DE2852760C2 - Vorrichtung zum Unterdrücken der Hintergrundgeräusche beim Messen der Klopffestigkeit eines Verbrennungsmotors - Google Patents

Vorrichtung zum Unterdrücken der Hintergrundgeräusche beim Messen der Klopffestigkeit eines Verbrennungsmotors

Info

Publication number
DE2852760C2
DE2852760C2 DE2852760A DE2852760A DE2852760C2 DE 2852760 C2 DE2852760 C2 DE 2852760C2 DE 2852760 A DE2852760 A DE 2852760A DE 2852760 A DE2852760 A DE 2852760A DE 2852760 C2 DE2852760 C2 DE 2852760C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
signal
measurement
amplitude
frequency
knocking
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE2852760A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2852760A1 (de
Inventor
Virgilio Arrigoni
Bruno Mailand/Milano Gaetani
Fulvio San Giuliano Milanes Mailand/Milano Giavazzi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SnamProgetti SpA
Original Assignee
SnamProgetti SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SnamProgetti SpA filed Critical SnamProgetti SpA
Publication of DE2852760A1 publication Critical patent/DE2852760A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2852760C2 publication Critical patent/DE2852760C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/145Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
    • F02P5/15Digital data processing
    • F02P5/152Digital data processing dependent on pinking
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01LMEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L23/00Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid
    • G01L23/22Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines
    • G01L23/221Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines for detecting or indicating knocks in internal combustion engines
    • G01L23/225Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines for detecting or indicating knocks in internal combustion engines circuit arrangements therefor
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)

Description

Das die Schwingungen des Motors wiedergebende Signal, gefiltert in einem Bandpaßfilter mit vergleichsweise schmalem Durchlaßband, kann betrachtet werden, als ob es die Verlagerung eines theoretischen Sinusoszillators mit der Kreisschwingungsfrequenz ω darstellt, welche der Frequenz der Bandmitte des Filters entspricht Ein solcher Oszillator beschreibt das normale Verhalten der Motorkonstruktion, die auf das Klopfen am stärksten anspricht
Es ist bekannt daß die Gleichung für einen solchen Oszillator
X +
ist, deren Auflösungen in der folgenden Form geschrieben werden können:
X(t) = X0 cos {ω t+(p).
Die Gleichung (2) ist eine harmonische Schwingung mit der Amplitude xo und der Phase φ.
Summen von Funktionen des Typs (2) sind weiterhin vom gleichen Typ und nach wie vor Auflösungen der Gleichung (1).
Im vorliegenden Falle sei angenommen, daß
A (t) = XAcos(fi)t + <pA)
die nach Beginn des Klopfens beobachtete Schwingung, und
B (t) = AbCos (ω t + φβί
die vor dem Klopfen beobachtete Schwingung ist
Die Kombination (Differenz)
A(t)-B (t) =
Xccos (ω t + <pc)
kann die Schwingung darstellen, die dem von der erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung gelieferten Signal C entsprechen würde. Die zuletzt genannte Schwingung, genauer das Maß ihrer Amplitude, Xc, ist nicht an die Energieänderung gebunden, welche das System als Folge des Klopfens erfährt sondern an die Änderung der Bewegungsenergie. Es ist bekannt daß die Energieänderung X2A-X2B proportional ist Die genannte Energieänderung spiegelt nicht die Größe der verursachenden Wirkung wider, welche den Übergang des Systems aus dem durch B (t) dargestellten Zustand in den durch A (t) dargestellten Zustand hervorruft Unter der Annahme, daß die Kraft F, mit der das Klopfen auf den Oszillator wirkt impulsartig ist das heißt daß ihre Einwirkungszeit τ viel kürzer ist als ist die Energieänderung des Oszillators eine Funktion sowohl der Phase als auch der Amplitude, die er in dem Zeitpunkt hat, in dem er die Wirkung der Kraft F erfährt Ungeachtet solcher Phasen- und Amplitudenbedingungen erhält das System im Zeitpunkt der Wechselwirkung eine Bewegungsenergie
Δ ρ = J Fat,
die der Amplitude Xc von C ft) proportional ist.
Zusammenfassend läßt sich sagen, daß das sich auf eine solche Schwingung C (t) beziehende Signal C als ein richtiges Maß für den Impuls betrachtet werden kann, den das Klopfen der Motorkonstruktion aufdrückt.
Es kann somit in der folgenden Weise vorgegangen werden:
— Das Signal wird in dem Zeitintervall erfaßt das dem Auftreten des Klopfens unmittelbar vorausgeht beispielsweise in dem Zeitintervall zwischen der elektrischen Zündung und dem Zeitpunkt des maximalen Druckes.
— Mit einem solchen Signal wird ein Oszillator derselben Frequenz synchronisiert so daß er während des gesamten nachfolgenden Zeitabschnitts sowohl die Phase als auch die Amplitude des abgetasteten (sampled) Störsignals festhält; auf diese Weise wird das zweite Signal B erhalten.
— Es. wird das Signal A erfaßt und ihm mit entgegengesetztem Vorzeichen das Signal B überlagert so daß sich die Differenz A-B= Cund somit das sich nur auf das Klopfen beziehende Signal ergibt
Gemäß Fig.2 hat die Schaltungsanordnung einen Schwingungs-Meßgrößenumformer 1, ein Bandpaßfilter 2, einen Detektor 3 zum Erfassern der Zündimpulse, in ihrer Gesamtheit mit 4 bezeichnete synchronisierende Verknüpfungsschaltungen, eine elektronische Torschaltung 5, einen Nulldurchgangs-Detektor 6, einen Frequenz-Spannungs-Umformer 7, eine Meßwert-Abtastschaltung (sampling circuit) 8, einen Oszillator 9, der eine veränderbare Frequenz hat und synchronisierbar ist eine Größtwert-Abtastschaltung 10, ein Amplitudensteuergerät 11, eine Addierschaltung 12, eine elektronische Torschaltung 13 und ein Erfassungs- und Anzeigegerät 14.
Die Arbeitsweise der Schaltungsanordnung gemäß F i g. 2 ist folgende:
Der Meßgrößenumformer 1 erfaßt die Schwingungen einer signifikanten Stelle der Motorkonstruktion. Das von ihm gelieferte Signal wird dem Bandpaßfilter 2 zugeleitet, das ein sinusförmiges Signal abgibt welches während des Zeitabschnittes ii durch das Rauschen erzeugt wurde und eine Frequenz hat die innerhalb des Durchlaßbandes des Bandpaßfilters 2 liegt Während desselben Zeitabschnittes ii schalten gleichzeitig die Verknüpfungsschaltungen 4 die Torschaltung 5 auf Durchlaß, damit das Signal zu den nachgeschalteten Bauteilen, nämlich zum Detektor 6 und zur Größwert-Abtastschaltung 10, geleitet werden kann. Die Torschaltung 5 gibt einen Impuls ab, wann immer ihr Eingangssignal gelöscht wird und zum positiven Bereich geht Auf diese Weise wird eine Gruppe von Impulsen erhalten, die synchron zu dem sich auf die Störpegel beziehenden Signal sind, welches sowohl zum Synchronisieren des Oszillators 9 als auch als Eingangssignal für den Frequenz-Spannungs-Umformer 7 benutzt wird. Die Größtwert-Abtastschaltung 10 erfaßt den Wert der maximalen Amplitude dieses Signals und speichert während des Zeitabschnittes t2 ein dieser Amplitude proportionales Signal. Der Frequenz-Spannungs-Umiormer 7 liefert seinerseits eine Spannung, die der Frequenz des sich auf die Störpegel beziehenden schwingenden Signals proportional ist und dann von der Meßwertabtastschaltung 8 erfaßt und während des Zeitabschnittes t2 gespeichert wird. Der durch die vom Detektor 6 kommenden Impulse synchronisierte Oszillator 9 schwingt synchron mit den sich auf die Störpegel beziehenden Schwingungen, indem er während des Zeitabschnitts f2 ihre Frequenz annimmt und beihält. Tatsächlich ist der Oszillator 9 ein spannungsgesteuerter Frequenzoszillator, der seine SteuersDannune von der Meßwert-Abtast-
5 6
schaltung 8 erhält In dem Zeitabschnitt h nimmt das vom Oszillator 9 kommende Signal durch das Amplitudensteuergerät 11 eine Amplitude an, die der Amplitude der sich auf die Störpegel im Zeitabschnitt t\ beziehenden Schwingung gleich ist und das Amplitudensteuer- 5 gerät 11 benutzt tatsächlich als Bezugssignal die von der Größtwert-Abtastschaltung 10 gelieferte Spannung. Somit gibt im Zeitabschnitt fe das Amplitudensteuergerät U eine Schwingung ab, deren Phase, Amplitude und Frequenz in bezug auf das Signal, welches den Störpe- ι ο geln entspricht, die im Zeitabschnitt t\ vorhanden waren, unverändert sind. Der Ausgang des Amplituden- < steuergerät 11 wird durch die Addierschaltung 12 von f dem vom Bandpaßfilter 2 gelieferten Signal subtrahiert V Das sich ergebende Signal, das von Rauschen frei ist und 15 ¥'■ sich somit nur auf das Klopfen bezieht, wird der elektro- W nischen Torschaltung 13 zugeleitet die es im Zeitab- | schnitt t2 in herkömmlicher Weise zum Erfassungs- und j. Anzeigegerät 14 durchläßt si Die Synchronisierung der Torschaltung 5, der Meß- 20 h wert-Abtastschaltung 8, der Größtwert-Abtastschal- | tung 10 und der Torschaltung 13 geschieht durch die \ Verknüpfungsschaltungen 4, welche ihrerseits mit vom Detektor 3 gelieferten Impulsen betrieben werden. ί
25 f:
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
30 . 1

Claims (1)

bekannten Meßvorrichtung (DE-OS 24 45 067) jeweils Patentansprüche: unmittelbar vor der eigentlichen Klopffestigkeitsmes sung das entsprechende Kompensationssignal gewon-
1. Vorrichtung zum Unterdrücken der Hinter- nen werden. Die Übertragung des bei Schwingungsmesgrundgeräusche beim Messen der Klopffestigkeit ei- 5 sungen an umlaufenden Maschinenteilen bekannten nes Verbrennungsmotors mit einem Wandler zu Er- Kompensationsprinzips (DE-AS 2414 971) auf eine zeugen des Klopfmeßsignals, einem nachgeschalte- Vorrichtung zum Messen der Klopffestigkeit eines Verten Bandfilter zum Filtern des Meßsignales sowie brennungsmotors wäre daher allenfalls mit großen einer Addierschaltung und einem Kompensationssi- schaltungstechnischen Aufwand, vor allem sehr schnelgnal, das vor der Erzeugung des Klopfmeßsignals 10 len elektronischen Speicherschaltungen, realisierbar, von dem Ausgangssignal des Wandlers abgeleitet Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine im Aufbau
wird, dadurch gekennzeichnet, daß das einfache Vorrichtung zum Unterdrücken der Hinter-Kompensationssignal (B) durch einen Oszillator (9) grundgeräusche beim Messen der Klopffestigkeit eines erzeugt wird, der, gesteuert über eine Abtastschal- Verbrennungsmotors zu schaffen, bei der trotzdem bei tung (6,7,8,10,11), ein Ausgangssignal liefert, das 15 der Gewinnung des Kompensationssignales unmittelbar bezügliche Frequenz, Phase und Amplitude gleich vor der Erzeugung des Klopfmeßsignales sowohl die dem Meßsignal am Ausgang des Bandfilters (Z) ist, Frequenz als auch die Phase und Amplitude des Hinterdas vor der Erzeugung des eigentlichen Klopfmeßsi- grundgeräusches berücksichtigt wird, gnals auftritt Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Vorrich-
2 Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn- 20 tung gemäß Oberbegriff des Hauptanspruches durch zeichnet, daß die Abtastschaltung des Oszillators (9) dessen kennzeichnende Merkmale gelöst Eine besoneinen mit dem Ausgang des Bandfilters (2) verbun- ders vorteilhafte Weiterbildung ergibt sich aus dem Undenen Frequenz-Spannungs-Wandler (7) aufweist, teranspruch.
der den spannungsgesteuerten Oszillator (9) mit der Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird mit ei-
Frequenz des Filterausgangssignals synchronisiert, 25 nem einfachen in der Phase zu synchronisierenden Os- und ferner eine die Amplitude des Ausgangssignals zillator die Schwingung sowohl bezüglich Frequenz als des Bandfilters (2) feststellende Abtastschaltung (10), auch bezüglich Phase und Amplitude nachgebildet, die die über eine Steuerschaltung (11) die Amplitude der unmittelbar in dem der Klopfmessung vorhergehenden Ausgangsspannung des Oszillators (9) entsprechend Zeitabschnitt herrscht, damit wird beim eigentlichen einstellt 30 Meßvorgang sowohl die Frequenz als auch die Phase
und Amplitude des eigentlichen Hintergrundgeräusches im kompensierenden Sinne berücksichtigt und es sind daher wesentlich genauere Klopffestigkeitsmessungen möglich als nur bei Berücksichtigung der Amplitude ge-35 maß der bekannten Vorrichtung der eingangs erwähn-
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung gemäß Ober- ten Art Das erfindungsgemäße Kompensationsverfahbegriff des Hauptanspruches. ren hat sich insbesondere dann als besonders vorteilhaft
Eine Vorrichtung dieser Art ist bekannt (DE-OS erwiesen, wenn Klopferscheinungen von vergleichswei-24 45 067). Das Kompensationssignal wird bei dieser be- se geringer Intensität gemessen werden sollen. Trotzkannten Vorrichtung in einem Zeitabschnitt unmittelbar 40 dem ist die erfindungsgemäße Vorrichtung im Aufbau vor Beginn des Klopfens durch Gleichrichtung des al- sehr einfach und billig, da nur ein phasensynchronisierlein dem Hintergrundgeräusch entsprechenden Meßsi- ter Oszillator und eine einfache Abtastschaltung nötig gnales gewonnen. Da bei dieser bekannten Vorrichtung sind und keine teuren Speicher oder aufwendigen Danur ein der Amplitude des Meßsignales proportionales tenverarbeitungseinrichtungen. Kompensationssignal benutzt wird, ohne Berücksichti- 45 Die Erfindung wird im folgenden anhand schematigung der Frequenz und Phase dieses dem Hintergrund- scher Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher geräusch entsprechenden Meßsignals, ist die Meßge- erläutert Es zeigt
nauigkeit dieser bekannten Vorrichtung relativ gering, F i g. 1 anhand der bei der Klopffestigkeitmessung
es können beispielsweise auch nur sehr schwierig Klopf- auftretenden Signale das bei der erfindungsgemäßen erscheinungen von vergleichsweise geringer Intensität so Vorrichtung angewandte Kompensationsprinzip, gemessen werden. F i g. 2 das Blockschaltbild einer erfindungsgemäßen
Zur Schwingungsmessung an umlaufenden Maschi- Vorrichtung.
nenteilen ist es an sich bekannt, vor der eigentlichen Das während des Auftretens des Klopfens bei einem
Schwingungsmessung die Meßsignale des Meßfühlers Verbrennungsmotor zu beobachtende Signal; setzt sich aufzunehmen und zu speichern und dann während des 55 zusammen aus der Summe des Hintergrundgeräuschsieigentlichen Meßlaufes die so gespeicherten Signale gnales B und dem nur auf die Klopferscheinung zurückvon den Meßsignalen des Meßfühlers abzuziehen (DE- zuführenden Signal C. Das Signal C ist also die Diffe-AS 24 14 971). Diese bekannte Vorrichtung setzt voraus, renz zwischen den Signalen A und B. Das Signal A kann daß die während der Schwingungsmessung zu kompen- direkt gemessen werden. Für das Signal B wird angesierenden strukturbedingten Fehler über lange Zeit un- ω nommen, daß es die Amplitude und Phase beibehält, die veränderliche Einflußgrößen auf das Meßergebnis sind, es vor dem Auftreten des Klopfens hatte, da in dem also relativ lange vor der eigentlichen Schwingungsmes- betrachteten Intervall keine speziellen Ereignisse, wie sung aufgenommen und gespeichert werden können. zum Beispiel die Wirkung von mechanischen Bauteilen Bei der Messung der Klopffestigkeit eines Verbren- oder dergleichen eintreten. In F i g. 1 ist der erste Zeitnungsmotors sind diese Voraussetzungen nicht gege- 65 abschnitt, in welchem ein dem Signal B entsprechendes ben, sowohl Phase als auch Frequenz und Amplitude des Kompenstationssignal erfaßt wird, mit fi und der eigent-Hintergrundgeräusches ändern sich statistisch ständig liehe Meßabschnitt, während welchem Klopfen auftritt, und es muß deshalb wie bei der eingangs erwähnten mit fe bezeichnet
DE2852760A 1977-12-06 1978-12-06 Vorrichtung zum Unterdrücken der Hintergrundgeräusche beim Messen der Klopffestigkeit eines Verbrennungsmotors Expired DE2852760C2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT30412/77A IT1088734B (it) 1977-12-06 1977-12-06 Sistema automatico di sopressione del rumore di fondo su apparecchiature per la misura del battito in testa

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2852760A1 DE2852760A1 (de) 1979-06-28
DE2852760C2 true DE2852760C2 (de) 1986-08-28

Family

ID=11229715

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2852760A Expired DE2852760C2 (de) 1977-12-06 1978-12-06 Vorrichtung zum Unterdrücken der Hintergrundgeräusche beim Messen der Klopffestigkeit eines Verbrennungsmotors

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE2852760C2 (de)
FR (1) FR2411399A1 (de)
GB (1) GB2009406B (de)
IT (1) IT1088734B (de)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2494770A2 (fr) * 1979-06-07 1982-05-28 Daimler Benz Ag Dispositif en vue de la reconnaissance d'allures indesirables de combustion dans des moteurs a combustion interne a allumage exterieur
DE2923056C2 (de) * 1979-06-07 1982-05-13 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Vorrichtung zum Erkennen unerwünschter Verbrennungsverläufe bei fremdgezündeten Brennkraftmaschinen
US4292841A (en) * 1979-07-11 1981-10-06 Creative Tool Company Compression rate analyzer
DE2942250A1 (de) * 1979-10-19 1981-05-07 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Vorrichtung zur erfassung der beim klopfen einer brennkraftmaschine auftretenden schwingungen
JPS5738667A (en) * 1980-08-14 1982-03-03 Hitachi Ltd Knock controller
EP0148308B2 (de) * 1980-08-14 1995-04-05 Hitachi, Ltd. Klopfkontrollvorrichtung für Brennkraftmaschinen
GB8705023D0 (en) * 1987-03-04 1987-04-08 Lucas Elect Electron Syst Knock detection system
DE4321352C2 (de) * 1993-06-26 2001-09-13 Mann & Hummel Filter Verfahren zur Bestimmung eines Geräuschsignals aus einem Gesamtgeräusch zur Geräuschdämpfung
DE19520033A1 (de) * 1995-05-31 1996-12-05 Bayerische Motoren Werke Ag Vorrichtung zur Erzeugung eines synthetischen Signals für den Test von Klopfregelfunktionen
IT1315994B1 (it) * 2000-10-24 2003-03-26 Consiglio Nazionale Ricerche Procedimento e relativo dispositivo per la supervisione automatica del grado di usura degli utensili impiegati nelle lavorazioni meccaniche
GB2564694B (en) * 2017-07-20 2020-03-11 Delphi Automotive Systems Lux Combustion noise detection in an internal combustion engine

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2619830A (en) * 1948-09-13 1952-12-02 Phillips Petroleum Co Detonation meter
US3387222A (en) * 1965-07-01 1968-06-04 Ibm Adaptive threshold signal detector with noise suppression
FR2063377A5 (de) * 1969-10-13 1971-07-09 Mobil Oil France
DE2146361C3 (de) * 1970-09-22 1974-01-03 Snam Progetti S.P.A., Mailand (Italien) Vorrichtung zum Messen des Klopfens bei Brennkraftmaschinen
US3822583A (en) * 1972-11-30 1974-07-09 Standard Oil Co Method for determining octane ratings of fuels under road conditions
IT993371B (it) * 1973-09-24 1975-09-30 Snam Progetti Sistema automatico di soppressione del rumore di fondo su apparecchia ture per la misura del battito in testa

Also Published As

Publication number Publication date
IT1088734B (it) 1985-06-10
GB2009406B (en) 1982-04-07
DE2852760A1 (de) 1979-06-28
FR2411399A1 (fr) 1979-07-06
GB2009406A (en) 1979-06-13
FR2411399B1 (de) 1982-04-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0517774B1 (de) Verfahren und vorrichtung zur ermittlung des verlaufs des innendruckes eines zylinders einer kolbenmaschine
DE2852760C2 (de) Vorrichtung zum Unterdrücken der Hintergrundgeräusche beim Messen der Klopffestigkeit eines Verbrennungsmotors
DE2445067C3 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln der Klopfgeräusche eines Verbrennungsmotors
DE2921976C2 (de) Einrichtung zur Diagnose eines Motors
EP0408877B1 (de) Verfahren zur Drehzahlermittlung einer Brennkraftmaschine
DE4127960C2 (de) Klopfunterdrückungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor
DE2917213A1 (de) Vorrichtung zum ermitteln der staerke des klopfens einer brennkraftmaschine
DE3543058A1 (de) Verfahren und schaltungsanordnung zur aufbereitung des ausgangssignals eines drehzahlsensors
DE3027103C2 (de) Einrichtung zum Erfassen der Klopfstärke in einem Verbrennungsmotor
DE4006992C2 (de) Klopfunterdrückungseinrichtung für Brennkraftmaschinen
EP0220206B1 (de) Verfahren zur überwachung eines drehzahlgeber-signals
DE19732960A1 (de) Einrichtung zur Auswertung eines Wechselspannungs- bzw. Wechselstromsignales
EP0203934B1 (de) Schaltungsanordnung zur messung des drehmoments
DE3215683A1 (de) Verfahren und einrichtung zum feststellen des motorklopfens
DE3018555C2 (de) Zündzeitpunkteinstellvorrichtung
EP0494171B1 (de) Verfahren zum ermitteln der laufunruhe einer brennkraftmaschine
EP0708883B1 (de) Einrichtung zur erfassung einer pulsierenden grösse
DE3936831A1 (de) Schaltungsanordnung zur aufbereitung des ausgangssignals eines drehzahlsensors
DE2614858B2 (de)
EP0429819B1 (de) Einrichtung zur Erfassung einer periodisch schwankenden Grösse einer Brennkraftmaschine
DE2010521C3 (de) Vorrichtung zur gleichzeitigen und quantitativen Bestimmung der Detonation und Frühzündung
DE3742120A1 (de) Elektronische zuendsteuerungsvorrichtung mit klopfsteuerung
DE69822090T2 (de) Steuerungsverfahren für luftverdichtende Brennkraftmaschinen
DE2941716C2 (de) Vorrichtung zum Messen des Kraftstoff-Verbrauchs einer Brennkraftmaschine
DE2532729A1 (de) Verfahren zur Erfassung der Verschlechterung von Lesesignalen und Anordnung zur Durchfuehrung eines solchen Verfahrens

Legal Events

Date Code Title Description
OAP Request for examination filed
OD Request for examination
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee