DE2910118C3 - Mechanical actuation device for a partially lined disc brake - Google Patents

Mechanical actuation device for a partially lined disc brake

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Description

Die Erfindung betrifft eine mechanische Betätigungsvorrichtung für eine Teilbelag-Scheibenbremse gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a mechanical actuating device for a partially lined disc brake according to the preamble of claim 1.

Es sind Betätigungsvorrichtungen dieser Art bekannt (GB-PS 9 38 291).There are actuators of this type known (GB-PS 9 38 291).

Ferner sind Betätigungsvorrichtungen bekannt, bei denen mittels einer undrehbaren Zugstange die über den Bremsscheibenaußendurchmesser hinausragenden Enden der die Bremsbeläge tragenden Schwenkhebel aufeinanderzubewegbar sind (DE-OS 14 30 352), sowie eine Bremsbetätigungsvorrichtung, bei der die Bremsbackenenden gegenläufige Innengewinde aufweisen, in die entsprechende Außengewinde einer drehbaren Spindel eingreifen, so daß durch Drehen dieser Spindel die Bremsbacken aufeinanderzubewegbar sind (AT-PS 520).Furthermore, actuating devices are known in which by means of a non-rotatable pull rod the over the outer diameter of the brake disc protruding ends of the pivot levers carrying the brake linings are moved towards each other (DE-OS 14 30 352), as well as a brake actuation device in which the brake shoe ends have opposing internal threads, in the corresponding external thread of a rotatable Engage the spindle so that the brake shoes can be moved towards one another by turning this spindle (AT-PS 520).

Solche Vorrichtungen haben den Nachteil, daß sie entweder einer zusätzlichen Lagerung der Zugstange bedürfen oder nicht gegen Korrosion oder Verschmutzung geschützt werden können, und daß sie einen unerwünscht großen Raum einnehmen.Such devices have the disadvantage that they either require additional storage of the tie rod need or cannot be protected against corrosion or pollution, and that they have a take up an undesirably large amount of space.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine mechanische Betätigungsvorrichtung für eine Teilbelag-Scheibenbremse der eingangs genannten Art zu schaffen, die ohne drehbare Zugspindel auskommt, geringen Raumbedarf aufweist und auf einfache Weise gegen Korrosion geschützt werden kann.The object of the invention is to provide a mechanical actuating device for a partially lined disc brake To create the type mentioned, which manages without a rotatable tension spindle, little space required has and can be protected against corrosion in a simple manner.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst.This object is achieved according to the invention by the features of claim 1.

Eine solche Teilbelag-Scheibenbremse weist in dem Bereich zwischen RadfelgenfuD und Bremsscheibe außer den Reibbelagträgern nur eine nichtdrehbare Stange auf. Da die Betätigung der Bremse über die verhältnismäßig großen Flächen der Gewinde erfolgt, ergibt sich eine sehr geringe Abnutzung. Ein Nachstellen wegen Abnutzen der Reibbeläge kann ohne jede ίο Demontage erfolgen.Such a partially lined disc brake has in the area between the wheel rim base and the brake disc apart from the friction lining only one non-rotating rod. Since the actuation of the brake via the relatively large areas of the thread takes place, there is very little wear. A readjustment Due to wear and tear on the friction linings, this can be done without any ίο dismantling.

Die Zeichnung zeigt Ausführungsbeispiele der Erfindung. The drawing shows exemplary embodiments of the invention.

F i g. 1 zeigt eine Teilbelag-Scheibenbremse mit mechanischer Betätigungsvorrichtung gemäß der Erfindung in Axialansicht,F i g. 1 shows a partially lined disc brake with a mechanical actuation device according to the invention in axial view,

F i g. 2 zeigt die gleiche Bremse in Seitenansicht und teilweise im Schnitt,F i g. 2 shows the same brake in side view and partly in section,

Fig.3 zeigt das Getriebe zur Betätigung der Reibbelagträger in Seitenansicht und teilweise im 2t Längsschnitt,Fig.3 shows the transmission for actuating the friction lining in side view and partially in 2t longitudinal section,

F i g. 4 zeigt das gleiche Getriebe in Draufsicht,
Fig.5 zeigt eine andere Ausführungsform des Getriebes in Seitenansicht und teilweise im Längsschnitt. F i g. 4 shows the same transmission in plan view,
Fig. 5 shows another embodiment of the transmission in side view and partially in longitudinal section.

Die in den F i g. 1 und 2 dargestellte Teilbelag-Scheibenbremse weist einen Bremsträger 2 auf, der mittels eines Flansches 3 an einem nicht dargestellten festen Achsteil angeschraubt werden kann sowie auf jeder Seite der Bremsscheibe 1 ein Paar V-förmige, als jo Schwenkhebel ausgebildete Reibbelagträger 7, von denen jeder mit dem Bremsträger 2 über elastische Platten 5 verbunden ist, von denen jede mittels einer Schraube 4 an dem Bremsträger 2 und mittels Nieten 6 an den Reibbelagträgern 7 befestigt ist. Jeder der J5 Reibbelagträger 7 nimmt in einer Nut 20 eine Leiste 19 einer Bremsbacke auf, die einen Reibbelag 15 trägt. Die Reibbelagträger 7 besitzen Anschläge 8 zur seitlichen Begrenzung der Reibbeläge 15.The in the F i g. 1 and 2 shown partially lined disc brake has a brake carrier 2, which by means of a flange 3 can be screwed to a fixed axle part, not shown, as well as on each Side of the brake disc 1 a pair of V-shaped friction lining carriers 7 designed as jo pivot levers from each of which is connected to the brake carrier 2 via elastic plates 5, each of which by means of a Screw 4 is fastened to the brake carrier 2 and to the friction lining carriers 7 by means of rivets 6. Everyone who J5 friction lining carrier 7 takes a strip 19 in a groove 20 a brake shoe that carries a friction lining 15. The friction lining 7 have stops 8 to the side Limitation of the friction linings 15.

Die freien Enden der Reibbelagträger 7 liegen außerhalb des Durchmessers der Bremsscheibe 1. Eine an einem Ende des Reibbelagträgers 7 vorgeseheneThe free ends of the friction lining 7 are outside the diameter of the brake disc 1. One provided at one end of the friction lining carrier 7

Mulde 11 nimmt eine Schwenkverbindung 10b derart auf, daß er sich in der Mulde 11 abwälzen kann. In gleicher Weise ist eine Schwenkverbindung 10a in einer Mulde 11 des anderen Reibbelagträgers 7 gelagert. Die Schwenkverbindung lOb sitzt an dem einen Ende einer Stange 16.Trough 11 receives a pivot connection 10b in such a way that it can roll in trough 11. In the same way, a pivot connection 10a is mounted in a recess 11 of the other friction lining carrier 7. The pivot connection 10b is seated on one end of a rod 16.

Nach F i g. 3 greift die Zugstange 16 an ihrem anderenAccording to FIG. 3 engages the pull rod 16 on its other

Ende mit einem damit fest verbundenen, gegebenenfalls mit ihr aus einem Stück bestehenden Teil 22, das ein Gewinde 23 trägt, in das Innengewinde 21 einer Betätigungshülse 12 ein, die mittels eines Keils 24 mit einem (nicht dargestellten) Hebel verbunden ist, durch den sie zwecks Betätigung der 3remse um ihre Achse gedreht werden kann. Die Betätigungshülse 12 besitzt eine axiale Verlängerung 25, die auf der Stange 16 gelagert ist und ein Gewinde 26 trägt, in das ein Gewinde 27 einer Stützhiilse 10 eingreift, die die Schwenkverbindung 10a trägt. Eine Manschette 14 ist einerseits mit der Betätigungshülse 12 und andererseits mit der Stützhülse 10 verbunden und schützt die Anordnung gegen Verschmutzung.End with a permanently connected, possibly with her consisting of one piece part 22, the one Thread 23 carries, into the internal thread 21 of an actuating sleeve 12, which by means of a wedge 24 with is connected to a lever (not shown) through which it rotates around its axis in order to actuate the 3remse can be rotated. The actuating sleeve 12 has an axial extension 25 that rests on the rod 16 is mounted and carries a thread 26 into which a thread 27 engages a support sleeve 10, which the Swivel connection 10a carries. A cuff 14 is on the one hand with the actuating sleeve 12 and on the other hand connected to the support sleeve 10 and protects the arrangement against contamination.

Wenn die Betätigungshiilse 12 im einen Sinne um die Achse der Stange 16 gedreht wird, werden infolge der genannten Gewinde die Schwenkverbindungen 10a und 106 aufeinanderzubewegt und somit die Reibbeläge 15 gegen die Bremsscheibe 1 bewegt. Wird die Betätigungshülse 12 in entgegengesetzter Richtung gedreht,When the actuating sleeve 12 is rotated in a sense about the axis of the rod 16, as a result of the the swivel connections 10a and 106 are moved towards one another and thus the friction linings 15 moves against the brake disc 1. If the actuating sleeve 12 is rotated in the opposite direction,

so wird der Abstand zwischen den Schwenkverbindungen 10a und 106 vergrößert und somit werden die Reibbeläge 15 von der Bremsscheibe 1 entferntso the distance between the pivot connections 10a and 106 is increased and thus the Friction linings 15 removed from the brake disc 1

Die in F i g. 5 dargestellte Anordnung unterscheidet sich von der in F i g. 3 dargestellten Anordnung dadurch, daß die Betätigungshülse 12 nebeneinander zwei Innengewinde 21 und 21a aufweist, wobei -- ebenso wie in Fig.3 — das Gewinde 21 in das mit der Stange 16 verbundene Gewinde 23 eingreift, während das Innengewinde 21a in ein Außengewinde 29 der Stützhüise 10 eingreift, die die Schwenkverbindung 1Oi trägt.The in F i g. The arrangement shown in FIG. 5 differs from that in FIG. 3 arrangement shown by that the actuating sleeve 12 has two internal threads 21 and 21a side by side, with - as well as in Fig. 3 - the thread 21 in the one with the rod 16 connected thread 23 engages, while the internal thread 21a in an external thread 29 of the Support sleeve 10 engages that the pivot connection 1Oi wearing.

Hierzu 5 Blatt ZeichnungenIn addition 5 sheets of drawings

Claims (4)

1 Patentansprüche:1 claims: 1. Mechanische Betätigungsvorrichtung für eine Teilbelag-Scheibenbremse, mit zwei auf den beiden Seiten der Bremsscheibe liegenden Reibbelägen, über je einen, insbesondere als Schwenkhebel ausgebildeten, Reibbelagträger aufeinander zu beweglich angeordnet sind, mit einer drehfesten, etwa parallel zur Bremsscheibenachse angeordneten Zugstange, deren erstes Ende an dem ersten Reibbelagträger angelenkt ist, während ihr gegenüberliegendes zweites Ende ein Außengewinde trägt, das mit dem Innengewinde einer mit einem Betätigungshebel drehfest verbundenen und um ihre Achse drehbaren Betätigungshülse in Eingriff steht, die sich in axialer Richtung über eine einstückige axiale Verlängerung an dem zweiten Reibbelagträger abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß die axiale Verlängerung (25) der Betätigungshülse (12) ebenfalls ein Gewinde (26,21a,) trägt, das mit einer ein Gegengewinde (27, 29) aufweisenden Stützhülse (10) in Eingriff steht, die sich wiederum über eine Schwenkverbindung (1Oa^ am zweiten Reibbelagträger (7) abstützt.1. Mechanical actuator for a partially lined disc brake, with two on the two Friction linings lying on the sides of the brake disc, each via one, in particular as a pivot lever trained, friction lining are arranged to be movable towards each other, with a non-rotatable, for example parallel to the brake disc axis arranged pull rod, the first end of which at the first Friction lining carrier is hinged, while its opposite second end has an external thread carries that with the internal thread of a rotatably connected to an operating lever and around their Axis rotatable actuating sleeve is in engagement, which extends in the axial direction via a one-piece axial extension is supported on the second friction lining carrier, characterized in that that the axial extension (25) of the actuating sleeve (12) also carries a thread (26,21a,), which with a support sleeve (10) having a mating thread (27, 29) is in engagement, which in turn engages via a swivel connection (1Oa ^ on the second friction lining carrier (7). 2. Mechanische Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gewinde (26) der axialen Verlängerung (25) ein Außengewinde ist.2. Mechanical actuator according to claim 1, characterized in that the The thread (26) of the axial extension (25) is an external thread. 3. Mechanische Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gewinde (2\a) der axialen Verlängerung ein Innengewinde ist.3. Mechanical actuator according to claim 1, characterized in that the thread (2 \ a) of the axial extension is an internal thread. 4. Mechanische Betätigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3: dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkverbindung (10a,) zwischen dem zweiten Reibbelagträger (7) und der Stützhülse (10) eine an sich bekannte Zapfenverbindung ist.4. Mechanical actuating device according to one of claims 1 to 3 : characterized in that the pivot connection (10a,) between the second friction lining carrier (7) and the support sleeve (10) is a pin connection known per se.
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