DE2901283A1 - Railway track superstructure concrete support - has support slabs, intermediate layers and elastic inlay on troughed base - Google Patents

Railway track superstructure concrete support - has support slabs, intermediate layers and elastic inlay on troughed base

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Abstract

The rails are held on a resiliently mounted superstructure. They are supported on the substructure via a concrete unit and the track is laid without ballast. The multi piece concrete unit has support slabs immediately below the rails, on a prefabricated trough-shaped base unit. The support slabs or sleepers are set in the substructure, with intervening layers of fluid, hard-setting material made on site, and an elastic inlay on top. The intermediate layers have inward sloping support faces, and the slabs have corresponding bearing surfaces. This is esp. applicable to concreted workshop floors and to bridges.

Description

Schotterloser Oberbau für schienengebundeneBallastless superstructure for rail-bound

Fahrzeuge Beschreibung Die Erfindung betrifft einen schotterlosen Oberbau für schienengebundene Fahrzeuge. vehicles Description The invention relates to a Ballastless superstructure for rail-bound vehicles.

Anwendungsfälle schotterlosen Oberbaus waren zunächst Gleisanlagen auf betonierten Hallensohlen und Werksplätzen sowie auf Brücken mit die Brückenfahrbahn bildenden Stahl- bzw.Applications of the ballastless superstructure were initially track systems on concrete hall floors and workplaces as well as on bridges with the bridge deck forming steel or

Betonplatten. Neuerdings findet der schotterlose Oberbau auch auf normalen Trassen Verwendung. Beim schotterlosen Oberbau werden die Schienen auf unmittelbar auf dem Unterbau angeordneten Betonkörpern unter Einfügung von elastischen Zwischenlagen befestigt. Vorteile des schotterlosen Oberbaus sind geringere Bauhöhe des Oberbaus und größere Standzeit bei geringerem Wartungsaufwand, Mit den unmittelbar unter den Schienen bzw. den Rippenspurplatten angeordneten elastischen Zwischenlagen wird eine Minderung der ErschUtterungen beim Befahren solcher Gleise angestrebt. Einhergeht damit eine Minderung des sogenannten Körperschalls.Concrete slabs. Lately the ballastless superstructure has also been found normal routes use. In the ballastless superstructure, the rails are open Concrete bodies arranged directly on the substructure with the insertion of elastic ones Fastened intermediate layers. The advantages of the ballastless superstructure are the lower overall height of the superstructure and longer service life with less maintenance, with the immediate elastic intermediate layers arranged under the rails or the rib track plates the aim is to reduce the vibrations when driving on such tracks. This is accompanied by a reduction in the so-called structure-borne noise.

Nachteile des bekannten schotterlosen Oberbaus sind schwierige Korrigierbarkeit der Lage des Gleises und hohe Beanspruchung der elastischen Zwischenlagen.Disadvantages of the known ballastless superstructure are that it is difficult to correct the position of the track and high stress on the elastic intermediate layers.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, schotterlosen Oberbau so auszugestalten, daß die aufgezeigten Nachteile vermieden werden0 Die Aufgabe wird mit einem schotterlosen Oberbau für schienengebundene Fahrzeuge, bei dem die elastisch gelagerten Schienen sich über einen Betonkörper auf dem Unterbau abstützen, gelöst, der erfindungsgemäß aus vorgefertigten, wannenförmigen Grundkörpern und sich auf den Grundkörpern in den Randbereichen der Grundkörper unter Einfügung einer an Ort und Stelle erstellten Zwischenlage aus fließfähigem, aushärtendem Material sowie einer darauf angeordneten elastischen Einlage abstützenden, die Schienen unmittelbar unterfangenden Schienentragplatten mit einfallenden Stützflächen der Zwischenlagen und korrespondierenden Auflageflächen der Schienentragplatten besteht.The invention is based on the object of a ballastless superstructure so to design that the disadvantages indicated are avoided0 The task is with a ballastless superstructure for rail-bound vehicles, in which the elastic stored rails are supported by a concrete body on the substructure, released, according to the invention from prefabricated, trough-shaped base bodies and on the base bodies in the edge areas of the base body with the insertion of one in place and place created intermediate layer made of flowable, hardening material as well an elastic insert arranged thereon, supporting the rails directly supporting rail support plates with collapsing support surfaces of the intermediate layers and corresponding bearing surfaces of the rail support plates.

Die Herstellung des neuen Oberbaus erfolgt in der Weise, daß auf dem planierten, aus gewachsenem Boden oder einer Schüttung bestehenden Unterbau zunächst die Grundkörper dicht an dicht verlegt und sodann die bereits mit auf ihnen angeordneten Schienen versehenen Schienentragplatten auf den Grundkörpern abgelegt werden. Anschließend werden die Schienen und damit die Schienentragplatten mit Hilfe üblicher Montagegeräte unter Belassung von Spiel zwischen den Grundkörpern und den Schienentragplatten ausgerichtet, der Zwischenraum zwischen den Randbereichen der Grundkörper und der Schienentragplatten mit fließfähigem, aushärtendem Material verfüllt und die Schienentragplatten erneut abgelegt. Nach dem Aushärten der Zwischenlagen werden die Schienentragplatten nochmals angehoben, elastische Einlagen auf die Zwischenlagen aufgebracht und die Schienentragplatten endgültig abgelegt.The production of the new superstructure is carried out in such a way that on the leveled, from natural soil or one Pouring existing Substructure first the base body laid close together and then the already with rail support plates on the base bodies provided with rails arranged on them be filed. Then the rails and thus the rail support plates with the help of conventional assembly devices, leaving play between the base bodies and aligned with the rail support plates, the space between the edge areas the base body and the rail support plates with flowable, hardening material filled and the rail support plates put down again. After the intermediate layers have hardened If the rail support plates are raised again, elastic inserts on the intermediate layers applied and the rail support plates finally stored.

Als FUilmaterial bieten sich an frischer Beton und Gußasphalt. Wird Beton eingesetzt, sind die Auflageflächen der Schienentragplatten vor dem Ablegen der Platten auf dem frischen Beton mit einem Trennmittel zu versehen.Fresh concrete and mastic asphalt can be used as filling material. Will If concrete is used, the support surfaces of the rail support plates are before being laid down to apply a release agent to the slabs on the fresh concrete.

Nicht nur die lagerechte Verlegung der Gleise gestaltet sich bei dem erfindungsgemäßen Oberbau relativ einfach, als besonders einfach im Vergleich zu bekannten Oberbauarten erweist sich darüber hinaus das von Fall zu Fall erfordert lich werdende Nachrichten0 Hierzu wird das Gleis mit den Schienentragplatten mit Hilfe von Montagegeräten angehobenfi die Zwischenlagen im erforderlichen Umfang durch Auffüllung verstärkt oder auch nur mit einer zusätzlichen Einlage etwa aus formbeständigem PSunststoffn gegebenenfalls auch mit einer dickeren elastischen Einlage versehen und das Gleis mit den Schienentragplatten anschließend wieder abgelegt0 Die aus den geneigt verlaufenden Stütz und Auflageflächen der Zwischenlagen und der Schienentragplatten resultierende Schräglage der elastischen Einlagen erweist sich zusätzlich insofern als vorteilhaft, weil die elastischen Einlagen bei einer solchen Anordnung sowohl auf Druck als auch auf Schub beansprucht werden, woraus eine höhere Schwingungsm und Körperschalldämmung resultiert als bei lediglich auf Druck beanspruchten elastischen Einlagen etwa in bekannter Weise zwischen Schienentragplatten und Schienen angeordnete elastische Einlagen. Nach der Erfindung entfällt darüber hinaus die bei der bekannten Anordnung der elastischen Einlagen zwischen Schienentragplatten und Schienen bzw.It is not just the laying of the tracks in the correct position superstructure according to the invention relatively simple, as particularly easy In comparison to known types of superstructures, this also proves to be the case In some cases, messages that may be required are required for this purpose With the help of assembly devices, the intermediate layers are lifted to the required extent reinforced by filling or only with an additional insert dimensionally stable PSoplastics, if necessary with a thicker elastic one Provided insert and the track with the rail support plates then put down again0 The from the inclined supporting and bearing surfaces of the intermediate layers and the rail support plates resulting inclined position of the elastic inserts proves is also advantageous in that the elastic inserts at a such an arrangement are subject to both pressure and thrust, from which a higher vibration and structure-borne sound insulation results than with only Elastic inserts that are subject to pressure, for example in a known manner, between rail support plates and elastic inserts arranged in rails. According to the invention, it is omitted In addition, in the known arrangement of the elastic inserts between rail support plates and rails or

Rippenspurplatten in Kauf zu nehmende Vorspannung der elastischen Einlagen, so daß die Einlagen für die Schwingungs- und Körperschalldämmung uneingeschränkt zur VerfU-gung stehen.Ribbed plates the pretensioning to be accepted elastic Deposits, so that the deposits for vibration and structure-borne noise insulation are unrestricted be available.

Die jeweils eine Mehrzahl von Schienentragplatten unterfangenden Grundkörper werden in handhabbaren Längen vorgefertigt Auch die Schienentragplatten können dicht an dicht angeordnet werden. Die Schienen selbst werden in der Regel auf den Schienentragplatten verlegt. Dazu können dann in die Platten von vornherein Diibel für die Schienenbefestigung einbetoniert sein.The base bodies each underpinning a plurality of rail support plates are prefabricated in manageable lengths. The rail support plates can also be leak-proof be arranged close together. The rails themselves are usually on the rail support plates relocated. For this purpose, diibels for the rail fastening can then be inserted into the plates from the outset be set in concrete.

Einer bevorzugten Ausführungsform gemäß laufen die Schienentragplatten in Schultern aus, die sich auf den im Abstand vom Grundkörper einfallenden Zwischenlagen abstützen. Dadurch wird die Möglichkeit des Durchrutschens der Schienentragplatten eliminiert. In weiterer Ausgestaltung sind die Schienentragplatten im Wechsel gegeneinander versetzt verlegt. Die daraus resultierende Verzahnung eliminiert die Möglichkeit einer Verlagerung der Schienentragplatten in Längsrichtung der Schienen.According to a preferred embodiment, the rail support plates run in shoulders, which are located on the intermediate layers falling at a distance from the base body prop up. This eliminates the possibility of the rail support plates slipping through eliminated. In a further embodiment, the rail support plates alternate with one another relocated. The resulting interlocking eliminates the possibility a displacement of the rail support plates in the longitudinal direction of the rails.

Nach einer abgewandelten Ausführungsform ist der Grundkörper längsgeteilt. Die Teilstücke des längsgeteilten Grundkörpers sind dann durch Zuganker miteinander verbunden. Diese Ausführungsform kommt vorteilhaft sum Einsatz bei einem Erdkörper-Unterbau.According to a modified embodiment, the base body is divided lengthways. The sections of the longitudinally divided base body are then connected to one another by tie rods tied together. This embodiment is advantageously used in a sub-structure of the earth.

Das Bauprinzip nach der Erfindung ist auch auf auf Brückenfahrbahnen verlegte Gleise anwendbar. In dem Fall kann der Grundkörper unmittelbar von der mit Widerlagern für die Zwischenlagen versehenen Brückenfahrbatin gebildet werden.The construction principle according to the invention is also applicable to bridge decks laid tracks can be used. In that case, the main body can be directly from the be formed with abutments for the intermediate layers provided bridge deck.

Entsprechendes gilt für betonierte Tunnelsohlen und dergleichen, wobei dann bereits die Sohlenauflage aus Beton nach Art der Grundkörper ausgeformt sein kann.The same applies to concrete tunnel floors and the like, with then the sole support made of concrete must already be shaped like the base body can.

Ein solcher Oberbau mit dicht an dicht verlegten wannenförmagen Grundkörpern, deren Stöße zusätzlich flüssigkeitsdicht abgedichtet sind, erweist sich insbesondere auch als vorteilhaft bei Tank- und Waschanlagen, da damit ein Versickern von Schadstoffen in den Untergrund eliminiert werden kann.Such a superstructure with trough-shaped base bodies laid close together, the joints of which are additionally sealed in a liquid-tight manner, proves in particular also beneficial for tank and washing systems, as this allows pollutants to seep away can be eliminated in the subsoil.

In der Zeichnung ist die Erfindung weitergehend erläutert, Es zeigen: Figur 1 den Oberbau nach der Erfindung im Querschnitt, Figur 2 eine abgewandelte Ausführungsform des Oberbaus im Querschnitt, Figur 3 ein Verlegungsschema der Schienentragplatten.The invention is further explained in the drawing. 1 shows the superstructure according to the invention in cross section, FIG. 2 shows a modified one Embodiment of the superstructure in cross section, FIG. 3 shows a layout of the rail support plates.

Auf dem die Trasse bildenden planierten Unterbau 11 ist der vorgefertigte, wannenförmige Grundkörper 12 verlegt0 Auf dem Grundkörper 12 sind die Schienentragplatten 16, 16t¢ mit den unmittelbar auf ihnen befestigten Schienen 17 unter Einfügung von Zwischenlagen 13, 13t und elastischen Einlagen 14 verlegt.On the leveled substructure 11 forming the route is the prefabricated, Trough-shaped base body 12 laid0 The rail support plates are on base body 12 16, 16t ¢ with the rails 17 attached directly to them with the insertion of Intermediate layers 13, 13t and elastic inserts 14 laid.

Charakteristisch für die Zwischenlagen 15, 15? ist, daß sie im Abstand vom Grundkörper 12 unter Bildung einer schrägen Stützfläche 131 einfallen. Die Schienentragplatten 16, 16'...Characteristic for the intermediate layers 15, 15? is that they are in the distance from the base body 12 to form an inclined support surface 131. The rail support plates 16, 16 '...

weisen mit den Stützflächen 131 der Zwischenlagen 13, 15' korrespondierende Auflageflächen 161 auf, die in Schultern 162 auslaufen, mit denen die Schienentragplatten 16, 16'...have corresponding to the support surfaces 131 of the intermediate layers 13, 15 ' Support surfaces 161 which terminate in shoulders 162 with which the rail support plates 16, 16 '...

auf den Zwischenlagen 13, 15' aufliegen. Die zwischen die StUtzflächen 151 der Zwischenlagen 15, 13' und die Auflageflächen 161 der Schienentragplatten 16, 16' ... eingefügten elastischen Einlagen 14 werden auf Druck und Schub beansprubt, woraus eine erhöhte Schwingungsdämpfung und somit Schalldämpfung resultiert.rest on the intermediate layers 13, 15 '. The one between the support surfaces 151 of the intermediate layers 15, 13 'and the bearing surfaces 161 of the rail support plates 16, 16 '... inserted elastic inserts 14 are subjected to pressure and thrust, which results in increased vibration damping and thus sound dampening.

Die an die Schienentragplatten 16, 16t... angeformten, sich auf den Zwischenlagen 15, 15' abstützenden Schultern 162 verhindern eine Verlagerung der Schienentragplatten 16, 16'...The integrally formed on the rail support plates 16, 16t ..., on the Intermediate layers 15, 15 'supporting shoulders 162 prevent displacement of the Rail support plates 16, 16 '...

im Sinne des Doppelpfeiles A in Figur 1o Nach dem in Figur 3 dargestellten Schema versetzt verlegte Schienentragplatten 16, 16'... können sich auch nicht im Sinne der Doppelpfeile B und C in Figur 5 verlagern Bei der abgewandelten Ausführungsform nach Figur 2 ist der Grundkörper längsgeteilt und die Teilstücke 12' und 12" sind durch Zuganker 121 verbundene Leerseitein the sense of the double arrow A in Figure 1o after that shown in Figure 3 Scheme shifted laid rail support plates 16, 16 '... can also not be in the Relocate the direction of the double arrows B and C in FIG. 5 In the modified embodiment According to FIG. 2, the base body is divided lengthways and the sections 12 'and 12 "are connected by tie rods 121 Blank page

Claims (10)

Aiasprüche 1. Schotterloser Oberbau für schienengebundene Fahrzeuge, bei dem die elastisch gelagerten Schienen sich über einen Betonkörper auf dem Unterbau abstützen, gekennzeichnet durch einen mehrteiligen Betonkörper, bestehend aus einem vorgefertigten, wannenförmigen Grundkörper (12) und sich auf dem Grundkörper (12) in den Randbereichen des Grundkörpers (12) unter Einfügung von an Ort und Stelle erstellten Zwischenlagen (13, 152) aus fließfähigem, aushärtendem Material sowie einer darauf angeordneten elastischen Einlage (14) abstUtzenden, die Schienen (17) unmittelbar unterfangenden Schienentragplatten (16) mit einfallenden StUtzflächen ( der Zwischenlagen (15, 13t) und korrespondierenden Auflageflächen (161) der Schienentragplatten (16). Aias sayings 1. Ballastless superstructure for rail-bound vehicles, in which the elastically mounted rails extend over a concrete body on the substructure support, characterized by a multi-part concrete body, consisting of a prefabricated, trough-shaped base body (12) and on the base body (12) in the edge areas of the base body (12) with the insertion of in place created intermediate layers (13, 152) made of flowable, hardening material and an elastic insert (14) which is arranged thereon and supports the rails (17) directly underpinned rail support plates (16) with incident support surfaces (of the intermediate layers (15, 13t) and corresponding bearing surfaces (161) of the rail support plates (16). 2. Oberbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienentragplatten (16) in Schultern (162) auslaufen, die sich auf den im Abstand vom Grundkörper (12) einfallenden Zwischenlagen (13, 15s) abstützen. 2. Superstructure according to claim 1, characterized in that the rail support plates (16) run out in shoulders (162), referring to the distance from Support the base body (12) against the intermediate layers (13, 15s). 3. Oberbau nach den Ansprüchen 1 und 2, gekennzeichnet durch im Wechsel gegeneinander versetzt verlegte Schienentragplatten (16, 16g...).3. Superstructure according to claims 1 and 2, characterized by alternately Rail support plates (16, 16g ...) that are offset against each other. 4. Oberbau nach den Ansprüchen 1 bis 3, gekennzeichnet durch einen längsgeteilten Grundkörper, dessen Teilstücke (12, 122) durch Zuganker (121) miteinander verbunden sind.4. Superstructure according to claims 1 to 3, characterized by a longitudinally divided base body, the sections (12, 122) of which are connected to one another by tie rods (121) are connected. 5. Verfahren zur Herstellung eines Oberbaus nach den Ansprechen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem planierten Unterbau (11) Grundkörper (12) verlegt, die Schienentragplatten (16, 16t...) mit auf ihnen angeordneten Schienen (17) auf den Grundkörpern (12) abgelegt und mit Montagegeräten unter Belassung von Spiel zwischen den Grundkörpern (12) und den Schienentragplatten (16, 16t...) ausgerichtet werden, das Spiel zwischen den Randbereichen der Grundkörper (12) und den Auflageflächen (161) der Schienentragplatten (16, 16t...) mit fließfähigem, aushärtendem Material (15, 13') ausgefüllt wird, die Schienentragplatten (16, 16t...) vorübergehend abgelegt, nach dem Aushärten des Füllmaterials (13, 13t) erneut angehoben, elastische Einlagen (14) auf die vom Füllmaterial gebildeten Zwischenlagen (15, 13t) aufgebracht und die Schienentragplatten (16, 162...) endgültig abgelegt werden.5. Process for the construction of a superstructure according to the responses 1 to 4, characterized in that on the leveled substructure (11) base body (12) laid, the rail support plates (16, 16t ...) with rails arranged on them (17) placed on the base body (12) and with assembly devices leaving Aligned play between the base bodies (12) and the rail support plates (16, 16t ...) are, the play between the edge areas of the base body (12) and the bearing surfaces (161) of the rail support plates (16, 16t ...) with flowable, hardening material (15, 13 ') filled out the rail support plates (16, 16t ...) temporarily stored, raised again after the filler material (13, 13t) has hardened, elastic inserts (14) on the intermediate layers (15, 13t) and the rail support plates (16, 162 ...) are finally put down. 6. Verfahren zum Nachrichten des Oberbaus nach den AnsprZ-chen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienentragplatten (16, 16w...) angehoben und die elastischen Einlagen (14) verstärkt werden.6. Method for news of the superstructure according to claims 1 to 4, characterized in that the rail support plates (16, 16w ...) are raised and the elastic inserts (14) are reinforced. 7o Verfahren zum Nachrichten des Oberbaus nach den AnsprU-chen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienentragplatten (16, 16s...) sowie die elastischen Einlagen (14) angehoben, die Schienentragplatten (16, 162...) ausgerichtet und die Zwischenlagen (13, 13t) verstärkt werden.7o method for notifying the superstructure according to claims 1 to 4, characterized in that the rail support plates (16, 16s ...) and the elastic Inserts (14) raised, the rail support plates (16, 162 ...) aligned and the Intermediate layers (13, 13t) are reinforced. 8. Verfahren nach den Ansprüchen 5 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflageflächen (161) der Schienentragplatten (16, 16t...) vor dem Ablegen auf dem frischen Füllmaterial mit einem Trennmittel versehen werden.8. The method according to claims 5 and 7, characterized in that that the bearing surfaces (161) of the rail support plates (16, 16t ...) before being put down be provided with a release agent on the fresh filler material. 9. Anwendung des Oberbauprinzips nach den Ansprüchen 1 bis 4 auf Brückenkonstruktionen, dadurch gekennzeichnet daß der Grundkörper von der mit Widerlagern für die Zwischenlagen versehenen Brückenfahrbahn gebildet wird.9. Application of the superstructure principle according to claims 1 to 4 on bridge structures, characterized in that the base body differs from that with abutments for the intermediate layers provided bridge deck is formed. 10. Anwendung des Oberbauprinzips nach den Ansprüchen 1 bis 4 auf Tunneistrecken und dergleichen, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper von der betonierten, wannenartig ausgebildeten Tunnelsohle gebildet wird.10. Application of the superstructure principle according to claims 1 to 4 Tunnel routes and the like, characterized in that the base body of the concreted, trough-like tunnel base is formed.
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