DE2924759A1 - Automatic coupling for draw bar - has sprung ratchet to hold top of coupling bolt and includes hand lever - Google Patents

Automatic coupling for draw bar - has sprung ratchet to hold top of coupling bolt and includes hand lever

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/02—Bolt or shackle-type couplings

Abstract

An automatic coupling for a drawbar has a vertical coupling bolt (4) whose upper end (15) lifts into a hollow extension (17) over the coupling jaw and is retained there by a ratchet end (9) of the hand lever. The nose of the bolt is angled and is engaged by inserting the eye of the drawbar. This trips the ratchet and allows the bolt to drop into the locking position. The coupling allows automatic coupling, with the towing unit being able to back onto the drawbar. If the lever is raised to its full extend the coupling bolt raises sufficiently to engage a spring loaded ratchet ball (18) in the side of the extension to hold the coupling open until the lever is depressed.

Description

Anhän.g.ek.uppl.ung. de.s. Bo.lzenanhebesys.tems Attachment. of. Bo.lzenanhebesys.tems

Die Erfindung betrifft eine Anhängekupplung des Bolzenanhebesystems, insbesondere für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger, - bestehend hauptsächlich aus Kupplungsgehäuse mit Aufnahme für eine zugeordnete, anzukuppelnde Kupplungsöse, in dem Kupplungsgehäuse in montiertem Zustand auf-und niederbewegbar gelagertem Kupplungsbolzen, Betätigungseinrichtung für den Kupplungsbolzen und Sicherungsbolzen mit Sicherungsfeder, wobei die Betätigungseinrichtung eine Betätigungswelle mit Schließfeder, mit einerseits Betätigungshandgriff und andererseits Hub zunge aufweist, die in eine Ausnehmung am Kopf des Kupplungsbolzens mit einer Mitnehmernase einfaßt, so daß der Kupplungsbolzen durch Verstellen des Betätigungshandgriffes in Bereitschaftsstellung bringbar ist und wobei der in Kupplungsstellung befindliche Kupplungsbolzen von dem von der Sicherungsfeder belasteten Sicherungsbolzen überfahrbar ist.The invention relates to a trailer coupling of the bolt lifting system, in particular for motor vehicles and motor vehicle trailers, - consisting mainly of from a coupling housing with a receptacle for an assigned coupling eye to be coupled, in the coupling housing in the assembled state so that it can be moved up and down, Actuating device for the coupling pin and safety pin with safety spring, wherein the actuating device has an actuating shaft with a closing spring, on the one hand Actuating handle and on the other hand hub has tongue that is in a recess at the head of the coupling bolt with a driving lug, so that the coupling bolt can be brought into readiness position by adjusting the operating handle and wherein the coupling pin located in the coupling position differs from that of the safety spring loaded safety bolt can be driven over.

Bei bekannten Anhängekupplungen der beschriebenen Gattung wird der Kupplungsbolzen durch Verstellen des Betätigungshandgriffes in Bereitschaftsstellung gebracht. Dabei kann der Betätigungshandgriff unmittelbar von Hand oder über eine Fernauslösung betätigt werden. Die Anhängekupplung befindet sich dann in Kupplungsbereitschaft. Die Kupplungsöse kann in die Aufnahme am Kupplungsgehäuse eingeführt werden. Das geschieht regelmäßig zum Zwecke des Ankuppelns eines mit der Kupplungsöse ausgerüsteten Anhängers an eine Zugmaschine. Im allgemeinen wird beim Einführen der Kupplungsöse der Kupplungsbolzen durch Wechselwirkung einer Anschrägung am Fuß des Kupplungsbolzens durch die Kupplungsöse weiter angehoben, dadurch eine Sperre für den in Bereitschaftsstellung befindlichen Kupplungsbolzen aufgehoben, die Kupplung also ausgelöst, so daß der Kupplungsbolzen in seine Kupplungsstellung fällt und die Kupplungsöse angekuppelt ist. Nachteilig bei derartigen Anhängekupplungen ist die Tatsache, daß der in Bereitschaftsstellung befindliche Kupplungsbolzen teilweise in die Aufnahme für die Kupplungsöse vorkragt, um durch die einzuführende Kupplungsöse zur Aufhebung einer sperre angehoben zu werden.In known trailer hitches of the type described, the Coupling bolt by adjusting the operating handle in the ready position brought. The operating handle can be done directly by hand or via a Can be operated remotely. The trailer coupling is then ready to be coupled. The coupling eye can be inserted into the receptacle on the coupling housing. That happens regularly for the purpose of coupling one equipped with the coupling eye Trailer on a tractor. In general, when inserting the coupling eye the coupling bolt by the interaction of a bevel at the foot of the coupling bolt further raised by the coupling eye, thereby a Lock for lifted the coupling bolt in the standby position, the coupling so triggered, so that the coupling pin falls into its coupling position and the coupling eye is coupled. A disadvantage of such trailer hitches the fact that the coupling pin is in the ready position partially protrudes into the receptacle for the coupling eye to pass through the coupling eye to be inserted to be lifted to unlock a lock.

Eine derartige Anordnung verlangt die Verwendung von Kupplungsösen mit vorgegebener Dicke, weil anders die Kupplungsöse gegen den in die Aufnahme vorkragenden Kupplungsbolzen fährt, so daß die Sperre nicht aufgehoben wird, weil die Kupplungsöse zu hochbaut. - Diese Nachteile will die Erfindung vermeiden.Such an arrangement requires the use of coupling eyes with a specified thickness, because differently the coupling eye against the protruding into the receptacle Coupling bolt moves so that the lock is not released because the coupling eye too tall. The invention aims to avoid these disadvantages.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Anhängekupplung so weiter auszubilden, daß der in Bereitschaftsstellung befindliche Kupplungsbolzen nicht länger in der Aufnahme für die Kupplungsöse stört und dadurch beliebig dicke Kupplungsösen gekuppelt werden können.The invention is based on the object of a generic trailer coupling so further to train that the coupling pin is in the ready position no longer interferes in the receptacle for the coupling eye and is therefore of any thickness Coupling eyes can be coupled.

Diese Aufgabe löst die Erfindung bei einer Anhängekupplung der eingangs beschriebenen Art dadurch, daß das Kupplungsgehäuse einen Dom zum Hochbewegen des Kupplungsbolzens bis zur vollständigen Freigabe der Aufnahme für die Kupplungsöse aufweist und der Dom einen federbelasteten Rastkopf zum Einrasten in eine Rastausnehmung am Kopf des Kupplungsbolzens bei vollständig hochbewegtem Kupplungsbolzen besitzt oder umgekehrt.This object is achieved by the invention in a trailer coupling of the introduction described type in that the coupling housing has a dome for moving up the Coupling bolt until the receptacle for the coupling eye is fully released and the dome has a spring-loaded locking head for locking into a locking recess at the head of the coupling pin when the coupling pin is fully raised or the other way around.

Umgekehrt meint, daß sich der Rastkopf auch im Kopf des Kupplungsbolzens und die zugehörige Rastausnehmung in dem Dom befinden können. - Nach Lehre der Erfindung wird also der Kupplungsbolzen mittels der Betätigungseinrichtung bzw. deren Hub zunge derart in dem Kupplungsgehäuse bzw. dem zugeordneten Dom hochgefahren, daß einerseits die Aufnahme für die Kupplungsöse vollständig freigegeben ist, andererseits der Kupplungsbolzen mittels eines Rastsitzes in Bereitschaftsstellung gehalten ist. Ein derartiger Rastsitz bedeutet eine flüchtige Arretierung und ermöglicht die Überführung des Kupplungsbolzens aus der Bereitschaftsstellung in die Kupplungsstellung unabhängig von der Hubzunge, z. B. von Hand, solange die Hubzunge keine Sperrfunktion erfüllt. - Der federbelastete Sicherungsbolzen verlangt nicht länger eine Arretierungsausnehmung in dem Kupplungsbolzen, sondern dient bei in Bereitschaftsstellung befindlichem Kupplungsbolzen lediglich als Kontrollbolzen und bei in Kupplungsstellung befindlichem Kupplungsbolzen zu dessen Sicherung, weil dann der Sicherungsbolzen den Kupplungsbolzen bzw. dessen Kopf überfährt.Conversely, means that the locking head is also in the head of the coupling bolt and the associated locking recess can be located in the dome. - According to the teaching of the invention so the coupling bolt is by means of the actuating device or its stroke tongue so raised in the coupling housing or the associated dome that on the one hand the receptacle for the coupling eye is completely released, on the other hand the coupling bolt is held in the ready position by means of a locking seat. Such a locking seat means a temporary arrest and enables the transfer of the coupling pin from the standby position to the coupling position independently from the lift tongue, e.g. B. by hand, as long as the lifting tongue does not fulfill a blocking function. - The spring-loaded locking bolt no longer requires a locking recess in the coupling bolt, but is used when it is in the standby position Coupling bolt only as a control bolt and when it is in the coupling position Coupling bolt to secure it, because then the securing bolt controls the coupling bolt or runs over his head.

Die erfindungsgemäße Anhängekupplung kann allerdings auch mit einer Auslösevorrichtung ausgerüstet sein, und zwar aus einer Sperrklinke an der Mitnehmernase und einem Sperrwiderlager am Kopf des Kupplungsbolzens, so daß der Kupplungsbolzen in seiner auslösebereiten Zwischenstellung mit dem Sperrwiderlager gegen die Sperrklinke anliegt und aus seiner so gesperrten Zwischenstellung heraus weiter anhebbar und dadurch auslösbar oder in Bereitschaftsstellung überführbar ist. In diesem Fall sieht die Erfindung vor, daß der Rastkopf in vorgegebener Höhe derart in dem Dom angeordnet ist, daß der in auslösebereiter Zwischenstellung befindliche und die Aufnahme für die Kupplungsöse lediglich teilweise freigebende Kupplungsbolzen mit seinem Sperrwiderlager gegen die Sperrklinke gedrückt ist. Die Erfindung geht nämlich von der Erkenntnis aus, daß der Rastkopf in Raststellung eine Druckwirkung von oben auf den Kupplungsbolzen ausübt, die ausreicht, um die sonst erforderliche Schließfeder zu ersetzen und den Kupplungsbolzen ohne diese Schließfeder einwandfrei in seine gesperrte Zwischenstellung niederzudrücken, welche der herkömmlichen Bereitschaftsstellung entspricht. Der Einsatz einer Auslösevorrichtung sorgt neben dem Rastkopf für eine zusätzliche Sicherung des Kupplungsbolzens in Zwischenstellung bzw. herkömmlicher Bereitschaftsstellung.The trailer coupling according to the invention can, however, also with a Release device be equipped, namely from a pawl on the driver nose and a locking abutment on the head of the coupling bolt, so that the coupling bolt in its intermediate position ready for release with the locking abutment against the locking pawl is applied and can be further raised from its so locked intermediate position and can thereby be triggered or transferred to the standby position. In this case the invention provides that the locking head at a predetermined height in such a way to the Dome is arranged that the intermediate position and ready to be triggered The coupling bolt only partially releases the receptacle for the coupling eye is pressed with its locking abutment against the pawl. The invention works namely from the knowledge that the latching head in the latching position has a pressure effect exerts on the coupling bolt from above, which is sufficient for the otherwise required Replace the recoil spring and the coupling bolt works without this recoil spring to depress it in its locked intermediate position, which is the conventional standby position is equivalent to. The use of a release device provides for a locking head in addition to additional securing of the coupling bolt in the intermediate position or more conventional Standby.

Erfindungsgemäß weist der Dom eine radial angeordnete Führungsbuchse für eine Rastfeder und eine Kugel oder einen endseitig abgerundeten Bolzen als Rastkopf auf, wobei die Durchtrittsöffnung für den Rastkopf einen Querschnitt aufweist, der geringer als der maximale Rastkopfquerschnitt gewählt ist, so daß der Rastkopf nicht in den Dom hineinfallen kann, sondern einwandfrei in der Führungsbuchse druckbeaufschlagt gesichert ist.According to the invention, the dome has a radially arranged guide bush for a detent spring and a ball or a bolt rounded at the end as a detent head on, wherein the passage opening for the locking head has a cross section that is selected to be less than the maximum locking head cross-section, so that the locking head does not can fall into the dome, but properly pressurized in the guide bushing is secured.

Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, daß eine Anhängekupplung des Bolzenanhebesystems verwirklicht wird, welche eine vollständige Aufnahme des Kupplungsbolzens in dem Kupplungsgehluse und damit vollständige Freigabe der Aufnahme für die Kupplungsöse gewährleistet, wenn der Kupplungsbolzen sich in Bereitschaftsstellung befindet. Folglich lassen sich mit der erfindungsgemäßen Anhängekupplung nunmehr Kupplungsösen beliebiger Dicke in die Aufnahme einführen und kuppeln. Darüber hinaus kann bei der erfindungsgemäßen Ausführungsform nunmehr auf die Schließfeder für den Kupplungsbolzen und ggf. sogar auf die Auslösevorrichtung verzichtet werden. Im ganzen zeichnet sich die erfindungsgemäße Anhängekupplung durch verbesserte und erweiterte Funktionstüchtigkeit aus.The advantages achieved by the invention are essentially therein to see that a trailer coupling of the bolt lifting system is realized, which a complete inclusion of the coupling bolt in the coupling housing and thus Complete release of the receptacle for the coupling eye guaranteed when the coupling pin is in the ready position. Hence leave with the trailer coupling according to the invention now any coupling eyes Insert the thickness into the receptacle and couple. In addition, in the inventive Embodiment now on the closing spring for the coupling bolt and possibly even the release device can be dispensed with. Overall, the inventive Trailer coupling is characterized by improved and expanded functionality.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen: Fig. 1 eine erfindungsgemäße Anhängekupplung in Seitenansicht, Fig. 2 ausschnittsweise eine Draufsicht auf den Gegenstand nach Fig. 1, Fig. 3 einen Vertikalschnitt durch den Gegenstand nach Fig.1 in vergrößertem Maßstab bei Kupplungsstellung des Kupplungsbolzens, Fig. 4 den Gegenstand nach Fig. 3 bei auslösebereiter Zwischenstellung des Kupplungsbolzens, Fig. 5 den Gegenstand nach Fig. 3 bei Bereitschaftsstellung des Kupplungsbolzens mit flüchtiger Arretierung.In the following the invention is based on only one embodiment illustrative drawing explained in more detail; They show: FIG. 1 an inventive Trailer coupling in side view, FIG. 2 shows a detail of a plan view of the The object according to FIG. 1, FIG. 3 shows a vertical section through the object according to FIG on an enlarged scale with the coupling position of the coupling bolt, FIG. 4 shows the object 3 with the intermediate position of the coupling bolt ready to be released, FIG. 5 denotes the The subject of FIG. 3 when the coupling bolt is in readiness with volatile Locking.

Fig. -6 einen Schnitt gemäß Linie AA durch den Gegenstand nach Fig. 2, ausschnittsweise, bei Kupplungsstellung des Kupplungsbolzens.FIG. 6 shows a section along line AA through the object according to FIG. 2, excerpts, when the coupling bolt is in the coupling position.

Die in den Figuren dargestellte Anhängekupplung entspricht in ihrem Prinzip zunächst einer selbsttätigen Anhängekupplung des Bolzenanhängesystems. Sie ist insbesondere für die Ankupplung von Anhängerfahrzeugen an Zugmaschinen und dergleichen bestimmt.The trailer coupling shown in the figures corresponds in their First principle of an automatic trailer coupling of the bolt trailer system. she is especially for the coupling of trailers to tractors and the like certainly.

In ihrem grundsätzlichen Aufbau besteht die Anhängekupplung zunächst aus einem Kupplungsgehäuse 1 mit Aufnahme 2 für eine zugeordnete anzukuppelnde Kupplungsöse 3, aus einem in dem Kupplungsgehäuse 1 in montiertem Zustand auf- und niederbewegbar gelagerten Kupplungsbolzen 4, einer Betätigungsvorrichtung 5, 6, 7, 8 für den Kupplungsbolzen 4 und einem Sicherungsbolzen 12 mit Sicherungsfeder 13. Der in Kupplungsstellung befindliche Kupplungsbolzen 4 ist von dem von der Sicherungsfeder 13 belasteten Sicherungsbolzen 12 zur Sicherung überfahrbar. - Zur Betätigungseinrichtung gehören eine Betätigungswelle 5 mit Schließfeder 6 und einerseits Betätigungshandgriff 7, andererseits Hubzunge 8. Die Hubzunge 8 faßt in eine Ausnehmung 14 am Kopf 15 des Kupplungsbolzens 4 ein, und zwar mit einer Mitnehmernase 16. Folglich kann der Kupplungsbolzen 4 durch Verstellung des Betätigungshandgriffes 7 in Bereitschaftsstellung gebracht werden. In Fig. 1 ist die Stellung I des Betätigungshandgriffes 7 die Stellung, bei der sich der Kuppiungsbolzen 4 in Kupplungsstellung befindet. Die Stellung II entspricht der vorstehend beschriebenen auslösebereiten Zwischenstellung. Die Stellung III dient zur Überführung des Kupplungsbolzens 4 von der Zwischenstellung in die Bereitschaftsstellung mit flüchtiger Arretierung. Das Kupplungsgehäuse 1 weist einen Dom 17 zum Hochbewegen des Kupplungsbolzens 4 bis zur vollständigen Freigabe der Aufnahme 2 für die Kupplungsöse 3 auf. Außerdem besitzt der Dom 17 einen federbelasteten Rastkopf 18 zum Einrasten in eine Rastausnehmung 19 am Kopf des Kupplungsbolzens 4 bei vollständig hochbewegtem Kupplungsbolzen, wenn dieser sich also in Bereitschaftsstellung befindet. Grundsätzlich kann die Anhängekupplung auchmit einer Auslöserichtung 9, 10, 11 für den Kupplungsbolzen 4 ausgerüstet sein. Diese Auslöseeinrichtung besteht im wesentlichen aus einer Sperrklinke 9 an der Mitnehmernase 16 und einem Sperrwiderlager 10 am Kopf 15 des Kupplungsbolzens 4. In diesem Fall ist der Rastkopf 18 derart in vorgegebener Höhe in dem Dom 17 angeordnet, daß der in auslösebereiter Zwischenstellung befindliche Kupplungsbolzen 4 mit seinem Sperrwiderlager 10 gegen die Sperrklinke 9 gedrückt wird. Der Dom 17 weist eine radial angeordnete Führungsbuchse 20 für eine Rastfeder 21 und eine Kugel oder einen endseitig abgerundeten Bolzen als Rastkopf 18 auf, wobei die Durchtrittsöffnung 22 für den Rastkopf 18 einen Querschnitt besitzt, der geringer als der maximale Rastkopfquerschnitt gewählt ist.In its basic structure, there is initially the trailer coupling from a coupling housing 1 with receptacle 2 for an associated coupling eye to be coupled 3, from one in the clutch housing 1 in the assembled state can be moved up and down mounted coupling bolt 4, an actuating device 5, 6, 7, 8 for the coupling bolt 4 and a safety bolt 12 with safety spring 13. The one in the coupling position The coupling pin 4 located is loaded by the locking spring 13 Safety bolt 12 can be driven over for securing. - Belong to the control device an actuating shaft 5 with a closing spring 6 and, on the one hand, actuating handle 7, on the other hand lifting tongue 8. The lifting tongue 8 engages in a recess 14 on the head 15 of the Coupling bolt 4, with a driving lug 16. Consequently, the coupling bolt 4 brought into readiness position by adjusting the operating handle 7 will. In Fig. 1, the position I of the operating handle 7 is the position in which the coupling bolt 4 is in the coupling position. Position II corresponds to the ready-to-release intermediate position described above. The position III is used to transfer the coupling pin 4 from the intermediate position to the Stand-by position with volatile Locking. The clutch housing 1 has a dome 17 for moving the coupling bolt 4 up until it is complete Release of the receptacle 2 for the coupling eye 3. In addition, the cathedral has 17 a spring-loaded locking head 18 for locking into a locking recess 19 on the head of the coupling pin 4 when the coupling pin is fully raised, if this is therefore in standby position. Basically, the trailer coupling also be equipped with a release direction 9, 10, 11 for the coupling bolt 4. This release device consists essentially of a pawl 9 on the Driving lug 16 and a locking abutment 10 on the head 15 of the coupling bolt 4. In this case, the locking head 18 is arranged at a predetermined height in the dome 17, that the coupling bolt 4 located in the ready-to-release intermediate position with his Locking abutment 10 is pressed against the pawl 9. The cathedral 17 has a radially arranged guide bush 20 for a detent spring 21 and a ball or a end rounded bolt as a latching head 18, the passage opening 22 for the locking head 18 has a cross section which is smaller than the maximum Detent head cross-section is selected.

Wird auf eine Auslösevorrichtung verzichtet, so läßt sich der Kupplungsbolzen 4 manuell aus der Bereitschaftsstellung in die Kupplungsstellung überführen. Dargestellt ist eine Ausführungsform mit Auslösevorrichtung. In diesem Fall ist der Kupplungsbolzen 4 durch Verstellen des Betätigungshandgriffes 7 über die Zwischenstellung hinaus in die Bereitschaftsstellung bringbar. Das ist für den Betätigungshandgriff 7 die Stellung III in Fig. 1. Man erkennt in Fig. 5, daß die Sperrklinke 9 von ihrem Sperrwiderlager 10 freigekommen ist. Der Sicherungsbolzen 12 liegt dabei lediglich gegen den Kupplungsbolzen 4 an. In dieser freigegebenen Stellung fällt der Kupplungsbolzen 4 durch bloße manuelle Betätigung in Kupplungsstellung.If a release device is not used, the coupling bolt can be 4 manually transfer from the standby position to the clutch position. Shown is an embodiment with a release device. In this case it is the coupling bolt 4 by adjusting the operating handle 7 beyond the intermediate position can be brought into the standby position. That is for the operating handle 7 Position III in Fig. 1. It can be seen in Fig. 5 that the pawl 9 is released from its locking abutment 10. The securing bolt 12 is here only against the coupling bolt 4. In this released position falls the coupling pin 4 by mere manual operation in the coupling position.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims (3)

Patentansprüche: Anhängekupplung des Bolzenanhebesystems, insbesondere für raftfahrzeuge, - bestehend aus Kupplungsgehäuse mit Aufnahme für eine zugeordnete, anzukuppelende Kupplungsöse, in dem Kupplungsgehäuse in montiertem Zustand auf- und niederbewegbar gelagertem Kupplungsbolzen, Betätigungseinrichtung für den Kupplungsbolzen und Sicherungsbolzen mit Sicherungsfeder, wobei die Betätigungseinrichtung eine Betätigungswelle mit Schließfeder, mit einerseits Betätigungshandgriff und andererseits Hubzunge aufweist, die in eine Ausnehmung am Kopf des Kupplungsbolzens mit einer Mitnehmernase einfaßt, so daß der Kupplungsbolzen durch Verstellen des Betätigungshandgriffes in Bereitschaftsstellung bringbar ist, wobei ferner der in Kupplungsstellung befindliche Kupplungsbolzen von dem von der Sicherungsfeder belasteten Sicherungsbolzen überfahrbar ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, Saß das Kupplungsgehäuse (1) einen Dom (17) zum Hochbewegen des Kupplungsbolzens (4) bis zur vollständigen Freigabe der Aufnahme (2) für die Kupplungsöse (3) aufweist und der Dom (17) einen federbelasteten Rastkopf (18) zum Einrasten in eine Rastausnehmung (19) am Kopf des Kupplungsbolzens (4) bei vollständig hochbewegtem Kupplungsbolzen (4) besitzt oder umgekehrt. Claims: trailer coupling of the bolt lifting system, in particular for raft vehicles, - consisting of a coupling housing with a receptacle for an assigned, Coupling eye to be coupled, in the coupling housing in the assembled state. and coupling bolt mounted so that it can be moved down, actuating device for the coupling bolt and locking pin with locking spring, wherein the actuating device is a Actuating shaft with closing spring, with an actuating handle on the one hand and on the other hand Has lifting tongue, which is in a recess on the head of the coupling pin with a The driver nose surrounds so that the coupling bolt can be adjusted by adjusting the operating handle can be brought into the standby position, furthermore the one in the coupling position The coupling bolt can be overridden by the safety bolt loaded by the safety spring is, d u r g e k e n n z e i c h n e t, the clutch housing (1) had a Dome (17) for moving the coupling bolt (4) up until it is completely released the receptacle (2) for the coupling eye (3) and the dome (17) has a spring-loaded Locking head (18) for locking into a locking recess (19) on the head of the coupling pin (4) when the coupling pin (4) is fully raised or the other way around. 2. Anhängekupplung nach Anspruch 1 mit einer Auslösevorrichtung mit einer Sperrklinke an der Mitnehmernase und einem Sperrwiderlager am Kopf des Kupplungsbolzens, so daß der Kupplungsbolzen aus einer gesperrten Zwischenstellung heraus weiter anhebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastkopf (18) in vorgegebener Höhe derart in dem Dom (17) angeordnet ist, daß der in auslösebereiter Zwischenstellung befindliche Kupplungsbolzen (4) mit seinem Sperrwiderlager (10) gegen die Sperrklinke (9) gedrückt ist.2. Trailer coupling according to claim 1 with a release device a pawl on the driver nose and a locking abutment on the head of the coupling bolt, so that the coupling bolt can be raised further from a locked intermediate position is, characterized in that the locking head (18) at a predetermined height in such a way the dome (17) is arranged so that the intermediate position is ready to be triggered The coupling bolt (4) with its locking abutment (10) is pressed against the locking pawl (9) is. 3. Anhängekupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Dom (17) eine radial angeordnete Führungsbuchse (20) für eine Rastfeder (21) und eine Kugel oder einen endseitig abgerundeten Bolzen als Rastkopf (18) aufweist, wobei die Durchtrittsöffnung (22) Er den Rastkopf (18) einen Querschnitt besitzt, der geringer als der maximale Rastkopfquerschnitt gewählt ist.3. Trailer coupling according to claim 1 or 2, characterized in that that the dome (17) has a radially arranged guide bushing (20) for a detent spring (21) and has a ball or a bolt rounded at the end as a locking head (18), wherein the passage opening (22) has the latching head (18) has a cross section, which is selected to be smaller than the maximum locking head cross-section.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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