DE285861C

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Publication number: DE285861C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

Zur schneEen Entleerung von Massengütern aus Eisenbahnwagen hat man seit langem Kippvorrichtungen geschaffen, mit deren Hilfe die Eisenbahnwagen in eine geneigte Lage gebracht werden und dadurch ihren Inhalt selbsttätig in eine- vor der Kippvorrichtung angeordnete Grube entleeren. Bei dem Bau von Kippvorrichtungen hat man besonders das Augenmerk darauf gerichtet, daß alleFor a long time it has been used to empty bulk goods from railway wagons Tilting devices created, with the help of which the railroad car in an inclined position are brought and thereby their contents automatically in a front of the tilting device Empty arranged pit. In the construction of tilting devices you have special attention is drawn to that all

ίο Teile, welche den Erdboden überragen und in das Lichtraumprofil der Eisenbahnen hineinragen, vermieden werden. Infolgedessen sind die neueren Kippvorrichtungen für Eisenbahnwagen so ausgebildet, daß sie völlig in den Erdboden eingebaut sind. Hierzu sind aber mehr oder weniger tiefe Gruben erforderlich, deren Herstellung bedeutende Kosten verursacht. ίο Parts that protrude above the ground and are in protrude into the clearance profile of the railways, should be avoided. As a result, are the newer tilting devices for railroad cars designed so that they are completely in the Are built into the ground. For this, however, more or less deep pits are required, which are expensive to manufacture.

Die Schrägstellung der Plattform, auf welche der Eisenbahnwagen hinaufgefahren wird, wird bei den bekannten Einrichtungen dadurch hervorgerufen, daß entweder Seile an Hebelarme angreifen, welche mit der Plattform an deren Drehachse rechtwinklig verbunden sind, oder dadurch, daß ein Verdrängungskörper sich zwischen zwei in entgegengesetzter Richtung geneigte Bahnen schiebt und dadurch eine Drehung der Kipperplattform bewirkt. Diese Einrichtungen haben neben dem Nachteil der großen und tiefen Grube noch den einer recht komplizierten Bauart, indem ein besonderes Windwerk in der Kippergrube angeordnet sein muß, dessen Seile entweder an den Hebelarmen angreifen oder den Verdrängungskörper hin und her bewegen.The inclination of the platform on which the railroad car rises is caused in the known devices that either ropes Attack lever arms, which are connected at right angles to the platform at its axis of rotation are, or by the fact that a displacement body is located between two in opposite Pushes inclined tracks in the direction and thereby causes the tipper platform to rotate. In addition to the disadvantage of the large and deep pit, these facilities still have that of a rather complicated design, with a special winch in the tipper pit must be arranged, the ropes either attack the lever arms or the displacement body to move back and fourth.

Diese Nachteile werden nun durch den Wagenkipper nach der Erfindung vermieden, bei welchem ein durch einen Elektromotor oder in anderer Weise angetriebener Laufwagen auf einer über die Plattform hinausragenden, geneigten Ebene hin und her fährt, wobei eine auf diesem angeordnete Rolle die in einfachster Weise ausgebildete Plattform hebt und senkt. Der neue Kipper bedarf einer Grube von nur ganz geringer Abmessung ,45 und zeichnet sich weiter durch seine außerordentlich einfache Bauart aus.These disadvantages are now avoided by the wagon tipper according to the invention, in which a carriage driven by an electric motor or in some other way moves back and forth on an inclined plane protruding above the platform, with a roller arranged on this being the platform which is designed in the simplest possible manner raises and lowers. The new tipper requires a pit that is only very small, 45 and is further characterized by its extremely simple design.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des neuen Wagenkippers inIn the drawing, an embodiment of the new dumper truck is shown in

Fig. ι in Seitenansicht und in Fig. 2 in Vorderansicht dargestellt.Fig. Ι shown in side view and in Fig. 2 in front view.

Der neue Wagenkipper besteht im wesentlichen aus der· Plattform 1, der geneigten Fahrbahn 2 und dem Laufwagen 3. Die Plattform ι ist in einfachster Weise ausgebildet und besteht aus zwei parallel angeordneten I-Eisen 4 und 5, auf welchen die eigentliche Plattform 6 befestigt ist. Auf dieser sind die Eisenbahnschienen 7 und 8 angeordnet. Die T-Eisen 4 und 5 sind mit einer Welle 9 verbunden, welche in den seitlich angeordneten Lagern 10 und 11 drehbar gelagert ist. Die Plattform 1 ruht mit ihren freien Enden auf einem I-Eisen 12 und ist in dieser Lage so gestellt, daß die festen Gleise 13 und 14 die Verlängerung der Schienen 7 und 8 bilden.The new wagon tipper essentially consists of the platform 1, the inclined one Track 2 and the carriage 3. The platform ι is designed in the simplest possible way and consists of two parallel irons 4 and 5, on which the actual Platform 6 is attached. The railroad tracks 7 and 8 are arranged on this. the T-irons 4 and 5 are connected to a shaft 9, which is arranged in the laterally Bearings 10 and 11 is rotatably mounted. the Platform 1 rests with its free ends on an iron 12 and is like that in this position provided that the fixed tracks 13 and 14 form the extension of the rails 7 and 8.

Die Fahrbahn 2 besteht aus zwei Laufschienen 15 und 16 und einer dazwischen angeordneten gezahnten Schiene 17, wie sie bei Zahnradbahnen gebräuchlich ist. Die NeigungThe track 2 consists of two running rails 15 and 16 and one arranged between them toothed rail 17, as is common in rack railways. The inclination

der Laufschienen 15 und 16 kann ganz beliebig sein; sie werden zweckmäßig so angeordnet, daß der über den Erdboden hervorragende Teil der Laufschiene nicht in das Lichtraumprofil 30 der Eisenbahnen hineinragt. Das Wesen der Erfindung wird aber nicht geändert, wenn die Laufschienen z. B. senkrecht stehen und der Laufwagen 3 sich in vertikaler Richtung auf- und abwärts bewegt. Hierzu wäre nur erforderlich, daß der Laufwagen 3 durch eine weitere Schiene o. dgl. gegen die Fahrbahn 2 gedrückt wird.the rails 15 and 16 can be any be; they are expediently arranged so that the protruding above the ground Part of the running rail does not protrude into the clearance profile 30 of the railways. The essence of the invention is not changed if the rails z. B. stand vertically and the carriage 3 itself moves up and down in the vertical direction. For this it would only be necessary that the The carriage 3 is pressed against the track 2 by another rail or the like.

Der Laufwagen 3 steht für die dargestellte zweckmäßige Ausführungsform auf einem Wagenrahmen 18, in welchem die Achsen 19 und 20 drehbar angeordnet sind. Auf diesem sind wiederum die Räderpaare 21 und 22 gelagert, welche auf den Schienen 15 und 16 entlang lauf en. Auf dem Wagenrahmen 18 ist weiter ein Elektromotor 23 angeordnet, welcher durch ein Schneckengetriebe 24 ein in die Zahnschiene 17 eingreifendes Zahnradgetriebe 25 in Bewegung setzt.The carriage 3 stands for the illustrated expedient embodiment on a carriage frame 18, in which the axes 19 and 20 are rotatably arranged. On this one the pairs of wheels 21 and 22 are in turn mounted, which on the rails 15 and 16 walk along. On the carriage frame 18, an electric motor 23 is also arranged, which by means of a worm gear 24, a gearwheel gear engaging in the toothed rail 17 25 sets in motion.

Auf dem Wagenrahmen 18 ist weiter noch eine Walze 26 drehbar angeordnet, deren Umfang an die in der umgekippten Lage der Plattform 1 wagerecht liegenden Unterkanten der I-Eisen 4 und 5 drückt und diese bei der Aufwärtsfahrt des Laufwagens 3 anhebt.On the carriage frame 18, a roller 26 is also rotatably arranged, the circumference of which to the lower edges lying horizontally in the overturned position of the platform 1 the iron 4 and 5 presses and lifts them when the carriage 3 travels upwards.

Wird ein Eisenbahnwagen zwecks Entleerung auf den Wagenkipper hinaufgefahren, so wird er in bekannnter Weise durch Fangarme 27 festgelegt und darauf der Motor 23 eingeschaltet. Infolgedessen fährt der Laufwagen 3 die Laufbahn 2 hinauf, wobei die Walze 26 die Kipperplattform 1 anhebt, so daß der Eisenbahnwagen 28 in die in Fig. 1 punktiert dargestellte Lage gebracht wird. Das in den Eisenbahnwagen befindliche Massengut >wird aus der geöffneten Vorderseite des Eisenbahnwagens selbsttätig entleert und fällt in eine Sammelgrube 29, welche vor dem Wagenkipper angeordnet ist, von der aus es in beliebiger Weise durch mechanische Fördermittel o. dgl. weiterbefördert werden kann.If a railroad car is driven up onto the dump truck for the purpose of emptying, so it is fixed in a known manner by tentacles 27 and then the motor 23 switched on. As a result, the carriage 3 travels up the track 2, the Roller 26 lifts the tipper platform 1 so that the railroad car 28 moves into the position shown in FIG position shown in dotted lines is brought. The one in the railroad car Bulk goods> are automatically emptied from the open front of the railroad car and falls into a sump 29, which is arranged in front of the dump truck, from the it can be conveyed further in any manner by mechanical conveying means or the like can.

An Stelle der Walze 26 können auch eine oder mehrere Scheiben, Rollen o. dgl. angeordnet sein.Instead of the roller 26, one or more disks, rollers or the like can also be arranged be.

Claims

Patent claim:

Car tipper, the platform of which can be moved back and forth on an inclined track Displacement body is raised and lowered, characterized in that the displacement body (26) on a below the most laterally projecting parts of the loading profile (30) over the platform (1) protruding web (2) movable and interacts with the horizontal lower surface of the platform.

1 sheet of drawings.

Berlin, printed in the ReichsdruCkerei.