DE2847183A1 - PROCEDURE AND CORRESPONDING DEVICE FOR PNEUMATIC ADVANCE BRAKING OF TRAILER VEHICLES IN GENERAL - Google Patents
PROCEDURE AND CORRESPONDING DEVICE FOR PNEUMATIC ADVANCE BRAKING OF TRAILER VEHICLES IN GENERALInfo
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Description
Verfahren und entsprechende Vorrichtung zur pneumatischen Voreilungs—Bremsung von Anhänger - Fahrzeugen allgemein.Method and corresponding device for pneumatic Advance braking of trailers - vehicles in general.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verfahren und die entsprechende Vorrichtung zur pneumatischen Bremsung unter Voreilung von Anhänger—Fahrzeugen allgemeine The present invention relates to a method and the corresponding device for pneumatic braking with advance of trailer vehicles in general
Zweck der Erfindung ist die Bremsung von Anhängerfahr·· zeugen unter Voreilung bezwo Verfrühung der Bremsung des Anhängers gegenüber der Zugmaschine und Möglichkeit der einfachen Einregulierung dieser Bremsung, Insbesondere verfolgt die Erfindung den Zweck der Ausbildung pneumatischer Geräte, insbesondere von ServoVerteilern und selbsttätigen Servoverteilern doho Anhänger-Bremsventilen zur Schaltung gemäss den angebrachten Kriterien der Bremsung eines Anhängers oder Durchführung der Bremsung dieses Anhängerso The purpose of the invention is the braking of trailer vehicles in advance or early braking of the trailer compared to the tractor and the possibility of simple adjustment of this braking, in particular the invention pursues the purpose of the formation of pneumatic devices, in particular servo distributors and automatic servo distributors doho trailer- Brake valves for switching according to the appropriate criteria for braking a trailer or carrying out the braking of this trailer, etc.
Es sind bereits Anhänger—Bremsventile berw« automatische Anhänger-Bremsventile bekannt um die Voreilung dieser Bremsung zu erhalten, mit oder ohne Möglichkeit der Regulierung dieser Voreilungc Diese bekannten Vorrichtungen benützen entweder eine (entsprechend zur Verstellung des Ansprechkolbens vorgespannte ) Feder oder ein Rückschlagventil, dessen bewegliche Ausrüstung eine Feder beaufschlägt, deren Vorspannung einstellbar ist, und die der Verstellkammer dieses Ansprechkolbens vorgeschaltet isto There are already trailer brake valves known as automatic trailer brake valves in order to obtain the advance of this braking, with or without the possibility of regulating this advance Equipment acts on a spring, the bias of which is adjustable, and which is connected upstream of the adjustment chamber of this response piston
Daher muss in beiden der in Betracht gesogenen Fälle Problemen nicht einfacher und leichter Lösung Rechnung getragen wer— den; beispielsweise muss im ersten Falle die Vorspannung der Vor— eilfeder mittels Einwirkung auf den Ansprechkolben leicht einstellbar sein, während im zweiten Falle die Druckluft hinter dem Rückschlagventil während dee Entlüftungsvorgangs abgelassen wird.Therefore, in both of the cases under consideration, problems need not be taken into account in a simple and easy solution. the; For example, in the first case, the pre-tensioning of the leading spring must be easily adjustable by acting on the response piston while in the second case the compressed air behind the check valve is released during the venting process.
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ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED
Die Erfindung behebt diese und andere Mängel und erlaubt die Bremsung des Anhängers mit einer bestimmten und gewählten "Voreilung welche leicht einregulierbar ist«,The invention overcomes these and other deficiencies and allows Braking of the trailer with a specific and selected "advance" which is easy to adjust «,
Das erfindungsgemässe V'erfahren, wonach ein Agregat aus Zylinder—Reaktionskolihen ansprechend auf den Luftdruck aus der Luftversorgung des Anhängers und dessen beweglicher Teil auf Absperrorgane der Luft für die Anhängerbremsen zur Veränderung und Schaltung der Wirkung und/oder der auf diesen Anhänger erteilten Bremskraft anspricht, ist dadurch gekennzeichnet, dass ein entsprrchend geregelter Luftdruck eine der Kolbenflächen des Zylinder«· Reaktionskolben—Agregats beaufschlägt, während der anderen Kolbenfläche der Druck der Luftquelle des Anhängers erteilt wird, um dadurch die Bremsen des Anhängers gemäss einer bestimmten Reihenordnung gegenüber den Bremsen der Zugmaschine zu betätigen.D a s inventive V'erfahren, according to which an aggregate of cylinder reaction columns in response to the air pressure from the air supply of the trailer and its moving part on shut-off devices for the air for the trailer brakes to change and switch the effect and / or the braking force applied to this trailer responds, is characterized in that a correspondingly regulated air pressure acts on one of the piston surfaces of the cylinder «reaction piston unit, while the pressure of the air source of the trailer is applied to the other piston surface, thereby activating the trailer's brakes according to a certain series order with respect to the brakes of the To operate the tractor.
Die Vorrichtung zur Durchführung des zuvor beschriebenen Verfahrens, welche mit einem Zylinder-Reaktionskolben-Agregat versehen ist, dessen Kolben auf den Druck der Luft in der Bremsanlage anspricht, und in Wirkverbindung sowohl mit den beweglichen Teilen eines zweiten Zylinder-Kolben-Agregats wie auch mit einem umschaltbaren Sperrorgans steht, welches die Betätigungsorgane der Anhängerbremsen entweder an den Luftkessel des Anhängers oder an den Auslass anechlieest, ist dadurch gekennzeichnet, dass pneumatische Drosselorgane zur zeitweisen Veränderung des Luftdrucks aus dem Luftkessel des Anhängers vorgesehen sind, sowie Mittel um diesen mit der Zeit veränderten Luftdruck auf eine Stirnfläche des Reaktionskolbens aufzubringen, welche derjenigen entgegengesetzt ist, an welche der Luftdruck des Anhänger -Luftkessela angelegt wird, sodass beide Seiten des fraglichen Reaktionskolbens von jeweils verschiedenen Drücken beaufschlagt werden, welche damit die Voreilung der Bremsung der Zugmaschine bewirken«.The device for carrying out the method described above, which is provided with a cylinder-reaction piston assembly, the piston of which responds to the pressure of the air in the brake system, and in operative connection both with the moving parts of a second cylinder-piston assembly as well as with a switchable locking device, which connects the actuators of the trailer brakes either to the trailer's air tank or to the outlet, is characterized in that pneumatic throttling devices are provided to temporarily change the air pressure from the trailer's air tank, as well as means to change this over time applying air pressure to one end face of the reaction piston, which is opposite to that to which the air pressure of the trailer -Luftkessela is applied so that both sides of the question R e are action piston acted upon by respective different pressures which allow the advance of the B r emsung the Zugm achine «.
Vorzugsweise bestehen die pneumatischen Drosselorgane aus einem Druckminderer, dessen pneumatische Kammern an die Kammern des Zylin—Preferably, the pneumatic throttle members consist of a pressure reducer, whose pneumatic chambers on the K a of the cylinder mmern
mm 3 ~ mm 3 ~
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der-Reaktionskolbenagregats angeschlossen werden und diese Kammern werden miteinander pneumatisch9mitteis des Drosselorgans, durch diesen Druckregler verbunden, dessen bewegliche Ausrüstung einerseits von der Wirkung von Federmitteln beeinflusst wird und andererseits vom die Bremeelemente des Anhängers versorgenden Luftdrückeder-reaction piston unit and these chambers are connected to each other pneumatically 9 by means of the throttle member, through this pressure regulator, the moving equipment of which is influenced on the one hand by the action of spring means and on the other hand by the air pressures supplying the brake elements of the trailer
Gemäss einer vorteilhaften Ausbikdungsform der Vorrichtung ist der Druckminderer mit Regelorganen zur Veränderung des Drucks versehen, sodass der unterschiedliche Druck und damit die Einwirkungszeit desselben auf den Kolben des Zylinder-Reaktionskolben-Agregats verändert werden.According to an advantageous embodiment of the device the pressure reducer is provided with regulating devices for changing the pressure, so that the different pressure and thus the exposure time the same on the piston of the cylinder-reaction-piston assembly to be changed.
Die Erfindung wird nun mittels der nachfolgenden Beschreibung und mit Bezugnahme auf die anliegende Zeichnung beispielsweise näher
hinsichtlich eines bevorzugten Ausbildungsbeispiels der Vorrichtung beschrieben, welches mit einem Relaisventil versehen ist, welches
das Verfahren gemäss der Erfindung durchführbar macht und zwar zeigen:
die Figur 1 einen schematischen Längsteilschnitt de Relaisventils versehen mit der erfindungsgemässen Einrichtung;The invention will now be described in more detail by means of the following description and with reference to the accompanying drawing, for example, with regard to a preferred embodiment of the device which is provided with a relay valve which makes the method according to the invention feasible, namely show:
FIG. 1 shows a schematic longitudinal partial section of the relay valve provided with the device according to the invention;
die Figur 2 eine graphische Darstellung zeigt, welche Vergleichs«- weise den Verlauf der Kennlinien zwischen dem Austeildruck in Abhängigkeit des Steuerdrucks in einem bekannten Relaisverteiler (gestrichelte Linie) und im Relaisverteiler der Figur Λ (durchgehend gezeichnete Linie ) zeigt.Figure 2 shows a graph showing comparison "- example shows the course of the characteristic curves between the Austeildruck in dependence upon the control pressure in a known relay distributor (dashed line) and in the relay distributor of FIG Λ (continuously drawn line).
Wie bereite zuvor erwähnt kann die Erfindung praktisch verschiedene Ausbildungsformen aufweisen, in dem Sinne dass die Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens in ein beliebiges Geräb eingebaut oder mit diesem kombiniert werden kann, welches zur Schaltung oder Steuerung der Bremsung in einem Anhänger dient.As previously mentioned, the invention can be practically various Have training forms, in the sense that the device for carrying out the method is built into any equipment or can be combined with this, which is used to switch or control braking in a trailer.
Beispielsweise kann diese Vorrichtung in ein Anhänger -Bremsventil oder in ein Relaisventil, wie in der Zeichung gezeigt , eingebaut werden.For example, this device can be installed in a trailer brake valve or built into a relay valve as shown in the drawing.
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Das Anhängerrelaisventil der Figur 1 weist ein Gehäuse 10 auf, dessen Innenraum mittels der Zwischenwände 12 und 14· und der Kolben 16 und 18 in eine Anzahl pneumatische Kammern A,B,C,D unterteilt ist. Der Kolben 16, wie später näher erwähnt, ist in den Kammern B und 0 freiverstellbar und bildet einen Reaktionskolbeno Die Kammern A und B werden mittels der Anschlüsse 20,22 jeweils an einen auf dem Anhänger vorgesehenen Luftbehälter angeschlossen, welcher pneumatische Organe zur Betätigung der Anhängerbremsen direkt aufweist (also im Falle eines Anhänger-Bremsventils), oder indirekt mitdes dargestellten RelaisventilsoThe trailer relay valve of Figure 1 has a housing 10, the Interior divided into a number of pneumatic chambers A, B, C, D by means of the partition walls 12 and 14 · and the pistons 16 and 18 is. The piston 16, as mentioned in more detail later, is in the chambers B and 0 freely adjustable and forms a reaction flask o The chambers A and B are each connected to an air tank provided on the trailer by means of connections 20, 22 pneumatic organs for actuating the trailer brakes directly (i.e. in the case of a trailer brake valve), or indirectly mitdes relay valve shown
Die Kanmern D und E sind über die Anschlüsse 24· und 26 jeweils an die Aissenluft und die Schaltleitung angeschlossen, die zum auf der Zugmaschine eingebauten Verteiler führt·The channels D and E are via the connections 24 and 26 each connected to the Aissenluft and the switching line, which leads to the distributor installed on the tractor
Der Kolben 18 wird von Federmitteln 28 beaufschlagt, deren Wirkung sich der Wirkung der Druckluft entgegensetzt, welche jeweils in der Kammer E vorhanden ist. Der Kolben 18 hält ein Röhrchen 50 fest, dessen Innenraum mittels der Radialbohrugen 32 mit der Kamler D in Verbindung steht, und unten mit einem Stöseel 34 endet« Das Ende des Letzteren steht in dichtender Wirkverbindung mit einem der Elemente 36 eines Ventils 36-»38 das von Federmittels 4-0 beaufschlagt wird, deren Wirkung das andere Teil 38 dieses Ventilpaares gegen den Dichtungssitz im Andruck hält, welcher an der Zwischenwand 12 vorgesehen ist, um dadurch die Verbindung «wischen den Kammern A und B zu überwachen«.The piston 18 is acted upon by spring means 28, the effect of which opposes the effect of the compressed air, which is present in chamber E in each case. The piston 18 holds a tube 50, the interior of which by means of the radial bores 32 is connected to the Kamler D, and below with a Stöseel 34 ends “The end of the latter stands in poetic Operational connection with one of the elements 36 of a valve 36- »38 the is acted upon by spring means 4-0, the effect of which the other part 38 of this valve pair is pressed against the sealing seat holds, which is provided on the partition wall 12, in order to thereby "monitor the connection between the chambers A and B".
Der Stössel 34- stellt gleichzeitig in Führungselement für den Reaktionskolben 16 dar, welcher an seinem mittleren Teil mit einem Kran» 44 versehen ist, welcher mit der zwischen dem RöhrchenThe plunger 34- is at the same time in the guide element for represents the reaction flask 16, which is provided on its central part with a crane 44, which is connected to the one between the tube
30 und dem fraglichen Stössel angeordneten Abstützansatz in Wirkver- und dadurch den Kolben 18 zu verstellen.30 and the ram in question arranged support approach in operative and thereby to adjust the piston 18.
Die Kammern B und 0, welche oben und unten durch den Rtaktionskolben 16 begrenzt werden, sind pneumatisch mit Kammern F undThe chambers B and 0, which are above and below through the Rtaktionskolben 16 are pneumatic with chambers F and
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G verbunden, welche in einem zusätzlichen Gehäuse durch eine Trennwand 4-8 gebildet werden. Des Zusatsgehause 46 ist seitlich am Gehäuse 10 angeordnet und dessen !Trennwand 43 .weist an seinem mittleren Teil eine öffnung aufs deren Hand einen Dichtungssitz für ein Drosselorgan ^O darstellt, das gegen diesen Sitz mittels entsprechender Federmittel 52 gedruckt wirdo G connected, which are formed in an additional housing by a partition wall 4-8. The Zusatsgehause 46 is disposed laterally on the housing 10 and its! .Weist partition 43 at its middle part an opening on its s hand a sealing seat for a throttling member ^ O, which is pressed against this seat by means of suitable spring means 52 o
Oberhalb lagert das Gehäuse 46 verstellbar eia Dichtungsorgan oder einen Kolben 54» welcher mit einem Schaft 5S versehen ist und zusammen mit dem Drosselorgan 50 wirken kaano Eine Feder 58 feeauf* schägt den Kolben 54 und ist an ihrem anderen Ende mittels einer Stellechraube 60 gehalert, welche mit einen Beötlfeigungskragen 62 versehen ist, um somit die Federkraft ia ßege&druck zum jeweils aufgebauten Druck zu regulieren, auf die 3©*^"& festreffend der Kammer G beschriebene Arto Die seitens der Eed@i? 53 erteilte Kraft ist grosser als die seitens der Feder 52 auf das Drosselorgan. 50 ausgeübte Kraft· Kurz gesagt, stellt das jetst bessliriebene Organ einen Druckminderer dar und die seinerseits -gesteuerten Drücke geben ihre Wirkung an die entgegengesetzten. Seiten des Äeaktions»Above supports the housing 46 adjustably EIA sealing member or piston 54 'which 5S is provided with a shaft and together with the throttle member 50 cooperate kaan o A spring 58 feeauf * schägt the piston 54 and is gehalert at its other end by means of a Stel Lech screw 60, which is provided with a Beötlfeigungskragen 62, in order to regulate the spring force ia ßege & pressure to the pressure built up, on the Arto described 3 © * ^ "& firmly of the chamber G The force given by the Eed @ i? 53 is greater than that on the part the spring 52 on the throttle organ. 50 force exerted · In short, the now better-operated organ represents a pressure reducer and the pressures controlled in turn act on the opposite sides of the reaction.
kolbens 16 für die Funktion der Vorrichtung und damit zur Durchführung des erfindungsgemässen Verfahrens· piston 16 for the function of the device and thus for carrying out the method according to the invention
Die Merkmale des erfindungsgemässen Verfahrens werden nunmehr mit Bezugnahme auch auf die graphische Darstellung der Figur 2 erläuterteThe features of the method according to the invention will now also be described with reference to the graphic representation in FIG explained
Mit Bezugnahme auf das Relaisventil der Zeichnung und angenommen dieses befände sich in seiner Ruhestellung} ist die Kammer E mit dem Auslass aufgrund der vom Verteiler der Bremsanlage ange«· nommenen Lage verbundeno With reference to the relay valve in the drawing and assuming this is in its rest position, the chamber E is connected to the outlet on the basis of the position assumed by the distributor of the brake system or the like
Der Kolben 18, zusammen mit dem Stössel J4, wird durch die Federwirkung 28 nach oben verschoben und ©s ergibt sich daraus dass das Ventil 38 die Verbindung zwischen den Kammern A und B BChliesßt, während die letztere Kammer über den Stössel 34 undThe piston 18, together with the plunger J4, is through the Spring action 28 shifted upwards and © s results from it that the valve 38 closes the connection between the chambers A and B BC, while the latter chamber via the plunger 34 and
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den Anschluss 24 mit dem Auslass verbunden wirdo Daher sind die an den Anschluss 22 des Anhängers angeschlossenen Bremsorgane un— betätigt.is the terminal 24 connected to the outlet o Therefore, the devices connected to the terminal 22 of the trailer B r emsorgane un- are actuated.
Ausserdem ist in diesem Zustand das Drosselorgan 50 geöffnet und stellt somit die Verbindung zwischen den Kammern F und G her, da wie bereits erwähnt die Vorspannung der 58 seitens des Regulierorgans 60 grosser ist als die Rückholkraft der Rückholfeder 52j welche das fragliche Drosselorgan beaufschlägt.In addition, the throttle member 50 is open in this state and thus establishes the connection between the chambers F and G, since, as already mentioned, the bias of the 58 on the part of the regulating member 60 is greater than the return force of the return spring 52j which acts on the throttle element in question.
Daraus ergibt sich, dass in diesem Zustand die Kammer C über die die Kammern G und S1 mit der Aussenäuft verbunden ist, da wie bereits erwähnt die Kammer B an den Auslass 24 angeschlossen ist.It follows from this that in this state the chamber C via which the chambers G and S 1 is connected to the outside, since, as already mentioned, the chamber B is connected to the outlet 24.
Wird der Verteiler der B remsanlage vom Benutzer betätigt wird Druckluft in die Kammer E geleitet und der Kolben 18 wird im Gegendruck zur Feder 28 nach unten verstellt und betätigt das Deppelventil 36«38. Und zwar beaufschlägt der Stössel 34· zunächst das Ventil 36 unter Sperrung der Verbindung der Kammer B mit dem Auslass (Anschluss 24). Darauf und bei Weiterverstellung des Kolbens 18 öffnet der Stössel 34 das Ventil 38, sodass die Kammer A an die Kanuner B angewchlossen wird: die Druckluft des Anhängerbehälters strömt dadurch aus der fraglichen Kammer A in die Kammer B0 If the distributor of the brake system is actuated by the user, compressed air is fed into the chamber E and the piston 18 is moved downwards in counter-pressure to the spring 28 and actuates the Deppel valve 36-38. The plunger 34 first acts on the valve 36, blocking the connection between the chamber B and the outlet (connection 24). Then, and when the piston 18 is moved further, the plunger 34 opens the valve 38, so that the chamber A is connected to the duct B: the compressed air of the trailer container thus flows from the chamber A in question into the chamber B 0
Die Druckluft in der Kammer B strömt in die Betätigungsorgane der Anhängerbremsen , welche Jedech nicht wirksam werden , da der Luftdruck allein nicht genuegt und dies wegen der Druckabfälle und der kleinen öffnungen zwischen den Ventilen 38 und den zugeordneten Sitzen. 42„The compressed air in chamber B flows into the actuators the trailer brakes, which Jedech do not take effect, because the air pressure alone is not enough and this is because of the pressure drops and the small openings between the valves 38 and the assigned seats. 42 "
Auseerdem strömt die Luft der Kammer B in die Kammer F und über das Drosselorgan in die Kammer G und von dieser Letzteren aus in die Kammer Oo Es ergibt sich daraus, dass auf die Stirnseiten des Reaktionskolbens 46 zwei gleiche und entgegengesetzte Drücke wirken und damit bewirkt der KoLben 16 keinerlei Reaktiono-In addition, the air from chamber B flows into chamber F and via the throttle element into chamber G and from this latter into chamber Oo. It follows from this that on the end faces of the reaction piston 46 two equal and opposite pressures act and thus the piston 16 does not cause any reaction.
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schub gegen den unter Federdruck stehenden Kolben 18, während der Druck P (siehe Figur 2) rasch ansteigt und unabhängig gegenüber dem Schaltdruck POothrust against the spring-loaded piston 18, while the pressure P (see FIG. 2) rises rapidly and is independent of the switching pressure POo
Das öffnen des Ventils 38 gestattet den Durchstrom von Luft aus der Kammer A in die Kammer G und wenn in der Letzteren der Druck einen bestimmten eingestellten Wert erreicht hat, der vom Regulierorgan 60-2 bestimmt wird, wird der den Kolben 5^Opening the valve 38 allows flow of Air from chamber A into chamber G and when the pressure in the latter has reached a certain set value, which is determined by the regulator 60-2, the piston 5 ^
beaufschlagende Druck der von der Feder 58 erteilten Belastung überlegen, sodass das Ventil 50 geschlossen wird und damit die Verbindung zwischen den Kammern B und G unterbricht.acting pressure superior to the load given by the spring 58, so that the valve 50 is closed and thus the The connection between chambers B and G is interrupted.
Der Schub des Reaktionskolbens 16, der nach oben gerichtet ist, wird von dem Kranz 44 an den federnden Kolben 18 in entgegengesetztem Sinne zum Schaltschub aufgrund des in der Kammer E vorhandenen Drucks überkragen. Dadurch bleibt der Kolben 18 unter dem Steuerdruck Pound demjenigen des Abgabedrucks P im Gleichgewicht, während der fragliche Druck proportional dem Steuerdruck PO steigt,wie deutlich mittels der Kurven mit durchgezogener Linie der graphischen Darsbellun gder Figur 2 gezeigt isto The thrust of the reaction piston 16, which is directed upwards, is projected by the collar 44 on the resilient piston 18 in the opposite direction to the switching thrust due to the pressure present in the chamber E. This will keep the piston 18 under the control pressure Pound that of the discharge pressure P in equilibrium, while the pressure in question increases in proportion to the control pressure PO, as clearly G of by means of the curves with a solid line of the graph Darsbellun Figure 2 is shown o
In dieser Darstellung ist mit PO1 der Anfangs-Abgabedruck bezeichnet und mit P1 der Wert des V»reildruckeso In this illustration, PO1 denotes the initial delivery pressure and P1 denotes the value of the V-pressure o
Dadurch wird es möglich gemäse entsprechender Kriterien die Bremsung des Anhängers gegenüber derjenigen der Zugmaschine vorzu« verlegen und diese Verfrühung bezw. Voreilung wird mitfcelsder Druckgrösse bestimmt, welche Jeweils in der Kammer C des Zylinder— Reaktionskolbenagregabs 10wl6 aufgebaut wirdo This makes it possible, according to the relevant criteria, to bring the braking of the trailer forward in relation to that of the tractor, and to prevent this from happening too early. The advance is determined by the amount of pressure which is built up in each case in the chamber C of the cylinder reaction piston unit 10w16, or the like
Es ist offensichtlich, dass die Vorrichtung praktisch Abwandlungen und Änderungen aufweisen kann und insbesondere was die MLtteL zum Aufbau in den Kammern B-O des Reaktionsagregats 10— 16 anbetrifft, die zeitlich veränderbaren DIfferenzlaLdrücke und dies insbesondere hinsichtlich, der erfordorLichan Benützungs-It is obvious that the device can be practically modified and changes and in particular what the MLtteL to the structure in the chambers B-O of the reaction unit 10- 16 concerns the temporally variable differential pressures and this in particular with regard to the required
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merkmale der Vorrichtungo Dabei wird der Erfindungsbereich und daher auch der Schutzbereich des zu erteilenden Patents nicht verlasseno Features of the device o This does not leave the scope of the invention and therefore also the scope of protection of the patent to be granted o
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