DE2722614A1 - DISC BRAKE - Google Patents

DISC BRAKE

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DE2722614A1
DE2722614A1 DE19772722614 DE2722614A DE2722614A1 DE 2722614 A1 DE2722614 A1 DE 2722614A1 DE 19772722614 DE19772722614 DE 19772722614 DE 2722614 A DE2722614 A DE 2722614A DE 2722614 A1 DE2722614 A1 DE 2722614A1
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Germany
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spring
mounting pin
pin
disc brake
friction
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DE19772722614
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Jean Louis Penigault
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
    • F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
    • F16D65/0977—Springs made from sheet metal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/228—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a separate actuating member for each side

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

27226H27226H

- 5 Scheibenbremse - 5 disc brakes

! Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse nach dem Oberbegriff! The invention relates to a disc brake according to the preamble

j des Hauptanspruchs.j of the main claim.

Bei bekannten Scheibenbremsen dieser Art erfolgt die axiale Festlegung des Montagezapfens, bezogen auf die Feder, mittels einer ' Verengung in demjenigen Teil des Montagezapfens, der unmittelbar überhalb der Bremsscheibe liegt. Diese Verengung wird von einem Arm einer Blattfeder umgriffen; ein weiterer Arm dieser Blattfeder umgreift eine ähnliche Verengung in einem zweiten Montagezapfen. Zwei weitere Arme der Feder werden auf den oberen Rändern der Reibscheibe getragen. Es hat sich herausgestellt, daß die Zapfen an der Verengungss te He springen können, wenn derartige Bremsen Vibrationen und besonders harten Betriebsbedingungen ausgesetzt sind. Dies kann unter bestimmten extremen Bedingungen zumindestens einem gebrochenen Zapfen führen.In known disc brakes of this type, the axial fixing takes place of the mounting pin, based on the spring, by means of a 'constriction in that part of the mounting pin that is directly above the brake disc. This narrowing is encompassed by an arm of a leaf spring; another arm of this leaf spring engages around a similar constriction in a second mounting pin. Two more arms of the feather will be on the top edges worn by the friction disc. It has been found that the pegs at the constriction can jump if such Brakes are exposed to vibrations and particularly harsh operating conditions. This can be under certain extreme conditions lead to at least one broken pin.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diesen Nachteil zu ver meiden. Diese Aufgabe wird durch die im Hauptanspruch beschriebene Erfindung gelöst; vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The object of the present invention is to overcome this disadvantage avoid. This object is achieved by the invention described in the main claim; advantageous developments of the invention are specified in the subclaims.

Bei der erfindungsgemäßen Anordnung ist die Gefahr, daß ein Montagezapfen bricht, beträchtlich verringert.In the arrangement according to the invention, there is a risk that a mounting pin breaks, considerably reduced.

7 0 9 8 A Π / 1 0 9 07 0 9 8 A Π / 1 0 9 0

27226U27226U

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert; es zeigen:Embodiments of the invention are based on the Drawing explained in more detail; show it:

Flg. 1 die Draufsicht auf eine erfindungsgejoäße ScheiFlg. 1 the top view of a schei according to the invention

benbremse ;benbrake;

Fig. 2 einen Schnitt durch diese Bremse geaäS LinieFig. 2 shows a section through this brake line

2-2 von Fig. 1;2-2 of Figure 1;

Fig. 3 eine Teilschnittansicht gemäß Linie 3-3 von3 is a partial sectional view along line 3-3 of

Fig. 1;Fig. 1;

Fig. 4 die vergrößerte perspektivische Ansicht vonFIG. 4 is the enlarged perspective view of FIG

einer Feder, die in der in Fig. 1 bis 3 dargestellten Scheibenbremse verwendet ist, zusammen mit dem zugehörigen Montagezapfen;a spring used in the disc brake shown in Figs. 1 to 3 with the associated mounting pin;

Fig. 5 die vergrößerte perspektivische Ansicht einer5 is an enlarged perspective view of a

weiteren Ausfuhrungsform der in Fig. 4 gezeigten Anordnung;further embodiment of the one shown in FIG Arrangement;

Fig. 6 eine vergrößerte perspektivische Ansicht ähnlichFig. 6 is an enlarged perspective view similar to

den Fig. 4,5, in der eine weitere Ausführungsform4,5, in which a further embodiment

j der Anordnung aus Feder und zugehörigen Zapfenj the arrangement of the spring and associated pin

' gezeigt ist;'is shown;

Fig. 7 die vergrößerte perspektivische Ansicht einer7 is an enlarged perspective view of a

weiteren Ausführungsform der Anordnung aus Feder und zugehörigem Montagezapfen.Another embodiment of the arrangement of the spring and associated mounting pin.

Die in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Bremse besitzt ein Gehäuse, das zur Befestigung an einem feststehenden Element, z.B. an derThe brake shown in Figs. 1 to 3 has a housing, that for attachment to a fixed element, e.g. on the

709848/1090709848/1090

- 7 -Stummelachse des Fahrzeugs (nicht gezeigt) bestimmt ist.- 7 stub axle of the vehicle (not shown) is determined.

Das Gehäuse Io überspreizt eine umlaufende Scheibe 12. Der Abschnitt, der die Scheibe überspreizt, enthält eine radiale öffnung 14, die zwei Reibscheiben 16,18 aufnimmt. Die Scheiben sind gegen die axialen Ränder der öffnung 14 verklammert und auf Montagezapfen 2o,22 montiert. Diese wiederum sind in Löchern in den auf axialem Abstand befindlichen Rändern der Öffnung 14 eingesetzt.The housing Io spreads over a circumferential disk 12. The section which spreads the disk contains a radial opening 14 which receives two friction disks 16, 18. The disks are clamped against the axial edges of the opening 14 and mounted on mounting pins 2o, 22. These in turn are inserted into holes in the axially spaced edges of the opening 14.

Eine (nicht gezeigte) Bremsenbetätigungsvorrichtung, z.B. ein oder mehrere Kolben in entsprechenden Zylindern, welche im Gehäuse Io auf beiden Seiten der Scheibe 12 ausgebildet sind, drückt beim Einrücken der Bremse die Reibscheiben 16,18 auf die entsprechenden Reibflächen der Scheibe 12.A brake actuator (not shown), e.g. or several pistons in corresponding cylinders which are formed in the housing Io on both sides of the disc 12, When the brake is applied, it presses the friction disks 16, 18 onto the corresponding friction surfaces of the disk 12.

Eine lärmmindernde Feder 24,26 ist an jedem Montagezapfen 2o bzw. 22 befestigt. Sie drückt die Reibscheiben 16,18 elastisch radial ins Innere der Bremse. Die Federn 24,26 umfassen jeweils einen Metallstreifen, dessen Mittelabschnitt einen im wesentlichen ü-förmigen Querschnitt aufweist. Die Federn sind so angeordnet, daß die geschlossenen Abschnitte jeder Feder Rücken an Rücken zueinander stehen. Wie in Fig. 2 dargestellt, ist der untere Arm 28,3o des U,welches von den Federn 24,26 gebildet wird, so abgebogen, daß er unter dem entsprechenden Zapfen 2o bzw. 22 gehalten wird. Der obere Arm des U verläuft in axialerA noise-reducing spring 24, 26 is attached to each mounting pin 2o and 22, respectively. It pushes the friction disks 16, 18 elastically radially inside the brake. The springs 24, 26 each comprise a metal strip, the central section of which has an essentially U-shaped cross section. The springs are arranged so that the closed portions of each spring are back on Stand back to each other. As shown in Fig. 2, the lower arm 28.3o of the U, which is formed by the springs 24.26 is bent so that it is held under the corresponding pin 2o and 22, respectively. The upper arm of the U runs in the axial direction

709848/1090709848/1090

27226U27226U

Richtung auf beiden Seiten des U; er bildet zwei Arme 32 an jeder Feder 24,26. Wie insbesondere in den Fig. 3,4 gezeigt ist, neigen sich die Arme 32 geringfügig auf das Innere der Bremse vom mittieH ren, U-förmigen Abschnitt jeder Feder 24,26 zu. Die freien Enden der Arme 32 werden deshalb auf dem oberen Rand 34 von jeder Reibscheibe 16,18 gehalten.Direction on both sides of the U; it forms two arms 32 on each Spring 24.26. As shown particularly in Figures 3, 4, the arms 32 incline slightly toward the interior of the brake from the center ren, U-shaped section of each spring 24,26. The free ends of the arms 32 are therefore held on the upper edge 34 of each friction disk 16, 18.

Jede Feder 24,26 ist axial, bezogen auf das Gehäuse Io, mittels Zungen 36 verriegelt, die radial von den Armen 32 ins Bremseninnerjs abgebogen sind und an die Umfangsränder der Öffnung 14 anstoßen. Bei der in den Fig. 1 bis 4 dargestellten Ausführungsform sind die Federn 24,26 asymmetrisch. Eine Zunge 36 wird von dem abgebo -genen Ende von einem Arm 32 gebildet, wogegen die andere Zunge 36 ein Abschnitt ist, der aus einer Verlängexng 38 des entsprechenden! Arms 32 ausgestanzt und, wie am besten aus Fig. 4 zu erkennen, | abgebogen ist. Die Verlängerungen 38 beider Federn 24,26 befinden j sich vorzugsweise auf derselben Seite der Scheibe 12. Das Ende 4o von jeder Verlängerung 38 ist radial ins Bremseninnere am Gehäuse entlang abgebogen. Dadurch wird verhindert, daß der zugehörige Montagezapfen 2o bzw. 22 axial in den Fig. 1 und 3 nach links ausweicht. Hierzu sind die Enden 4o der Verlängerungen 38 jeder Feder in der Nähe des benachbarten Endes des entsprechenden Zapfens 2o, 22 und in einer axialen Verlängerung des Zapfens angeordnet.Each spring 24,26 is axial, based on the housing Io, by means of Tongues 36 locked radially from the arms 32 into the brake interior are bent and abut the peripheral edges of the opening 14. In the embodiment shown in Figs. 1 to 4 are the springs 24,26 asymmetrical. A tongue 36 is formed by the bent end of an arm 32, while the other tongue 36 is a section resulting from an extension 38 of the corresponding! Arms 32 punched out and, as best seen in FIG. 4, | has turned. The extensions 38 of both springs 24, 26 are preferably located on the same side of the disk 12. The end 4o from each extension 38 is bent radially into the brake interior along the housing. This prevents the associated Mounting pin 2o or 22 moves axially to the left in FIGS. 1 and 3. For this purpose, the ends 4o of the extensions 38 of each spring arranged in the vicinity of the adjacent end of the corresponding pin 2o, 22 and in an axial extension of the pin.

Das axiale Ausweichen der Zapfen 2o,22 in entgegengesetzter Richtung wird durch die Schulter 42 verhindert, die am anderen Ende von jedem Zapfen ausgebildet ist und an eine entsprechende Schul-The axial deflection of the pin 2o, 22 in the opposite direction is prevented by the shoulder 42 at the other end is formed by each pin and is attached to a corresponding school

709848/1090709848/1090

i " 9 ■i " 9 ■

ter anliegt. Diese ist in dem Loch ausgebildet, welches an demje- i nigen Umfangsrand der Öffnung 14 im Gehäuse angebracht ist, welche^ter is applied. This is formed in the hole, which is i Nigen peripheral edge of the opening 14 is mounted in the housing, which ^

vom Abschnitt 38 jeder Feder entfernt ist. Auf diese Weise ist Iis removed from section 38 of each spring. In this way, I

die axiale Verriegelung der Zapfen 2o,22 durch ihre Federn 24,26 !the axial locking of the pin 2o, 22 by their springs 24,26!

gewährleistet. Verri ege lungs zap fen oder Splinte, die normalerweise diese Funktion übernehmen, werden nicht benötigt. Demzufolge ergibt sich eine axiale Verriegelung der Zapfen ohne Verringerungguaranteed. Locking pegs or split pins that normally take over this function are not required. As a result, there is an axial locking of the pin without reduction

des Durchmessers des mittleren Zapfenabschnittes. Dieser mittlere jthe diameter of the central journal section. This middle j

Zapfenabschnitt ist ihr zerbrechlichstes Teil; die Einengung die- ' ses Zapfenabschnittes könnte unerwünschte Folgen haben, ja sogar zum Bruch des Zapfens führen.The tenon section is its most fragile part; the narrowing DIE 'ses journal portion could have undesirable consequences and even lead to breakage of the pin.

Der Einbau bzw. der Ausbau der Reibscheiben 16,18 der in den Fig. jThe installation or removal of the friction disks 16, 18 of the FIGS

ί 1-3 gezeigten Bremse wird dadurch ausgeführt, daß zunächst die ί 1-3 brake shown is carried out in that first the

Reibscheiben mittels der Montagezapfen eingepaßt werden. Deren \ Friction disks are fitted by means of the mounting pins. Their \

Schultern 4 2 werden in Anlage an die entsprechenden Schultern imShoulders 4 2 are in contact with the corresponding shoulders in the

Gehäuse gebracht. Die Federn 24, 26 lassen sich dann sehr einfach ■Housing brought. The springs 24, 26 can then be very easily

einbauen, indem ihre Abschnitte 28,3o unter den entsprechenden ;assemble by placing their sections 28.3o under the corresponding;

! Zapfen 2o,22 verklemmt werden. Der Einbau der Federn ergibt gleichjzeitig die axiale Verriegelung der Montagezapfen, da die abge- , bogenen Enden 4ο der Verlängerungen 38 jeder Feder in die Nähe und in die axiale Verlängerung der zugehörigen Zapfen gelangen.! Pin 2o, 22 are jammed. The installation of the springs results at the same time the axial locking of the mounting spigot, since the the bent ends 4ο of the extensions 38 of each spring close by and get into the axial extension of the associated pin.

Bei der in Fig. 5 dargestellten Ausführungsform sind Feder 124 und Zapfen 12o symmetrisch. Es müssen daher für die beiden Zapfen nicht, wie bei der zuvor beschriebenen Ausführungsform, zwei verschiedene Federn verwendet werden. Wie bei dieser AusführungsformIn the embodiment shown in FIG. 5, there are springs 124 and pin 12o symmetrical. It is therefore not necessary for the two pins, as in the embodiment described above, to have two different ones Springs are used. As with this embodiment

- Io -- Io -

7 O 9 8 h R / 1 O 9 O7 O 9 8 h R / 1 O 9 O

27226H j27226H j

ist der Mittelabschnitt der Feder 124 im wesentlichen U-förraig. Der untere Abschnitt 128 des U ist so gebaut, daß er die Unterseite des entsprechenden Zapfens 12o berührt. Der obere Abschnitt des U ist auf jeder Seite entlang des Zapfens 12o durch Arme 132 verlängert, die den Armen 32 bei der vorher beschriebenen Ausführungsform ähnlich sind. Jeder Arm 132 besitzt eine axiale Verlängerung 138, deren abgebogene Enden 14o die axiale Bewegung derthe central portion of the spring 124 is substantially U-shaped. The lower portion 128 of the U is constructed to contact the underside of the corresponding pin 12o. The upper section of the U is extended on each side along the pin 12o by arms 132 which are similar to arms 32 in the previously described embodiment. Each arm 132 has an axial extension 138, the bent ends 14o of which the axial movement of the

j Zapfen 12o in beiden Richtungen verhindern. Dies erhält man, wiej Prevent pin 12o in both directions. This is how one gets

\ beim abgebogenen Ende 4ο der zuvor beschriebenen Ausführungsform, dadurch, daß die Enden 14o radial ins Bremseninnere abgebogen werden, so daß sie sich in der Nachbarschaft und in axialer Verlangerung von jedem Ende des Zapfens 12o befinden. Eine Lasche 136 J wird aus jeder Verlängerung 138 ausgestanzt und radial ins Bremseninnere abgebogen, so daß sie gegen den zugehörigen Umfangsrand der radialen öffnung in der Bremse (nicht gezeigt) anliegt. Die Feder 124 ist so axial, bezogen auf das Gehäuse, mittels der Zungen 136 festgelegt; der Zapfen 12ο ist axial mittels der abgebogenen Abschnitte 14o der Feder 124 verriegelt. \ at the bent end 4ο of the embodiment described above, in that the ends 14o are bent radially into the interior of the brake so that they are in the vicinity and in an axial extension of each end of the pin 12o. A tab 136 J is punched out of each extension 138 and bent radially into the interior of the brake so that it rests against the associated peripheral edge of the radial opening in the brake (not shown). The spring 124 is axially fixed in relation to the housing by means of the tongues 136; the pin 12 o is axially locked by means of the bent sections 14 o of the spring 124.

Bei der in Fig. 6 dargestellten Ausführungsform unterscheidet sich die Art, wie der Z atf en 22o axial mittels der Feder 224 festgelegt wird, von der Art bei den zuvor beschriebenen Ausführungsformen. Wie bisher besitzt der mittlere Abschnitt der Feder einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt; der untere Abschnitt 228 greift um die Unterseite des Zapfens 22o. Der obere Abschnitt des U ist auf jede Seite im wesentlichen parallel zum Zapfen 22o durch Arme 232 verlängert. Diese Arme 232 können mit den Armen 32In the embodiment shown in FIG. 6, the way in which the Z atf en 22o is axially fixed by means of the spring 224 differs from the way in the previously described embodiments. As before, the middle section of the spring has one substantially U-shaped cross-section; the lower portion 228 engages around the underside of the pin 22o. The upper section of the U is extended on each side by arms 232 substantially parallel to the pin 22o. These arms 232 can be combined with the arms 32

- 11 -7098A8/1090 - 11 - 7098A8 / 1090

272261A272261A

und 132 bei den bisherigen Ausführungsformen verglichen werden. Die Enden der Arme 232 sind radial ins Bremseninnere abgebogen und bilden Zungen 244. Diese sind dazu bestimmt, mit den Umfangsrändern der radialen öffnung im Gehäuse der Bremse (nicht gezeigt zusammenzuwirken, um die Feder 224 bezüglich des Gehäuses festzulegen. Zusätzlich ist jede Zunge 244 so verlängert, daß sie in eine entsprechende Nut 246 im Zapfen 22o eintritt. Die axiale Verriegelung des Zapfens 22o mittels der Feder 224,wird auf diese Weise ohne Schwächung des Mittelabschnitts des Zapfens erhalten. Außerdem sind Feder 224 und Zapfen 22o symmetrisch, so daß identische Federn und Zapfen verwendet werden können, wenn die Reibscheiben auf zwei Zapfen montiert sind.and 132 in the previous embodiments can be compared. The ends of the arms 232 are bent radially into the interior of the brake and form tongues 244. These are intended to be connected to the peripheral edges of the radial opening in the housing of the brake (not shown cooperate to fix the spring 224 with respect to the housing. In addition, each tongue 244 is extended so that it is in a corresponding groove 246 occurs in the pin 22o. The axial locking of the pin 22o by means of the spring 224 is on this Way obtained without weakening the central portion of the tenon. In addition, the spring 224 and pin 22o are symmetrical so that identical springs and pins can be used when the friction disks are mounted on two pins.

Bei der in Fig. 7 dargestellten Ausführungsform ist die Art, wie der Zapfen 32o axial, bezogen auf die Feder 324, festgelegt wird, mit derjenigen vergleichbar, die bei der in Fig. 6 dargestellten Ausführungsform verwendet wird. Feder und Zapfen sind jedoch asymmetrisch. Der mittlere Abschnitt der Feder 324 besitzt im wesentlichen U-förraigen Querschnitt. Der untere Abschnitt 328 des U berührt die Unterseite des Zapfens 32o. Der obere Abschnitt des U ist auf beiden Seiten parallel zum Zapfen 32o durch Arme 332 verlängert. Das freie Ende von einem Arm 332 ist radial ins Bremseninnere abgebogen und bildet eine Zunge 344. Das Ende dieser Zunge greift in eine Nut 346 im Zapfen 32o ein. Das freie Ende des anderen Armes 332 ist ebenfalls radial auf das Bremseninnere abgebogen und bildet eine Zunge 336. Das Ende dieser FederIn the embodiment shown in Fig. 7, the way is the pin 32o is axially fixed with respect to the spring 324, comparable to that shown in FIG Embodiment is used. However, the spring and tenon are asymmetrical. The central portion of the spring 324 has a substantially U-shaped cross section. The lower section 328 of the U touches the underside of the pin 32o. The upper portion of the U is parallel to the pin 32o on both sides by arms 332 extended. The free end of an arm 332 is bent radially into the interior of the brake and forms a tongue 344. The end of this tongue engages in a groove 346 in the pin 32o. The free The end of the other arm 332 is also bent radially onto the inside of the brake and forms a tongue 336. The end of this spring

- 12 -- 12 -

709848/1090709848/1090

27226H27226H

tritt jedoch nicht In den Zapfen 32o ein. Die Zungen 336,344 wirken mit den In axialem Abstand voneinander befindlichen Rändern der öffnung im Gehäuse der Bremse (nicht gezeigt) so zusammen, daß die Feder 324 axial, bezogen auf das Gehäuse, festgelegthowever, does not enter the pin 32o. The tongues 336,344 cooperate with the axially spaced edges of the opening in the housing of the brake (not shown) in such a way that the spring 324 is fixed axially with respect to the housing

j Die dargestellten Ausführungsbeispiele betrafen alle eine Feder : in Form eines Metallstreifens. Es versteht sich, daß die Erfin- j The illustrated embodiments all concerned a spring : in the form of a metal strip. It goes without saying that the invention

ί jί j

j dung nicht auf diese Federart beschränkt ist, sondern auch Federn j aus Draht oder einem anderen elastischen Material umfaßt. Ebenso ■' kann die Anzahl der Montagezapfen für die Reibscheiben von zwei j dung is not limited to this type of spring, but also includes springs j made of wire or another elastic material. Likewise, ■ the number of mounting pins for the friction of two '

! abweichen; wenn zwei Zapfen verwendet werden, kann deren axiale ! differ; if two pins are used, their axial

! Festlegung mittels einer einzigen Feder erfolgen, die gleichzeitig auf beide Zapfen wirkt.! Fixing done by means of a single spring, which acts simultaneously on both pins.

709848/1090709848/1090

Leelee

Claims (1)

(l.yScheibenbremse mit einem Gehäuse, welches eine radiale Öffnung besitzt, von der zwei Reibscheiben aufgenommen werden, die auf mindestens einem Montagezapfen verschiebbar sind, der am Gehäuse gehalten ist, mit mindestens einer lärmmindernden Feder, die zwischen dem Montagezapfen und den Reibscheiben eingesetzt ist, mit einer ersten Einrichtung, welche die Feder axial, bezogen auf das Gehäuse, festlegt, mit einer zweiten Einrichtung, welche den Montagezapfen axial, bezogen auf die Feder, festlegt dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Festlegeinrichtung (4o, 4 2) zwischen derjenigen Fläche von mindestens einer Reibscheibe (16,18), die von der Bremsscheibe (12) entfernt ist, und dem entsprechenden Ende des Montagezapfens (2o,22) angeordnet ist.(l.yDisc brake with a housing, which has a radial opening possesses, of which two friction disks are received, which are displaceable on at least one mounting pin that is attached to the housing is held, with at least one noise-reducing spring, which is used between the mounting pin and the friction discs is, with a first device which fixes the spring axially with respect to the housing, with a second device, which fixes the mounting pin axially in relation to the spring, characterized in that the second fixing device (4o, 4 2) between that surface of at least one friction disc (16,18) which is remote from the brake disc (12) and the corresponding end of the mounting pin (2o, 22) is arranged. 2. Scheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Festlegeinrichtung (4o,4 2) mindestens einen Abschnit (4o) der Feder (24,26) umfaßt, der in der Nähe von einem Ende2. Disc brake according to claim 1, characterized in that the second fixing device (4o, 4 2) has at least one section (4o) of the spring (24,26) which is in the vicinity of one end 7098 4 8/10907098 4 8/1090 OBKäiNAL INSPECTEDOBKÄiNAL INSPECTED 2T22BU2T22BU des Montagezapfens (2o,22) und in axialer Verlängerung des Montagezapfens (2o,22) angeordnet ist, wodurch das Ausweichen des Montagezapfens (2o,22) in einer ersten axialen Richtung verhindert wird, wobei eine Einrichtung (4 2) vorgesehen ist, die das Ausweichen des Montagezapfens (2o,22) in der entgegengesetzten axialen Richtung verhindert.of the mounting pin (2o, 22) and in the axial extension of the Mounting pin (2o, 22) is arranged, whereby the evasion of the mounting pin (2o, 22) in a first axial direction is prevented, a device (4 2) being provided which prevents the mounting pin (2o, 22) from yielding in the opposite axial direction. 3. Scheibenbremse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung, welche das Entweichen des Montagezapfens in3. Disc brake according to claim 2, characterized in that the device which allows the escape of the mounting pin in der entgegengesetzten axialen Richtung verhindert, mindestens ;the opposite axial direction prevented, at least; einen zweiten Abschnitt (14o) der Feder (124) umfaßt, der in der Nähe des anderen Endes des Montagezapfens (12o) und in ; dessen axialer Verlängerung angeordnet ist.a second portion (14o) of the spring (124) extending near the other end of the mounting post (12o) and in ; whose axial extension is arranged. 4. Scheibenbremse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung (4 2), welche das Ausweichen des Montagezapfens (2o) in der entgegengesetzten axialen Richtung verhindert,4. Disc brake according to claim 2, characterized in that the device (4 2), which the evasion of the mounting pin (2o) prevents in the opposite axial direction, einen Anschlag umfaßt, der im Gehäuse (lo) ausgebildet ist.comprises a stop which is formed in the housing (lo). 5. Scheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Festlegeinrichtung mindestens einen Abschnitt (244, 344) der Feder (224,324) umfaßt, der in eine Nut (246,348) im Montagezapfen (22o,32o) zwischen derjenigen Fläche von mindestens einer Reibscheibe, die von der Bremsscheibe entfernt5. Disc brake according to claim 1, characterized in that the second fixing device has at least one section (244, 344) of the spring (224, 324) which is inserted into a groove (246, 348) in the mounting pin (22o, 32o) between that surface of at least one friction disk which is removed from the brake disk ist, und dem entsprechenden Ende des Montagezapfens (22o,32o) eindringt.and the corresponding end of the mounting spigot (22o, 32o) penetrates. 709848/1090709848/1090 27226U27226U 6. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Festlegeinrichtung zwei weitere Abschnitte (36,136;244;336,344) der Feder umfaßt, die mit zwei In axialem Abstand befindlichen Rändern der genannten öffnung ζ us ammenwlrken.6. Disc brake according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the first fixing device has two more Sections (36,136; 244; 336,344) of the spring includes that with two Axially spaced edges of said opening ζ us nurses. 7. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurct gekennzeichnet, daß die Feder (24,26) unter einem Abschnitt des Montagezapfens gehalten wird, der sich zwischen den beiden Reibscheiben (16,18) befindet, sowie auf den oberen Rändern (34) der Reibscheiben (16,18), so daß die Reibscheiben (16,18) radial ins Bremseninnere gedrückt werden.7. Disc brake according to one of the preceding claims, dadurct characterized in that the spring (24,26) is held under a portion of the mounting pin which is between the two Friction disks (16,18) is located, as well as on the upper edges (34) of the friction disks (16,18), so that the friction disks (16,18) be pressed radially into the inside of the brake. 8. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurd gekennzeichnet, daß die Feder (24,26) einen Metallstreifen umfaßt. 8. Disc brake according to one of the preceding claims, dadurd characterized in that the spring (24,26) comprises a metal strip. 9. Scheibenbremse nach Anspruch 8, zusammen mit einem der Ansprüdt 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der bzw. jeder Abschnitt der Feder (24,26) eine Zunge umfaßt, die radial ins Bremseninn« re abgebogen ist.9. Disc brake according to claim 8, together with one of the claims 2 to 6, characterized in that the or each section of the spring (24,26) comprises a tongue which extends radially into the braking direction. right turned. o. Scheibenbremse nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß der mittlere Querschnitt der Feder (24,26) im wesentlichen ein U bildet, von dem ein Arm (28,3o) unter dem Montagezapfen (2o,22) gehalten wird und der andere (32) axial auf jeder Seit« des U so verläuft, daß dieser auf dem oberen Rand (34) jedero. Disc brake according to claim 8 or 9, characterized in that the central cross section of the spring (24,26) essentially forms a U, of which an arm (28,3o) is held under the mounting pin (2o, 22) and the other (32) axially on each Since "of the U extending so that on the upper edge (34) of each A.A. II. 709848/1090709848/1090 27226U27226U - 4 Reibscheibe (16,18) aufliegt.- 4 friction washers (16,18) are in contact. 11. Scheibenbrerose nach Anspruch Io, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (lo) feststeht und auf jeder Seite der Bremsscheibe eine Bremsenbetätigungsvorrichtung trägt, welche die Reibschei ben (16,18) auf die Bremsscheibe (12) zudrückt, wobei der Arm (28,3o) der Feder (24,26), der unter dem Zapfen (2o,22) gehalten wird, als Anschlag für jede Reibscheibe (16,18) dient, wen ι der Reibscheibenbelag auf eine bestimmte Dicke abgenutzt ist.11. Disc brake pad according to claim Io, characterized in that the housing (lo) is stationary and on each side of the brake disc carries a brake actuator which pushes the friction discs (16,18) onto the brake disc (12), the arm (28, 3o) the spring (24,26), which is held under the pin (2o, 22), serves as a stop for each friction disk (16,18) when the friction disk lining is worn to a certain thickness. 12. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurci gekennzeichnet, daß die Reibscheiben (16,18) auf zwei Montagezapfen (2o,22) verschiebbar sind, wobei eine lärmmindernde Feder (24,26) jedem Zapfen (2o,22) zugeordnet ist.12. Disc brake according to one of the preceding claims, dadurci characterized in that the friction disks (16,18) are displaceable on two mounting pins (2o, 22), with a noise-reducing spring (24,26) is assigned to each pin (2o, 22). 709848/1090709848/1090
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