DE2910118A1 - Disc brake with two pads - has rotary threaded component engaging with bar end and bearing against non-rotating one - Google Patents

Disc brake with two pads - has rotary threaded component engaging with bar end and bearing against non-rotating one

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Abstract

The disc brake has two shoes or pads on opposite sides of the disc and mounted on levers swinging towards each other on a bar parallel to the disc axis. The bar cannot rotate about its axis, and has a screw thread at one end with which the internal thread of a component engages. This component is turned about the bar axis so as to operate the brake, and bears in the axial direction against a non-rotating component. One of the levers engages with the latter component, and the other with the other end of the bar.

Description

Teilbelag-Scheibenbremse Partially lined disc brake

Die Erfindung betrifft eine Teilbelaq-Scheibenbremse, und zwar eine solche Bremse, die auf den beiden Seiten der Bremsscheibe je eine Bremsbacke aufweist, wobei jede der Bremsbacken an einem von zwei aufeinanderzuschwenkbaren Hebeln angeordnet ist, die mittels einer zur Achse der Bremsscheibe im wesentlichen parallelen Stange gegeneinander verschwenkbar sind.The invention relates to a partially covered disc brake, namely one such a brake that has a brake shoe on each side of the brake disc, wherein each of the brake shoes is arranged on one of two levers that can be pivoted towards one another is, by means of a rod substantially parallel to the axis of the brake disc are pivotable against each other.

Bei bekannten Teilbelag-Scheibenbremsen dieser Art nehmen die Betätigungsorgane einen unerwünscht großen Raum ein, und weisen in diesem Raum liegende drehbare Spindeln auf.In known partial-lined disc brakes of this type, the actuators take an undesirably large space, and have rotating spindles lying in this space on.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Teilbelag-Scheibenbremse zu schaffen, die diese konstruktiven Nachteile nicht aufweist.The object of the invention is to create a partially lined disc brake, which does not have these design disadvantages.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Stange nicht um ihre Achse drehbar ist und ihr eines Ende ein Gewinde trägt, in das ein Innengewinde eines Teiles eingreift, das zwecks Betätigung der Bremse um seine Achse drehbar und in axialer Richtung gegenüber einem nichtdrehbaren Teil abgestützt ist, und daß an diesem nichtdrehbaren Teil der eine Hebel angreift, während der andere Hebel am anderen Ende der Stange angreift.According to the invention this object is achieved in that the rod is not rotatable about its axis and one end of it has a thread into which a Internal thread of a part engages which, for the purpose of actuating the brake, about its axis is rotatable and supported in the axial direction with respect to a non-rotatable part, and that one lever engages on this non-rotatable part, while the other Engages lever at the other end of the rod.

Eine solche Teilbelag-Scheibenbremse weist in dem Bereich zwischen Radfelgenfuß und Bremsscheibe außer den die Bremsbacken tragenden Hebeln nur eine nichtdrehbare Stange auf. Da die Betätigung der Bremse über die verhältnismäßig großen Flächen der Gewinde erfolgt, ergibt sich eine sehr geringe Abnutzung. Ein Nachstellen wegen Abnutzung der Bremsbacken kann ohne jede Demontage erfolgen.Such a partially lined disc brake has in the area between There is only one wheel rim base and brake disc apart from the levers supporting the brake shoes non-rotating rod on. Since the application of the brake on the relatively large areas of the thread, there is very little wear. A Readjustment due to wear of the brake shoes can be carried out without any dismantling.

Die Zeichnung zeigt Ausführungsbeispiele der Erfindung.The drawing shows exemplary embodiments of the invention.

Fig. 1 zeigt eine Teilbelag-Scheibenbremse gemäß der Erfindung in Axialansicht, Fig. 2 zeigt die gleiche Bremse in Seitenansicht und teilweise im Schnitt, Fig. 3 zeigt das Getriebe zur Betätigung der Bremshebel in Seitenansicht und teilweise im Längsschnitt, Fig. 4 zeigt das gleiche Getriebe in Draufsicht, Fig. 5 zeigt eine andere Aus fiihrungs form des Getriebes in Seitenansicht und teilweise im Längsschnitt, Fig. 6 zeigt eine weitere Ausführungsform des Getriebes in Seitenansicht und teilweise im Längsschnitt.Fig. 1 shows a partially lined disc brake according to the invention in Axial view, Fig. 2 shows the same brake in side view and partially in Section, Fig. 3 shows the transmission for actuating the brake lever in side view and partially in longitudinal section, Fig. 4 shows the same transmission in plan view, 5 shows another embodiment of the transmission in a side view and partially in longitudinal section, Fig. 6 shows a further embodiment of the transmission in side view and partly in longitudinal section.

Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Teilbelag-Scheibenbremse weist einen Bremsträger 2 auf, der mittels eines Flansches 3 an einem nicht dargestellten festen Achsteil angeschraubt werden kann sowie auf jeder Seite der Bremsscheibe 1 ein Paar V-förmige Hebel 7a bzw. 7b, von denen jeder mit dem Bremsträger 2 über elastische Platten 5 verbunden ist, von denen jede mittels einer Schraube 4 an dem Bremsträger 2 und mittels Nieten 6 an dem Hebel 7a bzw. 7b befestigt ist.The partially lined disc brake shown in FIGS. 1 and 2 has a brake carrier 2, which by means of a flange 3 on a not shown Fixed axle part can be screwed on as well as on each side of the brake disc 1 a pair of V-shaped levers 7a and 7b, each of which with the brake carrier 2 over elastic plates 5 is connected, each of which by means of a screw 4 on the Brake carrier 2 and fastened by means of rivets 6 to the lever 7a or 7b is.

Jeder der Hebel 7a, 7b nimmt in einer Nut 20 eine Leiste 19 einer Bremsbacke 18 auf, die einen Reibbelag 15 trägt. Die Hebel 7a, 7b besitzen Anschläge 8 zur seitlichen Begrenzung der Bremsbacken.Each of the levers 7a, 7b takes a bar 19 in a groove 20 Brake shoe 18, which carries a friction lining 15. The levers 7a, 7b have stops 8 for the lateral limitation of the brake shoes.

Die freien Enden der Hebel 7a, 7b liegen außerhalb des Durchmessers der Bremsscheibe 1. Eine an diesem Ende des Hebels 7b vorgesehene Mulde 11 nimmt einen Zapfen 10b derart auf, daß er sich in der Mulde abwälzen kann. In gleicher Weise ist ein Zapfen 10a in einer Mulde des Hebels 7a gelagert.The free ends of the levers 7a, 7b are outside the diameter of the brake disc 1. A recess 11 provided at this end of the lever 7b takes place a pin 10b in such a way that it can roll in the trough. In the same Way, a pin 10a is mounted in a recess of the lever 7a.

Der Zapfen 10b sitzt an dem einen Ende einer Stange 16, die an ihrem anderen Ende einen damit fest verbundenen, gegebenenfalls mit ihr aus einem Stück bestehenden Teil 22, das ein Gewinde 23 trägt, in das ein Innengewinde 21 einer Hülse 12 eingreift, die mittels eines Keils 24 mit einem (nicht dargestellten) Hebel verbunden ist, durch den sie zwecks Betätigung der Bremse um ihre Achse gedreht werden kann. Die Hülse 12 besitzt eine axiale Verlängerung 25, die auf der Stange 16 gelagert ist und ein Gewinde 26 trägt, in das ein Gewinde 27 einer Mutter 10 eingreift, die den Zapfen 10a trägt. Eine Manschette 14 ist einerseits mit der Hülse 12 und andererseits mit der Mutter 10 verbunden und schützt die Anordnung gegen Verschmutzung.The pin 10b is seated at one end of a rod 16, which is at her the other end has a firmly connected one, possibly in one piece with it existing part 22 which carries a thread 23 into which an internal thread 21 of a Sleeve 12 engages by means of a wedge 24 with a (not shown) lever is connected by which it is rotated for the purpose of actuating the brake about its axis can be. The sleeve 12 has an axial extension 25 on the rod 16 is mounted and has a thread 26 into which a thread 27 of a nut 10 engages, which carries the pin 10a. A cuff 14 is on one side with the sleeve 12 and on the other hand connected to the nut 10 and protects the arrangement against Pollution.

Wenn die Hülse 12 im einen Sinne um die Achse der Stange 16 gedreht wird, werden infolge der genannten Gewinde die Zapfen 10a und 10b aufeinanderzubewegt und somit die Bremsbacken 18 gegen die Bremsscheibe 1 bewegt. Wird die Hülse 12 in entgegengesetzter Richtung gedreht, so wird der Abstand zwischen den Zapfen 10a und 10 b vergrößert und somit werden die Bremsbacken 18 von der Bremsscheibe 1 entfernt.When the sleeve 12 is rotated about the axis of the rod 16 in one sense is, the pins 10a and 10b are moved towards each other as a result of the threads mentioned and thus the brake shoes 18 are moved against the brake disk 1. If the sleeve 12 rotated in the opposite direction, the distance between the pins 10a and 10 b enlarged and thus the brake shoes 18 are removed from the brake disk 1.

Bei der in Fig. 5 dargestellten Anordnung weist die Stange 16 ebenfalls an ihrem einen Ende den Zapfen lOb und an ihrem anderen Ende ein Außengewinde 23 auf. In dies Gewinde 23 greift das Außengewinde 30 einer Hülse 29 ein, die über einen Keil 24 mittels eines Hebels um ihre Achse drehbar ist. Der Zapfen 10a sitzt an einem auf der Stange 16 gelagerten Stück 33, das über ein Kugellager 32 gegenüber der Hülse 29 in axialer Richtung abgestützt ist.In the arrangement shown in FIG. 5, the rod 16 also has at its one end the pin 10b and at its other end an external thread 23 on. In this thread 23 engages the external thread 30 of a sleeve 29, which over a wedge 24 is rotatable about its axis by means of a lever. The pin 10a is seated on a piece 33 mounted on the rod 16, which is opposite via a ball bearing 32 the sleeve 29 is supported in the axial direction.

Ringe 28 und 31 sind zur Abdichtung vorgesehen.Rings 28 and 31 are provided for sealing.

Die in Fig. 6 dargestellte Anordnung unterscheidet sich von der in Fig. 3 dargestellten Anordnung dadurch, daß die Hülse 12 nebeneinander zwei Innengewinde 21 und 21a aufweist, wobei - ebenso wie in Fig. 3 - das Gewinde 21 in das mit der Stange 16 verbundene Gewinde 23 eingreift, während das Innengewinde 21a in ein Außengewinde 29 der Hülse 10 eingreift, die den Zapfen 10a trägt.The arrangement shown in Fig. 6 differs from that in Fig. 3 arrangement shown in that the sleeve 12 side by side has two internal threads 21 and 21a, wherein - as in Fig. 3 - the thread 21 in that with the Rod 16 engages connected thread 23, while the internal thread 21a in an external thread 29 engages the sleeve 10 which carries the pin 10a.

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Claims (4)

Ansprüche: Teilbelag-Scheibenbremsemit zwei auf den beiden Seiten der Bremsscheibe liegenden Bremsbacken, wobei jede Bremsbacke an einem von zwei aufeinanderzuschwenkbaren Hebeln angeordnet ist, die mittels einer zur Achse der Bremsscheibe im wesentlichen parallelen Stange gegeneinander verschwenkbar sind, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß die Stange (16) nicht um ihre Achse drehbar ist und ihr eines Ende ein Gewinde (23) trägt, in das ein Innengewinde (21, 30) eines Teiles (12, 29) eingreift, das zwecks Betätigung der Bremse um seine Achse drehbar und in axialer Richtung gegenüber einem nichtdrehbaren Teil (10, 33) abgestützt ist, und daß an diesem nichtdrehbaren Teil (10, 33) der eine Hebel (7a) angreift, während der andere Hebel (7b) am anderen Ende der Stange (16) angreift. Claims: Part-lined disc brake with two on the two sides the brake disc lying brake shoes, each brake shoe on one of two Is arranged mutually pivotable levers, which by means of a to the axis of the Brake disc are essentially parallel rod pivotable against each other, d a d u r c h g e -k e n n n z e i c h n e t that the rod (16) is not around its axis is rotatable and its one end carries a thread (23) into which an internal thread (21, 30) of a part (12, 29) engages which for the purpose of actuating the brake about its axis rotatable and supported in the axial direction with respect to a non-rotatable part (10, 33) is, and that on this non-rotatable part (10, 33) of a lever (7a) engages, while the other lever (7b) engages the other end of the rod (16). 2. Teilbelag-Scheibenbremse nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der das Innengewinde (21) aufweisende Teil (12) ein zweites Gewinde (21a, 26) trägt, das in ein Gewinde (29, 27) eines Teiles (10) eingreift, das an dem einen Hebel (7a) angreift, während das andere Ende der Stange (16) an dem anderen Hebel (7b) angreift.2. Part-lined disc brake according to claim 1, d a d u r c h g e k e It is noted that the part (12) having the internal thread (21) has a second part Carries thread (21a, 26) which engages in a thread (29, 27) of a part (10), which engages one lever (7a), while the other end of the rod (16) the other lever (7b) engages. 3. Teilbelag-Scheibenbremse nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der das Innengewinde (21) aufweisende Teil (12) mit einem ein Außengewinde (26) aufweisenden Teil (25) verbunden ist, auf dem eine Mutter (10) sitzt, die an dem einen Hebel (7a') angreift, während das andere Ende der Stange (16) an dem anderen Hebel (7b) angreift.3. Part-lined disc brake according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the internal thread (21) having part (12) with a a part (25) having an external thread (26) is connected on which a nut (10) sits, which engages one lever (7a '), while the other end of the rod (16) engages the other lever (7b). 4. Teilbelag-Scheibenbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Hebel (7a, 7b) am Bremsträger (2) mittels elastischer Träger (5) befestigt sind.4. Part-lined disc brake according to one of claims 1 to 3, d a d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that the levers (7a, 7b) on the brake carrier (2) are attached by means of elastic carriers (5).
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