DE289362C

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Publication number: DE289362C
Application number: DENDAT289362D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Es ist bereits bekannt, zur Verringerung der Masthöhe bei Querdrahtaufhängungen für elektrische Bahnen die Aufhängepunkte der Längstragseile des Kettenwerkes oberhalb des Quertragseiles anzuordnen und an diesem durch Druckstreben abzustützen. Ferner ist es bekannt, diese Druck- oder Stützstreben durch Spannseile zu versteifen und ein unterhalb des Quertragseiles liegendes Spannseil alsIt is already known to reduce the mast height in cross wire suspensions for electric railways the suspension points of the longitudinal suspension ropes of the catenary above the To arrange transverse support ropes and to be supported on this by struts. Furthermore is it is known to stiffen these pressure or support struts by tension cables and a below of the cross-bearing rope lying tension rope as

ίο Träger für die Druckstreben zur seitlichen Festlegung des Fahrdrahtes zu benutzen. Erfindungsgemäß sollen nun die Spannseile mit einer Spannvorrichtung versehen sein, so daß sie im Falle eines Bruches des Quertragseiles das Gesamtgewicht zeitweilig tragen können. In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es sind dabei fünf Kettenoberleitungen nebeneinander angeordnet. Die Tragseile α liegen auf Isolatoren b, die an je zwei Druckstreben d befestigt sind. Diese Druckstreben sind an dem Quertragseil e durch Klemmen f befestigt, so daß das Seil e das gesamte Gewicht aufnimmt. Zur seitlichen Versteifung sind ferner noch die beiden Spannseile c und 0 vorgesehen, die durch Klemmen g bzw. h an den Enden der Druckstreben d angreifen. Das Seil c liegt oberhalb, das Seil 0 unterhalb des Quertragseiles e. An dem zweiten Spannseil 0 sind zugleich zwischen den Befestigungspunkten der Druckstreben d die Isolatoren k angebracht, die als Träger für die seitlichen Stützstreben I der Fahrleitungen m benutzt werden. Um Verdrehungen an diesen Befestigungsstellen vorzubeugen, sind noch besondere Hängedrähte p vorhanden, die den Zug aufnehmen. Die sämtlichen Querseile sind von ihren seitlichen Befestigungspunkten an den Masten durch Isolatoren i getrennt. Die beiden Spannseile c, 0 stehen unter der Einwirkung eines Gewichtes n, so daß die Befestigungspunkte in einem bestimmten Umfange ihre Lage ändern können. Bei einem etwaigen Bruch des Seiles e ergibt sich so ein bestimmter Durchhang der Spannseile, der es ihnen ermöglicht, das gesamte Gewicht zeitweise zu tragen.ίο to use supports for the struts to fix the contact wire laterally. According to the invention, the tensioning ropes should now be provided with a tensioning device so that they can temporarily bear the total weight in the event of a breakage of the transverse support rope. In the drawing, the subject matter of the invention is illustrated using an exemplary embodiment. There are five overhead contact lines arranged side by side. The suspension ropes α lie on insulators b, which are each attached to two struts d. These struts are attached to the cross support cable e by clamps f , so that the cable e takes up the entire weight. For lateral stiffening, the two tensioning cables c and 0 are also provided, which engage the ends of the compression struts d by means of clamps g and h, respectively. The rope c lies above, the rope 0 below the transverse support rope e. At the same time, the insulators k are attached to the second tensioning cable 0 between the fastening points of the compression struts d and are used as carriers for the lateral support struts I of the contact lines m . In order to prevent twisting at these fastening points, there are also special hanging wires p that absorb the train. All of the cross cables are separated from their lateral attachment points on the masts by insulators i . The two tension cables c, 0 are under the action of a weight n, so that the attachment points can change their position to a certain extent. If the rope e breaks, the tension ropes will sag to a certain extent, which will allow them to temporarily bear the entire weight.

Die Aufhängepunkte der Längstragseile a können, statt unmittelbar an den Druckstreben, auch auf besonderen Tragseilen angeordnet sein. Diese Tragseile können dabei Teile des Spannseiles c bilden.The suspension points of the longitudinal suspension ropes a can, instead of being arranged directly on the struts, also be arranged on special suspension ropes. These suspension ropes can form parts of the tension rope c.

Selbstverständlich ist es kein wesentliches Erfordernis, daß gerade die in der Zeichnung dargestellte Anzahl von Querseilen zur Anwendung gelangt. Zur besseren Versteifung der Aufhängung in der Längsrichtung ist es vielmehr zweckmäßig, mehrere Quertragseile nebeneinander anzuordnen und mit Druckstreben in der angegebenen Weise auszustatten. Dabei können auch entsprechend mehr Spannseile benutzt werden.Of course, it is not an essential requirement that just those in the drawing The number of cross ropes shown is used. For better stiffening the suspension in the longitudinal direction, it is more useful to have several cross-bearing ropes to be arranged side by side and equipped with struts in the specified manner. Correspondingly more tension cables can also be used.

Claims

Patent claim:

Cross wire suspension for catenary overhead lines of electric railways with tensioning ropes (c, 0) for stiffening and supporting the struts (I) for the lateral fixing of the contact wire (m), characterized in that the tensioning ropes (c, 0) are provided with a tensioning device (η) so that they (c, 0) can temporarily bear the total weight of the construction in the event of a breakage of the cross- bearing cable (e).

1 sheet of drawings.