DE285862C

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Publication number: DE285862C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

-M 285862■-KLASSE 81 e. GRUPPE -M 285862 ■ CLASS 81 e. GROUP

RICHARD BLUM in BERLIN-GRUNEWALD.RICHARD BLUM in BERLIN-GRUNEWALD.

Nach zwei Seiten kippbarer Wagenkipper. ; Zusatz zum Patent 285861.Car tipper that can be tilted on two sides. ; Addendum to patent 285861.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. Mai 1914 ab. Längste Dauer: 23. April 1929.Patented in the German Empire on May 24, 1914. Longest duration: April 23, 1929.

Durch die vorliegende Erfindung wird der Kipper nach Patent 285861 unter Wahrung seiner besonderen Vorzüge weiter so ausgestaltet, daß er in an sich bekannter Weise nach zwei Seiten hin kippbar ist und die daraufgefahrenen Eisenbahnwagen ihren Inhalt in eine vor dem Kipper oder eine hinter dem Kipper angeordnete Grube entleeren können. Zu diesem Zwecke ist die geneigte Ebene, auf welcher der Laufwagen hin und her fährt, etwa halbkreisförmig ausgebildet und so angeordnet, daß der Scheitel des Halbkreises unten liegt und seine beiden Schenkel schräg aufwärts gerichtet sind.Through the present invention, the tipper according to patent 285861 is preserved of its special advantages further designed so that it can be used in a manner known per se can be tilted on two sides and the rail cars driven on it can be divided into can empty a pit arranged in front of the dump truck or a pit located behind the dump truck. For this purpose, the inclined plane on which the carriage moves back and forth is approximately semicircular and arranged so that the apex of the semicircle lies below and its two legs are directed obliquely upwards.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung im Schnitt dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing, an embodiment of the present invention is in section shown, namely shows

,Fig. ι einen Längsschnitt durch den Kipper, während, Fig. ι a longitudinal section through the tipper, while

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B darstellt. .Fig. 2 shows a section along the line AB . .

Der Wagenkipper besteht im wesentlichen wiederum aus der Plattform 1, der Fahrbahn 2 und dem Laufwagen 3.The wagon tipper consists essentially of the platform 1, the track 2 and the carriage 3.

Die Plattform 1 ist wieder in einfachster Weise ausgebildet und besteht aus zwei parallel angeordneten T-Eisen 4 und 5, auf welchen die eigentliche Plattform 6 befestigt ist, auf der die Eisenbahnschienen 7 und 8 angeordnet sind. Die I-Eisen 4 und 5 sind mit je einer Welle 9 und 10 ausschaltbar verbunden, welche in seitlich angeordneten Lagern 11 drehbar gelagert sind. In gesenkter Lage steht die Plattform 1 so, daß die Gleise 12 und 13 die Verlängerung der Schienen 7 und 8 bilden.Platform 1 is again in its simplest form Way formed and consists of two parallel T-irons 4 and 5, on which the actual platform 6 is attached, on which the railroad tracks 7 and 8 are arranged are. The I-Irons 4 and 5 are each connected to a shaft 9 and 10 that can be switched off, which are rotatably mounted in laterally arranged bearings 11. In a lowered position the platform 1 is so that the tracks 12 and 13 form the extension of the rails 7 and 8.

Die Fahrbahn 2 besteht aus zwei Laufschienen 14 und 15 und einer dazwischen angeordneten gezahnten Schiene 16, wie sie bei Zahnradbahnen gebräuchlich ist. Die Laufschienen 14 und 15 und die Zahnschiene 16 sind etwa halbkreisförmig gebogen.The track 2 consists of two rails 14 and 15 and one arranged between them toothed rail 16, as is common in rack railways. The rails 14 and 15 and the rack rail 16 are bent approximately semicircular.

Der Laufwagen besteht wieder aus einem Wagenrahmen 17, in welchem die Achsen 18 und 19 drehbar angeordnet sind. Auf diesen sind wiederum die Räderpaare 20 und 21 gelagert, welche auf den Schienen 14 und 15 entlang laufen. Auf dem Wagenrahmen 17 ist weiter ein Elektromotor 22 angeordnet, welcher durch ein Schneckengetriebe 23 ein Zahnradgetriebe 24 in Bewegung setzt, wel-' ches ' in die Zahnschiene 16 eingreift. Auf dem Wagenrahmen 17 sind weiter noch zwei Walzen 25 und 26 drehbar, angeordnet, deren Umfang die in der ungekippten Lage der Plattform 1 wagerecht liegenden Unterkanten der I-Eisen 4 und 5 berührt und diese bei der Aufwärtsfahrt des Laufwagens 3 anhebt. Je nachdem der Laufwagen 3 nach rechts oder links fährt, wird die Plattform 1 durch die Walze 26 oder 25 angehoben. Hierbei ist natürlich noch erforderlich, daß entweder die Welle 9 oder 10 mit dem I-Eisen 4 und 5 festgekuppelt ist.The carriage again consists of a carriage frame 17 in which the axles 18 and 19 are rotatably arranged. On these, in turn, the pairs of wheels 20 and 21 are mounted, which run along the rails 14 and 15. On the trolley frame 17 an electric motor 22 is also arranged, which through a worm gear 23 a The gear mechanism 24 sets in motion, which engages in the toothed rail 16. on the carriage frame 17 are still two rollers 25 and 26 rotatable, arranged, whose Scope of the lower edges lying horizontally in the untilted position of the platform 1 the iron 4 and 5 touches and this lifts when the carriage 3 travels upwards. Depending on whether the carriage 3 moves to the right or left, the platform 1 is through the roller 26 or 25 is raised. Of course, it is also necessary that either the Shaft 9 or 10 is firmly coupled to I-irons 4 and 5.

Ist ein Eisenbahnwagen zwecks Entleerung auf den Wagenkipper hinaufgefahren, so wird er in bekannter Weise durch Fangarme 27 festgelegt und darauf der Motor 23 so eingeschaltet, daß er nach derjenigen Richtung fährt, nach welcher hin ein Auskippen des Eisenbahnwagens erfolgen soll. Der Laufwagen 3 fährt alsdann die Laufbahn 2 hinauf, wobei die Walze 25 oder 26 die Kipperplattform 1 anhebt, so daß die Plattform 1 in eine der beiden in Fig. ι punktiert dargestellten Lagen gebracht wird. Das in dem Eisenbahnwagen befindliche Massengut wird aus der geöffneten Vorderseite selbsttätig entleert und fällt in eine Sammelgrube 28 oder 29, welche vor und hinter dem Wagenkipper angeordnet ist, von der aus es in beliebiger Weise durch mechanische Fördermittel o. dgl. weiterbefördert werden kann.If a railroad car is driven up onto the dump truck for the purpose of emptying, then he set in a known manner by tentacles 27 and then switched on the motor 23 so that that he is traveling in the direction in which the railroad car overturns should take place. The carriage 3 then travels up the track 2, wherein the roller 25 or 26 lifts the tipper platform 1 so that the platform 1 is in one of the is brought both in Fig. ι dotted layers shown. That in the railroad car Any bulk cargo is automatically emptied from the open front and falls into a Collection pit 28 or 29, which is arranged in front of and behind the dump truck, of from it in any way by mechanical conveying means o. The like. Conveyed can be.

Claims

Patent claim:,

Wagon tipper according to patent 285861, which can be tilted on two sides, characterized that the inclined path (2) of the displacement body (25, 26) in two mutually inclined directions over the platform (1) protrudes.

1 sheet of drawings.