 geblecht, also lamelliert, ausgeführt.

Figur 2 zeigt den Blick in das Gehäuse eines Verbrennungsmotors, insbesondere auf das Schwungrad und die Kupplung. Es sollen nur diejenigen Teile der an sich bekannten Anordnung beschrieben werden, die für das Verständnis der Erfindung von Wichtigkeit sind. Eine Kurbelwelle 21 mit einer Wange 22 ist mit Hilfe eines Gleitlagers 23 im Gehäuse 2k des Verbrennungsmotors gelagert. Auf das Motorgehäuse 2k ist ein Getriebegehäuse 25 aufgesetzt, das unter anderem die Kupplung 26 enthält. Auch ein Schwungrad 27, das mit Hilfe von Schrauben 28 an die Kurbelwelle 21 angeflanscht ist, ist im Getriebegehäuse 25 enthalten.

Auf das Schwungrad 27 sind die Bleche des Rotors 18 aufgesetzt. Man erkennt in der Figur 2 auch einen Zahn 19. In das Getriebegehäuse 25 sind die Bleche des Stators 11 eingesetzt. In Figur 2 sieht man einen Teil der Wicklungen 12, 13, Ik. < Selbstverständlich stehen sich Rotor 18 und Stator 11 radial gegenüber.

Es ist nicht erforderlich, daß sich der Stator 11 über den gesamten Umfang des Rotors 18 erstreckt. Wegen des verhältnismäßig großen Durchmessers des Rotors 18, der durch den Durchmesser des Schwungrades 27 bedingt ist, kann die geforderte Generatorleistung von einem Stator 11 geliefert werden, der nur einen Teil des Umfangs des Rotors 18 bedeckt. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel erstreckt sich der Stator 11 nur über die obere Hälfte des Rotors 18 über etwa l80°. Dies ist aber nur ein Beispiel, andere Daten sind auch möglich oder können zweckmäßig sein.

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Nicht dargestellt in der Zeichnung, aber ohne weiteres verständlich, ist die Möglichkeit, den Stator 11 in eine Mehrzahl von Segmenten aufzuteilen und entsprechend dem Statorteil 11 in Figur 2 im Getriebegehäuse anzuordnen. Jedes einzelne Segment kann dann beispielsweise einen eigenen Teil des Bordnetzes, beispielsweise mit abweichender Spannungslage oder für einen Wechselspannungsverbraucher, speisen.

Bei der Erfindung kann das Schwungmoment des Schwungrades 27 um das Schwungmoment des Rotors 18 vermindert werden. Damit stellt der Rotor 18 kein zusätzliches Gewicht dar, als Generatorgewicht ist vielmehr lediglich das 'Gewicht des Stators anzusetzen.

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Claims

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5.6. 1979 Chr/Sm

ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1

Ansprüche

ί l.jVon einem Verbrennungsmotor antreibbarer Generator, insbe- ^"Sondere Wechselstromgenerator in einem Kraftfahrzeug, mit einem Stator und einem Rotor, dadurch gekennzeichnet, daß der Generator als heteropolarer Generator ausgeführt und der Rotor (18) am Schwungrad (27) des Verbrennungsmotors befestigt ist.

2. Generator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß lediglich der Stator (11) des Generators Wicklungen (12, 13, 14) trägt.

3. Generator nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotor (18) im wesentlichen auf dem radialen äußeren Umfang des Schwungrades (27) befestigt ist.

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4. Generator nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Stator (11) radial gegenüber dem äußeren Umfang des Rotors (l8) am Motorgehäuse (24, 25) befestigt ist.

5. Generator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Stator (11) als Segment ausgebildet ist und nur einen Teil des äußeren Umfangs des Rotors (1δ) bedeckt.

6. Generator nach Anpruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der bedeckte Teil 180° einschließt.

7. Generator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Stator (11) in mehrere Segmente mit voneinander getrennten Wicklungen (12, 13, 14) aufgeteilt ist.

8. Generator nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß an die Wicklungen (12, 13, 14) jedes der Segmente des Stators (11) ein eigener Verbraucherpreis angeschlossen ist.

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